有哪些a級車是用越級配置
⑴ 為國人長臉！吉利星瑞被稱換殼沃爾沃，尺寸越級，搭2.0T動力
眾所周知，合資品牌在轎車市場上一直以來都有明顯的優勢，市面上那些主流轎車基本上都出自合資品牌，面對當前轎車市場這塊大蛋糕，自主汽車哪能輕易放棄，像吉利、長安、比亞迪等老牌自主車企也紛紛加入到了主流轎車的競爭中來，尤其是吉利的表現最為搶眼，打造出了像帝豪這樣的走量車型，同時在中高端轎車領域也取得了比較大的突破，領克03、博瑞、星瑞等車型的到來讓國人看到了自主汽車在轎車市場崛起的希望，而今天咱們要說的是最近熱度比較高的一款吉利車型——星瑞。
動力方面，星瑞搭載是沃爾沃家族的T4發動機，2.0T的排量能夠爆發出190馬力的最大功率和300Nm的峰值扭矩，傳動力方面，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，這樣的動力完全滿足了A級車的表現，底盤懸架的調校非常的扎實，四輪獨立懸架保障了良好的穩定性和操控性。吉利星瑞可以說彰顯出了自主緊湊級車的最高水準，越級的表現甚至是一些B級車不能相比的，新車將會在11月1號開售，預計將會有很火爆的銷量表現。關於吉利星瑞，你還有什麼想要說的？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 配置「越級」，傳祺GA6和秦Pro能用10萬買20萬的效果
對於大部分注重汽車性價比的消費者來說，有這樣的一些車型整體售價不貴但無論從外觀、內飾細節還是從動力配置上上都有著超越自身價值的表現，而這樣的車常常被稱為「越級車」，它們自然也是這些注重性價比的消費者們最喜愛的車型。今天我們就一起來看看兩款據說用10萬元的預算就能買到售價20萬左右的車型才有的同等配置的汽車，它們就是來自廣汽的傳祺GA6和來自比亞迪的秦Pro，作為來自兩個發展正盛的國產自主品牌的產品，我們就來探索它們是否「物超所值」？
最後在動力性能方面，秦Pro搭載了1.5T發動機，最大功率為118kW（160PS）的最大功率，最大扭矩245牛米，匹配6速雙離合變速箱。而GA6全系搭載1.5T的渦輪發動機，發動機的參數為169PS/265nm，全車標配6擋手自一體變速箱，這對於一款4門5座的三廂B級車來說也是不錯的表現了。總的來說，無論的比亞迪秦Pro還是新傳祺GA6在10萬級的車型中都各有長處，值得對車型性價比有要求的消費者們關注一下。
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⑶ 叫板軒逸、卡羅拉的車很多，為何吉利星瑞底氣最足
從下面的尺寸對比表，你能猜出A是什麼車嗎？
▲怎樣才算一款好的A級轎車，業內一直沒有明確標准。吉利星瑞把這級別車型最該講究的指標都推到一個更高的維度，確立出一個新的標准。
要找出星瑞最為突出的一個亮點，確實很難，因為它靠的不是單項突出的性能指標，而是全維度提升的產品實力。而車企要打造出這樣的產品，則更難，除了要有足夠的技術儲備之外，往往還需要比同級車更高的成本投入。
吉利已經明確表示，這是一款「無需用戶多花一分錢」的車，如此看來，星瑞的目標不僅僅是在產品或銷量層面上壓倒合資產品，而是要在更深層的產品價值維度上，顛覆整個A級家轎市場。
文|何文東
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⑷ 13.38萬起，大空間、高配置的越級大家轎全新一代名圖真香！
如今國內車市越來越成熟和理性，花小錢辦大事也成為越來越多消費者特別是家庭用戶的共同追求。一般來說，高級別意味著更高的配置和技術應用，自然也更貴；低級別雖然配置不太全面，但贏在性價比更高。而如果高級別車賣出了較低的價格，將對低級別車形成很大沖擊，不過消費者就有福了，因為 能用更實惠的價格買到更高一級的車是再好不過了。
誰不想花最少錢買到一台讓自己更滿意的車呢？全新一代名圖以巧妙的產品定位，配合強大的產品實力，將錯位競爭法則發揮到了極致。這不僅滿足了消費者花小錢辦大事的心理需求，也開辟出一個全新的市場空間。如果你有15萬預算、對品質有著更高的追求，那就不要錯過全新一代名圖。
⑸ 試駕吉利星瑞，以越級之勢重鑄家轎價值體系
星瑞是吉利汽車在CMA超級母體架構上誕生的首款轎車，它的目的很明確：要在合資品牌A級車精心維護的價值體系圍牆上踢出一個窟窿。
⑹ 汽車里的A級，B級，C級是什麼意思
分別是微型車、小型車、緊湊型車、中型車、中大型車、大型車。而abcd這類分級是源自德國大眾對汽車的一種分級方法，注意它並不是權威的，只是大眾當初為自己制定平台戰略時，制定的一套參考數值，後來在行業內廣泛使用。
