伊蘭特哪個配置可以加裝黑武士
㈠ 現代第七代伊蘭特技術解析 將於10月25日上市
易車訊10月10日，現代以線上的方式舉行了第七代伊蘭特技術發布會，全面解析了全新伊蘭特車型。此前新車已公布預售價，預售價格區間為10.98-14.58萬元，並將於10月25日正式上市。
在現代汽車的發展歷程中，誕生30年、全球累計銷售1400萬輛的伊蘭特，一直扮演著極其重要的角色。如今，第七代伊蘭特即將登陸國內，而對於這款新車，北京現代常任副總經理杜君保總結了三個關鍵詞，道出了第七代伊蘭特在北京現代「HSMART+」技術品牌戰略推進中所擔當的重任。
外觀方面，第七代伊蘭特前臉採用「寶石圖案格柵」設計，體現出更加犀利而又個性的一面，車尾部分，添加了現代H logo形象設計的「H型尾燈」，增添了高科技元素的感性風格。
側面的線條可以說是第七代伊蘭特的點睛之筆，幾道硬朗的線條像是雕刻在側面車身上，讓新車顯得異常凌厲，尾部貫穿式尾燈採用了細長條的形狀，增加了整體辨識度。
未來還會推出「黑武士」版本，外觀上會進行全面的黑化處理，包括黑色的中網、前唇、輪圈以及LOGO和字體等。
內飾方面，第七代伊蘭特採用了以駕駛者為中心的沉浸式座艙設計，10.25英寸全液晶儀表盤+10.25英寸中控屏，採用了連屏設計，並且在角度上作出了向駕駛席傾斜10°的細心設計，以便駕駛員觀看。此外，第七代伊蘭特車內還配有觸控按鍵面板、電子擋把、貫穿式空調出風口、64色氛圍燈、無線充電、發動機啟停等功能。
搭載i-GMP技術平台
現代第七代伊蘭特基於第三代技術平台i-GMP打造，使用了全新Smart Stream動力系統和大量最新智能科技。第七代伊蘭特是第三代技術平台i-GMP下推出的第二款新車，全新平台讓它的空間變得更大、重量變得更輕，並提高升了各項性能。新平台採用的多重骨架結構，能夠在發生事故時有效分散沖擊力，提升安全性。而現代汽車在賽車比賽中不斷強化的懸架技術也在第七代伊蘭特上得到應用，配合重心降低的設計和車身強度的增強，進一步提升了車輛的操控性能和駕乘感受。
第七代伊蘭特的動力也進行了全新升級。它搭載了新一代Smart Stream動力系統，其中1.5 MPI發動機採用了大量提高能源效率的新技術，配合車身輕量化，能夠實現4.9L/100km的超低油耗。運動性和燃油性的兼備。
智能化配置強悍
第七代伊蘭特還使用了大量智能科技和數字技術，它搭載的Hyundai SmartSense 智心合一安全系統，擁有同級最多的23項ADAS配置，比如前方防碰撞輔助和預警系統，能夠在交叉路口轉向時識別對向車輛，並進行輔助制動，還可以識別前方突然出現的自行車，輔助駕駛員安全駕駛。
A級車的用戶大多是首次購車的新司機，第七代伊蘭特提供的基於導航信息的智能巡航控制和高速公路輔助駕駛等功能，能在調整公路上實現半自動的駕駛功能，發現限速區間或彎路會自動減速，給新手司機帶來更多的安全和便利。
第七代伊蘭特還利用BLE藍牙鑰匙，可以通過手機操控車輛，並且和他人進行分享。此外，它還可以方便地通過語音控制，實現音樂播放、天氣查詢、調節空調溫度、開關車窗開等功能。通過智能網聯3.0系統，第七代伊蘭特能實現車家互控功能，比如在車里就能啟動家裡的空氣凈化器、掃地機器人。所有的功能都集成在中控屏菜單上，用戶可以像使用智能手機一樣操作。
㈡ 西裝暴徒第七代伊蘭特亮相工廠，2720mm軸距太香了！
在最新出爐的8月份銷量報表中，北京現代並沒有因為十代索納特的推出而呈現回暖的趨勢，單月總計36076台，同比再度下滑了28.3%。與其坐以待斃，不如主動出擊。既然換代打動不了消費，那就直接拿出最擅長的「同堂售賣」把戲！
伊蘭特，一個幾乎可以傳遍大街小巷的經典車型，不僅憑借優質的性價比討得人們的喜愛，而且大批量的商用采購（例如計程車）為其在國內市場地位奠定了扎實的基礎。然而戰略上規劃，原型被劃分為領動、悅動等車型，但眼瞅著大勢受挫，欲重塑經典！
在動力系統上，新車將繼續搭載原有的1.5L自吸和1.4T渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為115馬力和140馬力，想要追求激情就算了，但起碼能滿足日常的代步需求。
比較可惜的是沒有引入海外的混動版（1.6L自吸加+電動機），而與之裝配的又是後扭力梁非獨立懸架，由此可見全新一代伊蘭特想走低價套路。至於能低多少？應該會和領動相差無幾，保底10萬起售...
