f3買哪個配置好

A. 比亞迪F3的操控怎麼樣它的配置高嗎

優點：性價比高

缺點：雜物箱駕駛室一則合不上，那個伸縮卡子好像短了一點。上牌的時候銷售看了，說可以免費更換，不過庫房沒貨，等首保再去吧，反正是小問題，只要不掉下來可以無視。

外觀：空間方面分三個部分，一個乘坐空間，一個車內儲物空間，最後是後尾箱的空間！首先，乘坐空間是我覺得最贊的一個地方，覺得這樣的車開起來坐在裡面還是比較寬敞的，駕駛位置的坐凳的位置比一般車略高，坐上視線比較好！後排乘客的空間也還不錯！至少175的個子不會覺得憋屈！下面來說說儲物空間，這是我在空間方面最不滿意的一點。

第一，副駕駛台的儲物箱比較小，A4的紙張都放不下，買新車不是很多資料么，那些我都只能放在座位上；而且正駕駛這邊就只有放手機的小儲物櫃，連煙盒都塞不進！中控部分除了最上面有一條狹窄的儲物口之外，就只有掛檔操縱桿前面有一小塊凹地，僅僅夠放一點過路收費單，郵票的那種空間大小！

手剎後方的儲物箱設計超級不合理，縱深很深，但是又沒有設計隔層，所以在最下面的東西基本都必須把上面的東西全拿出來後才能拿到！這是我儲物方面的一些不滿意的地方。尾箱的儲物空間還是沒得話說，我反正是可以爬進去（座墊的時候），所以我覺得尾箱空間也還不錯，總的來說，空間方面比較良好！

外觀：空間真的很大，剛接車的那天。喊著幾個同事，連我7個人（前排兩個，後排4個大人，1個小孩）出去吃飯，全部坐上去都不顯得擁擠。前排LZ1.70米坐上去頭距離車頂還有一拳多的空間，後排膝蓋離前排靠背還有2——3拳的距離。後備箱很能裝，實裝過一部嬰兒車，三個包包，一袋50KG的大米，感覺還有很多的空間。

內飾：1.5的動力總體還不錯，起步時有時一斗一斗的，5檔提速比較慢，在高速100以上提速比較遲緩，我又不賽車夠用就行。

空間：操控一般，沒什麼特點

配置：很滿意，經濟實用性強

動力：座椅包裹性較好，乘坐較舒適

操控：很精神，完全沒有山寨的感覺，顯得比較年輕。

油耗：簡潔大方。要是再多幾個喇叭就更好啦 。很喜歡電子設備，加方向盤控制。但畢竟價格在這是把！

舒適：性價比才是王道，沒什麼品牌能跟比亞迪比了，性價比高，絕對的高，不管合資品牌還是自主品牌，比亞迪F3的性價比是無敵的好車，同價位的沒比亞迪的車身尺寸大，配置高，希望老王繼續努力做國人的廉價好車，希望下一輛就是你比亞迪家的20萬級別的跑車。

B. 比亞迪F3的性價比高嗎它的配置高嗎

優點：這款車作為經濟條件有限，用於上下班或沒有特意追求的客戶來說還是不錯的。就是性價比還是不錯的。

缺點：鈑金的縫隙大，隔音差，時速上100公里以上噪音偏大。

外觀：外觀比交中肯的，適合各個年齡段的。當時買車時本來想買白色，但是白色沒有高配車了，只有黑色和銀色，不喜歡銀色的，所以買了台黑色的。但現在我知道黑色比白色耐贓物了。

內飾：有待改進，用料上面 材質上面確實和合資車有點差距

空間：內部空間還可以，但駕駛員位置，本人（身高170cm，體重80kg）坐上去後感覺頭部離車頂的距離過小。

動力：磨合期內感覺動力稍遜，過了5000km之後就好多了。平時上高速跑140km/h還行，但在一般道路上開空調後動力下降明顯。

操控：中規中矩 雖然沒有指哪打哪的精準 但也還可以接受 畢竟家用車不能當F1開

油耗：油耗在市區的時候8升左右 高速上5.5升左右 綜合油耗7升 這個根據個人習慣和路況而定 我假裝了低音炮 功放 電容 不知道有沒有影響

配置：很高，真的很高，買這個車沒什麼壓力。發生過兩次急剎，很爭很急，問題是這個車的剎車時前傾較為嚴重，我裝發發動機護板，這兩次感覺都磨到這個了。 所以，各位親，記得一定要裝發動機護板。

