亞洲龍是什麼底盤配置

⑴ 中保研「優等生」亞洲龍，軸距近2.9米，最大馬力209匹油耗4.3L

買一輛車最重要的是什麼，當然是安全。說實話現在市面上的車型，看著屬實不錯，顏值好看的，動力強勁的，配置豐富的，但真正安全的，還真不好說。今天我們要介紹一款豐田汽車旗下的亞洲龍，為什麼要介紹它呢？因為中保研考核，人家名列前茅，屬於優等生。
外觀尺寸
2019款亞洲龍外觀設計非常大氣，前臉大嘴式的進氣格柵有著氣吞山河的氣勢，分體式LED大燈組非常犀利。引擎蓋肌肉線條明顯，屬於看著就像實力派的那種。車身長寬高尺寸分別為4975*1850*1450mm，軸距尺寸為2870mm，這個尺寸在中級車領域屬於越級表現。側身分段式腰線突出，C柱和D柱的鍍鉻裝飾非常時尚，多輻條輪圈更有躍動感。尾部立體感很足，尾燈之間有一條貫穿式飾板連接，可惜不能點亮。
內飾配置
內飾簡潔流暢，配色比較深沉，這一點可能不太受年輕消費群體青睞。7英寸液晶儀表盤和9英寸觸控液晶屏也不是什麼突出的亮點。那麼重點在哪兒？請看這輛車的安全配置：全系標配主副駕駛座安全氣囊、前後排側氣囊、前後排頭部氣囊、膝部氣囊，除此之外剎車輔助、車身穩定系統、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等功能都是全系標配。
動力底盤
亞洲龍燃油版車型搭載2.0L自然吸氣發動機，最大馬力178/209匹，最大扭矩210/250Nm。分別搭載模擬10擋無級變速箱和8擋手自一體變速箱。雙擎版車型搭載2.5L自然吸氣發動機和88千瓦電動機，系統綜合功率160千瓦，匹配電子無級變速箱，工信部綜合油耗為4.3-6.2L。底盤懸架採用前麥弗遜式獨立懸架和後E型多連桿式獨立懸架。
總結
亞洲龍出自豐田最新的TNGA架構，性能更接近雷特薩斯ES，零件公用率高達60%。而且在2019年第三批中保研碰撞測試中，亞洲龍僅次於大眾新朗逸，綜合得分87.8%。所以選車一定得選安全的，有保障的！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 凱美瑞和亞洲龍相互對比，哪款車更適合年輕人

車型：豐田亞洲龍 2019款 2.5L Touring尊貴版 國V，購車價為24.48萬，這個價格就是廠商指導價，上市不久沒有優惠，提車有1個多月，車主說出用車感受。

豐田亞洲龍 2019款 2.5L Touring尊貴版 國V的基本參數。長、寬、高分別為：4975/1850/1450mm，軸距為：2870mm；動力是搭載2.5L自然吸氣發動機，最大馬力為209匹，工信部油耗6.2L；傳動採用8擋手自一體變速箱，底盤為四輪獨懸配置；目前廠商指導價24.28萬元。

⑶ 高性價比的亞洲龍深入人心，時尚的外觀，實用的配置！

都說懂車的人看內在，不懂車的人看外觀，如果一台車同時兼顧了驚艷的外觀和優秀的內在，那這台車就是一台完美的車，豐田TNGA旗艦下的亞洲龍就做到了這樣一台完美的車。豐田的高品質一直是眾所周知的，所以在品牌影響力這一塊，亞洲龍就有著非常好的競爭力。以前中型車里，賣的最好的三款車就是凱美瑞、雅閣和天籟，自從亞洲龍的出現，完全又有了新的轉變，亞洲龍不僅擁有優秀的品質表現，而外觀方面採用全新的設計語言，變得更加精緻、時尚，看起來更加高檔，所以亞洲龍完全不輸於這些競爭對手。

亞洲龍無疑是B級車市場里最值得入手的車型了、優秀的外觀、實用的配置、空間大、油耗低、動力強，各種層面都表現的非常優秀、無可挑剔。

⑷ 亞洲龍這車有哪些優點

提到亞洲龍，很多人會想起ES和凱美瑞，但其實最應該想到的是皇冠。因為正是它接替了皇冠，成為豐田在華的旗艦轎車。

亞洲龍是全系標配了豐田TSS智行安全系統，雖說可能剛接觸豐田車的人，會覺得這套系統非常煩人，時不時的會滴滴滴的提醒你，不過細想的話，豐田這是在規避事故的發生，我覺得這個理念挺好的。畢竟預防事故發生才是最好的選擇。

