和繽越配置相同的車有哪些
⑴ 和吉利繽越內飾差不多的車有沒有
東風風神奕炫GS。
東風風神弈炫GS的發動機採用了1.0T和1.5T兩款發動機類型，其中1.0T採用了直列三缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率為92kw，最大扭矩為196n.m。搭載了1.5T發動機版本採用了直列四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率為110kw，最大扭矩為230n.m。在變速器方面1.0T版本採用了5擋手動變速箱，而1.5T版本採用了來自格特拉克的6擋濕式雙離合變速箱。可以看出變速器方面1.5T版的更加出色。底盤懸架是影響駕駛員駕乘舒適性的關鍵。東風風神奕炫GS採用了前麥弗遜式獨立懸架，後置扭力梁式非獨立懸架。並且在此基礎上有PSA技術調教的加持。可以看出該款車型在十分便宜的價格上還能擁有如此配置，這已是十分不錯了。
⑵ 傳祺GS3 POWER和繽越對比的話，這兩款車怎麼選
其實這兩款車的顏值都不低，可以說是自主品牌小型SUV中追求運動化的代表了。GS3 POWER在外觀造型方面變化跨界有點大，加入了很多全新樣式的橫向鍍銘格柵，而繽越的外觀變化可能要很用心去看才能發現，從視覺效果上而言，應該是GS3 POWER更突出一些。
其次空間上，GS3 POWER車身尺寸為4350*1825*1685，軸距2560mm；繽越車身尺寸為4330*1800*1609，軸距2600mm。雖然兩車都是運動感小型SUV，但在空間上還是GS3更貼心。
另外在安全配置上兩車的差據也有，GS3 POWER搭載了車道偏移預警和主動剎車等功能，繽越則沒有。
所以，如果一定要選的話，可以考慮GS3 POWER。
⑶ 吉利繽越、長安cs35plus、寶駿510這三款車應該怎樣選擇
在當前的汽車市場當中，小型SUV這個車型還是比較受歡迎的，一方面是車身小巧方便靈活，另一方面油耗低，節能性也比較好。那麼今天我們就來對比一下幾款小型SUV，它們分別是長安CS35 PLUS 、2019款吉利繽越以及2019款寶駿510 。那麼這三款車型在各方面有著怎樣的差別？哪一款性價比最高呢？
總體來看，雖然繽越在動力配置方面有著絕對的優勢，但是價格方面要更貴一些，而長安CS35 PLUS與寶駿510相比，在動力和配置方面的表現並不突出。所以在價位相同的情況下，還是比較推薦寶駿510的。對於比較注重配置的朋友，推薦2019款的繽越，而對於比較注重性價比的朋友推薦的則是寶駿510。
⑷ 新款繽越PHEV，兩款配置各不相同，哪款值得入手
吉利汽車在新能源汽車持續發力。充滿了誠意。全新繽越PHEV定位為5門5座SUV。一共兩款，那麼兩種配置哪個性價比更高呢？下面我們就來看看兩種配置的區別，看看哪一種更適合你。
從配置上來看，高配版的配置要豐富很多。高配版的亮點是標配540全景影像，透明底盤。此外，還增加了內置行車記錄儀、行李廂12V電源介面、前後扶手、後排杯架等配置，並增加了兩個揚聲器、車載空氣凈化器和負離子發生器，前排座椅支持加熱。總的來說，作為入門級插電混動小型SUV車型，繽越PHEV低配版配置齊全，但性價比不高。如果預算充足，可以買高配版，功能更全，配置更多。
⑸ 吉利繽越和同價位的其它車型比起來，有哪些出色之處
總是有車黑圍繞著三缸噴，意思就是說 不管什麼車，上三缸就抖動，然後不能買，我覺得這是不理智的，成熟的三缸一樣可以很平穩。我覺得還是可以的。當然喜歡最重要。性價比較高的選擇，配置方面也不差，動力也完全帶的動，當然非要吹毛求疵我也沒啥好說的最近我是考慮買輛代步車，問了問價格，發現繽越這車的定價也不貴，於是前段時間就跑去4S店看車了。怎麼說呢，不談價格，這車的其他方面我都很滿意。
