豐田試駕車一般是什麼配置

『壹』 豐田皇冠陸放參數配置有哪些

豐田皇冠陸放參數配置：

皇冠陸放將推出兩驅和四驅版本在內的共計六款車型。兩驅版為進取型和精英型，僅為5座與7座的區別，其他配置基本一致。

四驅版本上，共有四個配置車型可選。豪華版會比精英版多出20寸輪圈、全景天窗、真皮方向盤／換擋桿、主副駕電動調節、前排座椅加熱等配置。

尊貴版比豪華版多出後排隱私玻璃、12.3英寸中控屏、電動尾門、HUD抬頭顯示等配置；頂配版車型相比尊貴版多出了外部迎賓燈、外後視鏡記憶、高級打孔真皮座椅等配置。

買車需要注意的事項如下：

1、確認購買能力：

確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。

2、關注點：

對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

『貳』 賽道試駕一汽豐田亞洲獅：全系標配越級的智能與軸距

亞洲獅用全新的設計，以及滿滿的配置進入到競爭激烈的緊湊型轎車市場，放眼其它合資品牌，空間、造型以及配置已經對亞洲獅來說遜色很多。而面對自主品牌的競爭，亞洲獅也擁有科技方面的明顯進步，亞洲獅的市場表現值得期待。

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『叄』 軲轆試駕|開著靠譜的豐田C-HR EV爬山，就是一個字：爽！

深圳是個年輕的城市，接受新興事物的能力格外強，就好比新能源汽車，當其他城市還在為充電樁煩惱的時候，比亞迪等品牌的純電計程車已經在深圳滿大街跑了好幾年。當然，要說哪一款純電新車與深圳更為契合，那肯定是豐田的C-HREV，它外觀年輕個性，就如同深圳那般富有朝氣，同時動力又是豐田自研的純電驅動，新潮又可靠。

軲轆哥通過這次試駕發現，C-HREV這款純電SUV不僅有著個性的外觀，還有著令人著迷的駕駛樂趣。另外，豐田完備的電池保障服務和經受過重重考驗的電動技術更是讓人心安。總之，你想嘗試下純電出行生活，並且偶爾到郊外浪一下，那不妨考慮下C-HREV，保證能給你驚喜。

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『肆』 去4S店試駕的車一般是什麼配置的

4S店的試駕車基本都是低配車。。。最多中配。。。
主要就是讓你體驗車的空間以及駕駛的感覺；

『伍』 萬物皆可TNGA，深度試駕全新豐田榮放

榮放作為國內合資品牌緊湊級SUV，在國內的知名度以及口碑都是非常不錯的，畢竟它已經上市很多年，豐田針對全球消費者的用車習慣有著很深刻的研究，而榮放這款車型也解決了不少家庭的用車煩惱，在經過一段時間的深度試駕之後，我也深深的感受夠到了這款城市SUV為什麼能夠深得人心人，如果大家還不知道20萬級別的SUV車型該選誰，那麼豐田榮放或許就是一個不錯的選擇。

圖/文趣車坊

車輛提供?河南鄭州世紀宏圖豐田汽車銷售有限公司

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『陸』 試駕豐田卡羅拉：動力高效成熟，駕控得心應手

銷售說現在卡羅拉整體優惠在8000元左右，不過要買現款卡羅位要盡快下決心，快點訂車，後續卡羅拉可能會推出三缸機替代現款的1.2T車型。

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『柒』 雙車試駕，卡羅拉+卡羅拉銳放，配置都很全面，駕駛體驗如何

卡羅拉，全球汽車市場經久不衰的車型之一，在國內市場，一汽豐田卡羅拉也屬於合資緊湊型轎車陣營的「頂流選手」。卡羅拉銳放，又名「COROLLA CROSS」，作為細分市場的全新產品，同時被賦予了卡羅拉的名號之後，該車也擁有比較高的熱度。「五一」假期結束，我們就來到了重慶進行了一場雙車試駕，而試駕的主角也是卡羅拉和卡羅拉銳放。說實話，卡羅拉的名號確實響亮，但咱們今天拋開外在，就單純和大家聊一聊這兩台車，以及我個人對這兩台車的感受。

