帝豪gl自動精英配置怎麼樣

1. 帝豪gl安全配置怎麼樣吉利帝豪GL有哪些安全配置

在配置方面，吉利帝豪GL根據車型的不同將會配備有ACC自適應巡航系統、預碰撞安全系統、ABS+EBD、6安全氣囊、倒車雷達、倒車影像、ESP車身穩定控制系統、TPMS胎壓監測系統、EPB電子駐車、自動駐車等。整體來看，該方面的配置比較豐富。

2. 吉利帝豪GL這款車怎麼樣

1.這台車曾號稱最長A級車，長度確實有優勢，但後排實際坐起來，覺得只是A級車較常規的水平。車長倒是沒被狗吃掉，尾廂深度相當厲害。

2.帝豪GL雙離合調得相當出色，比之前帝豪GS還要好。除了靜止起步，以及超低速騰挪，否則完完全全就是AT的感覺。可是問題來了，雙離合弄一大輪，終於在平順性上接近AT水平……那麼幹嘛不直接用6AT，要用可靠性仍存疑問的雙離合？
3.贊完雙離合，但並非說帝豪GL動力系統很強。1.3T加速表現沒覺得比1.8L好，但卻賣得更貴。更省油？別以為小排量渦輪一定會省油，之前開帝豪GS 1.3T車型，堵車時能走出過10L/100km的油耗。
4.關於濾震，在這個級別中比較舒服。調得比帝豪GS軟，但個人更喜歡帝豪GS，帝豪GS比較有歐洲味，懸掛動作緊致，轉彎有樂趣，帝豪GL則有點往軟趴趴那個方向去。
5.配置很嚇人，自動空調、自動大燈、無鑰匙進入這些都是標配，你讓別家的高配車情何以堪。高配車還有很越級的主動安全裝備，吉利這點其實挺聰明，雖然法律上不允許，但通過打安全牌來讓買家不自然將它跟沃爾沃聯系起來。
總結起來，帝豪GL做得不差，但不像博瑞和博越那麼跳脫。或者說，帝豪GL的優勢更多是量變，這些量變積聚起來，確實堆出了台不錯的車，但量變未至於引發質變。這個價位，已經能買到大眾捷達、雪佛蘭科沃茲等車型，帝豪GL相比它們不見得有什麼能一招KO的必殺技。

3. 帝豪GL配置高嗎謝謝了

帝豪gl9月20號上市了，網上查看了一下關於這款車的配置介紹，不得不說配置方面真的很豐富。配置方面，帝豪gl將會標配無鑰匙進入、一鍵啟動、真皮方向盤、自動空調、四車門車窗一鍵升降、3.5英寸行車電腦顯示屏、主駕駛座位6向電動調節、智能啟停等功能，非常棒。

4. 帝豪GL的配置高不都有哪些

我買的就是這款車，對這款車再熟悉不過了。帝豪GL配置上真的很突出，非常豐富。配置很多，比如：搭載8英寸觸控顯示屏，集成了智能語音控制、G-Netlink智能互聯系統及GPS導航系統等便利功能。另外配置上帝豪GL還集成了自動空調＋空氣凈化功能+AQS空氣質量管理系統，對與空氣污染較嚴重的國內用車環境還是比較實用。還有很多，具體的大家可以到官網上查一下。

5. 帝豪GL配置豐富嗎

帝豪GL配置還是很豐富的，特別是安全配置方面，安全性配置方面，帝豪GL根據配置高低將分別配備有ACC自適應巡航系統、預碰撞安全系統、ABS+EBD、6安全氣囊、倒車雷達、倒車影像、ESP車身穩定控制系統、TPMS胎壓監測系統、EPB電子駐車、自動駐車等。

6. 吉利帝豪GL優缺點有哪些

車型：吉利帝豪GL 2019款 1.4T CVT 精英智享型，裸車購買價9.08萬，對比廠商指導價優惠1萬元，現在開了3500公里，車主就說出了用車感受；當初選擇吉利帝豪GL，主要就是這款車的外觀可以，並且油耗也不高，價格比較合適，空間挺寬敞，所以就用9.08萬購買了吉利帝豪GL。

吉利帝豪GL 2019款 1.4T CVT 精英智享型的基本參數；長寬高分別為4725*1802*1478mm，軸距2700mm；動力搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力141匹，工信部油耗5.9L；傳動採用CVT無級變速箱，底盤配置非四輪獨懸；目前廠商指導價為10.08萬元。

7. 吉利帝豪GL怎麼樣

官方公布帝豪GL的售價為7.88-11.38萬，而根據網路上公布的銷量來看，在一年多的時間內，帝豪GL總銷量達到了15萬輛，所以在SUV逐漸成為熱門選擇的大環境下，這款車絕對稱得上是這一級別內罕見的常青樹車型，由此可見帝豪GL的出眾產品力已經得到了消費者和市場的認可，堪稱吉利汽車的標桿車型。

雖然分析比較簡單，但足以看出帝豪GL是一台能夠匹敵老牌合資車型的國產車，所以對於預算不是很高的購車用戶來說還是比較值的。

8. 你覺得吉利帝豪GL這一款車怎麼樣性價比高嗎

帝豪GL定位是一款緊湊型家用車，主要競爭對手是長安逸動、別克英朗等車型，帝豪GL作為帝豪的升級版車身尺寸以及外觀都有很大提升，特別是在空間方面在同級別里比較突出，市場口碑這也是我們同事總結出來的一個道理，後排空間比較大，跟幾乎所有的緊湊級別車型比較，都不算劣勢。1.4t的動力足夠家用，捨得給油推背感還是比較明顯的，CVT變速箱提速也很平順。