這些汽車等級並沒有統一標准，也就是說大家都只是用行業廣泛使用的說法，並且現在很多車型都存在越級的狀況，也就是本身一輛a級車，但是卻擁有b級車的尺寸和豪華性，導致汽車等級細則逐漸模糊。
具體車型
1、A00級/微型車
代表車型：奧拓、奇瑞QQ、北汽EC、賓士smart
共享車很多都是微型車，作為尺寸最為緊湊的車型，在很多人眼裡，微型車是比較低廉的代步工具，不過其中也有一些高端車型，例如賓士smart。不過微型車也有它的優勢，小巧的體型、高性價比與實用性，並可滿足小家庭的基本出行而受到喜愛。
2、A0級/小型車
代表車型：飛度、大眾Polo、mini、威馳、寶駿310
小型車不只是兩廂車的天下，也有不少三廂車，這個級別的車型基本價格便宜，並且相比微型車能夠提供更加舒適寬敞的車內空間。
3、A級/緊湊型車
代表車型：朗逸、思域、卡羅拉、捷達、福克斯、昂克賽拉、遠景
這個級別車型適合人群比較廣泛，也是家用車中最受關注、需求最大的級別，並且這個級別最混亂，很多車型都存在標稱自己緊湊型車，但是卻擁有中級車的尺寸。無疑，各個廠商都希望爭奪更多資源，所以A級車市場是競爭最激烈的。
4、B級/中型車
代表車型：雅閣、凱美瑞、邁騰、奧迪a4l、賓士C級、寶馬3系、帕薩特
這個級別車型一般會是家用與商用兼並的車型，不過目前這個市場呈現衰落的跡象。
5、C級/中大型車
代表車型：皇冠、賓士E級、奧迪a6l、寶馬5系
這個級別中自主品牌很少，基本都是合資品牌和豪華品牌的天下，又可稱為行政級轎車，並且中大型車在國內也逐漸成為宜商宜家的選擇。
6、D級/大型車
代表車型：賓士S級、寶馬7系、奧迪a8l、捷豹XJ
大型車也可分為豪華品牌大型車和超豪華品牌大型車，例如賓士S級AMG、勞斯萊斯古斯特等車型屬於頂級座駕。
⑺ 越級「2打1」，凱迪拉克CT4對抗賓士A級，勝算幾何
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⑻ 北京車展：吉利星瑞，全面越級寬體A+級轎車
親愛的精神股東大家好，這是布朗倪在2020年北京車展，起早貪黑為您帶回的首發新車報道。很多人內心都有一個疑問啊，那就是吉利收購沃爾沃對它最大的意義是什麼？能完成什麼程度的技術共享，這台吉利PREFACE就好像專門來回答這個問題的一樣，CMA平台，沃爾沃同款2.0T發動機，300牛·米呢特別有勁，104千瓦。
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⑼ 回首2019年，誰是A級車市場新寵
2019年即將過去，國內汽車市場仍處於一個下行軌道中，據乘聯會相關數據，截止11月份，國內車市同比下滑7.9%，預期中的回暖並沒有來到。即使是需求最旺盛的緊湊級家轎市場也不樂觀，1至11月，迎來8.2%的同比下滑，基本和車市下滑幅度一致。
然而市場的下行，並不意味著車企推出新車的熱情也會消退，恰恰今年是多款重磅A級車迎來換代的大年。比如，豐田推出了基於TNGA架構的全新雷凌，大眾有基於MQB平台的全新速騰L，日產的軒逸也迎來全新換代等等。
從消費者的購車偏好，以及當前A級車市場的新車來看，高品質的家轎正在逐步淘汰定位較低的入門級轎車，成為消費者青睞的熱門車型。在造型上，年輕消費者也越來越期待能夠有特立獨行、與眾不同的設計能夠彰顯自己獨特的個性。除品質可靠、性價比高之外，智能網聯也成為人們購車時的一個重要參考配置。所以基於TNGA架構的全新雷凌，毫無疑問是整個細分市場中配置最為全面，入門車型配置更高的選擇，非常有潛力成為細分市場的新寵。
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⑽ 性價比高到「犯規」！10萬起，選這些車，享受「越級」體驗
在汽車市場越來越多元化的今天，消費者可以選擇的車型也越來越多，你會發現車型分級已經越來越模糊，很多車往往擁有著越級的空間和配置，也正符合大部分消費者的購車需求。
如果你也想花少錢，買好車，那不妨看看下面這幾款。
傳祺GA6
廠商指導價：10.88-16.88萬
市場優惠：暫
推薦配置：2019款 270T 自動智慧版
按照尺寸級別，傳祺GA6是實打實的B級轎車，新一代軸距加長95mm，達到2815mm，座艙縱向空間增加124mm。整車尺寸、軸距與雅閣、凱美瑞等主流B級轎車相當。
在個別地方，還有所領先。比如945mm前後排座椅距離、950mm後排頭部空間、1437mm後排橫向空間以及45mm超低後排中央通道，對標同級競品都有一定的優勢，另外還有多達28處儲物空間，後備廂容積最大可達500L。
