賓士c新款內飾豎條紋是什麼配置

㈠ 全新賓士C級曝光，內飾縱置大屏，但邊框太寬了！

我們都知道賓士車系的換代規律是先把旗艦轎車S級換代，S級相當於一個標桿以及模板。S級之後，E級，C級就都是縮小版的S級了。就在幾天前，全新一代賓士S級（W223）發布，而緊隨其後，全新賓士C級的前臉造型就遭到了曝光，本篇文章，我們就看看全新賓士C級。

【3】首次推出插電混動車型

在動力方面，全新賓士C級依然會有四缸，六缸，以及AMG版本。相比現款賓士C級，會增加一個插電混動版本。而插電混動版或許會成為旗艦車型，因為混動的加入，最大馬力或能達到500馬力。

全新賓士S級發布之後，消費者現在最關心的就是賓士E級，C級的換代了。賓士S級上全新的設計，以及內飾方面依然是被很多消費者所詬病的，但是這種風格恰恰適合使用在C級上。因此我認為，賓士C級的銷量會比現款更好，也更適合年輕消費者。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 全新賓士C級，將會採用什麼豪華內飾

目前梅賽德斯-賓士的新一代C級已經在海外市場正式公布。預計新車最早將在今年內在海外市場預售，同年將陸續開始交付工作，C300e和C300de車型將於2022年初正式上市。國產新一代C級(V206)預計最早將於今年4月在上海車展上公布，並於年內正式上市。據悉，新車動力將繼續搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，全系車型將配合48V輕型混合動力系統，與9速一體變速箱相匹配，部分車型還將提供4MATIC 4驅動器系統。另外，新車後續會將陸續推出消費者可以購買的插頭混合型號。

車的後部，新的C級在造型上也同樣重新設計。特別是尾燈還採用內外分離式倒三角形樣式，預計新車的前大燈和後大燈都將採用LED光源，開燈後識別度將進一步提高。裝修部分，新車可以參考以前顯示的賓士C級，新的裝修風格繼承了新的賓士S級設計語言、懸浮式整體LCD儀表、大面積HUD平視顯示器和大型控制屏幕，提高了車的整體技術感。

㈢ 2021成都車展：賓士全新C級亮相

新車在車機系統方面搭載功能更強大的第二代MBUX智能人機交互系統，相信潛在消費者已經對MBUX相當熟悉了，可以提供多種語音交互、智能控制功能。空調控制與中央屏幕融為一體，更體現了簡潔之美。

動力方面，全新賓士C級搭載了1.5T直列四缸發動機+48V輕混系統，其中C 200 L車型的最大輸出功率為125+15（ISG）kW，最大輸出扭矩為250+200（ISG）N·m；C 260 L車型的最大輸出功率為150+15（ISG）kW，最大輸出扭矩為300+200（ISG）N·m。與發動機匹配的是9速手自一體變速箱，C 260 L車型的0-100km/h加速時間為7.7秒。

㈣ 2021款賓士C級轎跑上市，頂配貴了6000元，都升級了啥配置

賓士對國內有錢人的需求，真的是把握得非常准。近日，梅賽德斯-賓士2021款賓士C級轎跑車正式上市，新車共推出2款車型，售價分別為34.68萬元與36.68萬元，均搭載1.5T發動機，當然頂配是1.5T高功率版+48V輕混。

至於三十多萬買1.5T值不值，花一百四十多萬買2.0T賓士大G的大有人在，這豪華車它講的就不是性價比，先拋開品牌情懷、歷史文化不說，光車頭的賓士大標和與眾不同的顏值，開上它你就是尊貴的賓士車主，跑在路上就會被多看兩眼。

總而言之，雙門四座的定位已經決定了它不是一款務實的車型，所以這車適合什麼樣的人群是不言而喻的，註定也只能是一款小眾車。

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㈤ 內飾變化巨大，2021款賓士C級諜照披露，或明年上市

作為賓士旗下最暢銷的車型之一，賓士C級在2019年累計銷量達突破十五萬台，超越同級對手寶馬3系，占據了賓士在華銷量的近三成。C級對於賓士來說的重要性無需多言。

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㈥ 全新賓士C級諜照曝光，配置1.5T+48V動力組合

?去年，就在大家都在想賓士C級何時換代並配備新的內飾時，C級的改造完成了。新的1.5T48V動力系統在C級裝配，原C200車型取消，改為C260。表面意義可以理解為尾部標志上的較小和尾標識數字增加。也就是說，30萬購買1.5T賓士。不管是否值得，C級的銷量一直給3系和A4L帶來壓力，在此之前，國外一些媒體曝光了下一代C級的諜照。近日，有國外媒體曝光了一款新車在瑞典試運行的相關資料。據悉，新一代賓士C級預計將於2020年在美國銷售。

編輯點評：事實上，不管你怎麼看，C級車最值得一提的動力組合還是1.5T48V，雖然它的燃油經濟性更好，但同級車的競爭對手還是2.0T，至於C63將取消8缸發動機的傳聞，目前還沒有確定，但是根據C級換代來看，後面列出的C63可能真的變成了4缸。

