華凌重卡國五配置的什麼發動機

⑴ 歐馬可國五康明斯的發動機怎麼樣

當然！是康明斯發動機動力你就放心吧！歐馬可1系用的是福田康明斯ISF2.8L發動機，德國采艾孚變速箱，載重量1-4噸,發動機50W公里無大修。康明斯的發動機在大排量的重卡上有著不錯的口碑，可靠性，務勤性比較好，升功率高，動力性好，省油。

⑵ 解放、重汽、陝汽、福田、紅岩梁山車展大比拼 誰獨占鰲頭

第一商用車網張顯

9月17日，為期3天的第十六屆中國（梁山）專用汽車展覽會，在梁山國際會展中心拉開序幕。

本屆展覽會主題為「創新、創造、創品牌」，展覽面積達12萬平方米，展示產品包括三個部分：專用車整車、專用車車掛、零部件。梁山專用車展的舉辦旨在依託梁山專用汽車產業基地，以國內品牌企業為主，引進國際品牌企業參展；讓世界看到梁山，讓梁山走向世界，打造專業化、品牌化、國際化的全國最大專用汽車展覽會。

重汽和福田參展數量最多山東本土企業強勢參展

本屆專用車展，吸引了國內大部分知名商用車整車企業參展，包括一汽解放、中國重汽、陝汽重卡、福田時代、上汽紅岩、華菱星馬等國內商用車領軍品牌。其中，中國重汽和福田時代參展的車型最多。

中國重汽作為本土企業，主場作戰，自然當仁不讓。此次展會，中國重汽共展出10款車型，包括牽引車、攪拌車、消防車等。

其中，中國重汽的明星產品汕德卡在此次展會中堪稱人氣最旺，引起多人圍觀、試駕。展會展出的這輛是汕德卡540馬力C7H牽引車。該車型原版引進德國曼TG系列整車技術，配置MC13系列發動機、采埃孚（ZF）變速箱、曼技術MCY13後橋，市場定位為進口重卡替代車型。該車採用歐洲標准超大車身、寬體駕駛室左右地板前後全平、駕駛室四點懸浮懸架系統、腰部氣墊的空氣座椅、頂部大儲物箱、氣動助力調節方向盤等人性化設計，具有操作方便，美觀實用，舒適如家的駕乘特點。

三一朱宏版500攪拌車

責任編輯：李秀枝

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 現代「換臉」！陝汽搭東康、三一配日野！331批公示牽引車太勁爆

【第一商用車網原創】

在重卡行業，一直流傳著「得牽引車者得天下」的說法。的確如此，但凡是在重卡市場成績卓著的企業，其在牽引車市場的表現也都不俗。今年一季度，雖然因為疫情的關系，商用車市場產銷同比大幅下滑，但牽引車市場反而出現6%的正增長，跑贏行業。從本站記者的采訪調查來看，各地重卡經銷商基本都是牽引車銷售最好。

隨著國內疫情的有效控制，重卡行業正快速復甦。因疫情而耽擱的市場旺季正在到來，4月和5月企業之間少不了一場刀光劍影的廝殺。牽引車市場將呈現出怎樣的看點呢？各企業都准備了哪些「殺手鐧」？從第331批新車申報公告，我們或能發現其中玄機。

國六佔比64%重汽數量最多28款牽引車申報公告

在4月14日工信部發布的第331批新車申報公告上，牽引車領域有28款新品在榜。其中，國六牽引車有18款，分別為7款天然氣動力和11款柴油動力；國五牽引車有7款，全部為柴油動力，來自三一卡車、中國重汽、華菱星馬和陝汽集團；新能源牽引車有3款，均為純電動牽引車，東風公司、中國重汽和開沃汽車各1款上榜。

第331批新車申報公告國六牽引車配置一覽

結語

如果順利通過公示期，這些牽引車新車便很快就要進入市場。當下國三淘汰加快置換、天然氣車的大力推廣及國六柴油重卡實施的愈來愈近，牽引車市場存在無限商機，同時也免不了血雨腥風的廝殺。誰會是最大贏家呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 華菱牽引車配漢馬發動機的有哪些

華菱星凱馬有很多型號的配置,你具體是要多大馬力的?什麼驅動形式?什麼發動機?華菱重卡的發動機有上海日野
P11C-UJ
東風康明斯
濰柴
中國重汽
WD615.96E
錫柴
CA6DL1-29E3
希望對你有所幫助!可

