雅閣買哪個配置家用
① 雅閣第九代買2.0好還是2.4好九代雅閣和九代半雅閣哪個
這個其實沒必要很糾結，比較一下銷量口碑最好的卡羅拉吧。多次榮獲同級別節油冠軍。卡羅拉的是1。6的122匹馬力，車重1300公斤，雅閣2.0是155匹馬力，1500公斤。就兩個數據用計算器相除來說，2.0的還算勉強夠用，不會太費油。在高速跑160以上是完全沒問題的。如果要說好，肯定還是2.4的，購置稅率都是10%，而且2.4的要比2.0的就核心技術，也就是發動機來說，要高半個檔次。2.4的車做工肯定還是要更稍好一些。
本人雅閣9.5代2.0車主，主要是預算不夠。如果有20萬預算，建議還是豐田銳志吧。銳志的發動機和皇冠同款。雖然停產，但優惠幅度差不多有4萬。萬一有零部件損壞了，只要豐田公司沒倒閉還是有得換。當然，雅閣也是很好的車，從前就聽說過有開了38萬公里無大修的雅閣。它大氣的外觀和高科技配置以及和君越媲美的超大空間，中級車節油王的油耗，相當於各項指標都達到了80分以上，沒什麼缺點。是部經典耐用而且最保值的中級好車，性價比之王！
九代和九代半外觀和配置上有點兒區別，發動機變速箱底盤懸架車身結構都是一樣的，看車況決定吧。
望採納。
雅閣第九代買2.0好還是2.4好 - ： 因為第九代雅閣的2.4發動機引用了本田的最新直噴技術 所以2.4的發動機技術比2.0的要先進很多 所以在經濟條件允許的前提下 買2.4的性價比更高
雅閣9代2.0舒適版與2.0豪華版哪個性價比更高一點 - ： 你好,性價比肯定是2.0豪華版高點,配置豐富.
雅閣9代2.0怎麼樣 - ： 這樣在商務車中還是很滿意的.速度跑... 我的雅閣也是2.0的今年剛買,現在不用管2.0什麼型號,現在因為是淡季,我們杭州這現車優惠2.5w再免費升級到頂配.耗油的話現在夏天開空調農村道路8毛多點沒公...
新手買車,九代雅閣選2.0呢?還是2.4呢? - ： 2.4
九代雅閣2.0豪華版怎麼樣?為什麼有人不建議買2.0的?請大神普及一下知識!!! - ： 雅閣2.0的起步肉,提速慢,駕乘舒適性不好.這個價位推薦凱美瑞的2.5排量6速手自一體性價比明顯高於雅閣2.0豪華.二者價位差不多.其次推薦馬自達6.,價格更實惠,質量也不差.中級車性價比排第一.
雅閣九代選擇2.0還是2.4好 - ： 因為第九代雅閣的2.4發動機引用了本田的最新直噴技術 所以2.4的發動機技術比2.0的要先進很多 所以在經濟條件允許的前提下 買2.4的性價比更高
九代雅閣2.0值得入手嗎? - ： 你好! 雅閣這車在同級別中性價比很高,值得購買,但是2.0的滿載後爬坡偶感有點肉,日常使用絕對沒問題,提速也很快.
新款九代雅閣選2.0豪華呢 還是2.4豪華?綜合的來講解一下·····給分~ - ： 2.0省油,最起碼一公里省三毛錢,但是動力不如2.4,超車時很明顯
雅閣9買2.0還是買2.4的,就是家用 - ：您好,2.0和2.4油耗差不多,原因是發動機輕松一些,2.0有點小馬拉大車,不差錢建議2.4.
