凱越自動擋有哪些配置
Ⅰ 別克凱越底配自動擋有什麼
有DVD一體導航，還有自動空調
Ⅱ 別克凱越1.6自動擋
剛買了一個月的別克新凱越
剛好有另一個同事買的世嘉，只坐過沒開過，感覺挺不錯的，最喜歡它那個行車信息顯示啦，很有用。
具體可以看看參數、配置了，但也不是絕對，因為有些東西看起來很牛叉但不一定適用，比如新凱越自動擋高配的遠程發動機啟動，用處不大我覺得。所以，如果你技術還湊合，最好大膽的分別親自試駕個幾次，行在路上才能體會其中的優劣。別沖動，沖動是魔鬼。
世嘉比新凱越可能貴一點，大概貴七八千吧，自動檔。不過我有點後悔了
覺得現在的新凱越有點名不符實，也許上海通用的問題吧。
牌子自然是別克更牛叉一點，但是雪鐵龍也不賴，現在的C2、C5、世嘉也都很大氣的。這個就純屬個人愛好了，見人見智，我是這么認為的哈，呵呵。
以上純屬個人觀點。
Ⅲ 別克凱越2011款1.6自動豪華版有何優缺點
優勢：
1、Twin-Tec發動機
別克凱越採用新一代Twin-Tec雙頂置凸輪軸發動機，高效省油，順暢寧靜。
2、DOHC 16V雙頂置凸輪軸/VGS
雙頂置凸輪軸16氣門發動機，配合精心設計的進氣岐管，增加發動機的進氣效果及燃燒效率。
3、ECU控制模塊
Delphi新一代發動機控制模塊，處理遍布於發動機上的各種感測器出入信號，精確控制每一汽缸的點火時刻，噴油脈寬，從始至終使發動機發揮最佳效能。
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汽車賣點：
亮點配置1：折疊式電控外後視鏡（帶LED）
豪華車標志性配置，高貴典雅，五顆LED電珠設計轉向燈，晶瑩奪目。外後視鏡可電動加熱，電動折疊，電動轉向等，開啟後窗除霧器，外後視鏡即開始加熱，雨霧天的駕行更安全放心。
亮點配置2：6喇叭音響系統
6喇叭音響環繞於車內，盡情駕駛的同時放鬆心情，享受完美的駕乘體驗。
亮點配置3：泊車輔助實景影像系統
泊車輔助實景影像可以幫助您輕松完成泊車，提高了操作便捷性。
Ⅳ 別克凱越自動擋的車子有二種，哪個好一點，發動機有區別嗎
凱越自動檔LX－AT（低配）和LE－AT（高配）兩種（聽說馬上2月1日新凱凱要出來了）
單就2012款的來說
低配自動檔車是國內所有合資同級別的三廂車型中最便宜的（這個我研究過兩廂的雨燕最便宜，新賽歐三廂的價格能更低但和凱越不是一個級別而且嚴格的來說他不算自動檔車）
裸車價格全國差不多84900（價格不要看網上的，實際到實體4S店考察還有很多贈送）。包牌全下來不到9萬8到10萬5千。而且新款凱越要上市現在價格肯定還能最優惠。所以我認為是性價比最高的。家用代步足夠，外形大氣不丟人。底盤好（後獨立懸掛，寶來的車斗都是後半獨立的）皮實耐用。
凱越12款一共有四款現在，但只有自動擋低配LX-AT沒有天窗，手動擋低配是有天窗的。（但我認為有沒有天窗無所謂）
自動檔低配的凱越和高配的區別在於
1天窗
2真皮座椅
3CD（低配沒有CD，但有MP3）
4倒車雷達
5鋁合金輪轂 而且低配的輪胎大小比高配小一號
其他沒有任何區別，並不像樓下哥們說的有電子防盜鎖的差別。網上確實這么說但實際都有電子防盜和遙控中控門鎖
差價1.1W-1.3w
低配和高配發動機變速箱都是完全一樣的F16D3型的Twin-Tec 1.6升發動機（澳大利亞霍頓技術）變速箱都是愛信的四檔自動。 網上說F16D3是低配的發動機。Twin-Tec是高配的發動機。其實是一樣的F16D3是發動機型號 Twin-Tec是牌子
建議：如果你是第一台車就買低配吧。原因很簡單：性價比最高的自動擋合資車。凱越保有量大。有利於後期維護和維修，配件維修價格都很便宜。但由於是四速變速箱所以油耗稍大，但這油耗也看開車手法。首保過後純市區短途開11-13個（我的經驗）
建議低配，如果你不在乎天窗的話。因為其他的真皮座椅導航。鋁合金輪轂，倒車雷達什麼的全加上而且在4S加也不過7500元。
Ⅳ 老爸相中了新別克凱越自動擋車型，不知道是性能咋樣請車友介紹一下唄
新別克自動經典型車外觀還可以，比老款要年輕時尚些，但內飾太差，配置也不是很好，所幸增加了行車電腦顯示屏。現性能應該還不錯，由於新換了發動機，動力比原來有所增加，油耗也比原來老款有所下降，變速箱由原來4擋自動改變為6擋手自一體。價格也有所下降，提高了與同級車的競爭力。作為城市代步工具，選這款車不會後悔。當然，如果能優選東風雪鐵龍的新世嘉，在價位相當的情況下，會更上一個檔次。
Ⅵ 別克凱越12款怎麼樣
不錯，從以下幾方面評估：
1、動力提升：