不僅如此，傳祺GA6還配有「賓士同款」大屏，以兩個12.3英寸的連體屏為主體的中控檯布局，在B級車市場還真不多見（至少得到C級車），給人滿滿的科技感和探索欲。要說明的是，「雙大屏」只在指導價13.68萬以上的車型才有，個人認為很有必要（這價格買個合資A級車都費勁）。
除此之外，傳祺GA6開發了新一代智能進入系統，可實現後備廂自動感應開啟。同時，作為首款搭載L2級駕駛輔助系統的傳祺車型，GA6具備自動泊車、主動剎車、前碰撞預警、車道保持輔助、盲區監測等安全科技。
小結：可以說，傳祺GA6是以「A級車價格」，給到用戶「B級車享受」、「C級車豪華」，性價比相當有殺傷力。
紅旗H5
廠商指導價：14.68-19.08萬
市場優惠：0.5-1萬
推薦配置：2019款 30TD 智聯韻動版
採用短前懸、長後懸、長軸距設計的紅旗H5，給人年輕、運動的印象。長寬高分別為4945*1845*1470mm，軸距為2875mm，配合上溜背式車頂和行雲流水般的車身線條，整車造型修長動感。
在此基礎上，紅旗H5依舊保證了空間優勢，得益於超長車身和軸距的設計，定位於B級轎車的它，提供了寬敞的後排空間。即使是身高180cm的型男，坐在後排時也可以輕松盤起大長腿。
配置方面，紅旗H5同樣誠意滿滿，市面上所有主流配置在它身上都能找到。其中，給人感受最鮮明的是「紅旗智聯」系統，具備全局語音控制技術，可通過語音指令快捷操作系統內任一功能。
另外，它還擁有遠程式控制制能力，即通過手機實現人車互聯，隨時掌握愛車狀態，並對發動機、空調、車鎖和座椅加熱等進行控制，而盲區監測、自適應巡航、自動泊車等，也沒有缺席。此外，11揚聲器BOSE音響和64色車內氛圍燈的加入（需到指導價17.18萬以上配置），更是同級標桿式的存在。
小結：這是一台用心且良心、人人都買得起的紅旗車，相信僅憑這一點，H5就足夠吸引客戶為它買單了。
雪佛蘭 邁銳寶XL
廠商指導價：15.49-21.99萬
市場優惠：3-3.5萬
推薦配置：2019款 Redline 550T 自動銳聯版
最開始邁銳寶XL上市時，海外媒體將它和奧迪A7進行了類比。雖然採用了溜背設計，但後排乘客的頭部空間並沒有受到影響，由於整車夠長，溜背設計坡度更緩，因此不會對後排空間產生太大侵佔，而且橫向空間表現也不錯。
當然最優秀的還是前排座椅。一是寬大，靠背根本不會給後背壓力；二是柔軟，長途行駛也不容易有疲勞感。並且中控及中央通道部分儲物空間豐富，可輕松容納水杯、手機、卡片、票據，設計十分貼心。
除了空間，邁銳寶XL的互聯網配置應該算是同級車里最豐富的，早在2016年上市時就開始搭載CarPlay系統了，對年輕人特別友好。現如今許多B級車都開始陸續搭載CarPlay/CarLife，但步伐明顯慢了許多。
與此同時，安吉星功能也愈發完善，APP遠程解鎖、遙控啟動等，都屬於「旦用難回」的功能。車輛自檢報警也十分有效，能避免車主因粗心大意而造成不可估量的損失。值得一提的是，它還可以設置電子圍欄，方便又安全。
小結：雪佛蘭已不把邁銳寶XL當中級車了，至少從終端優惠看，是這樣的。憑借合資身份和足夠大的車身、超高的性價比來降維打擊，這招可還行？
沃爾沃S90
廠商指導價：37.29-49.59萬
市場優惠：8.59-9.79萬
推薦配置：2020款 T5 智逸豪華版
作為沃爾沃旗下的旗艦轎車，S90的定位中大型車，5083*1879*1450mm的尺寸加上3061mm的軸距，比奧迪A6L還有優勢，讓它看上去更加大氣沉穩氣場強，不輸給奧迪A6L、寶馬5系或者賓士E級等車型。
過5米的車長賦予了它協調流暢的車身線條，超3米的軸距也帶來了更出色的內部空間表現。唯一遺憾的是車寬沒有超1.9米，在很多人眼中不夠行政級別的定位和體驗，但對於一般家用商用需求來說是完全夠用的。
對於沃爾沃最大的競爭力，安全永遠是一個繞不開的點。全系標配City Cafety城市安全系統、車道偏離預警系統、車道保持系統以及對向車輛智能避讓等，讓它在同級車中佔有很大的優勢。
除了安全這一標簽，「健康」在沃爾沃S90上也被重點強調。採用「CLEANZONE清潔駕駛艙」的設計理念，加入靜電過濾技術，使得車內的空氣得到進一步的凈化。
小結：放在過去，35萬預算拿下豪華C級車，除了奧迪A6L好像沒啥選擇。現在好了，S90 T5最低配，之前網上傳出過28萬的包牌價，你說香不香？
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