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈢ 新老三樣的現狀如何只剩唯一熱銷獨苗第七代伊蘭特鋒芒如故
曾幾何時，在我國汽車工業相對匱乏的90和00年代，伴隨著一代人出行的「老三樣」（桑塔納、捷達、富康）和「新三樣」（伊蘭特、凱越、福美來），幾乎是占據了當時國內家轎領域銷量的半壁江山，是那個時候當之無愧的「國民神車」。就以十年前的北京為例，在京城大街上最多的車不是賓士和奧迪，而是掛著北京現代車標的伊蘭特！
作為從「新三樣」中走出的一代國民神車，如今的伊蘭特非但沒有成為落日黃花，而是通過全新的定位、全新平台的應用再一次煥發出了新的活力。而歸根結底第七代伊蘭特的成功顯然是北京現代對市場變化的精準把握。
㈣ 試駕第七代伊蘭特：走量的1.5L，動力、油耗表現如何
說起伊蘭特，印象中當年讀高中的時候，班主任家裡就買了一台。每次補完課從班主任家裡出來，都會忍不住瞅一眼那台深藍色的伊蘭特。要知道，在當年的合資A級車市場，「老三樣」逐漸老去，寶來、花冠，基本上要賣到接近20萬元。思域和軒逸？抱歉，當時還沒它倆什麼事兒。而價格稍微實惠一些的「新三樣」，凱越和福美來，前者是大宇旅行家貼牌，後者是在本世代馬自達323即將停產前才進行國產。這裡面，實際上就數伊蘭特是全球同步引入的新世代車型。
鵬友說：
顯然，第七代伊蘭特並不能做到讓所有潛在消費群體都滿意。不過，第七代伊蘭特的確在努力塑造一個年輕時尚的形象。外觀獨特而鋒利，而且還用了年輕人喜歡的雙拼色處理。另外，如果你覺得紅色、藍色、橙色甚至水泥灰這些顏色都太普通了，官方其實還有一版「黑武士」車型可選。內飾的話，也有黑色和灰色兩套配色供選擇，可以看出廠家在努力迎合時下年輕人的喜好。最後，我想再聊一聊選購建議。其實，目前官方針對第七代伊蘭特是直接贈送交強險和商業險，相當於直接優惠了5000元左右。但是，如果你不是一個十分依賴智能化配置的年輕新手，要說我最為推薦的，其實並非這次試駕的1.5L頂配車型。從實用的角度出發，可以選擇9.98萬元的1.5LGLS領先版和11.28萬元的1.5LGLX精英版，前者雖然配置比較「丐」，但沖著第七代伊蘭特的內外設計，以及穩定的「三大件」表現，這款最低配還是比較值的；而後者相比我們試駕的1.5L頂配車型，除了缺失一些科技智能化的配置之外，舒適性配置應該滿足大部分消費者的需求了。
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㈤ 伊蘭特6000選裝包可以後加嗎
伊蘭特6000選裝包可以後加。伊蘭特是一款典型韓國車。作為現代公司在海外銷售業績最好的車型，它已經經歷了六代。北京現代伊蘭特是在其第六代車型的基礎上，根據中國路況和氣候環境略微改進而來，以豐富的配置和相對較高的性價比受到好評。
伊蘭特的內飾線條比較簡潔，米色系的色彩搭配顯得很清新，在中控台和車門內扶手上還搭配了亞光金屬質感的飾板，顯得很時尚。儀表台的塑料件質感尚可，沒有給人特別廉價的感覺。當然如果細挑毛病的話，有個別地方的裝配質量還是欠佳。
不過總體來講，這樣的工藝和品質與一些國產的歐洲或日本車已經沒有什麼差別。
伊蘭特的長、寬、高分別是4495MM、1720mm和1425mm，它的軸距達到2610mm，這在同級車中相當突出，其車內空間也是同級車里的一流水準。車內寬度很突出，前、後座的腿部空間和頭部空間也很寬裕。
唯有後排中座的頭部空間過小，很容易頂到頭。造成這種情況的原因是在後排中座的下方設置了一個伸縮杯架，其實還是放在後排中央扶手裡面更好一些。
㈥ 伊蘭特建議買哪一款型號銷售說 只有旗艦版才可以選配磨砂黑
買哪一款，要看你喜歡什麼配置，有多少錢，如果不差錢，直接買頂配的就行。
㈦ 科技和安全配置大步提升，第七代伊蘭特技術亮點了解一下
10月10日，北京現代舉行了第七代伊蘭特的線上技術發布會，我們今天也通過此次發布會了解一下全新伊蘭特都有哪些亮點。