沃爾沃技術背書，動力強勁且有保障！安全是重中之重，上市之初五星碰撞測試奠定了質量基調，這輛集外觀內飾配置動力安全整體表現優秀的該級別國產標桿車，你值得擁有！就爆了兩條胎，扎胎，其他的真的沒啥了，雙離合的低速頓挫仔細感受還是有的，比較滿意。

9. 吉利好家轎帝豪GL用車25000公里感受分享

在中國現代轎車市場，緊促車型銷量一直都是合資車的天下，當然GL上市之初就有不少爭議，主要有、定位、售價。在這兩個方面可以看出它的主要目標是合資車的市場，主打年輕的消費群體，售價也是很給力。在做工上也是下了不少功夫，當初選車的時候就是看的這幾個方面，細微處處理的完美，人性化。現在換代的車型變化還是挺大的，現在使用了一段時間行駛了25000公里了，整體相對於第一代產品來說還是不錯的，那麼就來說說這段時間的用車感受吧！①提車時間：2018年9月份②車型：2018款吉利帝豪GL自動精英型。③顏色:冰晶白④目前公里數：25000公里

車貴與便宜，大與小，在我心中，只要他能給你一家人帶來快樂，幸福，就是幸福的，美好的,當載著老婆、父母、孩子我認為這就是一種快樂。以前，對待家人，我們開了太多的空頭支票，諸如等我有空了就帶你們出去玩，等有車了環游中國，汽車不僅是代步工具，對生活的改變太大了。自從買了汽車後，像這樣說走就走的旅行，才能變成現實。如果沒有車，很多旅行也許就不能成行了。確實是這樣，隨著私家車的普及，來一場說走就走的旅行，對有車家庭的我來說，都變得容易和平常，畢竟人生還有「詩和遠方」。所以我擁有我快樂！下面來看看我是如何評價帝豪GL的吧！【我的評價】我是主要用車人，所以考慮的問題會更多，外觀內飾是沒得說，一家人都滿意的選擇。我考慮更多的是的後期用車的一些體驗，包括動力、操控、油耗、空間等方面。畢竟我才是才開車的那個人。呵呵！所以我想的問題會更多一點，下面就來說說讓我心動的方方面面。【動力】作為家用轎車，動力的性能並不是賣車的重要參數，我的原則是，只要夠用就行。畢竟家用不是玩性能。我選擇的是1.4T的動力，主要考慮的這個動力更加省油。在高速上面，就算你滿載超車也不是問題。只要你捨得給油他就會給你足夠的動力輸出。這樣的表現作為一台家用轎車，還是不錯的了。足夠滿足我的日常需求。【操控】首先不得不說，真皮方向盤的手感確實很舒適，我不喜歡方向盤套一個套子。感覺還是原汁原味的比較好。手感有點偏重。對於男的來說還好，但對於女生的話還是有點不太適應，不過我開習慣了覺得還好。方向盤的指向性和路障也很清晰，基本上指哪打哪。底盤懸掛調教的比較傾向於舒適，過坑窪不平的路面的時候。顛晃不是很明顯，過彎的進候給人很有信心。側傾不會太大，在正常的范圍內吧!這可能跟底盤的高度有一定的關系。【舒適性】坐在車內感覺空間比較寬裕,特別是2米7的軸距，坐在後排空間非常的寬敞。我1米8的身高前排位置調到我的位置，坐在後排，還有兩拳是指的空間。皮質座椅也很舒適,軟硬適中，而且比較寬大厚重。整個車的乘坐舒適性非常的好。在過一些減速帶的時候震動也比較小。駕駛在瀝青路上面的時候胎噪比較小，而且車內的隔音也做得不錯。但是在混凝土的路面的話，胎噪就比較大一點。整體乘坐空間還不錯。【外觀，內飾】很多朋友和路人都看了這個車的第一感覺就是大氣。我也是被GL的外觀給折服了，無論是外在的家族話前臉設計，還是內飾的西湖斷橋設計,都看上去不錯，也很享檔次。所以選擇這個車還是挺有面子的。也許吉利就是抓住國人的這點心理的吧!內飾的用料也非常的厚道和講究，中控檯面板上面採用的是搪塑工藝。按上去是柔軟的，不像那種塑料的。有很強烈的塑料感，給人低端的感覺。在帝豪gl上面完全看不到，除了高大上,還是高大上。而且門板還有儀表盤上方的都是用的是皮質包裹，看上去很顯檔次。【空間】空間表現往往決定乘坐的舒適性，剛剛在上面也講到了。整個車的後排空間是完全沒問題。在同級別來說，已經把最大的空間都給你騰出來了。而且主駕駛和副駕駛的座位都是高低可調，還是非常實用。後備箱的空間真的挺大，可以放很多東西。比如說兩三個22寸的行李箱，這些都不是問題。帶上一家人的所有裝備，出去旅行也是沒問題的。乘坐空間和儲物空間家用足夠。【油耗】目前油耗一直穩定在7.5。平時基本上都是在市區裡面跑。綜合現在的油價六塊八毛左右一升，摺合人民幣大概是五毛一左右一公里。還是可以接受的。別跟我說合資車省油，但是合資車貴呀!我用多的那幾萬塊錢。折算下來也可以開好幾年的車了吧!好了，話不多說欣賞一下各種角度的帝豪GL吧:外觀:

排擋操作台，左邊是自動手剎和緊急錄像。

今天就分享到這里，歡迎車友留言互動。