凌派10哪個配置值得買

Ⅰ 新款本田凌派值不值得買

新款本田凌派值得買。小號雅閣轎車，本田旗下的緊湊型家用轎車，1.0T三缸發動機，匹配CVT無級變速箱，爆發122匹馬力，動力上強過116匹馬力的四缸卡羅拉。

廣汽本田將凌派的目標客戶群定位於80後的年輕消費群體，為凌派打造了一副酷炫的前臉。外觀設計導入Cool Dragon元素，包含流行的中國風，整車呈現出大氣卻又不失動感、時尚氣息，符合年輕消費者的審美觀。

創作背景：

「凌」是超越同儕的寓意，「派」則代表作風、風度、潮流；英文名「CRIDER」是由「Criteria基準」和「Dreams夢想」衍生而來，與本田的口號「The Power of Dreams夢想的力量」相契合。

全新凌派採用了與全新雅閣相似的家族設計語言，黑色U形格柵搭配一條粗獷的鍍鉻飾條，令整個前臉頗具攻擊性。全LED大燈組、溜背風格車身、C字形尾燈等設計雖然也與全新雅閣相似，但由於尺寸上的差別以及細節上的調整。

Ⅱ 本田凌派的質量值得信賴嗎它的配置高嗎

優點：外觀時尚大氣

缺點：豪華版居然沒真皮座椅沒真皮盤套沒自動空調！

外觀：時尚活力

內飾：可以，座椅到底是真皮的還是其他的好。

空間：很大，非常滿意空間

配置：還行 不算貴 合理的 但配置低壞了 後視不會加熱 行車沒自動鎖 鎖車沒自動升降玻璃 電子駐車好想要求高了點 最後一點 洗衣機空調 掉檔次 太掉了

動力：1.8的還不錯，只要捨得大腳油門，動力沒得說

操控：自動擋的，操控性都還OK吧！方向盤真的是相當的輕啦！指向性也還可以。高速上飆到140是沒有飄的感覺。

油耗：縣城上班,10多分鍾的路程一般是8.8左右，跑過鄉下，第一次開去跑了5.9，跑遠就會降低，太近了看不出

優點：外形確實有幾個朋友誇，尤其是車側面和車頭，自己看著也不錯，而且沒有噪音，加大油門才能聽到一點聲音，比較舒適。

缺點：噪音

操控：沒開過太多車。不好評價！

油耗：城市走停比較耗油。等紅燈多的話9-13升!畢竟1.8的，一旦進入郊區立馬油耗下降6-7左右，高速最低達到4.5。不要懷疑我的駕駛技術.95年B照駕車20年至今。6月底去做首保後估計更低.

舒適：不得不說日本車在舒適性方面都做得非常好，特別是真皮的方向盤手感真的非常棒很細膩。還有真皮的座椅包裹性也不錯，但柔軟度欠缺一點。然後要吐槽一點，就是中央的手扶實在是太短了，基本都沒什麼用。如果是整一個Z型或是可以向前推就好了。

Ⅲ 本田凌派的配置怎樣10萬以下的好車有哪些

車型：本田凌派 2019款 180Turbo CVT舒適版，裸車購買價9.78萬，相比廠商指導價優惠1萬多元，提車一個月的時間，駕駛了1000多公里，車主說出了用車心得。

本田凌派 2019款 180Turbo CVT舒適版的基本參數。長、寬、高分別為：4756/1804/1509mm，軸距為：2730mm；動力搭載的是1.0T渦輪增壓三缸發動機，最大馬力為122匹，工信部油耗僅4.9L；傳動採用CVT無極變速箱，最高時速可以達到195；底盤為非四輪獨懸，目前廠商指導價為10.98萬元。

Ⅳ 凌派這款車怎樣啊值得入手嗎

廣汽本田凌派這款車，動力油耗滿足家用，配置較為豐富，性價不錯。雖然之前有部分車主反映過汽油箱異響，但是廠家已經更換了油箱，現在投訴量有明顯下降。建議您親自試駕後再做選擇。

第一就是大！車長4756毫米，這尺寸在同級別可是傲視群雄的存在。

第二就是車內空間寬裕，得益於車身尺寸的優勢，車內空間也相當寬敞，不管頭部空間還是腿部空間，都能讓人滿意。

第三就是外觀內飾比較漂亮，凌派號稱小雅閣，尺寸優勢使得外觀比較有氣勢，內飾設計簡約，討人喜歡。

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動力表現可圈可點，1.0T三缸發動機最大122馬力，拉動1.3噸的車身，家用的話也算夠用，CVT變速箱平順性也讓人滿意。

