路虎星脈汽車有哪些配置

⑴ 路虎星脈這款車，值得入手嗎

說起國內的豪華車，你絕對不能繞開一個品牌，那就是路虎，它自誕生以來在國內有很好的口碑，但由於它在 SUV領域有很好的口碑，但由於近年來在 SUV領域的減配，所以一直受到消費者的青睞。這款車是其旗下的路虎星脈，自上市以來不斷地通過降價提升性價比來與其在市場上的 SUV進行競爭，盡管其價格有所下降，但其價格卻一直在下降。

⑵ 路虎攬勝星脈在配置上有哪些提升

1.攬勝星脈座椅的真皮，在整個製作過程（洗皮、鞣製等）採用的都是無鉻處理，保持真皮原有的柔軟、細膩觸感的同時還非常的環保，哪怕是嬰兒稚嫩的肌膚和我們的真皮接觸也不會出現過敏等不適症狀。
2.真皮上的打孔布局形成了鑽石切割圖案，使座椅非常透氣、舒適，也使星脈的內飾即時尚又增添了格調。
2020款攬勝星脈全系車型標配了CarLife和CarPlay。目前的同級車型中能同時支持CarLife和CarPlay的並不是很多，甚至選裝都不能同時支持。
我們大都對自己手機中的軟體操作更加熟練。車載系統同時支持CarLife和CarPlay，可以讓您無需擔心要連接的手機是哪種系統，連上數據線便可以在車輛屏幕上操作手機的功能。不僅方便使用同時也不過多的分散注意力，讓行車更加安全。
也可以方便地播放乘客喜歡的他自己手機的音樂，或者直接在車機上使用乘客在他自己手機中設置好的導航路線。可使每一位駕乘人員充分感受到科技帶來的便利性。

⑶ 2021款路虎星脈全面升級 全系48V輕混加持 新增PHEV車型

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來2021款路虎攬勝星脈的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

選車君觀點：作為整個路虎攬勝家族中間檔次的車型，路虎星脈的銷量一直不溫不火，雖然上市之初備受關注，但是隨後的市場經營中該車並未保持此前的熱度，此次全新推出PHEV版本車型，不僅進一步豐富了星脈的產品矩陣，也有效提升了星脈的產品競爭力。

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⑷ 路虎星脈，這款車值得入手嗎

在國內提到豪華車型，你絕對繞不過一個品牌，那就是路虎，該車自誕生以來在國內有著不錯的口碑，而且注重於SUV領域，不過由於近些年來在減配方面的表現，而且品控不過關，一直深受消費者們的差評。今天給大家介紹的這款車是它旗下的路虎星脈該產品，自上市以來不斷的通過降價提高性價比來與bba中的SUV進行抗衡，雖然降低了自身身份，不過還是贏得了不少的銷量，讓我們看一下它的表現。

動力方面，乞丐版本的路虎星脈搭載的12.0t高功率發動機，最大功率250馬力最大扭矩，365Nm，與之相匹配的是8速手自一體變速箱，整套動力總成百公里加速7.1秒，而高配版本車型則搭載的是6缸3.0t發動機，並配備有全時四驅，這讓它的越野性能高於一般的SUV，整體成績出色。

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⑸ 路虎新款攬勝星脈售價曝光！增3.0T引擎，配置升級，年底前交付

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⑹ 動力、配置有升級，2021款路虎攬勝星脈官圖發布

近日，雲堆汽車從路虎官方獲悉了一組2021款攬勝星脈官圖，新車作為中期改款車型，整體外觀變化不大，主要變化升級集中在動力和科技配置方面。整體來看，新車還是非常值得期待的。

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⑺ 售55.8萬起，新路虎攬勝星脈上市，推薦250PS入門版

提到路虎攬勝星脈這款車，想必很多人都不會覺得陌生，作為一款中型豪華SUV，這款車的出現，填補了攬勝極光與攬勝運動版之間的空白，上市之初也引起了不小的關注。但是號稱「最美路虎」的攬勝星脈，在銷量上的表現只能用慘淡來形容，這不禁讓人擔心這款車到底還能走多遠，不過路虎似乎還沒有打算放棄這款車。

和上一款相比，340PS R-Dynamic SE車型將並線輔助、倒車車側預警系統、可變懸架功能、空氣懸架、感應後備廂、矩陣式大燈等配置列為標配，不過最主要的不同還是在動力上，是否要多花9萬買為這些配置和更好的動力體驗買單，就要看消費者的個人喜好和購車預算了。

小結：從路虎攬勝星脈近幾年的表現來說，新車的品牌號召力恐怕難以支撐起50多萬的售價，在沒有可觀優惠的情況下，中期改款車型的上市對銷量的影響應該不會太大。對於這款新車，你是如何看待的呢？

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⑻ 路虎星脈怎麼樣

路虎星脈定位豪華中型SUV，被人們稱作是史上最美的路虎車，購買路虎的人的確都是追求時尚的年輕消費者。星脈上市之後，人們感覺瞬間顛覆了對路虎車的認知，沒有了傳統路虎車的硬漢形象，轉而成為了身穿流行服飾的「騷包」路虎，各種議論紛至沓來，無論銷量如何，依然有人偏愛它。

關於油耗，有一位朋友開3.0的星脈，城市代步12.4L，高速巡航8個多，高速上激烈駕駛不到10個。但是路虎的車的確不保值，這一點不可否認，總之如果想要一款顏值高，內飾不錯，性能也挺好的車，路虎星脈還是不錯的。

⑼ 路虎星脈最高降價10.99萬，2.0T 入門版50萬剛出頭

說到越野車，相信很多人都會喜歡路虎，這個來自英國的豪華汽車品牌，如今已經和奇瑞結盟，加入了國產大軍，品牌旗下有發現運動版、攬勝極光和發現神行等國產車型。不過很多朋友相信和筆者一樣，對進口路虎情有獨鍾，唯有印度塔塔出產的車型更有"路虎味"，由此來看，進口路虎門檻最低的星脈可能會是首選。

動力方面，星脈全系配備有2.0T和3.0T兩大動力系統，傳動系統均為8AT變速箱，其中2.0T變速箱是捷豹路虎自主研發的Ingenium系列發動機，不論是動力性還是用戶口碑都是非常給力的，而路虎也沒有吝嗇越野方面的性能配置，差速器、全時四驅，還有5種駕駛模式切換都是標配。

總結：

更多的科技配置，更能兼顧動力和油耗的2.0T發動機，這一代星脈確實改變了路虎車型的風格。當然，時代在變化，需求也在變化，50萬買這樣一輛星脈，會讓人覺得吃虧嗎？（D）

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