壓縮機閥

⑴ 活塞式壓縮機氣閥的工作原理是什麼

工作過程空壓機的低壓級吸氣閥和排氣閥裝在氣缸蓋上，升程為3mm。而高壓級的吸氣閥和排氣閥裝在氣缸中部的閥室內。氣缸及活塞均分成直徑上大下小的兩段。活塞頂部以上為氣缸的低壓級工作空間，空氣經濾清器吸入氣缸。活塞中部的環形空間為高壓級工作空間，由低壓級排出的氣體經級間冷卻器冷卻送入高壓級進一步被壓縮。為了保證安全，低壓級和高壓級分別裝有安全閥，它們的安全開啟壓力分別比額定排出壓力約高15%和10%。電動機通過彈性連軸器帶動曲軸旋轉，再經連桿，活塞銷帶動活塞在氣缸內上下往復運動。當活塞從上止點向下止點移動時，空壓機處於吸氣過程，此時進氣閥彈簧被壓縮，閥片向下運動，於是進氣閥打開，吸入氣體。活塞回行時，即從下止點向上運動時，吸氣閥開始關閉，即閥片受其彈簧彈力作用向上運動至與閥座密合位置。當吸、排氣閥均處於關閉狀態，活塞繼續向上運動時，氣體在缸內被壓縮，壓力升高到排出壓力時，排氣閥閥片向上運動壓縮彈簧而開啟，壓縮過程結束。排氣閥開啟後，缸內壓力即將保持排出壓力大小不變直到活塞行至上止點，全部氣體被排出，排氣過程結束。氣閥開啟的最大位置受升程限制器的限制。
活塞式壓縮機介紹：當曲軸旋轉時，通過連桿的傳動，活塞便做往復運動，由氣缸內壁、氣缸蓋和活塞頂面所構成的工作容積則會發生周期性變化。活塞從氣缸蓋處開始運動時，氣缸內的工作容積逐漸增大，這時，氣體即沿著進氣管，推開進氣閥而進入氣缸，直到工作容積變到最大時為止，進氣閥關閉；活塞反向運動時，氣缸內工作容積縮小，氣體壓力升高，當氣缸內壓力達到並略高於排氣壓力時，排氣閥打開，氣體排出氣缸，直到活塞運動到極限位置為止，排氣閥關閉。當活塞再次反向運動時，上述過程重復出現。總之，曲軸旋轉一周，活塞往復一次，氣缸內相繼實現進氣、壓縮、排氣的過程，即完成一個工作循環。

⑵ 這種壓縮機上的閥門叫啥

節流閥，是給製冷劑減壓用的

⑶ 壓縮機閥片壞了它運行時高低壓是什麼表象

閥片斷的現象有⑴低壓端不涼，高壓端不熱。⑵壓縮機電流很小。⑶高低壓力差很小。當蒸發器內液態製冷劑不能完全蒸發，造成液態製冷劑被吸入壓縮機壓縮，由於液體不能壓縮至使其沖擊閥片損壞閥片叫液擊。冷庫壓縮機吸、排氣閥的故障對排氣量的影響。閥座與閥片間掉入金屬碎片或其它雜物，關閉不嚴，形成漏氣。這不僅影響排氣量，而且還影響間級壓力和溫度的變化;閥座與閥片接觸不嚴形成漏氣而影響了排氣量，一個是製造質量問題，如閥片翹曲等，第二是由於閥座與閥片磨損嚴重而形成漏氣。

⑷ 製冷系統為什麼要壓縮機和膨脹閥

為了解釋方便，各個位置的液體和氣體狀態我再標寫一下：

如圖：冷凝器是放在室外的，蒸發器是放在室內的。

①蒸發器是低溫低壓的液體，氣化變成高溫低壓的氣體，氣化吸熱。因為過程是吸熱，所以從低溫變成了高溫，低壓液體更容易氣化。

②冷凝器是高溫高壓的氣體，液化變成中溫高壓的液體，液化放熱，因為放熱，所以高溫的氣體最終變成了中溫的液體，氣體高壓狀態更容易液化。【物理基本知識】

③為什麼用壓縮機：如果是高溫低壓的氣體，不容易液化了，因為低壓氣體不容易液化，所以不便於實現液化的過程。所以換成泵的話，效率會大大的降低，甚至不能工作了，不液化了，那麼就不能放熱了，後面不能變成液體了。簡單的說，壓縮機的作用就是使氣體壓力增強，為了後面在冷凝器裡面液化做准備。

⑸ 如何區別往復式壓縮機的吸氣閥與排氣閥

一、閥座不同

1、往復式壓縮機吸氣閥：吸氣閥的閥座在氣缸外側。

2、往復式壓縮機排氣閥：排氣閥的閥座在氣缸內側。

二、螺絲刀檢查情況不同

1、往復式壓縮機吸氣閥：對於吸氣閥，螺絲刀可以從閥的外側頂開閥片。

2、往復式壓縮機排氣閥：對於排氣閥，螺絲刀可以從閥的內側頂開閥片。

三、特點不同

1、往復式壓縮機吸氣閥：壓縮機的吸入氣閥應在一定程度上具有抵抗氣體壓力的能力，並且只有在缸內氣體的壓力稍高於進口管中的氣體壓力時才開啟。如果吸入氣閥的阻力大於平常的阻力，開啟速度就會遲緩，進入氣缸的氣量也會減少，壓縮機的生產能力也會降低。