小排量增壓發動機搭配CVT變速箱，油耗表現驚人，這點值得表揚。在10萬元出頭的家用轎車市場，消費者看重的無非就是空間大、舒適性高、省油省心，再加上本田標的光環，銷量表現優異也是正常的。

凌派的中低配車型配置表現也比較一般，中低配沒有霧燈、沒有化妝鏡和雷達等關乎使用便利性的小配置。而且頂配車型才有真皮方向盤。但是凌派的優惠幅度也不小，性價比還是比較高的。

Ⅳ 本田凌派哪個配置劃算

本田凌派動力很強勁，外觀相對也很好看，安全配置也比較好，而且油耗也比較低，凌派沿用了思域的1.8升i-VTEC發動機，可在6,500轉時壓榨出137匹最大馬力，至於17.5公斤米的最大扭力可在4,300轉時悉數輸出。經過重新調校，凌派的動力表現略低於思域的141最大馬力、17.7公斤米最大扭力的動力輸出，不過這也體現了廣汽本田穩重的戰略，畢竟穩扎穩打的推出凌派才是最保險的。

廣汽本田將凌派的目標客戶群定位於80後的年輕消費群體，為凌派打造了一副酷炫的前臉。外觀設計導入Cool Dragon元素，包含流行的中國風，整車呈現出大氣卻又不失動感、時尚氣息，符合年輕消費者的審美觀。

在凌派的前進氣柵和頭燈上，我們能找到本田家族特徵的體現。前大燈組上下邊緣各分布一排LED日行燈，既提高行車安全性及滿足中國消費者喜好，也使廣汽本田這款全新車系擁有極高的辨識度。頂配旗艦車行的近光燈由左右各配置兩顆方形LED燈來替代傳統鹵素燈，遠看如璀璨奪目的鑽石一般，更加體現車輛的豪華感。

為了形成呼應，凌派的車尾同樣擁有LED尾燈及大面積鍍鉻裝飾設計，採用鍍鉻裝飾貫穿左右尾燈。擁有了凌厲的前後造型，凌派的側面則區別於本田一貫簡約風格，採用非常動感豐富車身線條來呈現

Ⅵ 新一代凌派有哪些實用的配置

在配置方面，就算是全系最入門的手動版也配有一鍵啟動、車身穩定系統、自動駐車、PM2.5過濾以及大燈高低調節等等，可以說丐版並不丐，況且這還是並不主推的手動變速箱版本。

而作為搭載了自動變速箱的起步版本180Turbo CVT舒適版，它相比手動版增加了1萬元，除了獲得一台優秀的CVT之外，還多了發動機啟停系統、車內的USB介面、上坡輔助以及前排側氣囊等等，已經能滿足一部分務實消費者的需要。
至於中高配版本，則搭載了各種科技配置，比如無鑰匙進入、自適應巡航、8英寸大屏、車聯網、GPS導航、以及具備了並線輔助、車道偏離預警、主動剎車的HONDA SENSING安全系統。

Ⅶ 本田凌派手動檔那款值得買

如果考慮手動擋的話，1.8的中配的要更好一些，相對來說配置更豐富一些。

Ⅷ 起售不到10萬的大空間轎車！廣汽本田凌派哪一款最值得買

年底了，有換車想法的朋友不在少數，但較高的換車成本也總是令人頭疼，最近有朋友問咖哥有沒有10萬元上下的合資轎車值得推薦，條件還要省油，不論大家接受與否，現在小排量發動機正在以勢不可擋的趨勢快速普及。

今天咖哥給大家介紹一款本田專門為中國市場打造的車型：廣汽本田凌派，而這款車在2018年9月份迎來了一次全新改款，其售價區間為：9.98-13.98萬元，相比上一代車型，全新凌派可以說在外觀、內飾進行了全面的重新設計，其汲取了全新雅閣的設計語言，看上去更加年輕動感，那麼這款看起來頗具性價比的緊湊型轎車產品實力如何？哪一款車型又最值得年輕人去購買呢？接下來咖哥就和大家聊聊。

轉向手感以及底盤調校方面，由於轉向系統配備了AHA（敏捷操控輔助系統），再配合較為運動的底盤調校，車輛還是有一定操控性的，路面的顛簸都能被過濾得比較徹底。同時，並沒有刻意強調輕盈感的轉向，較沉的轉向手感和精準的轉向都帶來不錯的駕駛體驗。

