chr雙擎買什麼配置的

1. chr豐田混動性價比最高配置

混動版豐田漢蘭達的性價比還是不錯的。
頂配車型上配備了12.3英寸的全液晶儀表，還帶HUD抬頭顯示，其中12.3英寸的中控觸摸大屏也是不錯的設計之一，提升了科技感，並且功能上還支持語音操控、車聯網、OTA升級、GPS導航等等，但比較遺憾的是不支持手機互聯功能。自我感覺亞洲龍性價比和顏值很高,但是不適合一米八二以上人員駕駛或乘坐。

2. 混動C-HR上市，油耗僅4.5L，它能夠扳回一局嗎

您現在，在選擇上很猶豫，這就說明了您非常喜歡CHR這款車。其實我也非常喜歡，並且這款CHR剛上市的時候，我已經試駕過了，它的行車品質真心不錯，有一種高級感。其實如果是對於年輕人的話，雷凌和C-HR都算是一個不錯的選擇，因為首先C-HR這款車的設計比較激進，看上去會很符合時尚的年輕人喜歡的風格，而同樣的，雷凌的設計風格也非常年輕。

建議買卡羅拉思域軒逸，我就是雷凌車主。不要相信所謂的性價比。一分錢一分貨。開久了腰疼，後避震漏油，到處異響，濾震極差，什麼運動座椅什麼調教運動純屬扯淡，簡配就簡配。超級不舒服。還不如寶駿。CHR是SUV，雷凌是轎車，完全不同類型的車輛，如果有自己更喜歡的類型，按照自己內心的選擇就好，如果對車輛類型不在意，這個我認為可以從以下幾個方面來做選擇。

3. 坐標廣州，糾結買CHR汽油版還是雙擎好

如果你沒搖到汽油牌，那肯定就買雙擎啊，我自己也一直在搖汽油牌，都搖六年了，要不是不急著用車，我都想改搖節能牌了，我看網上說，5月節能牌的中簽率是95.59%，都快接近百分百了。現在廣州汽油牌競拍的話均價也有2萬多，然後CHR雙擎跟同配置的汽油版比，貴了1.8萬，那你把拍牌的錢拿來上雙擎不香嗎。

你糾結的其實很好選，你去網上搜一下就知道了，很多人在豐田汽油車和混動車之間糾結的時候，只要是沒有受到預算限制的，最後大部分人都會選混動。豐田是上世紀90年代開始搞混動技術的，可以說是混動車領域的先驅者了，直到現在還有人在誇贊的普銳斯就是最開始搭載豐田那套雙擎混動系統的車，1997年下的生產線，到現在都有24年了，期間越來越多的豐田車搭載這套雙擎混動系統，不僅銷量越來越高，也累積了很多很好的用戶口碑，所以如果你是喜歡CHR的，在汽油版和雙擎版之間糾結的話，我建議還是選雙擎吧。

4. CHR雙擎16.98萬元起，買它會比汽油車更省

同配置的雙擎版也就比汽油版貴了1.8萬,那其實買雙擎很劃算啊,估計一年就能在油錢里把這1.8萬給省回來了吧。

5. 21款CHR雙擎版和燃油版差價1.8萬，選哪個

你說的是同配置差價1.8萬吧？如果是同配置的燃油版和雙擎版，我會建議選雙擎，首先1.8萬這個價格差距並不大，多花這個錢來提升駕駛體驗其實是不錯的選擇，而且雙擎還省油啊，省下來的油錢可以慢慢把這1.8萬的價差給抹掉。當然很多人都覺得省油這事情其實與自己沒多大關系，除非是需要跑滴滴的，那才能把這個價差給掙回來，家用的話跑的里程太短了，不花個5年以上時間都掙不回這個價差，但5年以上的時間，是不是又要面臨更換電池的費用，那這價差好像始終掙不回來？其實不然，下面就我個人的一些理解來做個簡單的分享。

