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車輛有哪些幫助的配置

發布時間: 2022-05-23 11:44:13

㈠ 你覺得汽車配置里邊哪些最有用

1、天窗:這個配置可不便宜,優點是:從樓上往下看車頂比較漂亮。還有人說打開天窗讓空氣更流通,拜託開窗戶空氣就不能流通了?這年頭不是熱天就是冷天,只有空調才是王道,開空調之後你還要開窗?我就是喜歡在車里看星星,咋的?好吧,你贏了!缺點太多了:價格貴、容易漏水、車內空間高度降低、影響車身安全強度,最主要的是有的人一輩子沒開過這個天窗。

另外車載導航我感覺也沒什麼用!裝一個導航動則幾千!還得時時升級!其實搞一個手機支架裝在車上!然後裝上手機,在下載高德導航就OK了!

大燈清洗最沒用。用過的都知道。車燈洗不幹凈,還越洗越模糊。還有換擋撥片,換擋撥片我感覺這東西是給性能車預留的普通車按上這東西沒有什麼用極少有人去用這個功能,無非就是提升車的整體逼格高一些而已,勁看不勁用。發動機啟停,等紅燈或者堵車時候自己熄火,踩油門車子又自己啟動了,這個功能可有可無,個人覺得沒有什麼大用處,等幾十秒的紅燈車子自動熄火,在到下一個紅燈又是這樣,感覺很廢機器,一會熄滅,一會啟動對機器不好。如果非要普及車上,可以給這個功能設定成可調人性化的,自己想用的時候有啟停功能,不想用的時候可以取消此功能,以上緊代表個人意見。

㈡ 買車時有哪些值得選配的主流安全配置

現在人們對於汽車的安全性能越來越重視,汽車的安全配置也越來越多,性能越來越先進。總體說來,汽車的安全裝置可以分為兩類:主動安全裝置和被動安全裝置。車輛的主動安全裝置是指任何狀態下,能夠使得駕駛員有效控制車輛從而避免發生事故的各類設施、設備,包括指示系統、照明系統、穩定系統、轉向系統、制動系統、汽車防碰撞預警系統等;汽車的被動安全是指在事故發生時保護乘員和步行者,使直接損失降到最小的性能,包括安全車身結構、乘員保護系統(包括安全帶、
安全氣囊和安全轉向柱等)。下面我們就來盤點一下汽車上的這些安全裝置,看看哪些是必須的,哪些是來打醬油的。

㈢ 汽車上,必不可少的的配置都有哪些

目前,汽車市場可謂是百花齊放,新的技術也層出不窮,因此帶來的結果就是配置不管實不實用,只要能產生噱頭,為廠家多一個宣傳點就是好的配置。但有一些配置完全是花里胡哨的,而有一些配置則是買車時需要重點查看的。那麼汽車上必不可少的的配置都有哪些呢?本文就來簡單分享一下這方面的知識:

還有就是側安全氣囊,眾做周知,安全氣囊基本每輛車都有配置,且基本上在主駕駛和副駕駛位,但是側安全氣囊,卻不一定都有。倘若汽車遭受側撞擊,而車輛剛好沒有配置側安全氣囊,可想而知是多麼嚴重的事故和傷害。所以在人身安全面前,省這一些錢是完全沒必要的。裝置側安全氣囊,為我們行車增加了更多的安全感。

㈣ 汽車最有用的幾個配置

應該是胎壓監測、倒車雷達、行車記錄儀就差不多了,選擇一些大品牌的就可以了

㈤ 汽車的主動安全配置都包括哪些,哪些是買車必選的

車是活的機械,它有溫度,有脾氣,有個性。面對它,我們會好奇,會激動,會疑慮。

教授收集了幾個車友(對車感興趣的朋友)的問題,歡迎大家一起來討論。

三款車中現款軒逸和卡羅拉已經走到了產品生命周期的末端,近幾個月內將迎來新一代車型,不妨等等新產品上市。如果題主著急用車,現款車型的依然值得選擇,畢竟還有不小的優惠。

