飛行家2022增加哪些配置

㈠ 林肯飛行家 全系3.0T動力，配置豐富，沒有大五座稍遺憾

隨著《精英律師》的熱播，林肯品牌旗下的車型也跟著有了較高頻次的曝光，其中就有去年11月份上市的全新中大型SUV林肯飛行家。

林肯飛行家未來走量恐怕還得寄希望於國產車型上，從曝光的申報信息來看，國產的飛行家依舊會搭載V63.0T發動機，並且有望提供2+2+2的6座布局，彼時，它的售價比照進口版本應該會有大的調整，這恐怕才是飛行家的殺手鐧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 林肯飛行家上市，配置LED大燈組+10速自動變速箱，售價50.98萬起

國產林肯飛行家正式上市，價格區間為50.98-75.98萬元。作為林肯在中國推出的第二款家用車型，基於CD6平台的新車被定位為豪華的中型SUV。整個系統配備了3.0升V6雙渦輪增壓發動機+10速自動變速箱。

總結：作為中國汽車市場快速增長的細分市場之一，豪華中型和大型SUV市場的競爭非常激烈，除了來自BBA陣營的BMWX5，Mercedes-BenzGLE和AudiQ7，熟悉佔領市場第一梯隊的經驗除了主要的地理位置，主要的奢侈品牌還進入了豪華中型SUV市場，以搶占市場份額。國內飛行家的最大意義是全面提高自身競爭力。與具有進口地位的奧迪Q7和沃爾沃XC90的競爭對手相比，飛行家的本地化生產在價格上更加親民，並已正式進入主流陣營的大門，以及通過這種股東風，林肯汽車在中國的未來之路能否逐漸從小眾逐步走向大眾？我們將拭目以待。

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㈢ 林肯飛行家2022款什麼時候上市

摘要 親，新車預計會在2022年年初上市。

㈣ 國產林肯飛行家預售56.2-76.2萬元，有四種配置可選，性價比很高

近日，林肯官方發布了國產林肯飛行家的預售價格，它的預售價格區間為56.2-76.2萬元，新車定位中大型SUV，新車有四種配置可選擇，整體性價比很高。國產林肯飛行家搭載的是3.0T的V6發動機，動力表現很強悍，和寶馬X5以及奧迪Q7這些進口中大型SUV對比性價比優勢非常明顯。
從表格當中我們可以看到，國產的林肯飛行家有四驅尊享版、四驅尊雅版、四驅行政版和四驅總統版四款配置可選擇，四驅總統版車型是頂配車型，它的預售價格為76.2萬，配置自然不言而喻，從林肯之前的總統版車型就可以感覺得到。國產林肯飛行家標配四驅系統，它的入門級車型四驅尊享版車型的預售價格下探至56.2萬元，而進口版的四驅尊享版的車型目前的售價為62.88萬，二者的名稱相同，預計配置沒有什麼大的差別，但是國產版車型的價格便宜了5萬多元，可以看得出林肯還是非常有誠意的。林肯飛行家比海外版車型多出了行政版和總統版的配置，它的配置比目前進口車型的配置都要高。
國產林肯飛行家的車身的外觀以及細節都和進口版車型相同，整車的造型非常的大氣，它的前臉採用了很厚實的風格打造，前進氣格柵採用了內凹式的設計，上面採用了大量的鍍鉻的裝飾。國產林肯飛行家的前臉的底部包圍採用了細致並且很運動的設計，它的大燈看上去也非常的飽滿。
國產林肯飛行家的車身的側面有一個非常大氣的車身輪廓，它的車頂採用了輕微下沉式的設計，並採用了隱藏式的D柱，形成了懸浮式車頂的質感。國產飛行家的側面的腰線看上去非常的凌厲，前側有一個非常長的字標，實拍車型的車輪轂看上去也非常有質感。
國產林肯飛行家有一個非常厚重的車尾部的設計，它的尾部很有層次感，尾燈採用了貫穿式的設計，視覺效果非常的凌厲，也很細致。新車的底部包圍表現非常的突出，線條感很強，採用的是雙邊共四齣的排氣。
國產林肯飛行家有一個非常厚重的內飾設計，它採用了三幅式的方向盤，並採用了液晶儀表盤，新車的中控大屏採用了懸浮式的設計，中控台上的面板很突出。林肯飛行家的前側的地台很寬大，風格很豪華，它的前側採用了金屬風格的菱形紋路裝飾，後側採用了鋼琴烤漆的裝飾。飛行家的座椅也非常的厚重，包裹感很強。
國產林肯飛行家的長寬高分別為5080/2022/1759mm，軸距為3025mm，輪胎規格為255/60 R19、255/55 R20、275/45 R21或275/40 R22，新車將會有2+2+2的6座椅和2+3+2的7座椅可選擇。在動力方面，它搭載的是3.0T的V6發動機，它的最大輸出功率為355馬力，採用10速自動變速箱，後期還會有插電混動版車型推出。
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㈤ 到店實拍長安林肯飛行家，車寬2022mm，內飾很高級，配3.0T+10AT

