凌渡配置怎麼樣

『壹』 上汽大眾全新凌渡L，大家覺得這款車怎麼樣呢

上汽大眾全新凌渡L這款車我覺得非常不錯，值得大家入手。

基本上每個品牌的車在每一年的時候都會推出一個全新的車型，這次上汽大眾推出的全新凌渡L深受許多車友的喜歡，相比於之前的凌渡來說，它的配置，性能，內飾以及外觀設計等許多方面都得到了很大的提升。我個人也覺得這款車非常的不錯，值得目前剛需買車的車友們入手。

1、外觀設計耀眼。

首先這款車的外觀設計與之前發生了很大的變化，它作為一款緊湊型的轎跑車與奧迪a7看起來十分的相似。在前臉設計方面採用了大眾主流的一個貫穿式的燈帶，在車牌下方可以看到非常多的進氣格柵，給人一種特別優雅的氣質，側面設計上，這次採用的是無框車門設計，讓人感覺特別的高大上。整體的外觀設計都給人一種特別耀眼的感覺。

『貳』 大眾凌度操控和配置怎樣它的小毛病多嗎

優點：外觀漂亮

缺點：發動機滲油，開去處理四兒子就只是打點膠，處理了還是一樣的滲油，說是換配件，結果等了半個月也沒個消息

外觀：拉風，有點像小CC

內飾：棕、黑配色看著上檔次，晚上有燈光效果後看著更舒服

空間：前排寬敞，後排就一般了，後排凸起有點高

配置：性價比一般，買這車就不能講性價比

動力：市區超車基本可以完勝，高速超過100km後動力有點不夠用

操控：轉向精準，指哪打哪

油耗：還能接受，高速邊過100km油耗大幅升高

舒適：座椅舒服，低速隔音效果還不錯。懸掛偏硬，低速時候路面回饋高比較強，高速反倒感覺不明顯

優點：外觀，漂亮沒話說

缺點：沒有電動座椅

外觀：外觀沒話說，買凌渡大多因為外觀吧

內飾：都說大眾內飾死板，個人覺得還行

空間：空間挺不錯的，五個人無壓力，當時其中一個是小朋友

配置：性價比一般，考慮油耗低的話應該挺值，但是配置也低，同價位其他車子的配置就豪華多了。很多東西還要買加裝包。。。。

動力：起步很肉，但是加速還可以，反正我開車比較溫和，肉就肉吧，三星。

操控：轉向相當精準

油耗：油耗非常滿意，新車還沒首保5.7，跑高速100公里定速巡航可以降到5.2。

舒適：隔音非常好，後排座椅似乎比前排更舒適

優點：經濟省油，超車給力

動力：動力不用說，230的動力完全夠用，起步後低轉速感覺要走不走的並不是沒有動力背不動的感覺，踩油門一定要踩多一點才會有了加速的反應，踩一點沒有啥動靜的，轉速上到1600,1700來了那動力迸發出來了，也許這就是渦輪增壓的那種特點，沒法避免的！渦輪介入後那加速還是不錯的，當然是不玩飆車的話！

操控：轉向精準，開著凌渡我就喜歡去跑那種山路十八彎的盤山公路，在那樣的路上操控起來特別有feel！這車懸掛很硬，轉彎側向支撐想當不錯，過彎轉向讓我很有自信，不然我怎麼喜歡跑彎路?

還有這車過爛路不要慢慢跑，不然要顛死你的，別人會說這車還不如坐麵包陀咧，這可是這花十幾二十萬的車呀，讓別個說得，汗一個！這也就是懸掛調教硬的後果吧！有爛路直接沖過去反而很舒服！技能get沒有??