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㈦ 賓士C級的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：空間吧，空間真的是這款車做的不錯的地方而且車的外觀實際上比圖片還有好看哦

油耗：目前還在磨合期以後再看看可不可以再降降多少。

舒適：前排座椅很舒服，後排應該長途不錯。

優點：驅動模式下，感覺整個車換了一個檔次的動力。很喜歡給力

缺點：還沒有發現缺點，現階段覺得新車剛提的時候味道有點點大座椅的包裹性也做得一般般了，不過摸起來是挺舒服的。

外觀：外觀必須大氣，前臉設計希望可以提高一點。

內飾：內飾雖然談不上豪華，但是我覺得非常精緻，這個內飾個性十足，內飾檔次感不會減分。

空間：全家沒有大塊頭，基本也就是一個人開，空間沒多大要求，出遊家人是不會感覺到擁擠的。。

配置：平時用到的配置就是那麼幾樣，這車還是可以滿足我的需求的

動力：沒出磨合，沒太猛給油，但依然換強勁。。

操控：還行吧，肯定沒有高級轎車的好，，但是感覺已經是合資車的標桿水平。

油耗：油耗不高，現在還是磨合期，以後沒准還會有驚喜。

舒適：我能接受。輪子也。，小坑小路牙過濾的舒服。

優點：外觀，內飾，動力，操控。同價位里頭，算是性價比高的了。

缺點：目前還沒有 發現有什麼小問題，等以後 發現了再來補充。

外觀：外觀很滿意 ，符合年輕人，時尚，運動，低調不張揚

內飾：時尚的內飾，很滿意 ，大屏，很帥的鋼琴烤漆，

空間：空間還是比較滿意的，後 排坐兩個人很寬松，但是要想多坐一個人就明顯有點不舒服了，對於我來說足夠用了

配置：常用的配置就是那麼 幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。

動力：動力那絕對是沒話說，同 級別的就他性價比最高了。

操控：我的個乖乖呀，樂趣就在 這里啊，我也拐彎有加速，沒出現打滑，可能是我拐彎加速的力度不大吧，哈哈哈

油耗：目前400公里 10個油耗 差不多7塊不到一點 感覺有點高 但畢竟車子大

舒適：舒適性就不考慮了，都是 工具車，滿意了

㈧ 全新賓士C級內飾曝光！取消貫穿屏採用兩個大屏幕，你喜歡嗎

近些時日，關於全新一代賓士S級的內飾外觀諜照已經曝光了多次，讓我們看到了全新一代賓士的設計語言在賓士老大哥車型S級身上的表現。然而S級畢竟距離大多數人還是太遙遠了，而E級和C級才是更能貼近我們日常生活的車型，那麼全新一代的C級會是什麼樣的呢？

近日，有海外媒體曝光了一組關於全新一代賓士C級的內飾圖片，不得不說，賓士在套娃這條路上走的越來越徹底了。

據悉，全新的賓士C級將會在2020年初曝光，並隨後上市，而引入國內進行正式的國產上市可能需等到2021年左右，屆時相信賓士C級能再次掀起B級豪華車市場的「血雨腥風」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 全新賓士C級內飾曝光，形似特斯拉網友：說好的雙屏設計呢

在近兩年，賓士旗下的車型紛紛都進行了換代，但是其熱銷的車型賓士C級卻遲遲沒有換代的消息出現。在此前也只是公布了其全新賓士C級外觀圖，內飾等詳細的資料都沒有公布。從之前公布的全新賓士C級外觀信息來看，全新賓士C級外觀設計還是緊跟著大哥賓士S級的設計，只是在個別的細節處有所不同以及區分，此外，全新賓士C級軸距也將會有所增加，車內的空間也會有所提升。

不過，還有一張假想圖被傳了出來，但是效果圖上的空調出風口與諜照圖不一樣，但是儀表和中控屏的設計以及布局的位置還是比較接近的。因此，結合諜照圖以及假想圖來看，其全新一代賓士C級的內飾與特斯拉是的內飾設計還是有很相似。但是車行哥覺得，這樣的設計似乎與賓士非常的不符合，少了一些優雅的感覺，並且這種中控豎置的大屏使用起來其實並不好用。

對此，很多人也表示，這樣的設計喪失了賓士原本的味道，還不如現款的賓士C級好看。不過，從諜照圖來看，目前也還是測試的階段，後續可能還會做出一些調整，但是整體的設計是八九不離十的了。所以，那些想要購買賓士C級，並且一直等待著雙屏設計到來的消費者可能就要失望了。對於全新賓士C級的內飾設計，你們怎麼看呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 賓士新C級配置

賓士新C級配置跟寶馬比，其實各有各的好，不過我還是喜歡賓士新C級配置的。根據賓士新C級產品網站介紹賓士新C級配置方面也做了不少的改變，賓士新C級配置提高了，同時性價比也提升了。賓士新C級配置和寶馬3系都配置齊全的安全配置，能夠給駕乘者提供全面的安全保障。但是賓士新C級配置方面多了預防性安全系統(PRE-SAFE)和前排座椅碰撞響應式頸部保護頭枕(NECK-PRO)，安全保障更加完善。