家用本田雅閣(9代)2.0合適還是2.4合適? - ： 家用的話2.0足夠了
② 雅閣哪個配置性價比高
雅閣的外觀也是改得非常年輕激進，嗯，非常的迎合了現在的年輕消費者，不過這種改變，對於四十歲左右的中年消費者來感覺到有點不適，全系僅僅提供1.5t的動力。因為國外的2.0t加10at成本太高所以沒能引進國內市場，雖然說沒能引進國內市場，但是在北美市場，他這套動力總成也是不受市場歡迎因為還是太貴。一台2.0 10at的雅閣能購買兩台乞丐版凱美瑞了。
如果市區用車要遠高於高速用車，還是建議您選擇雅閣。新一代雅閣不僅外觀設計更加年輕時尚，各方面綜合實力也都沒有明顯的短板，性價比也比較的突出。1.5T的發動機可能目前來看還需要實踐的檢驗。而如果您不覺得「乞丐版」混動雅閣配置不夠豐富的話，2.0L銳酷版的混動車型也是不錯的選擇，唯一的「缺點」可能就是高速上的動力稍顯不足
③ 雅閣第八代2.0好還是2.4好買雅閣2.0還是2.4好
最近也在考慮買車，也在猶豫領馭和08雅閣，還有一輛克萊斯勒鉑銳，其實已經篩選了很多同級車，例如馬6，蒙迪歐致勝，榮威550，新天籟等，總的來說，德國人的底盤技術，成熟度，穩定性都勝於日本人，唯一美中不足的就是車型太老，爛大街了，考慮08雅閣，首先是因為08對Camry打了翻身仗，外形很帥，車輛空間放大很多，舒適性也提高，但是，雅閣其實誕生的初衷是定位運動型的車輛，但隨著進入國內，符合國人，逐漸偏離了初衷，這也是08雅閣雞肋的地方，最讓人擔心的是，這次國內2.0版本雅閣沒有使用原來本田雅閣k20A7的發動機，而是用了思域的那款1.8改變來的2.0RXXX發動機，雖然數據上顯示還多了5匹馬力，不過，仔細想想，多了5匹馬力，但車身的自重也相對增加，車型也變大，這5匹上去，不但沒有比原來理想，事實還是降低了不少，純粹就是小馬拉大車，給你的建議，如果對飆車之類的沒有太多要求，純日常代步，2.0足夠，如果要提提速，跑跑高速，2.0就放棄，絕對選擇2.4版本，不過，這多5萬的投入，要好好考慮一番了，和我一樣掙扎~ 呵呵
2.0和2.4都是經濟型的動力系統，顯然2.4好於2.0，相之油耗大，2.0的確實省油，家用的話很不錯。動力除了短距離加速2.4好點，中距離加速兩者相差無幾。
雅閣2.0的車型配置比較低（雅閣入門車型），但是做為家用的話，有它經濟實惠的一面。另外，廠家之所以要生產2.0的型號，並不是主要考慮雅閣這款車如何省油，如何貼近家庭消費者，而是為了搶奪公務車市場，2.0以上的車型，很多政府單位是無法采購的，超標了。還有，像帕薩特之所以這么熱衷1.8T，也就是在和政府玩擦邊球，用小排量發動機，弄出大功率（相當於2.3的自然吸氣發動機）。雅閣2.4的車型配置相對來說就要多一些，我有一親戚就是開雅閣2.4的，平均油耗就9升/百公里這樣，也不是很耗油，這也許就是日本車的優點吧。另外，說到安全問題，我也對日本車持懷疑態度。但是，交通安全很大一部份還是靠自己掌握的，小心駕駛才是上策。
雅閣第八代2.0好還是2.4好? - ：一、最大功率 1、雅閣第八代2.0:雅閣第八代2.0的最大功率為114kW,最大功率轉速為6400rpm.比雅閣第八代2.4更低. 2、雅閣第八代2.4:雅閣第八代2.4的最大功率為137kW,最大...
第八代雅閣2.0和2.4哪個實際油耗高 ： 基本市區是10個左右 高速或者快速路大概8左右 油耗根據開車人水平不同而不同的 不是絕對值
八代雅閣的主打車型是2.0還是2.4呢,如果平常代步使用的話2.? ： 2.0最基本款.
雅閣第八代買2.0好還是2.4好 - ： 2.4交的稅多,2.4好點 黑色或白色
本田雅閣八代手動2.0和自動擋2.0哪個性價比高? - ： 沒可比性,同一款車的同一排量自動和手動也就差在變速箱上,喜歡手動就買手動,喜歡自動就買自動,雅閣的車性價比都還行
8代雅閣2.0與8代雅閣2.4哪個好些? - ： 肯定是2.4好,只是價格不同.但是我買的2.0開著也很舒服,省油.
