哈弗h5四驅柴油版什麼配置

① 長城哈弗h5 2.0T柴油版質量怎麼樣我朋友說小毛病多

長城哈弗h5 2.0T柴油版質量還不錯的，性價比很高，車型也很漂亮，小毛病也不多。

哈弗H5是長城汽車旗下ORV越野車，2012款哈弗H5於2012年7月14日在長春車展正式上市，售價9.28-16.88萬。

2018款哈弗H5經典版於2017年8月4日正式上市，售價區間為10.78-13.68萬元。新車搭載了長城汽車自主研發的綠靜2.0T柴油發動機以及2.0T汽油發動機，新增CarLife手機互聯、DTS音效等時下流行配置。

配置

配置方面，哈弗H5專業領航版的配置豐富齊全，匹配了包括智能天窗、DVD+倒車影像、GPS、四探頭倒車雷達、自動一體化冷暖空調、防眩目室內鏡、四門電動窗、遙控中控鎖、真皮多功能方向盤等智能舒適性配置。

其安全配置同樣令人滿意，匹配了包括雙安全氣囊、鎖車後自動閉窗功能、安全吸能管柱、兒童座椅固定裝置、兒童保護（KISI）安全帶、96位可變密碼晶元防盜系統、安全提示系統等諸多科技配置，保證了車型擁有高安全。

以上內容參考：網路-哈弗H5

② 長誠哈弗h5經典柴油版四驅好嗎

還不錯，新的前臉更年輕了，發動機調教也更激進了，原來1800爆發，現在1350就可以爆發了，油耗相對汽油版來說低很多，不過畢竟價格在那裡，期望也別太高了，裝配上要差一些，有點小異響，扭矩也沒高到哪裡去，畢竟車重在那裡，不過相對於汽油版有不少提升，後期保養稍微貴一點，配置看上去高大上，但是在很多隱藏的地方簡配還是有點嚴重，底盤的圓鋼管橫架，分段車架，分段車門，車門加強筋沒有，加強鋼管簡配，隔音棉質量差，布線凌亂，前後保險杠沒有緩沖區這些老毛病一點都沒有變。能接受的話還是一輛好車！

③ 【車主點評:哈弗H5柴油2.0T尊貴版，買者無悔】

#選車理由 同類型車經過多方對比，BJ40、馭勝S350、榮威RX8、鈴木牧游俠，一直拿不定主意，一位哈弗H9柴油車主推薦H5柴油版，與上述車型數據一對比，性價比最高。又反復看車評視頻介紹，H5口碑最好，故選擇了頂配訂車，購車時4S店老闆沒有提醒選配項目，車發貨了才知道後橋差速鎖是選配的，後悔了好幾天。前兩張車是轎車，上山路困難，又喜歡攝影，常走山路，決心換張硬派越野，皮實耐用，物廉價美，上山下溝不心痛，輕度越野動力足。沒有想到真有奇貨，此乃哈弗H5必是也。
#最滿意 車型外觀大氣，前臉帥氣十足，中控簡潔明了，按鍵排列井井有序，不繁鎖不復雜，基本不用看說明，不學自通（十五年駕齡）。此車型滿足了越野車的三個基本要素:1、底盤高，通過性強。2、非承載式車架，結構扎實可靠。3、動力強勁。性價比高，這個價位，中控的功能配置齊全，與中級車類似，AWD帶中央差速器和差速鎖，適時四驅可走鋪磚路面。雖然車的重心偏高，但70公里/小時過彎平穩，車速120公里/小時均很穩健。省油節能。
#最不滿意 柴油發動機的共性，雜訊、振動，國V，綠靜2.0T是長城自主研發，實為德國團隊研製。已經比想像中的強多了，高速路上雜訊並不大，抖動也不是很明顯，選擇柴油發動機，就要學會包容。這些不足均可接受。
#空間 車身決定了空間，空間比我上一張車標致3008大多了。
#操控 柴油車的特點，綿力，無論什麼檔位，保持發動機轉數在2100轉左右，上坡不能像汽油車猛加油，柴油車是滿性子，緩慢提速，持續給力，掌握好柴油車特性，在公路上坡路段，可以用4、5檔超車。連續彎道且上坡，只能2檔30公里/小時耐著性子上，但勁大。
#舒適性 在公路上舒適性不及轎車，有很輕微的細小顫動和小甩，但絕不是不舒適，車高輪大，舒適性並不差。在毛路、塘石路、彈坑路上，舒適性比轎車強多了，而且可感覺底盤的穩重扎實，沒有轎車的散架感。再加上高離地間隙，走毛路坑路信心十足，甩轎車幾條街去。
#油耗 朋友介紹此款車時，也強調了油耗問題。車開個七八年，汽油車的油錢可以買張新車了。所以大力推薦柴油車。此車整車重1890公斤，加上我的74公斤，車重超過1900公斤。我喜歡半箱油就去加滿油，同時小計里程，用加油數除以小計公里數=耗油量，行車1400多公里，共加油4次（半箱油即去加油），每次計算百公里耗油量，分別為7.9L，7.1L，7.4L，7.2L。

