壓縮機組件
A. 空氣壓縮機的活塞組件由哪些組成它們分別起什麼作用
答：空氣壓縮機的活塞組件由活塞、活塞桿、活塞環、支承環、彈力環、固定螺母、調整螺母等組成。活塞的作用是往復做功；活塞桿的作用是傳遞動力，聯接和調整活塞間隙；活塞環起密封的作用支承環起支承導向作用；彈力環的作用；是使活塞環有一定的脹力與氣缸壁接觸；固定螺母的作用是用來緊固連桿和活塞；調整螺母是用來調整活塞上、下止點間隙並起固定活塞桿的作用。
B. 往復式壓縮機的構成及各主要部件的作用
往復式壓縮機是容積式壓縮機的一種，其主要部件包括氣缸、曲柄連桿機構、活塞組件、填料（也就是壓縮機的密封件）、氣閥、機身與基礎、管線及附屬的設備等。
1）氣缸：
氣缸是壓縮機主要零部件之一，應有良好的表面以利於潤滑和耐磨，還應具有良好的導熱性，以便於使摩擦產生的熱能以最快的速度散發出去；還要有足夠大的氣流通道面積及氣閥安裝面積，使閥腔容積達到恰好能降低氣流的壓力脈動幅度，以保證氣閥正常工作並降低功耗。余隙容積應小些，以提高壓縮機的效率。
2）曲柄連桿機構：
該機構包括十字頭、連桿、曲軸、滑導等——它是主要的運轉和傳動部件件，將電機的圓周運動經連桿轉化為活塞的往復運動，同時它也是主要的受力部件。
3）活塞組件：
主要有活塞頭、活塞環、托瓦和活塞桿。活塞的形狀和尺寸與氣缸有密切關系，分為雙作用和單作用活塞。活塞環用以密封氣缸內的高壓氣體，防止其從活塞和氣缸之間的間隙泄漏。托瓦的作用顧名思義是起支撐活塞的作用，所以托瓦也是易損件，托瓦材質的好壞也直接影響壓縮機的使用壽命。
4）填料 ：
活塞桿填料主要用於密封氣缸內座與活塞桿之間的間隙，阻止氣體沿活塞桿徑向泄漏。填料環的製造及安裝涉及「三個間隙」。分別為軸向間隙（保證填料環在環槽內能自由浮動），徑向間隙（防止由於活塞桿的下沉使填料環受壓造成變形或者損壞）和切向間隙（用於補償填料環的磨損）。
5）氣閥：
是壓縮機最主要的組件，同時也是最容易損壞的零件。其設計的好壞會直接影響到壓縮機的排氣量、功耗及運轉可靠性。好的氣閥應具有以下特點：高效節能（占軸功率的3%~7%），氣密性與動作及時性完美結合，壽命長（一般實際壽命8000h），形成的余隙容積小，噪音低，溫升小，可翻新使用。
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往復式壓縮機的工作過程可分成膨脹、吸入、壓縮和排氣四個過程。
例：單吸式壓縮機的氣缸，這種壓縮機只在氣缸的一段有吸入氣閥和排除氣閥，活塞每往復一次只吸一次氣和排一次氣。
（1） 膨脹：當活塞向左邊移動時，缸的容積增大，壓力下降，原先殘留在氣缸中的余氣不斷膨脹。
（2） 吸入：當壓力降到稍小於進氣管中的氣體壓力時，進氣管中的氣體便推開吸入氣閥進入氣缸。隨著活塞向左移動，氣體繼續進入缸內，直到活塞移至左邊的末端（又稱左死點）為止。
（3） 壓縮：當活塞調轉方向向右移動時，缸的容積逐漸縮小，這樣便開始了壓縮氣體的過程。由於吸入氣閥有止逆作用，故缸內氣體不能倒回進口管中，而出口管中氣體壓力又高於氣缸內部的氣體壓力，缸內的氣體也無法從排氣閥跑到缸外。
出口管中的氣體因排出氣閥有止逆作用，也不能流入缸內。因此缸內的氣體數量保持一定，只因活塞繼續向右移動，縮小了缸內的容氣空間（容積），使氣體的壓力不斷升高。
（4） 排出：隨著活塞右移，壓縮氣體的壓力升高到稍大於出口管中的氣體壓力時，缸內氣體便頂開排出氣閥的彈簧進入出口管中，並不斷排出，直到活塞移至右邊的末端（又稱右死點）為止。然後，活塞又開始向左移動，重復上述動作。
活塞在缸內不斷的往復運動，使氣缸往復循環的吸入和排出氣體。活塞的每一次往復成為一個工作循環，活塞每來或回一次所經過的距離叫做沖程。
