濰柴英智737有哪些配置

A. 濰柴英致汽車怎麼樣

咋個說，我覺得這個車其實真心不錯，配置也比其他同級車高呢，雖然說價格看著高點，不過想想也是，畢竟發動機、變速箱、底盤都是進口呢，比別呢同級別純國產高一小點業正常，屬於良心產品！

B. 濰柴英致737互聯網版有什麼好處

濰柴英致737基於本田FREED車型打造，雖然定位於緊湊型MPV，在實際用車中還真不覺得它有多緊湊，車身軸距達到同級別最高的2785mm，車身尺寸分別為：長*寬*高（mm）4510*1760*1750 【黃金動力組合】1.5L自然吸氣發動機搭載5MT手動變速箱，一開始還有點擔心這個動力拖動1.3噸多的車身會否吃力，但在不斷的駕駛中已打消這無謂的擔心。離合的行程非常好控制，掛一檔半離合下，車已開始起步，無需多餘的補油門，哪怕新手操作也不容易熄火。【潮流的車身外型】外形來說英致737家族式的前臉大面積採用鍍鉻元素，鍍鉻裝飾條貫穿連接兩側前大燈，立體的進氣格柵設計配合鷹眼造型的的前大燈整體視覺年輕時尚，尾部設計相對簡約穩重，側面車窗邊緣也少不了鍍鉻拉邊點綴，前高後低的車窗設計整體更開闊明亮。【寬裕的車內空間】7座家用MPV，車內空間當然非常看重，英致737的全純平地板使得空間更加實用舒適，坐進車內感覺更像是自己的流動小房間。【豐富的轎車化配置】試駕體驗車型為豪華版，8英寸多媒體娛樂觸摸屏，裡面支持手機互聯功能，藍牙電話&音樂功能，GPS車載導航系統，支持AUX/USB/SD多種媒介介面，全車6個高保真揚聲器，豐富的配置一點不輸豪華家轎。【安全科技】除了有駕駛室主副安全氣囊外，豪華版還多了前排側安全氣囊，另外兩側外視鏡裝有攝像頭，可通過撥動左右轉向燈在屏幕中顯示兩側車流影像。除了有ABS防抱死系統外，EBD電子制動分配系統及BAS制動輔助系統一樣不少，安全系數進一步加強。

C. 英致737哪款車配置的是16寸的特斯拉大屏幕中控

配置16寸大屏幕中控顯示屏的是英致737的互聯網車型，是英致737的亮點配置車型，別說同級別，其他級別車型中都沒有配置這么大屏幕中控屏的互聯網汽車。

D. 濰柴U70性價比如何

靜態：出色的實用性
當我看到濰柴U70時，第一反應就是「這車真大」。一方面，這得益於濰柴U70的造型設計遵循了傳統SUV的設計理念，整車姿態方正、敦實，有著較大的體量感。六邊形的格柵與兩側大燈組相連，對車頭起到了很好的承托作用；側面腰線貫穿整個車身，配合上方的懸浮式車頂，進一步拉伸了整車的視覺長度；尾部則通過幾根橫向線條勾勒出了層次分明的曲面，強化了厚重感。
另一方面，濰柴U70的車身尺寸的確驚人。4806/1870/1691mm的長寬高和2800mm的軸距讓濰柴U70成為了該級別車型中最大的產品。同時，較大的車身尺寸也構成了濰柴U70的差異化產品力——寬敞的車內空間。
作為一款7座SUV，濰柴U70的第二排乘坐空間自然是不用擔心的，最多超過兩拳的腿部空間可以讓第二排乘客輕松翹起二郎腿，再加上較為柔軟的座椅，長途乘坐也不會感到勞累。此外，中央地台全平的設計以及1870mm的車身寬度，能夠讓中間的乘客也有著比較舒適的乘坐感受。
將第二排的腿部空間調節到一拳，第三排的腿部空間也剩餘一拳左右，雖然乘坐舒適度不及第二排，但也要比同級其它車型的第三排表現更好，畢竟尺寸和軸距擺在這里。當然，濰柴U70也將提供5座和6座車型，以滿足不同消費者的需求。
除此之外，由於採用了下掛式備胎，濰柴U70的載物空間也比較可觀，後備箱最大可以擴展至1800L，裝進自行車之類的大件沒有任何問題。而在7人滿座的情況之下，後備箱也能夠放進幾個登機箱，實用性較為出色。
內飾方面，濰柴U70採用了「T」型布局，整體設計簡潔明了。雖然定位入門級市場，但中控台上方還是採用了搪塑軟質材料，質感有所提升。空調、除霧、音樂、收音機、導航等功能採用了物理按鍵的設計，用起來相當順手，駕駛中進行盲操沒有任何問題。
而胎壓顯示、倒車雷達、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、中控大屏、車機互聯、後排出風口等實用配置全系標配，也讓新車的門檻降低，性價比進一步提升。
動態：均衡的駕駛感受
濰柴U70搭載了一套1.5T 6MT/6AT的動力總成。其中，1.5T發動機來自東安三菱，最大功率110kW，峰值扭矩210N·m；6AT變速箱則來自澳大利亞DSI。
從駕駛感受來看，濰柴U70很容易上手，即便是第一次駕駛這款車，也不需要去適應它。這主要得益於油門和剎車較為線性的調校風格，駕駛者能夠得心應手的對其進行操控。
發動機的動力算不上強勁，但東安三菱的產品勝在可靠穩定，使用成本低，這對於濰柴U70的目標客戶來說顯然更加重要。同時，在日常的用車場景中，這一動力輸出也完全夠用。此次試駕是在多山的重慶，並且路線選擇了山路，一路「劈彎」上山，整車的動力沒有出現乏力的情況，而需要超越前方慢車時，變速箱也樂意降擋維持更高的轉速，加速超車沒有任何問題。
這台變速箱在平順性方面的表現也不錯，能夠感受到換擋動作，但並不明顯，對於乘坐舒適性不會造成影響。
底盤的調校走的是舒適風格，日常的細碎震動可以輕松過濾掉。而在路面狀況不好時，懸架的反應也很乾脆，車輪碾過之後車身不會有多餘的彈跳，以該級別車型的標准來看，濰柴U70的底盤算得上是很出色的那一類。
轉向比較有質感，低速輕，高速重，和我們平時的駕駛習慣很契合，原地掉頭的時候，即便是女性駕駛員也很輕松。
總的來看，濰柴U70就是一台很「規矩」的車，發動機、變速箱、底盤、轉向的表現都不算突出，但也很難挑出毛病來。「均衡」，或許就是濰柴汽車對於一輛家用SUV的理解。

