第4代帝豪哪個配置劃算

1. 第四代帝豪購車手冊 CVT尊貴型最值得入手

動力方面，新車將搭載型號為JLC-4G15B的1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為84kW(114馬力)，峰值扭矩147N·m。傳動系統方面，新車則匹配5擋手動和CVT變速箱。

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2. 我想一步到位買第4代帝豪旗艦版，大家怎麼看

雖然汽車只是一個代步工具，但是我覺得買車對於一個普通家庭而言也不算件小事了，既然已經花了這么多錢，那就一步到位買到頂配。
旗艦型的配置最為豐富：外部配置，旗艦型多了外後視鏡電動折疊。內部配置，旗艦型多了輕奢藍灰內飾配色、打孔麂皮座椅、可選裝前排座椅加熱、6揚聲器音響系統；智能科技配置，旗艦型沒有增加。駕駛輔助，安全配置方面，旗艦型增加了前排側氣囊、前後排氣簾。
從產品配置上來看不難發現，第4代帝豪CVT旗艦型最值得選擇！相比尊貴型，5000元的差價，旗艦型多了6揚聲器環繞音響系統、藍灰內飾配色，以及打孔麂皮座椅，最重要的是多了前排側氣囊以及前後排氣簾，同級別同價位來說頂配的第四代帝豪真的是天花板，五星推薦。有幫助的話，可以給個大大的贊不。

3. 都說第4代帝豪的價格配不上它的配置性價比真的這么高嗎

我個人覺得第4代帝豪的性交比甚至比上一代還要強，首先是架構，第4代帝豪是基於BMA架構打造的，外觀改變很大，相比老款車型會更具有高級感與運動風范。有了BMA架構的賦能的同時，第4代帝豪前懸還採用三通道減震器，後懸彈簧與減震器分離設計，以及高強度穩定桿及襯套等，就這硬體條件我就不用多解釋什麼了，其次讓我覺得比較亮眼的還有360度全景影像，還有540度的上帝透視之眼，透明底盤(車輛周圍360°+車底180°)，通過攝像頭全方位採集畫面，可實現轉向盲區監測，幫助駕駛者有效預判周邊環境，預防安全隱患，這個功能一般會在很多豪車的高配裡面才會出現，給人帶來的安全感也是成倍增加。還有很多配置我就不一一贅述了，關鍵是才十萬不到的價格就能有這樣的配置體驗，性價比不言而喻。
網路這方面的資料很多。

4. 吉利第四代帝豪售6.99萬元起，全系四款車型選哪款更值

2021年8月28日晚，吉利正式宣布了旗下的第四代帝豪車型正式上市，此次第四代帝豪共推出了四款車型，均搭載的是1.5升自然吸氣發動機，售價區間為6.99萬至8.89萬元。

所以，對於全系四款車型來說，如果預算較為充足的話，可以選擇1.5升CVT尊貴型；如果預算略少的話，可以選擇1.5升CVT豪華型。

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5. 「顏值巔峰」的第四代新帝豪，都有哪些優缺點

第四代帝豪採用吉利最新的BMA體系結構，不僅整車在造型上有新的設計，精巧大氣的氣質明顯高於以前的車型，風阻系數也只有0.27Cd。因此，從靜態產品力來看，第四代帝豪的升級非常明顯。四代帝豪機械4種都搭載了1.5升自然吸氣發動機。最大馬力114匹，峰值扭矩147牛米。在傳動方面，手動檔與5檔手動檔變速箱一致，自動檔與CVT無級變速箱一致。從動力配置來看，第四代帝號和以前的車型是一致的，但在動力參數上有所提高。

綜合第四代帝豪的動態表現來看，車輛的優缺點還是很明顯的。動力響應、動力輸出線性、燃料經濟性、底盤舒適性、動力弱、車輛NHV一般也是明顯的缺點。當然，這一綜合成果仍然需要結合實際消費需求和價格。對於大多數購買第四代帝豪的消費者來說，需要的是舒適、踏實、經濟實惠的私家車，對動力的要求並不高。另外，第四代帝豪6.99 ~ 8.89萬元的價格性價比也很高，在同一個價位，在設計、空間、技術、動力等各方面都很難找到如此均衡的車型。

6. 帝豪中配和高配哪個更劃算呢

中配更合適一些。
有些高配車多的配置其實是沒什麼太多的用途的，比如說:DVD導航（很多導航版本一年至少更新一次，而且很多附加的功能都是付費的，且導航沒有手機好用，無論操作還是准確率）、啟停功能（很煩人，且電瓶起動機易損壞，且價格昂貴）、真皮座椅加熱等。後期有些自己可以選擇性的加裝，自主性選擇性較高，便宜。希望回答能夠幫助你望採納。