憑借著時尚運動的外觀，吸引了很多年輕消費者的注意，在身邊就有一位剛剛提車不久的吉利繽越車主，下面我們就來聽聽他對這款車子有著怎樣的看法。所謂雞蛋里挑骨頭就是這個意思吧。何況像吉利這樣車企，雖然經營的不錯，但是想挑刺還是容易的，很多人上來就逮著三缸機噴，那你們可以去領錢了。吉利繽越的外觀偏向運動，走簡潔大氣的風格。長安歐尚X5同樣如此，只是在外觀上借鑒了一些較為成熟的設計。
不論是粗細合適的漣漪式進氣格柵，還是犀利靈動的大燈，都非常吸引小年輕。除了外形優美，這車7.9秒百公里的提速表現，用表裡如一來形容它，也沒有什麼不合適的。我覺得還不錯吧，這個就主要看你自己喜歡了，我覺得繽越在沒上市的時候就有很高的關注度，而且還是在自己的平台上出來的，肯定有很好的賣點。
⑹ 吉利帝豪GS和繽越哪款好
我感覺這兩款車的話雖然都是SUV只是不過我個人感覺吉利繽越從動力和油耗在一塊來說相對要好一點呢，可以看看個人喜歡這些每個人喜歡都是不一樣的呢
⑺ 除了CS35PLUS、繽越，還有其他車推薦的嗎
可以看看榮威RX3這款車，配置你應該會滿意的，而且現在優惠也多，上汽一下子拿出30億的紅包，成交的話有5000的優惠，值得考慮
⑻ 與繽越同行，功能配置做的比較全面，所有的美好都將如約而至
三月拾花釀春，六月流螢染夏，十月稻陌拾秋，臘月叢中吻雪，一年四季願所有的美好都能與你分享，繽越不僅是我出行的得力座駕，也是我忠實的小夥伴的，我的移動小窩，帶給我出行的便利也包容了我所有的喜怒哀樂。在我的眼裡，繽越就是一輛陽光有活力的帥小伙兒，精緻的臉龐有神的大燈，LED的光源在晚上開啟的時候顯的倍兒有精神，等下一次拍張晚上亮大燈的照片，保准你能被撩撥的到，小小的身姿裡面蘊藏著多多的驚喜，等待著你去發掘。別看只是輛小型的SUV，車內的空間還是蠻可以的，得益於SUV車的優勢車內高度還挺好，我178的身高坐進駕駛位也不會頂頭，後排目測是能坐下三個成年人的，而且平時基本就是我上下班開開，所以空間方面我是不擔心的。車內的功能配置做的比較全面，這也是我選擇這車主要的原因，道路千萬條安全第一條，我是認為功能配置的全面了說明這車是比較注重安全的，行車中能即使的帶給我們幫助，這樣開車出去也比較的放心，車子的動力也是蠻驚喜的，城區跑經濟模式就夠了，給人的感覺比較的舒緩，但動力是一點也不肉，高速上換成運動模式開，那種感覺完全是不同的，感覺就像是發動機狂躁了，之等待你盡情的馳騁，動力的充沛也帶給你駕駛的自信。
白色的車漆溫潤大方，靜靜的停靠在路邊，也是炎熱夏季中的一道靚麗風景線
在這個看顏值的時代，有一個漂亮的外表很能吸引人的目光，在我的眼裡繽越就是最漂亮的那一款
外觀大氣時尚給人一種沉穩的感覺，記得當初剛走進店裡，一眼就把他相中了
比起很多同等價位合資車安全配置方面那真的是好太多，外觀當然也漂亮了
帶有著無鑰匙進入的功能，有時候也能緩解忘記帶鑰匙的尷尬了
回形的立體中網，視覺小很好看，還帶有著攝像頭
喜歡這車的性價比了，比一般的車都有強勢感，配置真的很豐富也比較的經濟適用
行車中的功能配置比較的全面，倒車影像，駐車雷達，自動駐車等算是標配級別的了，高速上習慣性的開啟定速巡航，省心省力又省心
前臉中最喜歡的還是繽越的大燈，造型個性，還是LED的光源，使得整個前臉都靈動了許多
紅色的S運動標識，也是它身份的象徵
雙邊四齣的圓形排氣管，我對這有越野感的裝飾沒有一點抵抗力
男人的骨子裡都會喜歡帶有越野的車子，不過繽越在動力方面能夠滿足我的需求
車子的前後排配別的都有USB口，這點我感覺是比較鐵屑的
中控屏幕上集成的功能比較多，下方也保留了些實體按鍵和旋鈕