C. 活塞式製冷壓縮機的活塞組件結構是怎樣的
製冷壓縮機的活塞組件包括活塞、活塞銷、活塞環三部分。其作用是與氣閥、汽缸等組成一個可變的工作容積，將曲柄連桿所傳遞的機械能轉變為製冷劑蒸汽的壓力能。
（1）活塞 國產製冷壓縮機的活塞有鋁合金和鑄鐵兩種，採用圓筒形結構，如圖 4-4所示。頂部呈盆狀，外緣呈錐形，開有氣環槽和油環槽。
（2）活塞銷 活塞銷是活塞與連桿小頭的連接件。由於活塞銷與連桿小頭襯套及活塞銷座的連接多採用浮動式配合，當壓縮機工作時，它會有一定的自由轉動量，因此，能在銷座上產生軸向竄動。活塞銷的規格因不同的壓縮機而異，如圖 4-5為8AS-12.5型壓縮機的活塞銷。
（3）活塞環 活塞環由高強度鑄鐵或含鉬、鉻、銅的鑄鐵製成，並在表面上採用多孔性鍍鉻工藝。製冷壓縮機的活塞環是一個具有切口和彈性的開口環。它分為氣環和油環兩種。
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圖4-4 活塞結構
1.頂部 2.氣環槽 3.油環槽 4.裙部 5.銷座
氣環的作用是密封蒸汽，以減少汽缸里高壓蒸汽穿過汽缸間隙的泄漏量。
D. 氫氣壓縮機的結構組成
壓縮機單元主要由機身，中體，氣缸，曲軸，連桿，十字頭，活塞組件，填料和氣閥組成。——鈦靈特壓縮機
E. 壓縮機保護裝置在哪裡
壓縮機運行時，可能出現一些異常的情況，如：排氣壓力過高，吸氣壓力太低，油壓不足，電動機過熱，過量液體進入氣缸等。出現異常情況時，若沒有保護措施，壓縮機將會損壞。 對壓縮機採取的保護措施可分為四類： 防止液擊； 壓力保護； 內置電動機的保護； 溫度保護。當進入氣缸的液體太多，來不及從排氣閥排出時，氣缸內將出現液擊，液擊時產生的很高的壓力使氣缸、活塞、連桿等零件損壞，因此需採取一系列保護措施。 1、假蓋：將氣閥組件用一彈簧緊壓在氣缸端部，形成假蓋。缸內壓力過高時，將排氣閥頂起，液體泄出，缸內壓力迅速降低。假蓋用於全封閉式壓縮機。條形排氣簧片閥的升程限制器用釋壓彈簧壓在閥板上。缸內壓力因液擊升高時，升程限制器被頂起，使缸內壓力下降。液擊消失後，釋壓彈簧將升程限制器壓在閥板上，壓縮機繼續運轉。 圖片 2、油加熱器：曲軸箱的潤滑油溶有製冷劑，環境溫度低時溶入量增加。壓縮機起動時，曲軸箱內壓力突然降低，大量製冷劑氣化，潤滑油呈泡沫狀並被吸入氣缸，引起液擊。用油加熱器在起動前對潤滑油加熱，降低溶在潤滑油中的製冷劑量是避免液擊的有效措施。 3、氣液分離器：氣液分離器又稱儲液器。來自蒸發器的氣液混合物在氣液分離器內分離，氣體從出口管的上部進入，從下部流出。分離出來的液體積存於分離器底部，其中的液體製冷劑受熱氣化進入出口管上部，不能氣化的潤滑油從迴流孔流入出口管再進入壓縮機。
F. 壓縮機的主要組成部件都有哪些
空氣壓縮機的主要零部件有：
機體、氣缸、活塞組件、曲軸、軸承、連桿、十字頭、填料、氣閥等。
1、空氣壓縮機氣閥
活塞式壓縮機氣閥是壓縮機上直接影響運行經濟性和可靠性的較重要的部件之一;
2、空氣壓縮機氣缸
活塞式壓縮機氣缸是壓縮機產生壓縮氣體的重要部件，由於承受氣體壓力大、熱交換方向多變、結構較復雜，故對其技術要求也較高;
3、空氣壓縮機機體
活塞式壓縮機機體是空壓機定位的基礎構件，一般由機身、中體和曲軸箱三部分組成。機體內部安裝各部件，為傳動部件定位和導向，曲軸箱內存裝潤滑油，外部連接氣缸、電動機和其他裝置。
運轉時，活塞式壓縮機機體要承受活塞與氣體的作用力和運動部件的慣性力，並將本身重量和壓縮機會全部和部分的重量傳到基礎上。活塞機機體的結構形式隨壓縮機型式的不同分為立式、卧式、角度式和對置型等;
