本田crv混動有什麼配置

1. 本田crv2020款配置和價格

前臉配備大嘴式進氣格柵，分層式顯得更加立體，兩側大燈換裝LED燈源，搭配透鏡顯得更加明亮，並且中間依舊用粗壯的金屬飾條貫穿裝飾，更明顯提升車頭整體感。

新車分別推出了9個燃油版車型以及8個混動版車型，燃油版的官方指導價格區間為16.98-22.18萬元，混動版的官方指導價格區間為20.98-25.48萬元。

動力部分，由於新款車型的發動機進行了重新設計，所以彌補了老款車型燒機油的問題，依然採用1.5t發動機，與cvt變速箱配合後，擁有了更低的油耗，經濟性遙遙領先同級車。

本田CR-V是東風本田汽車公司生產的一款城市經典SUV車型，2015款CR-V主打運動時尚的設計外觀，搭配米其林Latitude系列SUV輪胎，操控性能極佳。

2. crv2021款配置參數是什麼

長/寬/高(mm)：4550*1820*1685。

軸距(mm)：2620。

前輪距(mm)：1565。

後輪距(mm)：1565。

最小離地間隙(mm)：135。

車身結構：SUV。

車門數(個)：5。

座位數(個)：5。

CR-V 銳·混動 e+車身尺寸為4694*1861*1679mm，相比燃油版車型在長度和寬度均有所提升。得益於本田「MM理念」， CR-V 銳·混動 e+通過扁平化電池組，使車輛的電池容量擴大十餘倍後車內空間幾乎沒有變化，再次印證「空間魔術師」的魅力。

概況

最大優點:外觀時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動；用料和做工有所提升；配置不錯；動力強勁；操控靈活；性價比較高。

空間:整體駕乘空間寬敞充裕，頭部腿部空間沒有明顯的緊湊感；車內儲物空間豐富實用；座椅包裹比較嚴實，舒適性比較不錯，後排座椅小幅度可調，長途乘坐更實用。

操控:操控舒適靈活，檔位清晰，換擋平順，具有轎車化的駕駛感受；油門反應靈敏；方向盤手感不錯，指向不夠精準；寬胎抓地性能不錯；底盤扎實，但離地間隙較小，通過性較差；懸掛過軟，高速穩定性欠佳；部分網友反映「高速行車中噪音較大。」

動力:搭載重新調校的2.0和2.4兩種排量發動機，2.4排量動力充沛，提速較快，超車輕松；2.0排量動力較弱，起步提速較慢。

最大缺點:起步肉；發動機噪音大；網友反映中控異響、行車噪音大、啃胎、遙控鑰匙失靈、跑偏等一些小問題較明顯。

外觀:CR-V新款造型時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動，網友評價「本田的新造型加入了歐美元素，更加銳利的設計不如之前的中庸使國人趨之若鶩。

內飾:內飾採用了本田的家族風格，雙色內飾溫和干凈，三幅方向盤手感不錯，配置比較實用，用料和做工工藝有所提升，個別網友反映「新車異味較大。

油耗:東風本田CR-V的燃油經濟性比較好，百公里油耗10L左右。

以上內容參考：網路-本田CR-V

3. 本田crv2.0混動怎麼樣

東風本田旗下的 CRV定位於緊湊型 SUV，目前最低配的混動版為兩驅凈速版，有兩款車型

銷售中，這兩款車型的廠商指導價相同，基本配置沒有大的差別，主要差別是分別執行國家 V和國家 VI排放標准，再加上油箱容量和油耗
本田 CRV定位為一款緊湊型 SUV，自上市以來銷量一直很好，其穩定的品質和耐用的性能得到了廣泛的贊譽，經過改版後外觀和內飾都得到了一定的提升，搭載了全新的1.5 T發動機，銷量也得到了明顯的提升，1-7月銷量達到11.4萬台，7-7月銷量達到2.2萬台，表現十分突出。

外型方面十分時尚大氣，圓潤飽滿的車身厚重感十足，前臉採用家族式設計語言，鍍鉻條紋與車燈連成一體顯得十分精緻，車身側面線條簡潔干練，尾部造型豐滿，直筒型尾燈造型辨識度極高。內部層的層次感突出，採用了大量的軟材質包裹，大量的線條顯得十分年輕，與銀色鍍鉻條裝飾顯得頗有檔次感。整個對稱性設計很耐看，按鍵式換擋機構頗具高級感。

