天逸phc在哪個配置

Ⅰ 雪鐵龍天逸PHEV正式亮相，即將發售，值得入手么

小編有一輛雪鐵龍天逸燃油版本，對於這款車型，我是一直都給與很高的評價，在小編看來，可以說20萬以內，性價比是相當高的一款合資SUV了。不管是1.6T+6AT的動力組合，還是擁有獨有PHC自適應液壓穩定技術調校的底盤懸架，又或者是隔音效果，都是同級別里算是做得非常不錯的一款車型。

小結

如果一定要問我這款天逸PHEV是否值得推薦，小編覺得，如果終端落地價格能夠控制在22萬左右，你又能接受這個外觀和內飾設計，同時又有新能源綠牌的需求，天逸這款車型絕對是一個非常好的選擇。

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Ⅱ 雪鐵龍天逸是全系標配phc技術嗎

全系205R16，錦湖輪胎。

優點：外觀漂亮，大氣，內部空間大，LED中央大屏和全景天窗

缺點：座墊是淺色的，可能有點不賴臟，需要自己加座套。

外觀：外觀不用多說了，每個人的審美觀不一樣，我覺得外觀看起來還算過得去。

內飾：內飾其他的地方都很不錯，就是內飾座椅是織布的，坐墊和靠背是是淺色的，可能久了容易臟，所以後期需要自己加一個座套。

空間：空間算大的了，中央儲物盒是我見過最大的，前排的空間足夠，沒有感受到任何的拘束的感覺，後排中央沒有凸起部分，座椅和座位的距離也足夠了，後排坐是那個人沒有任何的壓力。

配置：配了高大上的LED大屏，中央大屏，全景天窗想要的配置都有了，能夠瞞著我的需求了。

動力：1.6T的動力開起來雖然沒有1.8T的那麼強勁，但是算是夠用，起步的時候完全沒遲鈍的感覺。換擋時也比較平順。

越野：18寸的輪轂，底盤扎實，離地間隙比較高，國慶回老家跑山路，完全沒有任何壓力。

油耗：現在的百公里油耗控制在8.2個油，平時上下班都是跑的三環，開市區的路比較少。

舒適：我覺得天逸的舒適度非常的不錯，SUV的舒適度做到這樣，真得不容易。隔音和振動過濾方面做得非常的好。座椅非常的軟。

Ⅲ 天逸的PHC 後期可以在低配車上加裝嗎

phc要發揮最佳性能的話還必須和其它零件配合才能達到的，例如彈簧，車重，簧下質量等，除非你換一整套，否則單換減震器出不來的，調教遠不止換個零件這么簡單的 ，所以如果在意phc，就直接上豪華及以上吧，後期自己折騰只會花更多的錢， 還不好 ~~

Ⅳ 20款天逸最低哪個配置上有PHC的，普通農村家庭家用適合嗎

20款天逸最低哪個配置上有PHC的，普通農村家庭家用適合嗎？

20款雪鐵龍天逸最低的兩個配置的車型上都沒有PHC，只有進享型以上的配置才有，進享型的價格在17萬左右(但是低配置的車型也可以加裝PHC，具體價格要到店咨詢)。

PHC:
也就是所謂的自適應液壓懸架技術。它通過在車輪每個懸架兩端各安裝一個液壓緩沖器，使車輛可以根據不同路況自動調節阻尼大小，既可以吸收不平的路面傳來的震動，以保證車身的穩定性，又可以保證車輛在較好的路面行駛時的支撐性。

總之，雪鐵龍天逸這款SUV在搭載了PHC自適應液壓懸架系統後，整個舒適性提升了不少。在農村或者道路情況不好情況下還是很實用的。

Ⅳ 想買輛車家用，雪鐵龍天逸和馬自達cx5選哪個好

CX-5和天逸分別代表了兩個品牌的最新設計標准。這兩款車與市面上大多數緊湊型SUV相比，在引導價格上略勝一籌，適合追求個性和價值的年輕消費者。那麼，這兩款車中，除了面值，還有什麼需要注意的呢？

CX 5號來到中國，已經四年了，「魂動」的設計理念幾乎是家喻戶曉，但這並不影響我們對新CX 5號的期待。新款CX-5加深了「魂動」設計的印象，而不是延續上一代車型的布局。比如更纖薄的大燈，新設計的前中網，精緻迷人的小霧燈。

正如我們之前所說，天逸，真的沒有多少浪漫元素，新的設計語言帶來了更多的視覺沖擊。外觀隨處可見的圓角矩形設計，在室內裝飾中也得到充分發揮，在方向盤、空調出風口、車門內飾板等處隨處可見。整體設計風格與4008大不相同，沒有奢華感，更強調個性。

