壓縮型輪胎

Ⅰ 如何選擇汽車輪胎

汽車輪胎，汽車最重要的部件之一，你選對了么？

汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。

倍耐力

零壓輪胎

零壓輪胎又被稱為安全輪胎(run-flat tire)，也就是我們俗稱的「防爆輪胎」，業界直譯為「缺氣保用輪胎」。與普通輪胎相比，零壓輪胎在遭到刺扎後，不會漏氣或者漏氣非常緩慢，能夠保持行駛輪廓，胎圈也能一直固定在輪輞上，從而保證汽車能夠長時間或者暫時穩定行駛至維修站。因此，裝有這種輪胎的汽車也就不再需要攜帶備用輪胎，從而將備胎以另一種方式無形的隱藏在4條輪胎上。這種輪胎的特點是簾布層簾線排列的方向與輪胎的子午斷面一致(即胎冠角為零度)，由於簾線的這樣排列，使帝線的強度能得到充分利用，子午線輪胎的簾布層數一般比普通的斜線胎約可減少40—50%。簾線在圓周方向只靠橡膠來聯系。

Ⅱ 汽車扁平胎與低壓胎的區別

一、優點不同

1、扁平胎：提升性能，性能包括加速性能和剎車性能，提升性能和操控。

2、低壓輪胎：轉向操縱的穩定性胎壓低，膨脹系數相對就小，受熱後的膨脹比率明顯下降，在當今車輛行駛速度越來越高的今天，低壓胎就相對安全。

二、特點不同

1、扁平胎：胎冠寬度更大，橡膠和輪胎的股東阻力系數約0.15，所以輪胎越寬則起步加速以及行駛中的加速都會更順暢；同理在剎車時摩擦力更大也能更快更有效的減速，制動力也會明顯提升。

2、低壓輪胎：低壓輪胎彈性好，斷面寬，與道路接觸面大，壁薄而散熱性良好。

(2)壓縮型輪胎擴展閱讀：

扁平胎操控感的提升主要是輪胎胎壁的厚度變小，壓縮行程的降低會讓路感「還原度」更高的通過懸架和轉向系統回饋到方向盤，所謂的「指哪打哪」指向感清晰、想要使其清洗除了轉向系統本身之外只有輪胎的變化能改變了。不過輪胎是汽車的第一級減震，扁平胎的壓縮行程決定了舒適性會降低、濾震能力變差，同時存在風險。

所以改裝寬扁胎雖然有性能和操控同步提升的優點，但也會明顯降低舒適感，比例過大的改裝會有一種從開船到駕馬車的變化，用從悠悠到咯噔形容應該比較貼切。不過量產車使用寬扁胎懸架是針對性調教過的，這類車並不會因輪胎扁平比過小而影響舒適，但壓到的不是正常起伏的異常路面而是真正的異物，還是有可能杠爆輪胎損壞輪轂的。