由於發動機頻繁啟動,發動機的曲柄連桿、正時系統、進排氣閥門等等零件,會在無油壓或少油壓相對較長時間工作,零部件磨損增大,影響壽命;另外由於大多數發動機共振區接近怠速,發動機啟動次數增多,因此共振和不規則擾動次數增加,對發動機元器件會造成一定的損傷。但這些都是經過標定的,測試人員會保證相關元器件能夠扛下來這些傷害,因此不必擔心,放心使用就好。

㈥ 汽車的外部配置都有哪些東西

汽車作為人們出行交通工具,許多人在買車時多配置也更在意。那麼哪些配置對汽車駕乘人員的舒適、安全是最有用,又值得消費者買單呢?
第一,安全氣囊。在安全帶最為汽車強制性裝配的一項最基本配置外,安全氣囊的數量配置也成為了消費者在購買汽車最看中的一個基本配置。安全氣囊數量越多,也就意味在發生交通事故時車內駕乘人員的人身安全可以得到更好的保障。
第二,ABS剎車防抱死系統和EPS車身穩定系統。相信許多小夥伴們在雨天或濕滑路面騎自行車和電單車時都是非常小心翼翼的,生怕一個急剎車把自己摔個「人仰馬翻」。這就是因為沒有安裝ABS剎車防抱死系統和EPS車身穩定系統的原因。其實汽車如果沒有安裝這兩個配置緊急情況下踩急剎車,出現「甩尾」情況的危險更加大。現在這兩個配置基本都是標配,但是在購買低配車型時還是要關注一下。

第三,倒車雷達和倒車影像。這兩個配置對於新手或車體感不好的駕駛者來說是非常實用的東西。車上安裝了這兩個配置,在倒車過程中減少車輛刮擦和碰撞事故的發生概率。如果原車沒有的,後期加裝也價格也不貴。

第四,胎壓監測。車輛在靜止時可以通過肉眼或胎壓監測器判斷胎壓是否正常,但是在車輛行駛過程中就只能全憑感覺了。如果在高速公路上發生爆胎處理不當的話,可能會發生車毀人亡的事故。所以該配置現在大多數的車型上都有。

如果我的回答對您有所幫助,記得點亮採納哦,謝謝啦!

㈦ 對於一輛汽車而言,有哪些配置是必要的

車身穩定系統通常被稱為ESP或者ESC等,車身穩定系統能夠降低70%由失控造成的翻車事故的概率,所以在歐洲國家都會強制要求廠家必須要為汽車安裝上車身穩定系統。遺憾的是,國內並沒有相關的法律明確規定。近幾年,不少廠商都會把車身穩定控制系統作為一個「全系標配」的配置,只有少數入門級車型沒有配備。相信大多數老司機也不清楚究竟怎麼樣去目測輪胎氣壓是否充足,很簡單,只需要剛好有四個輪胎剛好貼近地面就表示輪胎的氣壓正常。但是,用肉眼去判斷並不是每個人都會這樣做,而且這樣的判斷方式遠遠不如一個胎壓監測裝置來得快。

安全配置必不可少,萬一出現事故,可以保障人身安全。包括車身穩定系統、安全氣囊、主動剎車、並線輔助等。其次舒適性配置,可以提高車輛的舒適性,讓車子開起來更舒適,包括座椅電動調節、自動空調、座椅通風加熱等。其次還應該有全景天窗、360°全景攝像頭、自動泊車等配置。特別是360°全景攝像頭和自動泊車,對於市區擁擠路段開車和狹窄停車位停車很有幫助。我一直認為,手動擋是汽車工業發展的一個淘汰產物。但還是有很多朋友在糾結買車時買手動擋還是自動擋,我的觀點是除了少數有情懷的汽車發燒友外,必須買自動擋。