④ 哈弗h5柴油版價格

哈弗H5在售有兩款柴油版本的車型 2.0T手動四驅精英型官方指導價125800元 2.0T手動四驅尊貴型官方指導價136800元

⑤ 哈弗H5 2015款 2.0T 柴油 自動四驅進取型怎麼樣

【最滿意的一點】沒開過其他車，相比駕校師傅的捷達車，動力杠杠的，特別是渦輪介入之後，背推感比較強，不過目前還在磨合期，沒敢開太快啊。
【最不滿意的一點】進取型和精英型價格差別較大，進取型內飾一般，選作了PU皮套，不過還沒到啊。
【空間】比較大，滿足家用完全足夠了，如果是要拉貨，有點不夠啊。
【動力】2.0T柴油的，動力強勁，發動機咔咔的響，跟汽油的的確不一樣。
【操控】自動擋的，還算滿意吧，停車起步沒有頓挫感，看到一些手動擋的，等紅燈起步後都被甩到後頭了。
【油耗】新車，油耗還不太穩定，不好評價。官方的數據綜合油耗9個，城市11個。
【舒適性】還行，只能說比駕校師傅的捷達舒服，開了2個小時左右，沒有覺得哪裡不舒服。華陽的導航不怎麼好用，不夠人性化。還有收音機有沒有辦法可以關掉啊？每次調聲音後，導航就沒有聲音了。
【外觀】黑色的，看起來比較霸氣。長城造車，有些細節還需要提升，比如後視鏡，看起來質量就不怎麼好，上面還有人工打磨的痕跡。
【內飾】內飾一般，氣味比較大。准備買一些竹炭包火來放到裡面去去味道。
【性價比】性價比不錯，比較了下，有自動擋四驅的SUV，基本都過20萬了。小5才不到15萬。符合目前的消費能力。
【...【最滿意的一點】沒開過其他車，相比駕校師傅的捷達車，動力杠杠的，特別是渦輪介入之後，背推感比較強，不過目前還在磨合期，沒敢開太快啊。
【最不滿意的一點】進取型和精英型價格差別較大，進取型內飾一般，選作了PU皮套，不過還沒到啊。
【空間】比較大，滿足家用完全足夠了，如果是要拉貨，有點不夠啊。
【動力】2.0T柴油的，動力強勁，發動機咔咔的響，跟汽油的的確不一樣。
【操控】自動擋的，還算滿意吧，停車起步沒有頓挫感，看到一些手動擋的，等紅燈起步後都被甩到後頭了。
【油耗】新車，油耗還不太穩定，不好評價。官方的數據綜合油耗9個，城市11個。
【舒適性】還行，只能說比駕校師傅的捷達舒服，開了2個小時左右，沒有覺得哪裡不舒服。華陽的導航不怎麼好用，不夠人性化。還有收音機有沒有辦法可以關掉啊？每次調聲音後，導航就沒有聲音了。
【外觀】黑色的，看起來比較霸氣。長城造車，有些細節還需要提升，比如後視鏡，看起來質量就不怎麼好，上面還有人工打磨的痕跡。
【內飾】內飾一般，氣味比較大。准備買一些竹炭包火來放到裡面去去味道。
【性價比】性價比不錯，比較了下，有自動擋四驅的SUV，基本都過20萬了。小5才不到15萬。符合目前的消費能力。
【其它描述】訂車的時候4S說不給定米色的內飾，有點遺憾。
【為什麼最終選擇這款車】性價比，沒有米啊。等有米了，上H9
3.0T的。

⑥ 哈弗h5怎麼樣值得買嗎

很高興在這條問答里遇見你，「紛擾的城市，總有一顆心為你而動」。

哈弗H5是長城汽車旗下純粹的國產ORV越野車，2012款哈弗H5於2012年7月14日在長春車展正式上市，售價9.28-16.88萬。2018款哈弗H5經典版於2017年8月4日正式上市，售價區間為11.78-13.68萬元（數據來源於哈弗SUV官網）。新車搭載了長城汽車自主研發的綠靜2.0T柴油發動機以及2.0T汽油發動機，新增CarLife手機互聯、DTS音效等時下流行配置。

在這里，長城哈弗特別誠摯地邀請正在看這篇問答的你，前往我們的哈弗SUV官網或當地4S店咨詢、試駕。如果有什麼想法，也歡迎留言互動哦！

⑦ 長城H5柴油版性能怎麼樣

各有優勢，柴油版低扭強，省油，但高速略顯乏力。
汽油版油耗略高於柴油版，但高速是它的強項，噪音也優於柴油版，價格同樣配置比柴油版便宜一萬。
個人認為，若平時喜歡走鄉鎮道路，走國省道較多，可以考慮柴油版。
若跑高速較多，則可以購買汽油版，畢竟發動機工作特性不一樣，汽油機的後段提速是柴油機無法比擬的。

⑧ 非承載式車身，分時四驅，後橋差速鎖，十多萬元玩越野就選哈弗H5

最近有朋友給我留言，預算十多萬想買輛越野車，還能兼顧日常家用。其實這個級別沒有太多可選的車型，吉姆尼太小不適合家用，而且也停售了。途達這個價位只能買兩驅版，那就只剩下哈弗H5和北京BJ40了。在這兩款車中哈弗H5擁有更高的性價比，也更適合家用。

起源

而就在近日有車友在路上拍到了全新哈弗H5的路試車，結合之前網路上流傳的效果圖，新款哈弗H5的外觀將發生巨大的變化，其變得更加方正，圓形的頭燈搭配大尺寸中網讓它看起來還有點萌，整體外觀設計上年輕了很多，不著急用車的朋友可以等待新款。

雖然在銷量上哈弗H5遠不及同門的弟弟H6，但正是H5為哈弗打下了堅實的品牌基礎，絕對是哈弗品牌的功臣，並且十多萬的售價還能為更多人圓一個越野夢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 哈佛H5柴油版有低速四驅嗎

柴油版兩款車型採用了來自博格華納的智能電控四驅，其四驅原理與新H8來自博格華納的雙速TOD四驅系統相仿，均為基於中央多片離合器式構造的適時四驅系統。而汽油版車型採用的電控四驅，則保持著更原始純粹、但更勝任高強度越野的電控四驅(分時四驅)配置。