03哪個配置是四缸

A. 10多萬，好玩又好看的性能車領克03怎麼選

隨著生活品質的不斷提升，轎車在年輕一代中，早已脫離了代步、出行工具的基本概念，隨著不同個體追求與愛好的不同，各種進一步的需求衍生，豪華、空間、外觀、當然還有年輕消費者們喜歡的性能，畢竟性能出眾的跑車價格仍令多數人望塵莫及，同時很難兼顧生活中的實用性。但是隨著平價家用性能車的出現，打開了這個局面——領克03，領克品牌旗下的首款轎車車型，初上市時由於它搭載了尚不被大眾廣泛認可的1.5T的三缸機也曾備受爭議，但出眾的表現又使它很難被埋沒，7.9秒破百，超高的顏值，10來萬的高性價比，還有實力更霸道的5.9秒破百的03+車型，使它終摘桃李。

外觀：

動力方面，領克03有兩種動力配置，1.5T三缸發動機和2.0T四缸發動機。其中1.5T發動機最大功率為156匹（最低配手動車型）/180匹馬力，最大扭矩為245/265N.m，入門車型手動純lite車型匹配6速手動變速箱，其餘車型匹配7速DCT雙離合變速器。

而2.0T四缸發動機車型，其最大功率為190匹馬力，最大扭矩為300N.m，匹配6速手自一體變速器。

而更為暴躁的領克03+車型則參數更上一層樓，搭載2.0T渦輪增壓引擎，最大馬力達254匹，最大扭矩350N?m，百公里加速僅5.9S，匹配愛信8AT手自一體變速箱，使人荷爾蒙飆升的推背感是它的拿手好戲，車上裝備四種駕駛模式，啟動賽道模式後則開啟了它的排氣閥門，輕踩踏板就會傳出男人都愛聽的嘶吼咆哮聲。

總結：

領克03官方指導價為11.38～24.88萬元，目前03車型有著大幾千的小優惠，比較推薦售價為16.68萬元的2.0TD自動勁Pro車型，主被動安全系統加入了並線輔助、偏離預警、車道保持、交通標識識別、主動剎車、疲勞提示等，使安全性更上一層樓，而車內還有360度影像、前泊車雷達、車側預警、全速自適應巡航、自動泊車、行車記錄儀、Infinity燕飛利仕音響、自適應遠近光大燈、外後視鏡電動調節等豐富的配置，2.0T又保證了它充沛的動力，無論是居家日用，還是想偶爾和它「玩一玩」，它都是不錯的選擇，而更加追求性能的朋友還可以選擇03+車型，20萬出頭里，它也是鮮有勁敵的存在。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 領克03算什麼檔次它是四缸版的嗎

領克03算什麼檔次？它是四缸版的嗎？

首先15萬的預算，領克03算什麼檔次？它是四缸版的嗎？題主說的可能是裸車價，因為根據咱們懂車帝APP的車主成交價可以看到，這三台車即使是最低配，落地價也都超過了15萬。

關於C-HR呢，其實配置一般倒是次要的，主要是那個後排啊~那個窗戶啊~確實真的有些壓抑，如果不咋用後排並且想要一台SUV的話，C-HR倒是不錯的選擇。

不過說在最後，其實小懂還是推薦重點關注奧迪A3，畢竟奧迪那還是奧迪~而且後市場配置加裝也非常成熟了。

C. 領克03和思域對比入手哪個比較好

領克03比較好。

領克03的轉向較為輕盈，轉向足夠線性；而思域的轉向陽尼較大，符合其運動型轎跑的定位。在適性上，思域的表現會更為突出，底盤對路面細碎的震動過濾得很乾凈，而領克03反而能較清斷感知路面狀況，懸掛支撐性也更佳。總的來說，思域各方面更均衡，領克在安全配置和動力上更強。

領克03優勢

領克03使用的是愛信6AT變速箱思域的則是CVT無級變速箱，提供運動模式。兩車在動力上比一般家轎要高一些，重點體現在動力響應上更積極，在市區道路行駛提速相當迅速。

領克03在動力儲備上明顯要更充足，尤其在加速超車時，領克03的提速亳無遲疑，即踩即來，給到駕駛者足夠的信心。在平順性上，思域cvt變速箱的積極性更為突出，而領克03給到的是更為激烈的加速感。

D. 購買領克03的時候，是應該選擇三缸的還是四缸的

購買領克03，絕對要選四缸的，千瓦級別選三缸的。

一、三缸機是過度的產物

三缸機由於天生就少一個缸，在發動機運行時會造成天生的震動，這種震動比四缸機大得多，在啟動時用肉眼觀察就十分的明顯，在車內也能感覺到震動，而且這種震動還會隨著發動機腳墊的老化而越來越嚴重。

除此之外，三缸機的價格都不便宜，雖然號稱是使用的什麼新技術，但畢竟少了一個氣缸，但價格一點不便宜，所以，買三缸機是一個十分不明智的選擇。

E. 領克03是幾缸發動機

領克03發動機是3缸的，領克03全系搭載1.5T直列3缸渦輪增壓發動機，最大功率115千瓦，最大馬力156匹，最大扭矩245牛米。除了低配版，全系匹配7擋雙離合變速箱。