咖哥點評

作為本田在華推出的第一款專為國內用戶打造的特供車型，廣汽本田凌派自2013年6月上市以來還是取得了不錯的銷售成績，而全新凌派相比上一代車型可以說由內到外，是一次全面的升級，更順應了年輕消費群體的喜好。

至於哪一款最值得購買呢？咖哥覺得指導售價為13.18萬元的180TurboCVT領先版最值得推薦，也就是次頂配車型，其配置方面較為豐富，和CVT豪華版車型相比，最主要增加8英寸中控大屏，在多媒體娛樂方面更有優勢，也是年輕人所喜歡的，而諸如車載Wi-Fi、GPS導航系統等功能出現在CVT旗艦版車型上面，也就是頂配車型，但將近14萬元的售價對於緊湊型車來說咖哥覺得還是略微昂貴，性價比並不是很突出！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 專治選擇困難症：凌派銳·混動買哪個配置好

大家好啊，我是專治選擇困難症的陳主任。
廣本的凌派銳·混動上市了，指導價區間是13.98萬元至16.98萬元，共有四個配置。
萬萬沒想到的是，昨天在發布了凌派銳·混動的價格和配置後，廣本竟然突然拋出一個彩蛋——第四代飛度正式官宣了！
萬萬萬沒想到的是，國產版新飛度的實車今天就出現在廣州了，嚇得我趕快去打了一個卡。
雖然現場只有兩台看不見內飾的展車，但還是能看出一些有意思的小細節，具體是什麼呢？請留意我的實拍視頻~
好，做完小廣告，現在回來解決凌派銳·混動「買哪個配置」的問題吧。
秉承了「選擇不困難」的優良傳統，這次凌派銳·混動的車型只有四個，而且配置分布得很合理，如果你真想買的話，其實不會有太多糾結。
首先，13.98萬元的舒適版和14.98萬元的豪華版是偏工具屬性的，如果你非常理性，純粹想買一台混合動力車型代步或者營生的話，可以在這兩個配置中選擇。在這其中，我會推薦13.98萬元的入門版。
為什麼呢？因為在最核心的三大件和安全配置方面，這兩個車型是一樣的。而價錢貴了一萬元的豪華版就真的是多了一些豪華配置，例如天窗、真皮座椅、無匙進入、LED頭燈之類。
對於一輛純粹的代步工具來說，這些配置都是可有可無的，關鍵是入門版車型已經擁有了滿血版的第三代i-MMD，無論是動力或者油耗表現都跟頂配一樣，像按鍵式換擋機構，7寸全液晶儀表、方向盤減速撥片，ANC主動降噪、帶ASC的運動模式這些都有了。
對了，這個ASC還是有點意思的，想知道它具體是什麼的話可以看看我之前的試駕視頻。
唯一讓人有點糾結的反而是倒車雷達，入門版連自動空調都配了，卻省了個倒車雷達。不過這去後市場裝一個也就是幾百塊的事情。
往上看，Honda SENSING安全超感來了，這套主動安全系統在凌派銳·混動的四個車型中畫了一條線，將15.98萬元的領先版和16.98萬元的旗艦版跟前面的兩個版本明顯區分開來。另外，多功能方向盤和8寸的中控屏也在這兩個版本中才提供。因此你想提升生活品質的話，就應該在這兩個版本中選擇。
而在這兩個車型中，我推薦15.98萬元的次頂配領先版，因為凌派銳·混動的精髓在這個車型中已經齊了：i-MMD、Honda SENSING、大空間、質感內飾、還有那個後排小桌板，這些都有了。
貴了一萬元的頂配車型除了真皮方向盤讓人有點難以割捨以外，其他都是一些可有可無的東西，例如輪圈從16寸升級到了17寸、車機帶了Honda CONNECT（老實說，有CarPlay和CarLife，Honda CONNECT足夠了）、前排座椅加熱。對了，還有揚聲器數量從4個激增到8個，不過在凌派上聽音樂也就圖個響，4個8個也差不多。
最後簡單總結一下，凌派銳·混動我推薦兩個配置——追求實用的朋友可以買13.98萬元的入門版，希望更提升生活品質的就可以看看15.98萬元的領先版。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 新凌派值得買嗎

我羽2018新款凌派五星級評價。十幾萬一輛的玩具車不是普通人能買的，你以為！買回來包你小孩滿意！絕對可以拿出來裝逼。還有啊，這款車三缸發動機1.0排量，只要坐滿5人上坡就全體下車散步，可浪漫了;只要上高速高像雷公狗一樣又抖又響，沒車敢近你，可威武了！