E. 英致737cvt這車咋樣

16英寸很酷！還有座椅加熱、定速巡航這類的配置一應俱全，開著很輕松，很舒服。

F. 發現了一款超帥的小白車，叫濰柴U70的，這款車怎麼樣呀

這款屬於性價比很高的一款車，看起來很大氣，配置比較豐富，電子手剎，自動駐車，陡坡緩降，全車窗防夾，中控大屏等，家用足夠，東安三菱1.5渦輪增壓的發動機，澳大利亞DSI的變速箱，從這配置上看屬於很穩定的車，都是好多車都在用的技術，後續用車成本會小點，前段去鄭州市城東南路紫宸路4S店試了試車，開著平順性還行，買車要多看多對比

G. 有朋友給我介紹濰柴U70，這款車的性能怎麼樣呀

濰柴U70的性能：動力足，底盤穩，高速疾馳不飄，制動靈敏。具體表現在：

1、搭載IVVT高效發動機，1.5T渦輪增壓，最大馬力150匹，峰值扭矩210牛米，充分滿足戶外出行；配套澳大利亞DSI變速箱，換擋響應迅速而且平順。

2、配備滾子搖臂、液壓挺柱、低摩擦活塞環，降低摩擦損失進而降低油耗，使得濰柴U70在高原復雜路況下的百公里油耗低至7.7L。

3、懸架匹配達成操控與舒適性的平衡，高剛度穩定的後軸，保證U70穩定的同時擁有優良的操控感。

4、底盤穩，操控好，還配置豐富，其配備ESP系統/剎車輔助系統（BA），上坡輔助系統（HAC），陡坡緩降系統（DAC)系統等，使得駕駛員在險惡路況，也能應對自如。

5、濰柴U70不僅配置了前後盤式制動剎車系統，確保在冰寒濕滑路面也能應對自如，還配置了先進的駕駛輔助系統，可以提供行駛中所需的車輛信息，方便駕駛者隨時掌握信息，全方位保障駕駛員的安全。

(7)濰柴英智737有哪些配置擴展閱讀

濰柴U70使用定速巡航系統，能夠解放雙腳，把腳從油門上松開也能保持設定速度，適合經常跑高速的車主。還配置了自動駐車，在等紅綠燈的時候，不用再拉手剎，也不用來回切換檔位了，操作便捷，對於雙手來說也是一種解放。

內飾方面，濰柴U70採用皮質多功能方向盤、提供良好抓握感；符合人體曲線的皮革座椅，讓駕乘更舒適；10.25寸高清觸摸大屏，能獲得更好的觀看感受；0.9米的超大天窗，讓車內的視線更明亮。

同時，針對二排的乘客，打造了多功能中央扶手，安置了空調出風口。 第三排的空間相對來說也很寬裕，不會出現憋屈感。此外濰柴U70 4806mm的車身，2800mm的軸距打造出的大空間，讓駕乘者更舒適。

H. 濰柴汽車U70值得買嗎先看看口碑怎麼樣

動力方面，濰柴汽車U70頂配版搭載1.5T150馬力L4發動機，能夠滿足日常駕駛中所需要的動力需求。

作為一款備受關注的中型SUV，濰柴汽車U70憑借著空間足夠,配置豐富,外觀設計耐看等優點，以4.57的分數，在汽車之家綜合排名中位於靠前水平。

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