雙離合器變速器的概念到目前已經有六七十年的歷史。早在1939年德國的Kegresse.A第一個申請了雙離合器變速器的專利，提出了將手動變速器分為兩部分的設計概念。

一部分傳遞奇數檔，另一部分傳遞偶數檔，且其動力傳遞通過兩個離合器聯結兩根輸入軸，相鄰各檔的被動齒輪交錯與兩輸入軸齒輪嚙合，配合兩離合器的控制，能夠實現在不切斷動力的情況下轉換傳動比，從而縮短換檔時間。

在一般汽車上，汽車換檔時通過離合器分離與接合實現，在分離與接合之間就有動力傳遞暫時中斷的現象。這在普通汽車上沒有什麼影響，但在爭分奪秒的賽車上，如果離合器掌握不好動力跟不上，車速就會變慢，影響成績。

雙離合的特點

1、DSG變速器在傳動過程中的能耗損失非常有限，大大提高了車輛的燃油經濟性。

2、DSG變速器的反應非常靈敏，具有很好的駕駛樂趣。

3、DSG車輛在加速過程中不會有動力中斷的感覺，使車輛的加速更加強勁、圓滑。百公里加速時間比傳統手動變速器還短。

4、選用手動模式時，如果不做升檔操作，即使將油門踩到底，DSG變速器也不會升檔。

以上內容參考：網路-雙離合器

F. 領克03 2021款發動機是幾缸

領克03全系都是採用的1.5T三缸發動機，最大功率可以達到115千瓦（156馬力），峰值扭矩為245牛.米。傳動系統預計會搭配6速手動和7速雙離合變速箱。

G. 領克03性能怎麼樣消費者會選擇嗎

作為領克的首款三廂車，領克03配備了領克與沃爾沃聯合開發的1.5T和2.0T發動機。而這台1.5T發動機也是一台極具爭議的三缸發動機，在我看來得益於CMA平台的優勢，讓它從底子上就要高於一眾同級別的車型。在相同的條件下的同級別車型，我覺得領克03還是具有巨大優勢的，下面我們就來看一看這款領克03的表現和性能吧，

功能方面，領克03未配備駕駛員座椅的記憶功能。駕駛員/副駕駛員座椅支持電動調節，控制鍵位於座椅外側，便於操作。方向盤為手動上下+前後調整。沒有採用電動調節。但可調角度相當大。領克03前排的兩張座椅均配備有加熱功能。領克03的車載系統界面非常簡單，黑色背景非常出色，操作流暢，響應速度非常快。運動型座椅填充厚實

在我看來，車輛整體的性價比比較高。同級別價位里，03的配置多且夠用。所以這也是大多數消費者選擇這款車的原因。

H. 領克03是幾缸發動機

領克03提供1.5T三缸和2.0T四缸兩種排量的發動機。領克03動力系統部分，新車將搭載1.5T三缸渦輪增壓發動機（型號為JLH-3G15TDC），其最大功率為156馬力（115千瓦）。此外，該車預計還會推出2.0T版本車型。領克汽車銷售有限公司常務副總經理易寒先生在接受采訪時表示，領克旗下首款緊湊型轎車領克03將會在2018年10月底正式上市銷售。

領克03的外觀設計延續了該品牌時尚、前衛的造型，前臉為家族式設計，分體式的大燈配合個性的前包圍，具有很高的辨識度。尾部方面同樣是家族式的元素，黑色後擾流板以及底部的擴散器造型都增添了運動感。

I. 求2003年3月奧迪A61.8T AT的技術參數、配置。

1.8T是當時最低配的A6。

03款奧迪A61.8T簡裝版MT，生產廠家一汽大眾汽車品牌：長/寬/高(mm)4886/1810/1475發動機型式1.8升，直列四缸，5氣門電控多點燃油噴射。

另外這款車是雙頂置凸輪軸，可變相位，廢氣渦輪增壓，變速器型式是五擋手動排量(毫升)1800，最大功率(KW)110/5700，最大扭矩(N.m)210/1750-4600。

(9)03哪個配置是四缸擴展閱讀：

奧迪allroad車型標配了20英寸輪轂，可以選裝21英寸，這台試駕車配備了前後245/45R20的輪胎，品牌為馬牌PremiumContact6。

國內A6L座椅偏硬的問題在這台allroad車型上依然存在，尤其是後排座椅，不支持調節，奧迪A6allroad配備了3.0TV6發動機，並輔以48V輕混系統。

除此之外最大馬力與最大扭矩分別為340Ps/5000~6400rpm、500N·m/1370~4500rpm，百公里加速僅需5.3s，在市場可以根據自己的喜好進行選購。

J. 領克03沒四缸嗎

之前的版本都是沒有的，但是現在剛剛出的版本就有了。現在剛出沒多久，03的四缸版本，號稱國產小鋼炮，操控性絕對一流