動力：動力夠用，但是空調開大的發動機的噪音就大了。 上個月在高速最高跑到了160，還行吧，但是這個車在120的時候即便是空車還是很穩的，所以 建議不要超過140行駛，安全第一。

操控：操控性還是可以的，我以前開的是凱越，跟凱越比的話差不多的水平，指出的是，轉向的助力 是比較重的，女孩子的話會有點累，男孩子倒是無所謂的。

油耗：這段時間有點高，在0.56的水平，以前在市內基本200跑360，最多的時候在市內200跑過420的，一朋友同樣的車型，同時提的車，主要走國道，車況較好，200基本跑460.

舒適：比較滿意，畢竟這個價位的車不能要求太多的。真皮座椅很舒服，空間也非常大，家人很滿意！！

C. 各位老鐵能說說F3安全配置怎麼樣，老婆正在學車，想買輛F3送她。

F3的安全 配 置很齊全，電子防盜系統，倒車可視系統+4探頭倒車雷達，可以幫助駕駛車掌控周邊環境。右前影像系統，對右前輪的盲區進行深層掃盪，一覽無余。實時監控右前輪區動態，右側轉向，方便快捷。「五位一體」車身穩定系統，包括：ABS、EBD、TCS、HBA、HAC，能探測分析車輛行駛狀況，自動調整驅動力和制動力，實現車輛姿態矯正，給予駕乘人員更高的安全，防側滑、防溜車、防偏移等。

D. 遠景，艾五，F3選購哪個更佳

三款車都有手動版本可以選擇，價格上F3更親民，都是1.5L自吸加5檔手動的組合首先是吉利遠景，作為一款年輕人十萬以內的座駕，跟帝豪的外觀設計風格還是有著明顯的不同的，自動擋頂配的價格比入門的飛度還要便宜，這么一想是不是很有性價比了，整車造型中庸，符合國人審美，車身尺寸4599，1747，1482，軸距達到了2615，後排空間寬裕，整車比較緊湊，內飾這里不上圖了，吉利的內飾或多或少都會讓你眼前一亮，家族化的風格元素很多，但這個價位的用料就別指望太好了，大部分都是硬塑料

最後說一下發動機，三台車都是用的1.5自然吸氣配5速手動，日常駕駛調教區別很小，主要就是價格跟外觀內飾層面不同了，要買按順序建議艾瑞澤5，遠景，F3,個人觀點，希望對你有幫助

E. 用過比亞迪F3的說說到底好不好

比亞迪F3好。具體可以從以下4點可以說明：

1、F3是比亞迪汽車新推出的一款新車，定位於中級家庭用車。這已經不是國產轎車第一次發飆了，面對國外企業的來勢洶洶，自主品牌給出了有力的回擊。難以想像比亞迪會以如此快的速度搞出自己的新車。自從比亞迪第一次招收汽車專業的學生之後，在2011年的北京車展上比亞迪因為電動車ET令人刮目相看，到即將推出自主品牌F3，創造了一段民族汽車業的佳話。

2、F3是貨真價實的經濟型中級車，從外形參數來看，足夠配得上一款B級車了，基本車型是三廂車，採用了普遍的前置前驅形式，F3採用三菱4G18發動機，排量1.6L，百公里油耗不大於6.5L，最大爬坡度高於35%。電子設備比較完備，只是還不知道變速箱採用的何種形式，不過參考哈飛的新車賽豹，手動變速器應該是標准配置吧，不過對於追求操作簡便的消費者，手自一體式AMT也是值得期待的。按照這個配置，其定價在10~15萬還是比較合理。