Ⅲ 免充氣輪胎有哪幾種

我搜索了一下，現在比較成熟的輪胎有以下幾種
1.充氣輪胎
2.實心輪胎
3.聚氨酯輪胎
4.免充氣空心輪胎
關於優缺點專門畫了一張表看得比較直觀
幾種類型輪胎特點比較
1.充氣輪胎
2.實心輪胎
3.聚氨酯輪胎
4.免充氣空心輪胎
主要製成材料
1.合成橡膠、再生膠、鋼絲、布簾、金屬氣嘴、氣門芯
2.合成橡膠、再生膠
3.聚氨酯
4.進口天然橡膠、合成橡膠
不需要鋼絲布簾節約大量原材料
製造工藝
1.製造非常復雜，工藝難度大
2.工藝簡單
工序簡化
3.液體澆築整體發泡
工序簡化
4.獨特的製造工藝專利技術
結構
1內外胎
2實心胎
3實心胎
4空心胎
彈性性能
1非常好
利用壓縮空氣產生彈力，彈性性能優異
2差
3一般
4好
反彈速率高，反彈性能好
耐候性
1一般
高溫時容易爆胎，低溫時，氣壓容易不足
2一般
在低溫情況下輪胎變得更硬，談不上彈性
3.較差
高溫時，輪胎變軟支撐力和彈性下降並借容易脫胎；低溫時輪胎變硬
4
非常好
高溫70℃至零下70℃能正常使用
耐磨性
1一般
2較差
3一般
4很好
連續運行3000公里一般無明顯磨損，耐磨性好
耐老化
1
一般
長期使用輪胎表面容易產生龜裂
2
一般
3
差
長期使用輪胎板結變硬直至失去彈力，容易被銳物刺破
4
好
由於使用的材質較好，輪胎長期使用不老化，不龜裂
滾動阻力
1
很小
滾動阻力表現優異，可以在中速和高速車輛上使用
2
大
只能用於低速車輛
3
較大隻能用於低速車輛
4
小
可以在中速和低速車輛上使用
價格
1
中
2
低
3
高
4
中

Ⅳ 輪胎分類按保持空氣的方法不同輪胎可分為幾種

輪胎的分類有很多分發。有按車種分類，有按用途分類，有按大小分類，有按花紋分類，有按構造分類。

舉兩個按用途分類的例子，雪地輪胎和越野輪胎。

雪地輪胎一般針對冰雪路面及四季嚴寒地區使用。Z型立體細溝槽破開水膜，微型吸水孔暫時儲水，鋸齒狀胎塊邊緣增強抓地力，整體提升了冬季胎的性能，以適應不同路況和需要。胎塊與邊緣的增加，能更好地抓住冰雪地面;橫向排水溝槽也同時增加，藉此提升了冰面及雪地的抓地性能與牽引力。在冰雪路面行駛時，胎塊底部的水滴狀設計能更好地控制壓力分布，提高胎塊剛性，由此車輛在轉向和制動時更加穩定。

越野輪胎花紋花紋溝槽寬而深，花紋塊接地面積比較小。在松軟路面上行駛時，一部分土壤將嵌入花紋溝槽之中，必須將嵌入花紋溝槽的這一部分土壤剪切之後，輪胎才有可能出現打滑，因此，越野花紋的抓著力大。在泥濘路上，同一車型的車輛使用越野花紋輪腫的牽引力可達普通花紋的1.5倍。

Ⅳ 輪胎各組成部分的功能

輪胎由四部分組成：胎冠、胎肩、胎壁、胎唇。

輪胎各組成部分的功能為：

• 胎面(包括胎肩)橡膠：耐磨、抓地

• 胎側橡膠：1）不斷的屈曲變形幫助減振，2）保護胎體簾子布層被外物擦傷或刮傷

• 胎圈鋼絲：1）確保輪胎能夠緊緊地安坐於輪輞上，2）使輪胎能夠安裝於輪輞上或從輪輞上拆卸下來

• 胎圈趾：密封輪胎內部的壓縮空氣

• 胎圈踵：防止磨擦輪輞

• 胎圈填充膠：放置於胎圈鋼絲圈上方,目的是為了堅固胎圈區域

• 氣密層：密封輪胎內部的壓縮空氣（等於內胎的功能）

• 鋼絲帶束層：1）和胎體簾子布層一起構築三角形組合抵抗離心力,防止出現由於離心力作用導致的胎冠向外凸起現象,確保穩定的輪胎外直徑及輪胎周長，2）控制輪胎接地面理想的形狀,從而有效提供抓地力/牽引力，3）提供輪胎過彎、轉向時所需要的剛性從而帶來出色的操控性，4）抵抗路面異物的侵襲（如扎釘等）

• 覆蓋層：1）抵抗離心力的作用,確保輪胎接地面形狀理想,穩定，2）增強胎冠的強度,抵抗物的侵襲,包括扎釘等，3）防止水汽從胎面橡膠被劃傷或割傷處滲入胎冠內部的鋼絲帶束層造成鋼絲氧化生銹