雅閣8代2.0和2.4哪個性價比高 - ： 2.4的要比2.0的好點,2.0動力稍嫌不足.八代雅閣還是2.4的好
買八代雅閣是2.0好還是2.4好 - ： 2.0中配就行,經濟實惠,帶後出風口,,只有2.0低配手動不帶!期於都帶,,如果想要動力強勁的話,也可以考慮2.4
第八代雅閣買2.0的還是2.4的： 是的.2.4的相比 比2.0的要省油.而且故障路也很少 你應該買2.4的
④ 新款雅閣應該買哪個配置呢
小編個人認為1.5T的車型推薦指導價19.28萬元的260TURBO豪華版，下面讓小編為大家仔細分析一下選擇的理由吧。首先我們知道新款雅閣提供了5款1.5T，4款2.0L混動，共9款車型可供選擇。而其中最低配是為大客戶訂單式供應的，所以一般的消費者是無法購買的，我們也不做分析。本次主要分析二期燃油版和混動版本。
最後是幻夜尊貴版，其指導價格在20.28萬左右，如果多加一萬元還可以獲得運動套價，、ACC定速巡航系統、全景天窗、遠近光智能切換系統、主駕（4向電動腰托）、LED流光轉向燈、雨量感應式雨刮、鎖車自動折疊外後視鏡、駕駛員注意力水平監測系統、帶低速前車跟隨系統的ACC主動巡航控制系統、碰撞緩解制動系統、車道保持輔助系統、車道偏移抑制系統、交通標識智能識別、交通擁堵輔助系統、車身一體式泊車雷達、單向遠程發動機啟動系統 （同步開啟空調）、儀表盤7英寸彩色多功能信息顯示屏、環繞立體聲高級音響系統 (8揚聲器)等。
以上就是小編為大家介紹的新款雅閣汽車了，希望可以幫助到大家。
⑤ 本田雅閣哪個配置性價比高
推薦：2018款 260TURBO 豪華版，一直以來，本田中配都是性價比最高的。
動力
這個配置動力已經達到了1.5T的高功率版本，最大馬力194，最大功率143，最大扭矩260。這款發動機屬於1.5T高功率版本，動力輸出要比低功率效果更好，並且在同競品1.5T里本田動力壓榨做的最好的，同樣君威1.5T才170，差距一下被拉開了。
油耗
平均車速30下，百公里油耗為7.1L，同為1.5T君威在9L，雅閣在燃油經濟性優化沒得說。動力提高情況下，並沒有加大油耗的消耗，值得點贊。
配置
電子駐車、5個安全氣囊、車道偏離，主動剎車、疲勞提示、胎壓監測、ESP、前後雷達、倒車影像、定速巡航、自適應巡航、自動啟停、上坡輔助、自動駐車、天窗、無鑰匙啟動、真皮方向盤、多媒體方向盤、ACC主動降噪、仿皮座椅、主副駕駛座電動調節、7英寸液晶屏、車載電話、LED近光燈、LED日行燈、遠近光自適應、自動頭燈、前霧燈、後視鏡加熱和電動折疊、隔熱玻璃、前排一鍵升降、自動空調、後排出風口。
總結：雅閣這個配置性價比比較高，大部分的配置基本有了，僅僅少部分酷炫配置被減配，但不影響正常開車，這個配置最良心也是性價比最高的。
⑥ 准備年底買雅閣的車子，哪款性價比最高
雅閣之所以火爆，主要是因為他在同檔次車型中價格最便宜，又在同價格車型中檔次最高。這句話怎麼理解呢，表面上看所有的普通合資品牌中級車都是一個級，但豪華品牌車型都分一線豪華和二線豪華，普通合資品牌現在也分出了三六九等。
違停也是200不扣分，迫不得已違停幾分鍾也是沒辦法。當然，需要超過5分鍾還是去找停車場吧。很多時候沒人吃飽了會去冒險，也真的是沒辦法，願賭服輸，被拍違章就認。然而，停車位卻增長很慢，原來的道路規劃並沒有設置那麼多車位，因此幾乎各個城市都有停車難的問題，在實在找不到車位的情況下，只好違停。每天有好心情，停車別違規，幾分幾秒有事。也別亂停車，找好該停放車的地方，免被貼罰單啊，祝司機師傅平平安安，天天好心情，看圖前邊路況很好，開車要慢行。