長安林肯國產的兩款SUV車型在上市之後的表現還是很不錯的，其中林肯飛行家在豪華中大型SUV車型市場中還是交出了一份不錯的答卷的。中大型SUV車型市場的發展是很不錯的，更多的汽車廠商都在發力這個級別的車型市場，整體的市場競爭更加的激烈了。最近筆者在當地探店的時候，拍到了這款車型，確實有一種豪華感。

2020款林肯飛行家提供的是3.0TV6發動機，傳動上匹配的是10擋手自一體變速箱，最大輸出功率為355馬力，峰值扭矩達到了553N.m，整體動力上的輸出很充沛。

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㈥ 飛行家：最低調「豪華王」，入門3.0T動力，配空氣懸架，50.98萬

對國內汽車市場有所關注的消費者都知道，現在汽車的消費水平可以說擁有了大幅度提升，雖然10萬左右的車型仍是主流，但是高檔豪車的銷量那是成倍增長；這一點通過德系BBA很多車型過萬的銷量完全能體現。甚至不只是BBA暢銷，其他的二三線豪華品牌也有多款車型收獲豐富，像凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃等憑著較高的性價比多款車型脫穎而出。

?綜合各方面表現來看，在這個級別有這款林肯飛行家真的不要總盯著奧迪Q7、寶馬X5等BBA車型，顯然50萬出頭的飛行家要有誘惑力的多，畢竟近70萬起步的BBA入門都沒有3.0T。

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㈦ 探店林肯飛行家——配置如此豪華，非凡的體驗！

因為經常出門會客，一直想換一台夠豪華夠氣派的車，但是市面上的車讓我看的眼花繚亂，不知道選哪台好，郁悶呀！後來朋友推薦我去看下今年7月剛上市的林肯飛行家，五米車長、3排六座、縱置四驅、3.0TV6動力，一聽就豪華大氣，這一下讓我選車有了新的目標！周末約了幾個朋友一起去看車，剛進入到林肯4S店的大門，目光瞬間就被停放在展廳右側的超5米的美式豪華SUV給吸引到了。被它的那種氣場所震撼。沒錯，它就是今天的主角——全新林肯飛行家！

很霸氣[得意][得意]

林肯飛行家3.0T的雙渦輪發動機，最大功率355馬力/5500rpm，峰值扭矩553牛·米/3500rpm，動力非常重配，試駕過程中，變速箱升檔降檔也較為積極，基本感覺不到太明顯的闖動，雖然動力極為充沛，但在加速過程中動力來得並不是很突兀。林肯飛行家共提供5種駕駛模式選擇，分別是運動、節能、標准、防滑和復雜，讓這台V6發動機可以根據用車需求更好地發揮性能。在低速行駛時，林肯飛行家的方向盤力度非常輕便。今天的探店真是沒有白來，讓我對國產車更是刮目先看，林肯飛行家他的表現更是讓我驚喜。

㈧ 林肯飛行家2022款什麼時候上市

摘要 以下才是飛行家2022款改動與2021款的區別。

㈨ 林肯飛行家2021款參數配置是多少,

飛行家2021款車型共有6款， 含有3.0T共1種排量， 有手自一體共1種變速箱選擇， 發動機最大功率：261.0kW， 最大馬力：355PS， 最大扭矩：553.0N·m， 車身長寬高：5080×2022×1759mm。

歷史

當人們想到美國的豪華車時，首先想到的多半是凱迪拉克車或林肯車。其實人們應當想到的不只是什麼車，還應想到豪華車的創始人是誰。這個人就是亨利·馬代恩·利蘭，他創造了凱迪拉克和林肯兩種車型，被譽為美國汽車工業的「精密生產大師」。

利蘭全家在19世紀50年代初遷離在佛蒙特的農場，14歲的利蘭因年幼未能參軍，然而在他謀得工具製造工這一職業時，他已不算太年輕了。他在馬薩諸塞州一家軍工廠工作，先後從師學藝，干過許多工種，學到了精密生產的手藝。

後來，他和一個學槍炮製造的師兄弟羅·法爾考納搬到底特律去。那裡的汽車工業正如日行中天。他們開了一家發動機加工作坊，直至1900年都在向奧斯莫比爾汽車廠供應發動機和變速器。

利蘭的名氣大了，以至亨利·福特的經濟後台找到他要他出來幫助福特公司擺脫困境。但福特本人對此建議不買賬，這種沖突在福特和利蘭之間已不是第一次了。

以上內容參考：網路-林肯汽車

㈩ 或基於飛行家打造/2022年上市 林肯純電動SUV假想圖曝光

日前，有外媒繪制出了一張關於林肯純電動SUV車型的假想圖。新車或將會基於全新的林肯飛行家打造而來。據悉，新車或會在2022年上市銷售。

據先前消息，新車將使用RivianR1SSUV的「滑板」底盤，但目前動力系統的具體參數未知。更多消息，我們持續跟進。

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