（卡羅拉銳放）

隨後體驗者進入卡羅拉銳放前排，調整到合適的坐姿後，其頭部空間為一拳，作為SUV，其坐姿會比較舒展。同時，卡羅拉銳放的主駕

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『捌』 第一次買車，想買個試駕車或者二手車，哪個比較好

二手車。

因為駕駛技術不好想用二手車來練手的想法人人都能理解，而且也推薦使用二手車來練手。如果有親戚朋友要換車，那麼大可以買下他們的二手車。

親戚朋友的車使用情況自己一般都比較了解，並且親友之間不會存在隱瞞，同時還能有更高的優惠。但如果想到外邊的二手車市場買二手車，那麼最好是有熟悉門路的人協助，以免買到事故車或者泡水車。

買二手車注意事項

盡量在白天晴朗的時候去二手車市場選車：白天晴天光線好，汽車外表面容易觀察，也容易發現問題，如果是下雨天，泥巴可能把某些缺陷遮蓋住了，或者由於光線的影響，一些缺陷沒有發現。須知二手車市場一旦交易，就不能再退了，所以買車時盡可能的有耐心，不要急於求成。

買車者往往認為外表干凈，油漆光亮座椅套整潔就是成色教新的車，就認為這樣的車行駛里程不多，車況較好。然而，這種認識是錯誤的，因為目前車輛的整容技術非常高明，完全可以使一輛舊車面目一新，與新車沒有明顯差別。

『玖』 分享一下愛車豐田C-HR EV的試駕感受和車身配置！

駕駛了5公里，給我最直接的感覺是車內的靜謐性很強。四輪的獨立懸架加強了舒適性，過彎也很輕松。動力上油門響應快而直接，200的多匹的馬力，我都不敢大腳油門了。電子檔把科技感很強，檔位的設計很合理不會出現亂檔的想像。TNGA架構下全車提高了30%的車身剛度，提高了整體的安全性，還有10個安全氣囊，以後有了寶寶也不擔心了。最後回到了4S店，聽小姐姐的詳細介紹後，發現EV的電池還有10年不限里程的保障和3年10萬公里整車的保修。購車還送車牌和一套智能交流充電樁，被這些福利深深的吸引住了。經過了一番的試駕和對這台車的了解後，成功定為了我們兩個的首選，資金到位就入手了。