主要是停車資源嚴重不夠，本人地處四線城市，上下班道路擁堵，到稍微繁華的地方根本沒有停車場，或停車場車位很少開車規矩，停車規律，也是對自己負責，對自己車上的乘客負責，還可以方便他人，這樣一舉三得的事情為何不去做呢？歸根結底還是人的規律意識太差。停車難，成為了大部分人用車過程中比較頭疼的一部分。尤其是在一些中大型城市，停車位供不應求的現象尤為凸顯，亂停、亂放、佔道、搶道等停車問題越來越躲。
因為260turbo的精英版雖然比230turbo舒適版貴了一萬塊錢，但是多了高功率的發動機，雙出的排氣，真皮方向盤和倒車影像，定速巡航，座椅電動調節和前後排頭部氣囊。因為這些配置裡面，像是氣囊和高功率發動機是不能在後期加裝的，所以我覺得相比230turbo舒適版，260turbo精英版貴出來的這一萬塊錢還是比較劃算的。
⑦ 放棄邁騰選了本田雅閣260精英版，家用省心油耗低，車主：選對了
都說買車一定要有一個目標，但是其實這一次我選車的時候真的沒什麼目標，就想要一款轎車，空間大一點的中型車，這個價位可選的車型實在是太多了，但是雖然可選的車型非常多，但是我認為能稱得上這個級別轎車標桿的還是本田雅閣，不論是跟得上潮流的外形還是出色的油耗表現都非常出色，所以這一次換車本田雅閣也成了我的首選。
但是雖然確定要換車了手裡錢還是不太夠，之前開的老高爾夫只能賣3萬塊錢，再加上家裡給拿的15萬一共還不到20萬，這個價位買一款B級車預算其實不太夠用，但是想了想這個價位能買到的只是一些1.4T邁騰，1.3T邁銳寶XL，1.5T君威，買車總覺得買一個入門級排量心理還是不太舒服。
買這款車之前最主要對比的就是1.4T的邁騰，雖然有些不好聽但是去4S店試駕了一下後發現動力還是可以的，但是邁騰的外形實在不像我這樣的年輕人開的車，太過商務的車身外形有些接受不了，而且還需要加註95號汽油，再加上雙離合變速箱頓挫感也讓我有些難以接受，所以最終還是放棄了這個決定。
後來看了本田雅閣後就開始選配置了，當時糾結的是230舒適版還是260精英版，經過深思熟慮後還是決定入手雅閣260精英版這款車，雖然價格比舒適版貴了1萬元，但是配置上卻多了很多，像是定速巡航，電動座椅，倒車影像這些低配都沒有，而且低配的轉向燈居然不在後視鏡上，這也是讓我非常抵觸的。
因為手裡錢不夠，索性不準備全款買了，銷售說貸款現在還有免息政策。價格方面我買的這款車指導價為18.98萬，車是在當地的一家4S店購買的，當時談到貸款優惠20000元，優惠後裸車達到了16.98萬元，貸了12萬兩年免息月供每個月需要還3833元，再加上4S店收取的服務費和PDI檢測費等後前期首付落地79100元。
實際開上這款車之後我發現，選它真是選對了，全系標配LED大燈亮度比我之前的高爾夫亮多了，動力方面也比之前試駕的邁騰要好得多，194Ps馬力配上本田自研的CVT變速箱動力表現非常不錯，內飾的按鍵大量使用了實體按鍵，觸感非常不錯，在開車的時候不用分心低頭看，非常適合盲操。空間方面也非常不錯，雖然採用的溜背式造型但絲毫不會影響後排空間，中間的地台相比其他車要高一些但是實際乘坐表現也還可以，坐三個人不成問題。而且油耗表現也很不錯，目前開了一段時間完全上下班代步使用，油耗顯示才8.1L，還是非常省油的，同時加92號油就可以，不挑油。
如果要說這款車的缺點的話也不是沒有，第一就是隔音方面，雖然這次十代雅閣相比之前的版本隔音有所提升比如使用雙側隔音玻璃等，但是輪胎的胎噪和底盤的噪音還是讓我難以相信這是一款20萬級別的合資B級車。同時還有一個問題我不知道是我的問題還是大家都遇到過，就是漏風，經常在開車時我都能感覺到腿部發涼，用手感受還能明顯的感受到有風。
好了以上就是筆者今天與大家分享的本田雅閣260精英版實際用車體驗，那麼你們對於本田雅閣這款車有什麼看法呢？應該選哪個配置？歡迎留言討論！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑧ 作為銷量冠軍的本田雅閣，哪款車型的性價比最高