在動力方面，2.0 L發動機與油電混合系統相匹配，最大輸出功率158 KW，百公里加速時間9.3秒，動力表現雖然不算特別突出，但得益於本田的高效混動系統，整體行駛質感非常平順線性，幾乎感覺不到任何頓挫。車底方面搭載前麥弗遜式後多連桿獨立懸架，可偏重於駕駛舒適性，轉向准准，操控性也不錯，對於路面的大部分細碎顛簸都能過濾掉，舒適性很好。

本田 crv定位於一款緊湊級 suv產品，主要針對日產奇駿和豐田榮放，而 crv在混動領域基本上是一枝獨秀，畢竟兩大競爭對手在這方面做得還有點晚，如果你想要一個更緊湊級 suv的混動版本，目前 crv依然是最具競爭力的車型。

crv外觀顏值比較大氣，前臉網狀橫條鍍鉻搭配顯得層次分明，兩個長條紋的車燈也很有氣派，車身側面協調干練，比例勻稱，尾部方正得體，整體的顏值可圈可點，沒有任何不和諧的感覺。內部方面，功能分區布局很整齊，看上去一點也不雜亂，做工用料也比較扎實，板飾拼接嚴密，5英寸的中控屏，確實有點小，而且不支持觸控，體驗感也差不多，下面是混動版獨有的按鍵換擋機構，設計還不錯。

功率方面， crv混動搭載一台2.0自吸發動機，配有電機，綜合功率158千瓦，變速箱配有e-cvt，零百成績9.3秒左右，加速感覺很平順，基本沒有油電工做時的突兀感，加速絲滑，日常超車妥當無壓力。機箱方面，前懸掛式麥弗遜式多連桿，調教更舒適，濾震更柔和，細碎的沖擊力處理得很好，非常居家，當然在噪音控制上還是差強人意，如果能再安靜一點就更好了。
該型號的本田 crv可以說是本年度本田汽車的「明星」車型，由於1.5 T發動機的燃油消耗增加而停售了一段時間，隨後又恢復銷售，銷量迅速上升，比同級別的許多車型的銷量都要好，這表明消費者對該型號汽車的認可程度仍然很高。

本田 crv全新的外觀設計，看上去十分飽滿，整輛車的頭部看起來也非常大氣，張揚有力，前臉採用了家族式的設計風格，車身側面的線條設計也很流暢，整輛車的尾部非常飽滿，層次感很強，這樣的設計有一個好處就是可以讓後備箱的空間得到一定的擴展，另外對於混動版車型，目前的指導價相對較高，不過在油耗方面表現不錯。
世界范圍內的緊湊型 suv銷量頭牌並不是一帆風順，在緊挨著死敵RAV4仍有不錯的銷量的情況下，CR-V得以重振旗鼓，當然，以CR-V這款車型本身優良的產品力，以及各方面的均衡表現，來作為其內在支撐。

對具有良好口碑的品牌來說，廠家只需重視消費者的聲音，以誠懇的態度面對消費者，事件的影響就會慢慢消退，人們就會把注意力放回到汽車本身。而且，經過此次事件之後，很多消費者肯定也相信廠家會對此次事件進行改進，所以人們也相信以後購買的汽車應該不會再出現類似的問題，再次把信任交給本田。

4. 本田新crv銳混動有四驅嗎

本田新crv銳混動有四驅，適時四驅。

本田新crv是基於CRV燃油款開發的，也就是在燃油版上增加了電力系統，驅動底盤用的是適時四驅，也就是不需要駕駛員操控，車輛會在車輪感測器感覺到打滑現象時自動進入四驅模式。

適時四驅只有在適當的時候才會轉換為四輪驅動，而在其它情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統。系統會根據車輛的行駛路況自動切換為兩驅或四驅模式，不需要人為操作。

(4)本田crv混動有什麼配置擴展閱讀

相比全時四驅，適時四驅的結構要簡單得多，這不僅可以有效也降低成本，而且也有利於降低整車重量。由於適時四驅的特殊結構，它更適合於前橫置發動機前驅平台的車型配備，這使得許多基於這種平台打造的SUV或者四驅轎車有了裝配四驅系統的可能。