車內也是滿滿的運動，紅黑相間的配色，運動的的座椅，平底的方向盤，這些都是年輕人所喜歡的元
從後視鏡裡面看不一樣的世界，看不一樣的繽越
⑼ 吉利繽越同平台車型推出：吉利ICON科技配置給力，的確香
因為疫情的影響吉利推遲了新車的推出，不過還加了一些實用配置。當然除了推出全方位健康汽車之外它也加上了更多的黑科技配置。吉利繽越車型的成熟本身有不錯的口碑和影響力，藉助它的成功吉利及時推出了這款吉利ICON車型，和它同平台並且科技配置上更勝一籌，值得關注。月底這台車就會正式亮相，關注下它的更多信息。
此外吉利ICON支持L2+級別的智能駕駛輔助，採用行業領先的毫米波雷達與前攝像頭融合方案識別前方環境，12顆超聲波雷達＋1顆廣角毫米波雷達+5顆高清攝像頭，還支持2種泊車輔助，全程駕駛無憂。另外還配置了540°全景影像科技能夠全方位的監測路況，此外還擁有汽車界的黑匣子，360°行車記錄儀，再也不怕側面被碰瓷了。成熟的平台和動力，搭配豐富的科技配置，吉利ICON可能上市便會成為一款爆款車，大家認為呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑽ 同平台兄弟如何選 吉利ICON對比繽越
時尚小SUV市場是當下中國車市最具潛力的車型，因為年輕消費者個性化需求越來越強；在這個細分市場，吉利是收獲較大的車企，繽越2019年銷量高達136325輛。今年2月24日，吉利推出了繽越同平台兄弟車型ICON，讓消費者有了更多選擇。對於那些鍾情於吉利SUV、預算12萬元左右的年輕消費者，是繽越性價比高還是ICON值得出手，小貓帶您簡單了解一下。
雖然ICON和繽越外觀風格迥異，但因為都來自BMA平台，讓它們在價格上比較接近且目標市場重合度較高。在ICON和繽越的可選車型中，因為高配車型價格並不比低配車型貴太多且配置提升明顯，小貓建議預算不是非常緊張的消費者選擇高配版。官方售價11.98萬元的繽越PRO 260T DCT Battle和12.58萬元的ICON 260T i9是小貓重點推薦的車型。
科幻感、未來感很強，這是很多讓人看過ICON後的第一印象，沒有明顯的前進氣格柵和細長日間行車，讓ICON前臉與傳統燃油車有著明顯差異；分體式大燈也出現在ICON上，但大燈位置較低，撞擊損壞的概率較高。車身側面以平直線條為准，整體風格簡潔、干練，隱藏式門把手很顯檔次。車尾設計風格與車頭相呼應，同樣以直線為主，後雨刷隱藏在擾流板裡面，設計非常巧妙，造型規則的大燈雖然造型簡單，但與整車風格很搭。
相比ICON的前衛，繽越整體設計更符合傳統，採用「時光競速美學」設計理念，整體視覺效果時尚運動，星空回想前進氣格柵由漣漪式格柵演化而來，發動機艙蓋上的四條棱線，為車輛注入了肌肉感，高配車型採用LED大燈，科技感很強且照明效果更好。車身側面腰線復雜，在努力營造層次感，從車頭貫穿至車尾的腰線，設計靈感來自人體躍入水準的軌跡，撞色車頂和鍍鉻裝飾條提升了整體質感，也是當下年輕消費者喜歡的設計。車輛尾部設計是標準的吉利SUV式設計，家族化特徵非常明顯，雙邊四齣排氣孔設計和略顯誇張的後擾流板是讓人印象深刻的地方。
內飾設計方面，吉利ICON同樣走科幻路線，大量使用縫線和色塊拼接是其標志性設計，矩形和多邊形的組合，與外觀風格形成呼應。液晶儀表盤和多媒體顯示屏懸浮在中控台表面，設計感很強；副駕駛座位前方扶手與整體氛圍非常協調，方便乘客上下車。雙色拼接的三幅式多功能方向盤豪華感很強，採用平底式設計，握感、質感都非常不錯。10.25英寸液晶儀表盤界面簡潔、顯示信息豐富。或許是為了強調科技感，ICON中控台上的實體按鍵很少，空調控制區域也採用觸控操作。