除此之外，亞洲龍最大優勢就是舒適和平順，這一點，不管是2.5還是2.0亞洲龍在調整引擎時，都達到了最佳狀態，無論路況如何，亞洲龍都能做到平順換擋，無頓挫感。

⑸ 豐田亞洲龍的優缺點有哪些

車型：豐田亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國V，裸車購買價25.78萬，這個跟廠商指導價保持一致，現在行駛2700公里，車主說出了用車體驗；選擇這款車主要是業務上的需求吧！因為之前的哈弗已經不符合現在的身份，豐田亞洲龍比凱美瑞還要高檔一些，所以就用25.78萬選擇了豐田亞洲龍。

豐田亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國V的基本參數；長寬高分別為4975*1850*1450mm，軸距2870mm；動力搭載2.5L自然吸氣以及電機，最大馬力178匹，工信部油耗4.3L；傳動採用E-CVT無級變速箱，底盤配置四輪獨懸。

⑹ 豐田亞洲龍怎麼樣

豐田亞洲龍定位於一款中大型轎車產品，主要對飈大眾輝昂，福特金牛座等，這款車作為皇冠的代替車型，上市後市場表現比較不錯，累計銷量為1.49萬台，平均月銷在5千左右，其出色的性價比很受消費者青睞。亞洲龍質量好不好，這個可以肯定的說非常好，豐田一向以穩定見長，旗下車款小毛病都比較少，亞洲龍大件都是久經考驗，不管是自吸還是混動版本都很省心，所以完全沒必要考慮亞洲龍的質量問題，絕對不會讓你失望。

這台車的缺點。一是動力銜接略微頓挫，油電配合還能感覺到一些闖動。二是內飾材質比較硬，有些廉價。三是大屏不支持蘋果手機互聯。四是配置偏低。五是優惠力度不大。

⑺ 凱美瑞、雷克薩斯和亞洲龍底盤，哪款底盤好

同平台生產線的車可以是不一樣的車子，以前的老生產線只能生產一種車，現在的新型智能化生產線可以生產N種車，豐田公司就在打造這樣的一線多車的生產平台，以降低生產成本。

更不用提執行標准、品控了，要知道執行的標准越高，成本就越高，這么一說各位朋友就知道雷克薩斯ES與凱美瑞差在哪了吧？

⑻ 亞洲龍車主心得——選車就要選適合自己的！

亞洲龍自上市以來就備受關注，作為豐田車的旗艦車型，我對亞洲龍有了更直觀的感受。亞洲龍一改豐田此前的中庸形象，採用了動感美學的造車理念，使得亞洲龍擁有了全新的面貌，這完全得益於TNGA架構，更低更寬的車身、動感、流暢的整車線條，即使它靜靜地停在那裡，也會讓人感受到它的氣勢。

亞洲龍這款車的操控性很不錯，TNGA的底盤架構確實不是吹的，底盤非常穩，高速駕駛簡直是暢快淋漓。乘坐姿勢也是很舒適的，座椅包裹性非常好。一米八五的車身寬度給車內帶來了很好的空間體驗，後排舒適性非常棒，很有老闆座椅的感覺，腿部空間相當優秀。亞洲龍的儲物空間也非常夠用，後備箱非常平整寬闊，裝載能力挺強，一家出行完全沒問題。亞洲龍的熱效率達到了百分之四十，使亞洲龍的燃油達到了最大經濟化，油耗很低。我的是2.5L混動版，百公里平均油耗六個多油，超省錢的，綜合來說，亞洲龍相當滿意。

⑼ 豐田亞洲龍的底盤是進口的嗎

你好，該車除了發動機和變速器技術是進口的，其餘部分均是國產的！

⑽ 豐田亞洲龍底盤怎麼樣跟雷克薩斯比怎麼樣

豐田亞洲龍底盤跟雷克薩斯比，真認為總體來說差別不大，畢竟都是一個平台的車型，只不過後者相對定位高端，在底盤方面，能夠進行一定的優化，但是未必明顯