油耗：油耗想當滿意，9000公里，油耗6.31真實油耗！！本人親測，可考證！市區油耗大概7～9個油耗，特堵的話可以到11個油，沒有啟停冒辦法！順暢的話油耗可以到6個油！跑高速，快速道那相當省油，

曾經跑到過5.2的油耗，這不是嚴格意義上的全程高速，有部分是市內跑的快速道，但是自己親測的，行車電腦上顯示的僅供參考，曾經行車電腦上顯示過4.3的平均油耗，有這油耗，那還要買什麼混合動力去節油咯！莫太相信它！

舒適：靜音性不錯，座椅包裹性不錯，不會讓你感覺累！後排乘坐舒適性就不太曉得，至少中間的凸起讓人不爽，還有後排沒有出風口，差評！沒有就自己加裝吧，果斷自己動手弄一個！後排的其他感受不好評價，因為基本上都是我開車的！

『叄』 大眾凌渡怎麼樣

凌渡的產品亮點：

1、外觀

（1）俯沖橫拓前臉

兩條鍍鉻裝飾置於上個格柵，與 鍍鉻燈眉連為一體；前保險杠搭配下格柵，共同向兩側水平張開，沖擊力渾然天成。

（2）凌視LED日間行車燈

一體式凌厲設計，更具日間辨別度，清晰鮮明而錯落有致，難掩鋒芒氣度。

（3）凌耀LED運動尾燈+全新運動尾標

尾燈面板為高科技離散材料；LED光源縮短點亮時間，安全升級。採用全新運動尾標。330TSI代表該發動機330牛.米的扭矩類別。

（4）凌厲雙炮筒排氣管

雙炮筒排氣管尾管布局引入機械拋光設計，令強勁的動力特徵凸顯無遺，動靜之間盡顯濃烈的跑車氣息。

（5）高強度超廣角雙啟天窗

開啟面積比普通天窗大40%，擁有厚達8.5MM的五層鋼化玻璃，抵抗超過2000N的沖擊力。

（6）鋒銳前霧燈

銳利分明的梯形設計，配合剛毅的整車造型，內斂中更顯鋒芒，一路向前，征服視野。

2、動力

全新EA888 TSI 發動機

完美TSI發動機，創新集成渦輪增壓技術，燃油缸內直噴技術及可變氣門正時技術一身，極致釋放能效，高效動力輸出，超低燃油消耗。

人群定位：直擊消費能力在15-30萬的年輕消費群體

轎跑這個細分市場的興起由來已久，在汽車消費群體年輕化的驅動下，轎跑將成為中國車市又一個極具潛力的藍海市場，上汽大眾推出凌渡這一奢華舒適的轎跑，不僅意在填補自己在這一市場的空白，更進一步豐富產品線，提前其他車企分得頭一杯羹。

在大多數人的眼裡，轎跑只是有錢人的大玩具，因為以往的轎跑動輒幾十萬，貴則上百萬，不是普通年輕人能夠享受得起的車型。凌渡的誕生，讓更多年輕消費者享受到夢寐以求的轎跑體驗。對於這一點，上海大眾研發凌渡之初，就已經將自己的受眾定位的很精準清晰。

縱觀現如今的主流轎跑市場，20萬-40萬的價格段，已成為各品牌轎跑的核心競爭區間。誰能在這個價位里做出更帥氣、更強大的轎跑，誰就能在殘酷的市場中獲得一席之地。而此次上汽大眾推出的首款奢適寬體轎跑凌渡，通過不同動力配置間的分配，在實力絲毫不遜色於主流轎跑車型的同時，更大的滿足了廣大轎跑愛好者的不同需求。

『肆』 凌渡這款車配置如何值不值得買

凌渡（Lamando）是上汽大眾2014年8月在成都車展推出的一款緊湊型新車。2019款;凌渡目前有10款車型在手售，其中1.4T/131馬力有6款，1.4T/150馬力有4款，售價區間為14.29萬-19.69萬。

在工信部綜合油耗最低5.4，燃油經濟性表現還可以，是一款比較省油的a級轎車，在這一點上是可以滿足家庭用戶的需求的，值得一提的是，該車需要加95號汽油。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 大眾凌度的操控怎麼樣它的配置高嗎