繽越內飾設計風格節約，帶有些北歐風格的影子，中控台採用軟性材質覆蓋，配合下風拉絲鋁面板，時尚運動氣息很濃。10.25英寸中控台液晶顯示屏採用懸浮式設計，讀取信息不需要目光下移。液晶儀表盤科技感較強，顯示信息豐富，有多種主題可選，整體風格與上一代沃爾沃車型有些神似。三幅運動方向盤尺寸較小且粗壯，運動感很強，與整車風格統一。和ICON不同，繽越空調控制區域和部分駕駛功能採用實體按鍵，更方便日常操作。
車身尺寸方面，吉利ICON的長寬高分別為4350mm、1810mm、1615mm，軸距2640mm；繽越為4330mm、1800mm、1609mm和2600mm；兩款車尺寸接近，ICON的優勢是軸距多出40mm。
身高1.8米的成年人進入ICON前排落座，頭部空間餘量在兩指左右；進入後排落座，頭部空間基本沒有餘量，腿部空間超過兩拳。進入繽越前排落座，頭部空間餘量在四指左右；進入後排落座，頭部空間餘量同樣在四指左右，腿部空間餘量兩拳。從空間表現來看，ICON腿部空間更大，繽越頭部空間占優。
後備廂方面，ICON標准狀態下進深750mm，寬945mm、高715mm；繽越進深820mm、寬950mm、高780mm；放下四個20英寸拉桿箱是兩款車可以完成的任務，它們的表現達到小型SUV應有水準。
動力系統方面，兩款車都採用型號為JLH-3G15TD的1.5T三缸發動機，最大功率130kw、最大扭矩255Nm，匹配7速雙離合變速箱；ICON還可以提供1.5T+48V車型。對於吉利的這套動力組合，它在動力輸出方面表現不差，但三缸設計是國內消費者比較抵觸的，且雙離合變速箱的可靠性、平順性也讓人有所顧慮。底盤結構方面，ICON採用前麥弗遜式獨立、後多連桿式獨立懸架，繽越為前麥弗遜式獨立、後扭力梁式非獨立懸架設計，前者在結構上更有優勢。如果您看重駕駛感受和乘坐舒適性，採用四輪獨立懸架系統的ICON更有誘惑力。
配置方面，因為小貓推薦的是高配車型，兩款車的整體配置水平較高，都可以提供的配置包括主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定控制系統、車道偏離預警系統、車道保持輔助、並線輔助、道路交通標識識別、主動剎車、前/後駐車雷達、360度全景影像、全速自適應巡航、自動泊車、陡坡緩降、上坡輔助、全景天窗、車頂行李架、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、遠程啟動、多功能方向盤、內置行車記錄儀、主駕駛座電動調節、前排座椅加熱、GPS導航系統、車聯網、語音識別控制系統、自適應遠近光LED大燈、轉向輔助燈、自動頭燈、自動防眩目內後視鏡、外後視鏡電動調節/折疊/加熱、雨量感應式雨刷、自動空調、車內PM2.5過濾裝置、負離子發生器等。
配置差異方面，ICON多出藍牙鑰匙、手機無線充電、副駕駛座電動調節、原廠互聯/映射、後座出風口、車載空氣凈化器等，繽越的優勢是多出LED前霧燈、方向盤換擋、帶記憶功能的電動後備廂等；兩款車在配置方面互有勝負，ICON的前景天窗不能開啟是它讓人感到遺憾的地方。
小貓心藍觀點：
因為是來自同一平台的兩款車型，所以兩款車在產品力方面表現接近。ICON和繽越該如何選擇？小貓認為若您注重行駛質感和腿部空間，ICON誘惑力更大，但需要接受它略顯個性的外觀設計；繽越採用傳統SUV設計，價格更低，但未採用四輪獨立懸架是其讓人感到遺憾的地方。考慮到兩款車價格僅僅相差6000元，小貓更推薦ICON 260T i9，因為它採用四輪獨立懸架，內飾質感更好。
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