『拾』 賣點不只是低油耗 試駕豐田RAV4榮放雙擎2.5L CVT四驅旗艦版

如果您打算買輛25萬元左右的合資品牌SUV，那豐田RAV4榮放是繞不過去的車型，因為在全球市場，它都位居SUV銷量排行榜前列。目前在中國市場市銷售的豐田RAV4榮放於去年10月25日上市，是其第五代車型，基於TNGA架構打造。小貓此次試駕的車型為雙擎2.5L CVT四驅旗艦版，是RAV4榮放家族的頂配版車型。
如果在三年前說到豐田，多數人會說它中庸缺少個性，但隨著TNGA架構新車全面上市，豐田在消費者心中的形象也發生改變，變得更佳年輕、運動，即便是旗艦轎車雷克薩斯LS，也採用接近轎跑車式的外觀設計。
與追求時尚運動的轎車不同，定位於SUV市場的RAV4榮放更強調硬朗，整車線條更加稜角分明，甚至還帶著些野性；從市場反饋情況來看，它的這種改變是目標客戶喜歡的。相比上一代車型，現款RAV4榮放在車身尺寸上的變化是車身寬度增加10mm，車身高度降低10mm，配合軸距增加30mm，讓其車身側面看起來更加修長；向後延伸的C柱和傾角較大的D柱，讓車尾有些Coupe車型韻味。
RAV4榮放的內飾同樣追求硬朗，中控台層次感很強，功能分區合理；中控台上方採用軟性材料，下層為皮質材料，質感和觸感非常不錯。儀表盤雖然沒有採用全液晶式設計，但不影響駕駛者讀取數據。方向盤依然是標準的豐田樣式，大小粗細適中，握感非常不錯。空調區域採用旋鈕+按鍵設計，雖然看起來有些缺少科技感，但好處是操作簡單直接，開車時盲操作也不是問題。在豐田的造車哲學中，實用便利是它所追求的，華而不實的酷炫設計很難在它身上出現。
RAV4榮放的空間表現中規中矩，2690mm軸距達到同級別車平均水平，即便是小貓這種身高1.8米、體重240斤的胖子，也可以在後排舒適落座。對於一款SUV，小貓認為空間只要夠用較好，不需要一味求大。
雙擎車型採用2.5L自然吸氣發動機+電動機的組合，發動機最大功率131kw、最大扭矩221Nm，小貓試駕的四驅版車型採用前二後一的電動機搭配，前電動機總功率88kw、總扭矩202Nm，後電機最大功率40kw、最大扭矩121Nm，系統總功率163kw；匹配E-CVT變速箱。
一說到混動車型，多數人會認為它的賣點只是低油耗，但開過幾百公里之後會發現，其更大的誘惑來自更好駕駛感受，這也是豐田在美國市場也投放混動車型的原因。相比目前常見的小排量增壓發動機，初段加速平順、暢快是混動車型的核心優勢，因為電動機的輸出特性，在起步階段也有充沛扭矩輸出，而不是像渦輪增壓發動機那樣需要等到渦輪增壓器介入之後才有充足扭矩輸出。在城市中正常行駛，發動機經常在時速超過40km/h之後才會啟動且介入時悄無聲息，E-CVT變速箱強調舒適性、平順性，雖然它8s以內破百的加速性不算差，但很難提供太多推背感，因為它更注重舒適性。
TNGA架構的優勢是車輛重心降低，帶來的直接好處是提升車輛操控性；雖然RAV4榮放的定位是城市SUV，但其彎道性能接近主流中級水平，懸架整體設定風格更像是歐系車，硬朗且富有韌性，這也是它年輕化的體現。轉向系統手感非常不錯，回饋力適中且指向准確。RAV4榮放雙擎2.5L CVT四驅版採用電子四驅系統（E-Four），其主要任務是提升車輛的彎道性能和惡劣路況下的行駛穩定性。
燃油經濟性是混動車型的賣點，經過700公里以上的城市道路試駕之後，RAV4榮放雙擎2.5L CVT四驅旗艦版交出的成績是百公里綜合油耗4.7L，低於很多1.4L小型轎車。不少國人對混動車型的電池可靠性有些擔憂，小貓認為這不是問題，因為混動車型電池工作狀態為淺充淺放，損耗遠遠低於純電動車，且在行駛過程中系統隨時充電放電，即便是多年之後出現一定衰減，也不會影響到車主日常使用和燃油經濟性；不少豐田混動計程車的行駛里程高達數十萬公里甚至上百萬公里。作為全球新能源車市場的領軍者，豐田混動車型全球銷量已超過1500萬輛，最近三年共售出500萬輛。小貓此次試駕的RAV4，其在今年2月底，全球累計銷量突破一千萬輛，同樣是行業的領軍者。
小貓心藍觀點：
目前在市場上銷售的豐田RAV4榮放雙擎共有四款車型，一款兩驅版三款四驅版，如果不是非常看重前後泊車雷達、全景天窗、電動後備廂、車頂行李架、流媒體後視鏡等配置，小貓認為24.28萬元的2.5L雙擎自動精英Plus四驅版也是個非常不錯選擇。
相比老對手大眾途觀L，主動安全配置豐富是RAV4榮放的核心賣點，即便是入門級車型，依然標配7個安全氣囊（雙前囊+雙側囊+雙側簾+主駕膝部）、胎壓監測和豐田智行安全TSS 2.0系統（包括帶行人監測的預碰撞安全系統、支持多種速度區間的自適應巡航、帶跟車行駛功能的車道循跡輔助系統、遠光燈自動調節系統等)。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。