優點：轎跑車身，顏值是我想要的類型，運動感強+大氣外觀，滿意。

缺點：新車，異味稍重，可能要過兩三個月會散去。

外觀：外觀帥氣，硬朗流暢的線條，開著有點像b級車的感覺。

內飾：內用料基本符合價位，沒什麼特別突出的地方，全車觸感最好的就是方向盤，視線以下的一些地方塑料感強了一點。

空間：上下車感覺稍矮，後排稍局促，前排寬敞。後備箱容量大，完全滿足日常出行。

配置：230配置不高，後面有獨立懸掛，也值。

操控：操控是我最愛的，凌渡就是以操控聞名，這個價位的操控算是數一數二了。

油耗：目前是不到7，一箱滿油可以走800公里吧，當然大部分是高速路段，我測算的，不會特別費油。

舒適：舒適性一般，過減速帶彈跳有點明顯，座椅有加分，車身寬度也減輕了不少壓力

優點：風尚版採用8英寸車載智聯娛樂交互系統，可以使用更加炫酷的手勢控制和更加省事的語音控制。

缺點：車輛的配置比較低，性價比不高。

外觀：2021款凌渡新增魅影套裝，在外後視鏡、輪轂、車頂、前格柵、尾部飾條及排氣管、側窗框飾條、擾流尾翼等處運用了黑色套件。此外，新車提供了碳晶灰、凜冽白、寶石藍、炙熱紅四種車身顏色，與黑色套件形成撞色搭配，帶來強烈的視覺沖擊力，顯得更年輕化，有運動氛圍。

內飾：內飾沿襲大眾的一貫風格，簡單實用。有特點的是在中控台上採用了碳纖維裝飾板，顯得年輕有科技感。

空間：前排的空間還不錯，沒有什麼問題。不開空間坐滿人就會很擁擠，對中間的乘客很不友好。儲備箱的空間日常使用還可以，不算大。

配置：車輛的配置不高，除了被動安全配置比較輕以外，剩下的只有基礎配置。亮點是手勢控制語音控制，所配備的智慧導航的路徑規劃源自手機導航，符合現代年輕人的使用習慣。導航系統還可分析車主出行習慣，提前預測目的地並規劃路線，絕對稱得上是貼心小管家。既有在線升級能力和自我學習能力。

動力：1.4T的低功率發動機，可以滿足日常駕駛需求。起步和加速有慢半拍的感覺，真沒什麼大毛病。

操控：操控性能還比較好，油門、剎車的反應都算靈敏。方向盤的路感和指向性也還不錯，感覺方向盤比較大，倒車是有點麻煩。底盤的質感還不錯，高速是比較穩定。

油耗：我現在的油耗不低，百公里油耗7L左右。看過了磨合期能不能降點！

舒適：前排的座位比較低，有點開跑車的感覺。後排的座椅乘坐兩個人比較舒適。底盤的懸掛調削的有點偏硬，偏向運動。噪音控制的也很一般，速度稍微快一點，就能聽到輪噪和風噪了。

『陸』 大眾凌度的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

優點：看起來顯得很穩重，其實配置很高而且乘坐舒適性蠻高的。

缺點：都說自己的車就是最好的車，我感覺都滿意啊。都喜歡，哈哈，我的車就是最好的車。

外觀：只要買這款車的人肯定覺得這款車帥氣，不管是哪個顏色都能讓人覺得好看。

內飾：中控台樣式新穎，用料高檔，做工精細，中控台給人感覺很舒服，包括門扶手也是包皮的。

空間：我168cm做駕駛座兩拳多的頭部空間，開車沒有壓抑感。

配置：平時用到的配置就是那麼幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。

動力：渦輪增壓發動機，動力強勁，城市用車超車隨隨便便

操控：跑起來很穩，整體很感覺厚重，在國道上跑80超車一點都沒感覺飄，就是感覺減震調校的有點稍硬，其他都很好

油耗：目前磨合期7.9的油耗，可以接受基本上是上車就開空調，並沒有感覺到像其他車主說的那麼費油，新車也捨不得大腳油門起步.