3、至於外形，已經有網友評價過:前臉像花冠，後尾像飛度。其前大燈造型整體感覺更像大眾家族的新臉譜。比亞迪方面說過F3多方面參照了歐美日系的車型，並且是"遵守世界汽車生存發展規律，沿襲日韓汽車工業成長的道路"開發出來的。基於這樣的理念，F3在外形上像是一個綜合體，外表流暢，但是似乎又隨處可以見到另外一些車的影子也就不足為奇了。

4、比亞迪作為汽車生產企業的後來者，大膽借鑒汽車產業裡面應用成熟的技術，加上自己的創新，短短時間不斷推出新車型，走出了一條有特點的自主研發之路。沿襲日韓汽車工業成長的道路，未嘗不是一條好的思路。作為自主開發的一款國產新車，F3還是很值得期待的。

拓展資料
1、最大優點：性價比高;空間寬敞;外形大氣時尚;高配車型配置豐富。

2、最大缺點：異響、漏油、大燈進水、油表不準、水溫不正常等小毛病很多;車漆薄、縫隙大轉速表不準確，等整體裝配工藝較差，造成客戶的口碑不是很好。不過新款以上毛病已經有很大改善。

3、外觀：比亞迪F3的外觀時尚大氣，雖有模仿痕跡，但仍吸引了眾多的消費者的眼球。

4、內飾：內飾整體設計風格簡潔大方，淺色內飾顏色清新，配置全面豐富，高配車型的真皮座椅、倒車雷達等受到網友的好評，空調效果好，但做工及用料一般，部分地方接縫處較大，2010款部分車型有所減配，有網友反映中控台異響問題。

5、空間：內部空間及後備箱空間寬大，是其最大的亮點之一。

6、操控：整體操控較差，方向盤輕重適度，不過有網友反映稍有打偏問題;油門反映靈敏，但底盤較輕，懸掛偏硬，過減速帶等不平路面顛簸比較嚴重;也有網友反映油表不準問題。

7、動力：整體動力不錯，起步一般，但加速超車較快，網友稱高速動力充沛，但高速行駛容易發飄;檔位清晰，換擋基本順暢，但有網友反映部分檔位較澀。

8、油耗：油耗表現突出，從大部分網友的反映來看，百公里平均油耗在7-8L之間

F. 我想買個比亞迪F3，大家說好不好

F3性價比很高，配置相當豐富。油耗也很低，現在F3在市場的保有量已經很大了。比亞迪汽車公司已經逐步壯大。F3機械性能成熟，最大的賣點就是配製，真皮座椅。天窗，自動空調，在這個價位是很少的。的缺點就是售後服務站少可靠性不高。
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G. 比亞迪F3 買哪款比較好實惠點配置也要好

我可以很負責的告訴你，比亞迪F3很好，畢竟這個價位對得起自己的腰包，我是車主，F3一直以性價比著稱，100萬的銷量也不是蓋的，那些黑比亞迪的人除了騎自行車的就是花F3好幾倍價格買了跟F3實用效果一樣的心裡不平衡的一些車主。F3100萬輛的銷量不可能每一部都沒有瑕疵，賓士也有，我建議你買標准型，價格公道，比舒適型（最低配）多了CD 桃木內飾 ABS 卻只貴3000元左右，還是值得考慮的，希望我的回答幫到了您。

H. 比亞迪f3哪個更合適

比亞迪f3目前2018款在售車型共5款，全系都是1.5L動力，也不存在糾結動力的問題，直接看配置。入門手動經典版，外觀模仿老卡羅拉的樣子，放在今天顯然過時不用考慮，其他配置都是新款造型，相對來說更為年輕，時尚的感覺。所以在手動時尚、手動精英、手動尊享和自動尊享這幾款車中選擇。一切都以省錢為主，頂配自動尊享6.59萬，到這個價位可選的有很多，沒有絕對的價格優勢。往下看三個手動擋時尚、精英、尊享，配置上差別並不大，推薦手動精英型。價格上比手動時尚貴3000元，主要配置多了主副駕氣囊和後盤式剎車，這種關鍵時刻能保命的安全配置不能省。而比手動尊享便宜7000元，少了倒車影像，電動天窗這一類舒適性配置。屬於錦上添花，不是雪中送炭，主要以性價比高、實用為主。