首先，我是認同跑滴滴能快速把買雙擎多花的錢給掙回來的，因為混動車基本都是跑得越多就省得越多，我聽過最快的，是跑滴滴用1年不到的時間，就把買混動車多花的錢給掙回來了，而且超了很多。在這里我先說一個數據，是國家超大型實車長期監測項目統計出來的，一般燃油車的實際油耗，都會比工信部油耗（就是貼在新車前風擋上面的黃紙）約高30%左右，而豐田雙擎混動車的實際油耗比同級燃油車要低40%以上，而我剛說的那個跑滴滴的雙擎車主，開的正是雷凌雙擎。我記得我問過他為什麼要買雷凌雙擎，他說省油是一個，跑滴滴嘛，油錢的開銷肯定是越低越好，而另一點，則是他認為在現有的混動車裡面，豐田的技術能排到第一，電池用個10年應該也問題不大。

所以，我建議選雙擎，多花的1.8萬，時間長了你會越來越感覺值得的，不然又怎麼會有越來越多的人選擇買混動車呢，你說是吧？

6. chr雙擎豪華版17萬能落地嗎

有可能。
豐田C-HR 2021款2.0L 豪華版的上牌費為500元，購置稅為14231元，車船稅為480元，交強險為950元，商業險為8332元，加起來一共為18.53萬元。此價格為官方報價，實際經銷商報價還會有比較大的折扣空間，可以點擊(獲取底價)進行查詢。
2021款豐田C-HR有6款車型，分別是2.0L 舒適版、雙擎 2.0L E-CVT豪華版、2.0L 豪華版等。下面以2.0L 豪華版為例，從價格、尺寸、配置、動力等方面分析一下2021款豐田C-HR的車型怎麼樣，值不值得買。

7. chr雙擎頂配不配車

最高配的配置仿皮座椅、外後視鏡加熱功能，以及安全配置只有豪華版才有的並線輔助功能。其它大致和低配一樣。
低配車型沒有配置前霧燈，採用鹵素大燈，中控屏也沒有配備，以此為依託的車載導航系統以及藍牙電話系統均沒有配備，揚聲器數量也縮減為4個。安全方面前後倒車雷達，的車道偏離預警系統，主動安全系統也同樣是出現的在高配車型的。

8. 豐田2022款chr買哪個版本的劃算

豪華版可以考慮一下。
同一款車不同版本之間的對比其實很簡單，要看的就是價格，CHR雙擎一共有三個版本，舒適版也就是入門版的價格是16.98萬，豪華版是17.88萬，尊貴版是19.08萬，這三個版本之間的價格差距是9000到12000元，單從這個價差來看，在相鄰的兩個版本之間做選擇，似乎並沒有那麼艱難，因為這個價差確實不算很大。

9. 奕澤雙擎上市了，跟CHR雙擎比的話，選哪個好

無論是奕澤雙擎還是CHR雙擎，都是屬於豐田的車，只是在國內的生產商不一樣，奕澤是一汽豐田生產的，CHR是廣汽豐田生產的，暫且不論這兩家車廠誰的生產質量更好，至少奕澤雙擎和CHR雙擎的動力系統是一樣的，至於外觀這種見仁見智的就更加沒必要拿來討論了，那麼我們就可以直接從價格和配置上來對比了，一個是這樣比較直觀，一個是這兩點都是我們買車比較重視的地方。

奕澤雙擎一共有三個不同的版本，入門版17.48萬，中配18.38萬，頂配18.98萬，CHR雙擎也是三個版本，入門版價格是16.98萬，中配17.88萬，頂配19.08萬，這樣對比下來，奕澤只有頂配是比CHR便宜的，而且只是便宜了1000而已，但往往我們買車都是優先考慮入門版和中配的，頂配基本都是真不差錢的人才會考慮的，所以總體來看還是CHR的價格更能讓人接受。

所以總的來說，就雙擎中配版本來對比，我覺得CHR更實用，而且還有個很重要的，CHR可是比奕澤還要便宜5000呢，如果選奕澤，等於是多給了5000然後換回來不實用的兩個配置，關鍵是這兩個配置還不值這5000呢，還有啊，CHR雙擎的電池組是有終生維保的，奕澤雙擎是沒有，光是這個維保政策就值很多錢了，所以我挺不理解奕澤這個定價的，這不是搬石頭砸自己腳嗎。

10. 想買CHR雙擎，哪個版本的性價比最高

建議觀望一年，等降價！！現在的價格虛高的厲害！！