如果液晶顯示屏的數量和尺寸能夠代表科技感，那麼天逸將是無冕之王。雖然兩者之間的差異只有1英寸(CX為7英寸，而http://10002.com為5英寸和8英寸)，但在儀錶板上，除了最低的一個，天逸配備了12.3英寸的液晶儀錶板。總成績比馬自達CX-5高。不敲面值還有什麼好說的？馬自達CX-5 vs 雪鐵龍天逸

靜態體驗方面，馬自達雖然追求極簡主義，但還是有階級感。最明顯的是新車使用了BOSE音箱，可以帶來更好的聽覺體驗。軟材料用於車內各種可觸摸的地方。高端還提供扶手盒、手套箱等全皮套裝。塑料零件也力求在技術上比以前更好。此外，座椅進行了人體工程學優化，扶手平台比以前抬高了一點，讓駕駛員換擋更方便，坐起來也更舒適。

天逸保留了擁抱駕駛艙的家庭風格。雖然奢華感沒有那麼突出，但更注重細節來取悅消費者。不說別的，因為收納空間大，不對稱的中控台也是為了司機操作更方便，門板和中央扶手盒邊緣更高，也能緩解司機的疲勞。

具體配置方面，我們可以清楚地看到PSA開始妥協了。雖然天逸是全球模式，但這種配置顯然是為中國人定製的。比如在內外配置和駕駛輔助方面，比CX-5或者類似車型更多。其實不難理解，雪鐵龍目前在中國的銷量並不是特別突出，天逸是其首款緊湊型SUV，對於打破僵局起到了關鍵作用，配置當然更有誠意。

馬自達品牌在中國不是一個受歡迎的品牌，它一直只為懂它的人打造。不強調配置，希望更多人關注它的運動基因。但事實上，從這一代的模型，包括前面列出的新昂克塞拉斯，我們可以看到，它正在慢慢彌補自己的不足，努力成為一個「更好的我」。

新CX-5在動力系統方面沒有升級，依然是大家熟悉的2.0L和2.5L自吸發動機。2.0L版本可以在6MT和6AT之間選擇，2.5L版本只提供6AT變速箱。天逸，有兩台發動機，1.6T和1.8T，對我們來說並不新鮮。畢竟我們在4008年見過他們，書上的數據值得肯定。此外，馬自達還提供四輪驅動車型，而天逸僅提供兩輪驅動車型。

不敲面值還有什麼好說的？馬自達CX-5 vs 雪鐵龍天逸雖然這兩款車型的發動機並沒有給我們帶來多少新鮮感，但是在駕駛「黑科技」方面都有自己的一套技巧。

新一代馬自達CX-5搭載馬自達獨家GVC技術，可根據彎道中的車輛狀態精確控制發動機扭矩輸出，更好地控制車輛重心，使車輛轉彎更加平穩，提高了駕駛員的信心。

天逸配備了新的PHC自適應液壓穩定技術，直接作用於底盤。通過優化減震器的結構和調節阻尼線性度，它可以更好地解決沖擊，即使在轉彎時也能提供良好的韌性。

兩人在舒適性上都下了很大功夫，尤其是PSA的底盤訓練技術更是值得一提。但是雪鐵龍的這款PHC技術並不是所有部門都有配備，只是在350馬力的豪華型(1.6T頂)、380馬力的豪華型和旗艦型(1.8T頂和第二頂)，也就是說你需要花更多的錢才能享受這個系統。CX-5是馬自達第二款搭載GVC技術的車型，看起來哪個更有吸引力？

評論：

不考慮面值，雪鐵龍似乎有更好的性價比，尤其是價格相對比CX-5便宜。我相信大多數消費者會更傾向於選擇同等價格的天逸。

然而，應該注意的是，即使是最好的汽車也有一天會被淘汰，尤其是在競爭激烈的中國市場。不參考保值率買車是不可行的。目前天逸的車型比較新，數量還少，所以車型的價值自然不如馬自達，如果你想要一款相對保值，兼具品牌和個性的車，馬自達也是一個不錯的選擇，只是犧牲了一點配置。

Ⅵ 2021款天逸c5配有phc的車型也有不同嗎聽說高配的4個PHC,其他車型減配到只有後輪

東風雪鐵龍2021款天逸，有哪些值得入手的優勢？

神龍汽車公布了「元」計劃。 其中一個非常重要的內容是「產品更中國」，強調「不漲價」，客戶關注，將高頻使用的配置用於內銷級車型。 「說出來就灑出來的水」，既然約定好了，就必須自然地行動。 3月19日，東風雪鐵龍發售2021款天逸C5 AIRCROSS，售價區間為15.97-22.97萬元。