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官方之前發布了「HSMART+戰略」，旨在通過「智+環保、智+互聯、智+自由」三大領域，為消費者帶來更環保、更智能、更高效的智慧生活。此次全新伊蘭特的推出讓我們也看到了現代汽車和北京現代對於這三大領域的發展，尤其是在科技配置和安全配置方面的提升是非常明顯的，這樣的表現在目前同級別車型中已經處於了領先的位置。全新伊蘭特預計會在10月25日正式上市，如果再加上一個更有競爭力的價格，相信這款車型會贏得更多消費者的青睞。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈧ 2020北京車展：北京現代第七代伊蘭特預售10.98萬起
易車訊 9月26日，北京現代第七代伊蘭特在北京車展公布預售價，共有6個配置，預售價格區間為10.98-14.58萬元。新車定位緊湊型轎車，外觀設計採用十分特別的寶石切割手法，內飾一體式的連屏也極具科技感。
外觀方面，第七代伊蘭特前臉採用「寶石圖案格柵」設計，體現出更加犀利而又個性的一面，車尾部分，添加了現代H logo形象設計的「H型尾燈」，增添了高科技元素的感性風格。
側面的線條可以說是第七代伊蘭特的點睛之筆，幾道硬朗的線條像是雕刻在側面車身上，讓新車顯得異常凌厲，尾部貫穿式尾燈採用了細長條的形狀，增加了整體辨識度。
未來還會推出「黑武士」版本，外觀上會進行全面的黑化處理，包括黑色的中網、前唇、輪圈以及LOGO和字體等。
內飾方面，第七代伊蘭特採用了以駕駛者為中心的沉浸式座艙設計，10.25英寸全液晶儀表盤+10.25英寸中控屏，採用了連屏設計，並且在角度上作出了向駕駛席傾斜10°的細心設計，以便駕駛員觀看。此外，第七代伊蘭特車內還配有觸控按鍵面板、電子擋把、貫穿式空調出風口、64色氛圍燈、無線充電、發動機啟停等功能。
動力方面，國產版第七代伊蘭特將沿用現款領動上的1.5L和1.4T發動機，最大功率分別為115馬力和140馬力，均將滿足國六排放標准。
㈨ 【1.5L TOP旗艦版 這車怎麼樣】
綜合感受 距離第一次提車已經過去4年了，選車也從當初的小白逐漸變成 了老司機，第一輛愛車是伊蘭特的第六代領動，當初領動上市也是顏值驚艷到我，直到第七代伊蘭特上市再一次驚艷到我了，鑽石切割的外觀設計真的很犀利，對於我們90後來說這種顏值又一次達到了巔峰，以前總吐槽現代的內飾設計，一個漂亮的外觀為什麼內飾那麼單調，直到第七代伊蘭特的上市，這科技般的內飾和犀利的外觀造型深深的吸引到我，再加上國產後還可以選擇黑武士版，瞬間愛了，別的不說，就這個版本跑馬路上回頭率還挺高的，只要是街上的大男孩看見了都會回頭看幾眼，簡直賺足了眼球。
我直接提的1.5L旗艦版，為什麼呢？因為只有旗艦才能選裝黑武士版，就這愛款，1000塊選裝換來的回頭率太高了，所以就咬咬牙上了旗艦，畢竟現款的旗艦定價是當初提的領動次頂配定價一摸一樣，想想也就安慰一下自己。1.5L的發動機雖然沒有領動的1.6L直噴發動機，但是動力感覺也相差不了多少，CVT變速箱跑起來真的很順，沒有AT的頓挫感，日常買菜超車還是無壓力的，細微的顛簸路懸架方面也過濾的不錯，給人一種軟軟的感覺，也確實是省油。懸掛方面比上一代調解的更柔和，重點表揚這一代的底盤，比上一代緊湊了很多，沒有那種鬆散的感覺，這是個加分項。
最重要的，買車的時候銷售說送終身的免費保養，以後的用車成本又能省一大筆，非常不錯。
空間
外觀
內飾
動力
操控
舒適性
油耗
㈩ 三十而立，初心未改，北京現代伊蘭特黑武士提車記！
北京現代，對於我來說，就有種特別的情懷在。也許，這個故事應該從三年前說起。2017年，我離開農村，跑到城裡工作，因為離家遠，當時選擇了人生第一台車。對比了半年，最終選擇了北京現代悅納兩廂版。
就是這個鮮艷的小車車，看著多精神！