我們首先來聊燃油版車型，本田雅閣提供1.5T高低功率，首先我們就舍棄掉230 TURBO版本的車型，也就是1.5T低功率，原因很簡單，這台1.5T低功率在技術方面相比1.5T高功率，差距還是比較大的，加上在配置方面，也不是非常豐富。
我們來到1.5T高功率，可能很多人會說，選擇260 TURBO精英版車型足夠，不可否認的是，該版本的車型，在價格上表現的的確比較親民，但是在配置方面，僅僅只是配備了一些實用性配置，作為一款中型轎車，舒適性配置和科技性配置還是要有的。
總結：
詳細解析，本田雅閣低配和中高配，誰更值得入手？從以上的分析來看，不管是本田雅閣燃油版還是混動版車型，個人都比較推薦中配車型，雖然在價格上，相比低配車型高出不少，但是在配置方面和主動安全性配置，相比最低配車型有著很大的區別，不僅如此，在不少合資品牌當中，低配車型和高配車型的內飾用料也有著一定的區別。
⑨ 准備入手一台雅閣，配置方面哪款性價比高，落地需要多少錢
其實雅閣銷量最好的就是那些20左右就可以落地的中低配車型，真正買頂配旗艦版或者是次頂配尊貴版的人比較少。
十代雅閣的燃油版共有兩類車型，一類是230 TUBRO，也就是1.5t低功率版，另一類是260 TUBRO，也就是1.5t高功率版。
由於十代雅閣燃油版全系都是1.5t渦輪增壓發動機，對於一款B級車型來說，始終有小馬拉大車之嫌，畢竟它的底子就是1.5排量的，跟德系和美系的2.0t車型沒法相比。所以建議入手1.5t高功率版，動力相對好些，也就是260 TUBRO版。
【舒適性】比不上小夥伴的賓士E，但也不差吧，夠用了反正，一分錢一分貨，不應該跟BBA相比
【外觀】帥！騷！靚！個人感覺混動車就得配紅色，激情四射的感覺
【內飾】剛提車異味有點大，買了活性炭放車里，過了幾天就沒有了，還可以吧。
【性價比】家用通勤，質量可靠，價格本身定的都不高，在加點優惠，我覺得值了。
⑩ 購買本田雅閣10代，選擇低配好還是高配好
購買本田雅閣10代，選擇低配好還是高配好？
談到雅閣，在大天避秀中，它是未知的，雖然第一代雅閣尚未在1976年出生，但是在1999年的第六代協議介紹了第六代協議。那時，小組長度仍然很小，而在家庭中的長老叫做雅閣，但是叫廣賓，到目前為止，團隊的祖父，只要本田的車被稱為廣邦，可以看出符合中國的願望。深刻的印象。所以如果B級汽車的基準，雅典委員會說他是第二個。
有必要銷售最具成本效益的型號，銷售少於200,000個渦輪奢華模型。首先，在價格的購買預算中，它配備了相對完整的安全配置，所以這個價格是模型絕對被眾所周知的。
20.98萬260 260渦輪增壓額
來到下一個模型，汽車的變化是將電動天窗取代全景天窗，7英寸多媒體屏幕取代了8英寸多媒體屏幕，並支持卡片手機互聯，更方便車主。生活。
如果軸承模型可以考慮到主動安全配置和舒適的配置，則必須增加10,000件。畢竟，新的雅閣的消費者團體更傾向於年輕，也就是說，就像卡片手機，後排雙USB充電港，8個揚聲器，內部大氣層肯定是年輕人最愛的。22.98萬260渦輪增壓終極
它來到了整個模型的儲蓄模型。它的價格直接為20,000，比以前的模型高20,000。它還返回到前任版本，並加入了自動停車，全景攝像機，汽車網路和其他輔助駕駛功能。一般來說，如果消費者不差，要求很高，我喜歡時間的潮流，最新的新協議絕對又一次，但站在實際的汽車需求中，成本表現並不是太明顯。
摘要：對於本田雅閣，這一直在出席業務，這次，清除套件的路線明確透露，消費者集團的新一代Accord目標更年輕。它也是因為這一點