除了以上三點之外，2021年的天逸C5 AIRCROSS還延續了標志性的「魔毯懸掛」，也就是PHC自適應液壓穩定技術。 該技術可以根據路況調整懸架的阻尼，配合Grip控制增強型智能多模態路況自適應系統，兼顧舒適性和操作性。在同類產品中具有不小的優勢。 長軸距離帶來廣闊的乘車空間，175cm的成人坐在後部，腿部空間超過2拳，頭部空間超過1拳，除了優化的人體工程學和靜音設計外，真皮座椅、全景天窗、自動分區空調等舒適性配置，整車乘坐舒適。

只是一年的小改革，天逸C5 AIRCROSS依然展現出足夠的誠意。 無論是全系標配8AT變速箱，還是新增400THP悅享車型，還是提供「安全放心」的服務，都可以看到神龍汽車改變的決心和態度。 另外，隨著產品的更新換代，天逸C5 AIRCROSS和神龍汽車將逐漸恢復狀態，相信會受到更多用戶的歡迎。

Ⅶ 天逸C5這款車怎麼樣，值得買嗎

天逸C5這款車是雪鐵龍里的一款SUV車型，雪鐵龍這個品牌在我看來目前是整個合資車品牌里的二線品牌了，這款車的整體銷量一般，不算出色，市場的指導價格是15.27-23.67萬之間，這個價格里的競爭對手可是很多的，這也難怪這款車的銷量會這么一般。

下面我們來看看這款車，首先是在外觀上，算是C5的一個亮點，整體設計非常前衛和上檔次，車頭部分個性十足，前臉部分採用了兩層的風格，看起來更加有豪華一些，時尚感濃重，比較適合年輕人的風格。

總的來說，你買輛車子肯定是開不到10年的，所以很多人是比較喜歡日系或者德系的，如果你准備買輛車就開個10個，法系車也可以的，質量方面也沒有大問題，但是如果你准備賣你就會發小，保值率不是一般的差。

Ⅷ 雪鐵龍2018天逸c5樂享版有phc嗎謝謝

雪鐵龍，天逸c5車型個人認為優點是車子底盤設計方面比較好，不過該車型保有量少，維修保養便利性和保值性方面不是很有優勢。

Ⅸ 天逸的PHC為什麼不在4008上裝配

首先，雪鐵龍天逸和標致4008兩車在定位方面相同，而且都使用PSA集團的相同的平台，雪鐵龍天逸和標致4008屬於緊湊型SUV，兩車尺寸分別為4510*1860*1705mm、4510*1850*1662mm，軸距分別為2730mm、2730mm從尺寸上能看出來，由於兩車定位相同同，所以尺寸上的差距很微小，所以在空間選擇上，兩個車僅僅看個人喜歡選擇即可。

外觀方面，天逸的外觀給人一種兇猛的感覺，它採用了雪鐵龍最新的家族式前臉設計，它的靈感來源於鷹的嘴喙，鍍鉻人字齒的標志一直延伸到車頭兩端，日間行車燈鑲嵌在車頭兩端，下方大大的黑色進氣格柵兩端分布著左右前大燈，下保險杠長長的進氣格柵兩端裝飾著紅色的小進氣格柵，顯得很時尚，霧燈分布在進氣格柵下端。標致4008一眼望去會給人一種精緻的感覺，點陣式的鍍鉻中網，猶如鑲嵌著一顆顆鑽石般，大大的小獅子鑲嵌在中網正中心，兇猛的大燈分布在中網兩端，整車造型就猶如一隻兇猛的獅子一般，大大的下保險杠下方分布著霧燈和黑色的進氣格柵。因此，如果你喜歡精緻些，那麼選擇4008吧。

兩車底盤

底盤方面，天逸和4008採用的都是是前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁非獨立懸架，這也是許多人吐槽的地方，20多萬的車匹配的卻是簡單的後扭力梁式非獨立懸架，但是法國人對於底盤調教的功底確實令人佩服，兩車在操控性和舒適性方面，一點都多連桿後懸的差，甚至還優於某些品牌的多連桿後懸。所以，如果你不在意後懸是扭力梁，真的建議您入手天逸或者4008。

Ⅹ 首推360THP 悅享型 2021款天逸C5 AIRCROSS購車手冊