• 縱向和15橫向花紋溝槽：1）將水排向於輪胎的兩側及後方，2）儲水的功能，3）橫向的花紋溝槽邊緣颳去接地面的水膜,使胎面橡膠直接接觸路面產生抓地力

• 胎面細小溝槽：1）將接地面花紋塊上的水盡快排向於縱向和橫向的花紋溝槽內，2）細小溝槽的邊緣和橫向的花紋溝槽的邊緣一起工作颳去接地面的水膜,使胎面橡膠能夠直接接觸地面產生抓地力

• 胎體簾子布層：1）容納輪胎內部壓縮空氣,很大程度上決定了輪胎的強度，2）有效地把發動機扭矩從胎圈傳送到輪胎接地面上，3）增加鋼絲帶束邊緣的剛性，4）確保胎圈牢固地安坐於輪輞凸緣上

• 緩充橡膠條：有效吸收鋼絲邊緣的剪切應力,抵抗疲勞

Ⅵ 汽車輪胎類型知識：常規選項&冬季輪胎

兩個問題：

哪種輪胎適合家用汽車

是否有必要更換冬季輪胎

汽車輪胎按照功能分類可以分為三大類：HT公路輪胎，A·MT越野輪胎，LT載重輪胎。使用家用的自然是HT，不過因為部分越野車型也會作為家用代步汽車使用，所以先來了解這兩種輪胎吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 什麼是真空輪胎

真空輪胎即無內胎的充氣輪胎，又稱「低壓胎」「充氣胎」。真空輪胎近年來在自行車、摩托車、轎車、客車、貨車上的使用日益廣泛。真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，並有良好的附著力和散熱性能。特別是全鋼子午線真空輪，由於經濟耐用，由國家經濟委員會，全國輪胎協會，向物流運輸行業推廣。

優點

全鋼子午線真空輪胎和一般內胎式輪胎相比有以下三大優點：

其一：抗穿刺＝安全——真空輪胎表面是一層優質橡膠，充氣後外表張力增大，在內表面形成一定的壓力，提高了對破口的自封能力，一旦扎破，不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部泄完，會持續一定的時間，保障了高速行車時的安全。

其二：超耐磨＝省錢——真空輪胎輪圈比普通輪圈直徑大，在行駛中不會受到剎車鼓熱量的影響。由於沒有內胎和襯帶，輪胎與車輪圈密封為一體，在車輛在高速行駛時，由輪胎和路面摩擦產生的高溫，在內部（熱空氣）經鋼圈直接散熱快速降低胎溫，從而延長輪胎的使用壽命。

其三：油耗低＝掙錢——真空輪胎在公制單位315/80R22.5，295/80R22.5，275/70R22.5里為扁平胎，輪胎冠角為零，故附著力強。能保持較好的行駛穩定性和較小的摩擦，有利於減震和提高車速。帶束層的定位性高，車輪的徑向跳動量小，阻力小。因而節省燃油3%。

使用無內胎輪胎的卡車、貨車，其耐磨性、安全性、舒適性、穩定性都比使用普通輪胎高。

Ⅷ 汽車輪胎有哪幾種類型

1、按結構可以分為子午線輪胎和斜交輪胎兩種類型。

2、按花紋可以分為條形花紋、橫向花紋輪胎、混合花紋輪胎和越野花紋輪胎四種類型。

3、按車的不同種類可以分為：PC—轎車輪胎、LT—輕型載貨汽車輪胎、TB—載貨汽車及大客車胎、AG—農用車輪胎、OTR—工程車輪胎、ID—工業用車輪胎、AC—飛機輪胎和MC—摩托車輪胎八種類型。