㈧ 汽車中有哪些配置是最重要的為什麼

安全氣袋,其實所謂的氣囊是我們生活中常見的被動安全防護系統。當我們的車輛意外發生事故並發生碰撞時,我們車內的氣囊會立即自動彈出,從而為駕駛員提供安全保護。現在所有的車都會配備至少兩個,一個在司機位置,一個在副駕駛位置。但是對於我們來說,如果這個多,肯定會更好,所以會有一些車放在後排。如果在你買車的預算范圍內,你最好選擇配置多的車。APS,該裝置主要用於汽車制動,它可以自動控制汽車自動機的制動力,從而防止汽車車輪被鎖住,但同時處於滾動和滑動的狀態,使車輪與地面之間有最大的附著力。目前這種配置是汽車出廠必須帶的標准配置,所以買車的朋友不用擔心花錢買,主要是你需要知道它的功能是什麼。電子穩定系統,這其實是一種安全系統,主要是保證車輛行駛時的橫向穩定性。簡單來說,這種配置可以讓我們在開車的時候有更高的安全性。如果你買車的朋友有足夠的預算,最好有這個配置。

有了這個裝置,在高架橋的陡坡上等待交通燈時,許多新人們可以不那麼害怕了。以固定速度巡航,如果經常有人高速跑,這個配置是必須的。如果車內有這個裝置,司機設定速度,車就會保持這個速度行駛,這樣不僅可以減輕司機的疲勞,讓他們不用一直踩油門,還可以降低油耗,提高燃油經濟性。要知道,高速跑需要集中注意力,不斷踩油門,這樣會讓司機感覺輕松很多。




㈨ 汽車最重要的五項配置

買車無疑是值得高興的一件事,不過高興前,很多人卻愁眉不展,原因是面對一大堆汽車配置,該如何選擇呢?其實汽車配置主要看安全配置,一輛車越高級,那麼安全配置就越多,其次舒適性配置就根據個人需求來選擇。下面我們就來看看汽車最重要的五項配置:

1、ESP

ESP的重要性想必不用多說,在其他國家都是標配配置,但是國內並沒有相關規定,所以ESP成為部分廠商在低配和高配中的差異。

ESP是車身電子穩定系統的縮寫,不同廠商會有其他叫法,比如ESC、VSC、DSC等等,不過它們的功能基本類似,都是在激烈駕駛或復雜路況時避免車輛發生側翻。ESP對過度轉向或不足轉向特別敏感,例如汽車在路滑時左拐過度轉向(轉彎太急)時會產生向右側甩尾,感測器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力,產生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上。

2、ABS

目前ABS防抱死制動系統已被廣泛運用於汽車上,不過不排除一些價格非常低廉的車型會在安全配置上做減法,所以新手買車一定要留意。ABS在制動過程中可自動調節車輪制動力,防止車輪抱死以取得最佳制動效果。

3、倒車影像/倒車雷達

對於新手而言,倒車影像絕對是最重要的配置之一,倒車影像有著非常重要的輔助意義,在停車時,在顯示屏中會有有停車輔助線,能夠很好的幫助新手車主。同樣,倒車雷達也能起到很好的輔助作用,相比倒車影像而言,只是缺少了顯示屏而已,所以倒車影像和倒車雷達中,建議最好有一個,當然兩個都有更好。

4、胎壓監測

胎壓對於汽車來說非常重要,輪胎胎壓的高低都會影響汽車性能以及安全,有了胎壓監測,就可以第一時間察覺汽車輪胎胎壓異常。現在法律已經強制規定所有新車都必須配備胎壓報警,但胎壓報警和胎壓監測可不是一回事。

5、安全氣囊

有些人就有疑問,安全氣囊應該每輛車都會有的啊。沒錯,絕大部分的汽車都會配備安全氣囊,但是並不是所有車型都會有同等數量的氣囊。一些價格比較便宜的車輛,可能就只有主副駕駛前方氣囊;而十萬左右的車輛除了有主副駕駛前方氣囊,還有側氣囊和頭部氣囊;一些高檔車型甚至還有膝部氣囊。

安全氣囊自然越多越好,在特殊情況下,能夠有效保護駕乘人員的安全。值得一提的是,安全氣囊應配合安全帶使用才能發揮真正安全性,否則不系安全帶,多少安全氣囊也沒用。

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