舒適：座椅的柔軟度適中，坐上去很舒服，在噪音上控製得不是太完美，跑起來速度稍快輪胎的噪音就傳到車里來了

優點：前臉的設計彰顯出強勁動力感，流線型的車身使整車看起來更加的美觀。

缺點：中規中矩的工作台符合東方人的審美觀點，只是缺乏一些皮質質感。

外觀：外觀非常霸氣威武有個性，男人魅力十足，每個人都想多看它幾眼！

內飾：內飾做工都是軟的，棕色的內飾顏色很好看，摸上去很有手感。

空間：空間不錯，特別是後排腿部空間，坐在後排都能翹二郎腿了，座椅坐著也很舒服。頭部空間也有，不會感覺到有任何壓力，很是人性化的設計。

配置：無鑰匙進入、無鑰匙啟動、倒車影像等都沒有有，沒有導航不是很爽

動力：採用1.4渦輪增壓發動機，動力性能也算可以，油門和剎車性能很好，可以做到隨叫隨到

操控：轉向很准，指哪打哪，方向也很輕。坑窪路段走過十多公里，總體還是不錯的，前置前驅舒適度還是挺好的！

內飾：個人感覺很好，很多地方都用到了軟皮材質的，質感很好，特別有車廂氛圍燈，非常不錯。

空間：空間前排很好，後排有點擠，特別後排的頭部空間。

配置：配置很不錯，夠用了，主要電子手剎很非常好，最近又升級了疝氣大燈和自動雨刷、自動大燈，非常不錯！

動力：動力強勁，爆發力強，高速超車沒壓力。

操控：穩定性強，高速上拉倒140沒什麼感覺的。

油耗：很滿意，高速5.0的油耗，綜合6.5油耗。

舒適：車內有異響，隔音做的不是很好。

『柒』 大眾凌渡這款車的性價比如何值得入手嗎

大眾的車系性價比相對較高，效率也不例外。凌渡本身是顏值和內在兼備的優秀車型，跑中國特級大眾轎車或獲得了很多粉絲。新能道的外觀採用了大眾最新的家族式設計語言。新車的燈也進行了重新設計，使整個前燈和尾燈成為電場標准，但高低配的台燈樣式可能會有所不同。排氣管被隱藏的設計所取代，尾部用鍍鉻裝飾兩側的排氣。貫通腰線設計的新環形橫截側，非常強大，線條配合更強硬的屋頂線，運動的質感顯現出來，輪子的設計也更符合年輕人的喜好。時尚版車型配有輪轂，舒適和豪華版採用不同風格。

最令人不滿意的是巴厘島這款車型的內部空間其實比較緊密，後排空間小，足以用於我們這樣的小個子，但坐的人有點胖，或者冬天多穿點衣服，會更擁擠。本田雅閣和豐田凱美瑞的外觀和裝修相信大家都已經很熟悉了，動力和配置方面比較了這兩種車型，看看誰表現得更好。雅閣和凱美瑞的車身大小都處於這一水平的主流水平，本田的空間利用率一直很高，所以雅閣的後腿空間比凱美瑞更充足，但頭部空間因為後面的造型有些狹窄。

『捌』 凌渡280舒適版配置

1 凌渡2019款280舒適版配置 凌渡2019款280舒適版： 1、內飾方面：凌渡配有T型中控台，中控台顯示屏集成Mirrorlink手機屏幕映射功能，應用了紅外熱感測技術的6.5英寸電容觸控屏、12向電動調節運動真皮座椅，前排座椅兩側還提供運動支撐面。

『玖』 大眾凌渡，它各方面的實力如何

大眾旗下的凌渡，雖然定位是緊湊型車，但是在知名度上面遠沒有大眾朗逸強，在銷量上面也會有一個不小的差距。不過，我們並不能以銷量和知名度來評價一台車的實力。所以，接下來我們就從多個角度來分析一下這台車。

整體來看，大眾凌渡雖然在知名度和銷量上面的表現要差一些，但是以實力來看的話，大眾凌渡表現還是不錯的，尤其是在外觀上面的表現，已經脫離了大眾固有的印象，變得潮流起來。而在別的方面，大眾凌渡的表現也比較均衡的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 大家說說凌渡車怎麼樣

外觀方面，車燈設計：造型還是很時尚的！不會像思域那樣感覺很張狂，凌渡的前後燈都是比較中規中矩但是不失時尚感。

操控方面，方向盤不重不輕，定位準確，非常滿意，底盤及懸架：懸架比較硬，速度慢的時候震感比較大，速度快就感覺不到了，很舒服的，獨立懸架是優勢。

優點：時尚的外觀和低油耗，上次停在路邊，有個路人經過我車，特意停下來圍著看了一會兒，我在遠處靜靜地看著他

缺點：都十六七萬的車了好歹給個氙氣燈啊！減配減配減配太嚴重了吧，連皮座椅都沒有嗎？中控鋼琴烤漆都不給？多功能方向盤哪裡去了？