4、按尺寸可以分為全尺寸備胎和非全尺寸備胎。

全尺寸備胎：全尺寸備胎的規格大小與原車其他4條輪胎完全相同，可以將其替換任何一條暫時或已經不能使用的輪胎。

非全尺寸備胎：這種備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小，因此只能做為臨時代替使用，而且只能用於非驅動輪，並且最高時速不能超過80km/h。

5、按承壓可以分有零壓輪胎一種輪胎。

零壓輪胎：零壓輪胎又被稱為安全輪胎(run-flat tire)，也就是俗稱的「防爆輪胎」。與普通輪胎相比，零壓輪胎在遭到刺扎後，不會漏氣或者漏氣非常緩慢，能夠保持行駛輪廓，胎圈也能一直固定在輪輞上，從而保證汽車能夠長時間或者暫時穩定行駛至維修站。

(8)壓縮型輪胎擴展閱讀

影響輪胎壽命的因素

1、輪胎的選配和安裝：輪胎安裝的正確與否直接關繫到輪胎的使用壽命，尤其是在更換新輪胎的時候。類型和花紋不同的輪胎，由於各輪胎的實際尺寸和負荷能力不同，一定不可以任意混裝。

2、工作氣壓：輪胎胎壓過低或過高，都會影響輪胎的使用壽命。

3、輪胎負荷：車輛的負荷越大，則輪胎的壽命越短，這點是勿容質疑的。

4、行駛速度：正規輪胎廠家生產的輪胎都標有速度級別指數。輪胎應在指定的速度級別指數所對應的最高行駛速度內使用。

5、輪胎溫度：車輛在行駛過程中，輪胎由於受到伸張、壓縮和摩擦，引起胎溫升高。過高的溫度容易加劇輪胎磨損甚至發生爆胎。

6、底盤狀況：前、後車軸的平行度、四輪定位、制動裝置工作狀況以及底盤其他機件技術狀況都會不同程度地影響到車輛輪胎的壽命。

7、道路條件：如果車輛長時間在砂石路面或者惡劣的路況下行駛，輪胎使用壽命肯定會降低。

8、駕駛習慣：起步過猛、驟然轉向、緊急制動、在路況不好的地段高速行駛、經常上下馬路牙子和停車時輪胎刮蹭障礙物等，都會導致輪胎的嚴重磨損，進而降低輪胎的使用壽命。

9、輪胎維護：輪胎適時換位、選用合適的胎紋、日常勤維護、定期檢查胎壓、及時修補並且勤挖胎紋中的石子、異物等都是延長輪胎壽命的重要因素。

10、車輛維護：四輪定位、轉向節、車輪軸承及懸架系統的定期檢查維護一個都不能少。

Ⅸ 汽車輪胎的種類有哪些哪種輪胎更好用

汽車輪胎的類型分為普通汽車輪胎、載重汽車輪胎、大型客車輪胎和汽車輪胎，主要根據用途和結構進行劃分。根據結構，有子午線輪胎和斜交輪胎。不同類型輪胎的優點也不同。

Ⅹ 輪胎型號在數字表示上是怎麼區別的，真空胎又是什麼樣的

輪胎型號標記大多形如：215/70R15，這些數字的含義分別是：215表示胎面寬度，單位是mm，一般輪胎的寬度在145—285mm之間，間隔為10mm；70是扁平比，即輪胎胎壁高度和胎面寬度的比例，70代表70%，一般輪胎的扁平比在30%—80%之間，正常情況下，普通轎車不應使用扁平比>75%的輪胎，豪華轎車和高性能跑車推薦採用扁平比<60%的輪胎；R是英文Radial的縮寫，表示輪胎為輻射層結構，15是輪輞的外徑，單位是英寸。

詳見：

真空輪胎即無內胎的充氣輪胎，又稱「低壓胎」「充氣胎」。真空輪胎近年來在自行車、摩托車、轎車、客車、貨車上的使用日益廣泛。真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，並有良好的附著力和散熱性能。目前大多數轎車都是採用的真空輪胎。