4、空氣壓縮機填料
填料是阻止氣缸內的壓縮氣體沿活塞桿泄漏和防止潤滑油隨活塞桿進入氣缸內的密封部件;
5、空氣壓縮機活塞組件
活塞式壓縮機活塞組件由活塞、活塞環、活塞桿(或活塞銷)等部分組成，活塞與氣缸組成壓縮容積，通過活塞組件的往復運動來完成活塞式壓縮機中氣體的壓縮循環過程。
G. 空調壓縮機有哪些部件構造
壓縮機目前所使用的主要有活塞式，旋轉式，渦旋式和大型的螺桿式空調。雖然結構不同，主要部件形式不同，但原理都是一樣的，一般有以下幾大部件：
線圈：分單相（需電容啟動）和三相兩種線圈繞組。
軸承：也就是轉子，作用為轉動，壓縮機所使用的成為曲軸，就是偏心軸承。
壓縮艙：活塞式就是活塞和活塞艙。
旋轉式就是轉動盤和靜盤。
渦旋式就是動盤和靜盤（形狀有點像蚊香形狀）。
螺桿式是通過齒輪間的磨合做到壓縮作用其他都是傳動用的小部件，大同小異，壓縮機的基本結構就是這些
H. 空調的四大組件有那些
1、壓縮機
壓縮機是空調機的「心臟」是影響空調機組性能決的定性部件。壓縮機給製冷系統提供動力，不斷的將電能轉化成機械能，對冷媒進行壓縮。在保證冷媒的流動的同時，將蒸發器中流出的低溫低壓氣態冷媒轉化成高溫高壓的氣態冷媒。
2、冷凝器
冷凝器的作用是向外界放出熱量。高溫高壓的氣態冷媒由壓縮機的排氣管進入冷凝器後，通過空氣（或者水）被冷凝成過冷的中溫高壓液態冷媒。
3、節流裝置
節流裝置現階段使用的主要有兩種，一種叫膨脹閥，一種叫毛細管。膨脹閥可以通過控制開度的大小，控製冷媒的流量，而毛細管則不能控制流量，其流量是一定的。但是這兩種零部件的作用一致，都是為了對冷媒進行降壓節流。
中溫、高壓的液態冷媒經過節流裝置後，膨脹成低溫低壓液體，使其飽和溫度低於製冷空間的溫度。
4、蒸發器
經過節流裝置降壓節流後，低溫低壓的液態冷媒來到蒸發器，冷媒液體在蒸發器中吸收房間的熱量，蒸發成為過熱的低溫低壓氣態冷媒，最後再流回到壓縮機。這樣整個製冷循環就結束了。
I. 壓縮機的常見故障及維修
一、常見的空調壓縮機故障：
1、泄漏製冷劑：製冷劑泄漏是空調壓縮機系統的最常見問題。
2、壓縮機有異響；引起空調壓縮機異響的原因很多。例如空調壓縮機電磁離合器損壞，或壓縮機內部磨損嚴重等均可產生異響
3、空調壓縮機不工作；壓縮機不工作的原因有很多，通常是因為相關電路的問題。可以通過給壓縮機電磁離合器直接供電的方式初步檢查壓縮機是否損壞。
二、空調壓縮機故障維修方法:
1、空調壓縮機故障維修之木錘敲擊法：
把空調壓縮機前、後、左、右各傾斜45°，然後開機，用木錘敲空調壓縮機下半部，使空調壓縮機內部被卡部件受到震動而運轉起來。新安裝的空調器出現空調壓縮機不起動故障，可能最空調器放置時間較長，使活塞組件長期靜止在一個狀態。另外，冬季冷凍油粘度較稠也是一個原因，採用木錘敲擊法可排除故障。
2、空調壓縮機故障維修之氣壓沖擊法：
測插座電壓正常，拆開室外機外殼，測量壓縮機電容充放電良好，測過熱過流保護器良好，測量空調壓縮機主繞組加副繞組阻值等於公共端值。採用上述4種方法均不奏效，最後採用氣壓沖擊法。首先需把製冷劑放掉，用氣焊把空調壓縮機高壓、低壓管焊開，用一根長1.5米直徑10mm的紫銅管一頭焊在空調壓縮機高壓出氣管上。另外一頭和氮氣瓶減壓出口用納子聯接好，用氮氣給空調壓縮機內機件一個0.1MPa的反作用力，使抱軸機件有所松動。以低壓吸氣口出氣5分鍾為止，然後用強起法試機。空調壓縮機輕松啟動運轉，空調壓縮機運轉正常後測電流為4.3安，然後重新把高壓、低壓管焊好、最後打壓、檢漏、抽空、加氟、空調壓縮機恢復正常。
J. 擔任壓縮機動力分離與結合的組件是什麼
擔任壓縮機動力分離與結合的組件是電磁離合器。