2012款凱越最大亮點就是發動機的動力有了提升，在仍採用現在的1.6LTwin-Tec發動機的同時，最大功率提升至81kW(110馬力）／6000rpm(原來為78kw(106馬力）／6000rpm)最大功率提升近4%，最大扭矩仍為146Nm/3600rpm。此外，廠家在宣傳的時候還強調油耗也同比老款凱越車型降低近4%，但具體是否降低我們還需要未來進行測試後才可以確定。
2、配置上：
2012款別克凱越保持舊款原有配置，LX1.6LMT車型配置了電動天窗，而這也是同級合資10萬元以下車型中首個配置天窗的車型。雖然新上市的LX車型相比現在的LE車型價格低，但在配置上並沒有相差太多，在輪轂材質、座椅腰部支撐、真皮座椅和倒車雷達進行減少。
3、外觀上：
新凱越新車型雖然保持了舊款2011款凱越的外觀，但對車內配置做了增強，而售價保持2011款凱越的售價，2012款別克凱越的悄然上市，使新凱越的性價比更為突出。
2012款別克凱越配置更改如下：取消原絨布座椅，增加PVC絨布座椅，LX車型取消CD、增加USB插口，LEAT車型取消遠程啟動功能。
以上內容參考：網路-凱越
Ⅶ 別克凱越有哪幾款型號
現在別克凱越精簡配置後只有LE手動和自動兩款，配置上的唯一區別就是自動擋車型帶有RES遠程遙控發動機啟動技術。除此之外只有變速器的差別了。
別克現代家族風格外觀，安全人性化配置的多項改進升級，全新動力驅動和歐風操控調教底盤，為新時代中堅提供舒適駕乘體驗。
Ⅷ 別克凱越自動擋的車子有2種哪一個好1點發動機有區分
凱越自動檔LX－AT(低配)和LE－AT(高配)兩種(聽說馬上2月1日新凱凱要出來了)單就2012款的來講低配自動檔車是國內所有合資同級別的3廂車型中最便宜的(這個我研究過兩廂的雨燕最便宜，新賽歐3廂的價格能更低但和凱越不是1個級別而且嚴格的來講他不算自動檔車)裸車價格全國差不多84900(價格不要看網上的，實際到實體4S店考察還有很多贈送)。包牌全下來不到9萬8到10萬5千。而且新款凱越要上市現在價格肯定還能最優惠。所以我認為是性價比最高的。家用代步足夠，外形大氣不丟人。底盤好(後獨立懸掛，寶來的車斗都是後半獨立的)皮實耐用。凱越12款1共有4款現在，但只有自動擋低配LX-AT沒有天窗，手動擋低配是有天窗的。(但我認為有無天窗無所謂)自動檔低配的凱越和高配的區分在於1天窗2真皮座椅3CD(低配沒有CD，但有MP3)4倒車雷達5鋁合金輪轂
而且低配的輪胎大小比高配小1號其他沒有任何區分，其實不像樓下哥們說的有電子防盜鎖的差別。網上確切這么說但實際都有電子防盜和遙控中控門鎖差價1.1W⑴.3w低配和高配發動機變速箱都是完全1樣的F16D3型的Twin-Tec
1.6升發動機(澳大利亞霍頓技術)變速箱都是愛信的4檔自動。
網上說F16D3是低配的發動機。Twin-Tec是高配的發動機。實際上是1樣的F16D3是發動機型號
Twin-Tec是牌子建議:如果你是第1台車就買低配吧。緣由很簡單:性價比最高的自動擋合資車。凱越保有量大。有益於後期保護和維修，配件維修價格都很便宜。但由因而4速變速箱所以油耗稍大，但這油耗也看開車手法。首保過後純市區短途開11⑴3個(我的經驗)建議低配，如果你不在意天窗的話。由於其他的真皮座椅導航。鋁合金輪轂，倒車雷達甚麼的全加上而且在4S加也不過7500元。
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Ⅸ 2013款別克新凱越自動擋怎麼樣
新凱越外觀成熟穩重，新款在外觀上有所改進，趨向於年輕化；內飾檔次較高，莊重豪華；空間舒適夠用；操控靈活，但是胎噪較明顯；動力表現一般；車門異響、倒車雷達異響、發動機噪音大、後視鏡抖動是網友反應比較多的小問題；變速箱漏油、排氣管腐蝕及錦湖輪胎鼓包三大問題較為嚴重。
最大優點：
外觀穩重大氣；內飾做工精良；配置豐富是新凱越受到網友好評的幾大因素。
最大缺點：
動力一般；油耗較高；變速箱漏油、排氣管腐蝕及錦湖輪胎鼓包三大問題較為嚴重。
具有典型別克家族特徵，車身大方穩重中帶有商務感，新款凱越更加年輕化。
內飾淡雅舒適，做工精緻，內飾用料較顯檔次，做工較為優秀，音響效果不錯。
老款發動機動力表現一般，中段加速較為遲緩；高速動力輸出平穩。
操控靈活，方向盤較輕，剎車靈敏；整車穩定性不錯，但是高速轉彎傾斜較明顯。
新凱越c-ncap安全碰撞測試表現較好，安全配置豐富，安全性能優秀。
維修保養方便，但服務態度和服務質量不盡人意。
網友反映該車油耗偏高，綜合百里油耗在10l左右，維修保養費用不高。
空間舒適夠用，頭部空間略顯倉促；後排空間寬敞，後備箱容積一般。
Ⅹ 別克凱越自動檔經典型與尊享型的區別
自動尊享型比自動經典型多的配置：195/55 R15鋁輪（自動經典是185/65 R14鐵輪），天窗，真皮方向盤，倒車雷達，真皮座椅，座椅有腰部支撐調節。