⑸ 7款混凝土攪拌車新品公示 華菱、陝汽、紅岩、重汽各有何看點

【第一商用車網 原創】
時下，由於「新基建」項目的拉動，重卡市場熱火朝天。混凝土攪拌運輸車，作為工程建設中的先鋒隊，也迎來了市場的銷售高峰。市場大單連連的同時，車企也加緊新車的申報，以滿足不同用戶的個性需求。
在最近發布的第332批新車申報公示上，小編發現有7款混凝土攪拌運輸車在榜。相比牽引車2款申報在榜，混凝土攪拌運輸車數量明顯好看了很多。從側面我們也可以看出，當下市場對混凝土攪拌運輸車的迫切需求。下面，我們一起來看看這7款混凝土攪拌運輸車各有何看點？
華菱數量最多 攪拌容量大、額定載重突出
作為國內混凝土攪拌車行業的領先企業，華菱星馬（旗下湖南星馬汽車）本次公告申報了3款混凝土攪拌運輸車，數量最多。它們都採用華菱同款駕駛室，車長不到10米，在9.7米到9.95米之間，其中產品型號為HNX5310GJBTL5的攪拌車還可選裝漢馬H6駕駛室；從動力來看，均搭載華菱漢馬自主柴油發動機，最高功率為345-360馬力；ABS型號均為CM4XL-4S/4M，來自廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司。
具體來看，產品型號為HNX5310GJB6L5混凝土攪拌運輸車，車長9.7米寬2.55米，高3.96米，整備質量12.8噸，額定載質量為18.005噸或18.07噸，最高車速82km/h。該車採用的CM6D10.350 50和CM6D18.345 50發動機的油耗值分別為37.1L/100km和37.32L/km，當採用11R22.5輪胎時，僅可搭載CM6D10.350 50發動機。攪動容量為8.0立方米，罐體外形總長度（含封頭）5120mm，最大直徑2100mm，罐體安裝角度16.5°。值得注意的是，不管是額定載質量，還是攪動容量方面，該車在本批公示的攪拌運輸車中都是最高的，足可見華菱星馬在這一領域的輕量化實力。
產品型號為HNX5310GJBLL5混凝土攪拌運輸車，車長9.95米，寬2.525米，高3.96米，整備質量14.05噸，額定載質量16.82噸，最高車速82km/h。該車採用CM6D10.350 50和CM6D18.345 50發動機的油耗值分別為37.1L/100km和37.32L/km，當採用11R22.5輪胎時，僅可搭載CM6D10.350 50發動機，油耗值為36.61L/100km。攪動容量為7.7立方米，罐體外形總長度（含封頭）5960mm，最大直徑2200mm,罐體安裝角度13.2°。
產品型號為HNX5310GJBTL5混凝土攪拌運輸車，車長9.95米，寬2.525米，高3.96米，整備質量14.05噸，額定載質量16.82噸，最高車速85km/h，可選裝漢馬H6駕駛室。該車採用的CM6D12.360 50發動機，油耗值為37.3L/100km。攪動容量為7.7立方米，罐體外形總長度(含封頭）5960mm，最大直徑2200mm，罐體安裝角度13.2°。
可選裝駕駛室
陝汽國六混凝土攪拌車亮相
除開華菱星馬是旗下有控股專用車企業用自家底盤上裝攪拌車外，陝汽和中國重汽，均是底盤為其他專用車企業配套來生產攪拌運輸車。小編注意到，本次公示陝汽底盤的混凝土攪拌運輸車有兩款，分別來自程力汽車集團股份有限公司和揚州中集通華專用車有限公司。
其中，程力牌混凝土攪拌運輸車產品型號為CL5312GJB5ST，車長10.15米，寬2.55米，高3.95米，整備質量14噸，額定載質量16.805噸或16.87噸，最高車速80km/h。該車採用WP7.340E53發動機，最大凈功率245kW，轉速2300，油耗值為40.41L/100km。ABS系統生產廠家/型號:廣州市科密汽車制動技術開發有限公司/CM6XL-6S/6K(6S/6M),廣州市科密汽車制動技術開發有限公司/CM4XL-4S/4K(4S/4M),西安正昌電子有限責任公司/ZQFB-V,浙江萬安科技股份有限公司/VIE ABS-Ⅱ。
通華牌混凝土攪拌運輸車產品型號為THT5317GJB15DL，車長10.3米或10.45米，寬2.55米，高4米，整備質量14.78噸，額定載質量為16.09噸，最高車速80km/h。值得注意的是該車實現國六排放，搭載濰柴WP7.300E61、WP8.320E61、WP8.350E61和WP9H350E62發動機，對應油耗值(L/100km)為37.37，37.18，37.18和36.87。攪動容量為7.37立方米，罐體總長度為6300mm，最大直徑為φ2358mm，罐體安裝角度為12度。ABS系統生產廠家及型號為西安正昌電子有限責任公司(型號:ZQFB-V)。
重汽混凝土攪拌車動力范圍廣 最高功率達400馬力
中國重汽1款底盤配套混凝土攪拌運輸車在榜，該攪拌車生產企業為湖北天涯汽車有限公司，商標為日途牌。從圖片來看，駕駛室為豪瀚駕駛室。
外形車長10.35米或9.85米，寬2.55米，高3.998米，整備質量15.5噸，額定載質量15.37噸，最高車速82km/h。選裝普通或半高頂駕駛室，選裝新款面罩，改外觀的新款駕駛室選裝晝間行駛燈，選裝後視鏡。發動機方面，該車搭載重汽國五發動機，動力非常豐富，最高功率覆蓋280馬力到400馬力。攪動容量為7.03立方米，罐體外形尺寸(長×最大直徑):5460mm×2000mm，罐體安裝角度為15度。ABS系統型號為446 004 6300，ABS生產企業為威伯科汽車控制系統(中國)有限公司。
紅岩瑞江一體化混凝土攪拌車亮相
去年11月，攪拌車行業發生一件大事——上汽紅岩與中集瑞江強強聯合，推出全新專用車品牌「紅岩瑞江」，並現場發布紅岩瑞江一體化混凝土攪拌車。在本批公告上，小編看到蕪湖中集瑞江汽車有限公司申報了一款混凝土攪拌運輸車，搭載紅岩底盤，使用傑獅M500駕駛室，從圖片來看，該車正是其去年推出的紅岩瑞江一體化混凝土攪拌車。
該車車長10.45米，寬2.55米，高3.99米，整備質量14.2噸，額定載質量16.67噸，最高車速80km/h。該車隨底盤選裝駕駛室，選裝擋泥板，選裝工具箱。發動機型號/油耗(L/100km)對應關系:F2CCE611B*L/37.3，F2CCE611C*L/37.3，F2CCE611D*L/37.3。攪動容量為7.64立方米，罐體外形尺寸(mm):罐體長度6403,中間罐體直徑Φ2020，罐體安裝傾角:13°。ABS型號:44600XXXX0，廠家為威伯科汽車控制系統(中國)有限公司。
可以看到，雖然第332批公告上的混凝土攪拌運輸車僅涉及4家重卡企業，但產品之間亮點各異，折射出的市場競爭程度很是激烈。疫情後的攪拌車市場，誰會是最大贏家呢？
責任編輯：李秀芝
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 什麼牌子的卡車好