前驅平台相對於後驅平台更有利於拓展車內空間、傳動效率更高、傳動系統的噪音更小。這些優點對於小型SUV，特別是是發動機排量較小的SUV來說顯得尤其重要。

由於全時四驅的結構復雜，傳動部件多而重，會極大地降低動力的響應性，如果小排量發動機裝備全時四驅，會明顯感覺得到功力不足。不僅如此，由於全時四驅的功耗大，顯著影響了汽車的經濟性，而適時四驅可以很好地兼顧經濟性。

5. 2021本田混動crv變速箱介紹

摘要 親，2021款本田crv，是一款經典的緊湊型SUV，新款車型依然搭載了地球夢1.5t的發動機，匹配6擋手動變速箱，雖然這台發動機的最大馬力只有193PS，但是這款車6.6升的百公里油耗是非常經濟的。配置方面，本田crv這款車全系標配全景天窗，LED前大燈，定速巡航，上坡輔助，多功能方向盤等配置。車身尺寸方面，本田crv這款車只能說剛剛符合家用SUV的要求。

6. 本田CRV電混，插電混動

插電混動。

CR-V插電混動車型的外形與普通版一致，不過為了區別於混動版CR-V，插混版CR-V採用了橫條式的中網裝飾，輪轂的造型也有所不同，在車輛的尾部有PHEV的標識。

插電混動版CR-V的尺寸為長4694mm，寬1861mm，高1679mm，軸距為2660mm，與燃油版相比（長寬高：4621/1855/1679mm，軸距：2661mm）有些許不同。

本田CRV的特點

本田CR-V的動力系統採取了小排量渦輪增壓和油電混合系統兩種方案，將燃油經濟性提升到了同級別最高水平。

後排中間地板非常平整，照顧了後排中間乘客的乘坐體驗，後排座椅可前後放倒的功能也大大增加了車內空間的延展性，這些細節設計大大提高了乘坐舒適性和車內空間利用程度。

7. 本田crv2021款報價及配置

長/寬/高(mm)：4550*1820*1685。 軸距(mm)：2620。 前輪距(mm)：1565。 後輪距(mm)：1565。 最小離地間隙(mm)：135。 車身結構：SUV。 車門數(個)：5。 座位數(個)：5。 CR-V 銳·混動 e+車身尺寸為4694*1861*1679mm，相比燃油版車型在長度和寬度...

8. 混動CRV怎麼樣

混動CRV車型優點是車子技術，燃油經濟性方面不錯，缺點是車子維修保養成本偏高一些，不過家用這個車還是不錯的。

9. 2021款的本田CR-V插混與油電混動有什麼區別

與目前的模式相比，概況沒有改變。它的輪轂換了新型號，然後輪眉和前後保險杠都用亮黑色亮片裝飾，以前是啞光，現在看起來更有質感一點。2021年CRV插電式混合動力汽車只提供了一套動力組合，即2.0升阿特金森循環發動機、雙電機和E-CVT變速箱，這些我們都很熟悉。價格區間27.38-29.98萬，剛上市不久，不打折。因為是插電式混合動力汽車，所以沒有購置稅，可以節省2萬左右！如果以最低2021款夏普混動e+ 2.0L Smart Edition計算，其裸車27.38萬+保險等費用約6000元，所以落地價約27.98萬，確實有點貴！

插電式混合動力車型在底盤上加裝大容量電池後，擠壓了原有油箱的空間。油電混合動力車型的油箱容量是53升，而現在插電式混合動力車型的油箱只有26升，直接壓縮了27升的空間！插電式混動的後備箱空間也因為電池存在四個手指的高度差，直接影響後備箱的載重量和平順性，比油電混動的後備箱空間小。因為2021 CRV插電式混合動力剛剛推出，市場上的優惠范圍比較有限，落地價格也比較貴。最高配置已經達到30多萬，最低配置28萬。如果喜歡混動車現在優惠2萬左右，油耗只比插電式混合動力車高一點，後備箱空間會比插電式混合動力車大一點。

10. 本田crv混動版與汽油版有什麼區別

一、外觀設計方面

全新一代CR-V上市就同時推出混合版和汽油版車型，在設計方面，它們並沒有像很多的混動車型那樣會有較為明顯的差異，兩車的設計基本都是一致的。