2、往復式壓縮機排氣閥：如果活塞環安裝的不好或與氣缸摩擦造成磨損而不能完全密封時，被壓縮的高壓氣體便有一部分不經排出閥排出，而從活塞環不嚴之處漏到活塞的另一邊。

⑹ 怎樣區分壓縮機進排氣閥

自身並沒有氣閥，所以無法分別

壓機是由電機帶動一個氣泵工作的，只有進排氣管，兩個粗管可以任選其一作為工藝管，另一根作為回氣管，細一點的是排氣管。如圖：

⑺ 空調壓縮機電磁閥的工作原理

電磁閥一般裝在壓縮機的高壓側，一般作為低壓停機防止壓縮機液擊。電磁閥用簡捷的話說就是用電控制閥門的開或關。希望能夠幫助到你

⑻ 壓縮機氣閥的類型

壓縮機氣閥的結構型式分類:
一、按啟閉元件形狀進行分類：氣閥通常都按啟、閉元件稱呼並按此分類。基本類型有環狀閥、網狀閥、條狀閥、碟狀 閥、菌狀閥、舌簧閥等。

二、按氣閥職能分類：按氣閥職能分類分為進氣閥和排氣閥。在許多場合中進氣閥和排氣閥的結構基本相同，區別的方法是看閥座還是升程限制器在工作腔。進氣閥的升程限制器在工作腔側，排氣閥則反之。

三、按氣閥內氣體流動方向分類：按氣閥內氣體流動方向分為直流閥和迴流閥。直流閥閥片與氣流方向幾乎平行，氣流通過氣閥時折流小，通流能力高、阻力損失小，其流量系數可達0.8。迴流閥閥片放置在垂直於氣流方向的平面內，氣流通過氣閥時有兩次90o的轉折，致使流量系數較低，通常0.4~0.6。

四、按進、排氣閥整體結構分類：

1、組合閥，進排氣閥共用一閥座，並在結構上組成一體。當低壓或高壓氣缸的徑比較小時，採用組合結構氣閥布置比較方便。在低壓時，組合結構可以減少余隙容積，而在高壓及超高壓時，可改善氣缸或氣缸蓋的受力狀況。

2、閥組，將同名的氣閥裝在一公共的閥座或閥板上，構成一個組件，目的是為了安裝方便。

3、開式與閉式氣閥，對於開式氣閥其升程限制器外徑小於氣閥外徑，兩者在邊緣處不接觸。開式氣閥的優點是升程限制器的結構簡單，氣體流過升程限制器外緣阻力損失小。缺點是閥片開啟時閥片兩側所承受的壓力差，全部作用在氣閥中心處的緊固螺栓上，使氣閥螺栓在壓縮機工作時易受變載荷而疲勞破壞；對於閉式氣閥，升程限制器徑與閥座外徑相等並且外緣相互壓緊，它雖然結構復雜些，但作用於升程限制器上的壓力差，全部直接傳遞給壓閥罩，氣閥緊固螺栓不受此力，因此螺栓直徑可較開式小，且安全。

4、氣墊閥，環狀閥的升程限制器上設有環形槽，槽寬與閥片成動配合，構成氣墊室。閥片比一般環狀閥片要厚，有環形槽直接導向，並受到氣墊阻尼作用。閥片對升程限制器無撞擊，由此減少了氣閥的雜訊，提高了氣閥壽命。

⑼ 空氣壓縮機的氣閥起什麼作用

控制氣缸的空氣的吸入和壓縮空氣的排出。這個概括基本正確。

空壓機的氣閥從功能來分類有吸氣閥和排氣閥兩種，另外一種同心閥（集成了吸氣閥和排氣閥的作用）由於比較少見，這里不做解釋。
一、氣閥的基本組成（吸排相同）
1、閥座
閥座具有被閥片覆蓋的氣體通道，並承受工作腔內外氣體壓力差。
2、啟閉元件（閥片）
交替的開啟和關閉閥座通道，控制氣體進、出工作腔，通常製成片狀，因此常稱為閥片。
3、升程限制器（閥蓋）
閥蓋用來限制閥片的升起高度（升程），並往往作為彈簧的承座。
4、彈簧
是氣閥關閉時推動閥片落向閥座的零件，並在閥片開啟時抑制閥片對升程限制器的撞擊。

二、氣閥的工作原理
空壓機氣閥均為自動閥。它藉助於氣缸工作腔和閥腔之間的氣體壓力差而開啟，並由於受到進、排氣過程中流經氣閥的氣流推力的作用而上升；但推力大於彈簧反作用力是，閥片停留在升程限制器上；反之，但氣流推力小於彈簧力時，閥片向下關閉。

基於上述介紹，可以將空壓機氣閥的作用概括為，控制缸內氣體在合適的壓力時被自動吸入，並在壓縮到合適的壓力時被自動排出。
當然以上的說明只是一個概括，空壓機的氣閥在設計時還要考慮流經氣閥的壓力損失、使用壽命、加工方便程度等，如有興趣，請聯系我[email protected]

⑽ 壓縮機中的閥片起什麼作用啊

氣缸裡面的氣，通過進、排氣閥閥片的跳動，使氣體進行進氣排氣的交換