建議樓主可以上買購品牌排行網查詢最新的重型卡車的品牌啊，北汽福田歐曼AUMAN，中國重汽，華菱重卡，解放.一汽重卡，東風重卡這幾個品牌都是上面給出的卡車的品牌，我一個叔叔也是屬於在工地上做包工頭這類的，當時買的就是中國重汽的，這個算是老牌子了，質量跟售後什麼還是不錯的，樓主可以自己上那邊了解清楚了再選擇一個品牌來購買啊。

⑺ 華菱牽引重卡用的是什麼發動機華菱星凱馬牽引車是什麼配置

如果你找的是華菱星凱馬華菱星凱馬 6×4牽引的話 配置如下發動機型號重汽WD615.95E，最大功率336 340 380 336 336馬力整車自重8805噸軸距3200+1350mm滿載總重 25000噸

⑻ 國五全柴發動機怎麼樣故障率高么

國五全柴發動機還是不錯的，在國內的使用率上也挺多的，特別適合越野系列的車型，故障率不高。

4、對發動機本身壽命和性能沒有影響，對催化劑載體沒有影響，對排溫和NOx感測器沒有影響。 所謂的國五發動機並不僅僅等於國四發動機+SCR後處理系統這么簡單，進行了相應改進後的SCR國五發動機因為燃燒更充分，會比國四發動機更省油。

⑼ 華菱重卡汽車生產產家在哪裡

華菱汽車在馬鞍山經濟技術開發區，2004年在馬鞍山誕生，是和日本三菱技術合作進行第一次造車，是做國際品質，國產價格的重卡，華菱汽車被譽為行業內的一匹黑馬，這些你都可以在網上搜索到的。不過說實話，車子開起來要比別的卡車舒服，這是我問好多司機開車時比較出來的。小毛病我相信每個車都有的。至於車子怎麼樣，用戶說了算，不過華菱的銷量是年年攀升的，數據可以查得到的。不過我建議你還是自己去問問開過這個車人比較實際。祝你好運！

⑽ 2019年凱馬國五都用什麼發動機

2019年凱馬國五都用雲內動力發動機。凱馬汽車是1997年山東壽光聚寶農業車輛總廠和山東拖拉機廠，維坊拖拉機廠，山東萊陽動力機械廠等企業聯合組建而成的，凱馬汽車經歷了二十餘年，由生產農用車起家發展到涵蓋了微輕型中重型載貨汽車以及皮卡，專用車新能源汽車6大系列的山東省百強企業。

雲內動力發動機

發動機採用專用材料和經特殊工藝加工的塑料進氣管代替傳統金屬進氣管，發動機採用先進工藝加工的漲斷式連桿，利用專用漲斷設備將加工完畢的連桿大頭孔漲斷，發動機採用熱套式凸輪軸，與原凸輪軸相比，不僅可以使凸輪軸重量減輕。

可以達到更高的凸輪型線精度和更精確的配氣正時，發動機油門採用電子控制裝置，這種控制裝置能統一協調並合理管理汽車各工況對發動機扭矩和輸出功率的瞬時要求。