汽車哪個配置最值錢

A. 買車時哪些配置比較實用，哪些是為了賺錢

很多人在買車的時候都會糾結，配置表上這么一長串配置，到底哪些有用，哪些沒用呢？高配車型的那些配置真的都很實用嗎？

B. 什麼車最貴

BugattiVeyron16.4是世界上最貴的車，約986.7萬元人民幣，產地在法國，該車一度以延遲上市被人責怪，不過現在終於在美國銷售，如果錢夠的話，趕緊去物色吧，採用16缸1001馬力發動機。

一、SSCUltimateAero

1、產地：美國

2、價格：約541萬元人民幣

這是美國最貴同時也是最快的跑車，擁有260-273mph的速度，採用1046-hpV-8的引擎。

二、邁巴赫Maybach57S

1、產地：德國

2、價格：430355美元

是邁巴赫的新型號，介於57和62之間，604hp動力。

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動力性能

1、發動機

速度堪比F1、加速比肩噴氣式戰斗機，能夠擁有這架「低空噴氣飛機」的人實在太幸運了，因為布加迪昂貴的造價和稀有的產量終究只能是人們心中YY的對象。

8．0升W16缸4渦輪增壓的發動機是整車的心臟，提供1200匹的馬力和1250牛米的扭矩已經可以驅動一輛中型坦克。驅動汽車的結果就是布加迪能夠在2．5秒內由靜止到100km／h；7．3秒到200km／h；16．7秒步入300km／h。

2、油耗

最高時速407公里時的油耗為10L／分鍾，大概25分鍾（假設能跑這么長時間），那麼25分鍾消耗的燃油為250升，按照97號油的價格：8元／升的話，這一次旅行的燃油費是80元／分鍾。

3、冷卻器

車上的進氣口很多，高速時可以吹入大量的空氣，不僅是為了滿足發動機運轉所需的氧氣，也是冷卻器所必須的。因為動力達到4位數的布加迪發熱量相當恐怖，實際上布加迪車上的冷卻器高達10個之多。

7檔順序式變速器是大眾的終極產品，DSG雙離合的設計使得換擋響應時間大為縮短，再加上4驅系統，可以讓動力毫無保留的平均分配到4個車輪。

4、換擋撥片

方向盤後方帶有換擋撥片，並且能夠隨方向盤轉動，這樣駕駛員手不離方向盤的同時就能完成換檔，它的反映速度達到了150毫秒，性能直逼F1。

開得快還要停得住，直徑20英寸的輪胎前制動盤直徑400mm，後盤直徑380mm。鈦合金的制動活塞頂部有陶瓷做絕熱保護，制動盤上的冷卻槽在高速轉動時能快速的導入冷流空氣，所以這套陶瓷剎車盤幾乎不存在熱衰退。

C. 汽車配置中最有必要的和最貴的是什麼

怎麼說呢，配置都是給需要的人的，如果錢足夠，可以選擇配置高的，畢竟駕駛舒適

D. 汽車的哪些配置是比較實用的

1、倒車雷達：如果要我評論汽車最實用的配置之一，我覺得非這個配置莫屬了。本來我想把倒車影像列為雞肋配置之一，但是考慮到部分女同胞駕駛水平、雨夜天氣後視鏡難看清、以及上次雅閣倒車壓死小孩的新聞，所以放棄了；但是，我實在想不通倒車雷達這項成本很低、卻實用至極的配置，為什麼各大廠商不能做到標配，如果能標配前雷達更是再好不過。

2、通風座椅：相比座椅加熱，我覺得通風更加實用。冬天比較穿著厚厚的衣服，坐在真皮上也不至於太冷，開通加熱後，也要透過衣服才有感覺，往往效果來得很慢；通風就比較直接，坐上去涼風颼颼，真心誰用誰知道！

3、座椅腰托：為什麼我沒把電動座椅放上去，而把腰托放上去呢？我覺得，如果一部車子，開它的人較多，那電動座椅還是非常具有實用性的，如果有座椅記憶那是更好；如果365天基本都一個人開，那幾乎沒有存在的必要。還有一點就是，手動座椅也有區別，比如大眾的旋鈕靠背調節應該是當前所有座椅調節中最坑爹的設計。扯題了，一個座椅，我可以不在乎它是不是真皮的，不在乎它是不是電動的，但是腰托可真是作用太大了，一個好的坐姿，可以確保開車不累，特別是哥這種上了年紀的人。腰托就好比枕頭，有枕頭沒枕頭、好枕頭壞枕頭，對睡眠的影響還是蠻大的。

4、胎壓監測：大部分人認為胎壓太低會影響行車安全，其實太高也如此。而肉眼很難及時發覺胎壓高低，特別是行車中更是無法實時查看，這時胎壓監測作用凸顯。

5、後視鏡折疊：如果你不想每天停車後用力把汽車的耳朵掰回去，那麼選這個配置沒錯。如果能有鎖車自動折疊、倒車自動下翻等功能，自然是再爽不過了。此功能還可以判斷是否鎖好了車。

6、鎖車自動關窗、四門一鍵升降：作者家住6樓，一次鎖車後，樓下人提醒，車窗沒關。半夜痛苦爬起，下樓關窗。當時就怒了啊你造嗎？！還有四門一鍵升降車窗，日常使用中會給人很便利的。

7、多功能方向盤：有人問，中控台上有按鈕了，還要方向盤操作幹嘛？這就好比抬頭顯示，儀表盤都將速度顯示得很清晰了，抬頭顯示還有存在的必要？舉2個小例子：有次開朋友的賽歐，方向盤光禿禿，低頭調FM頻道，差點追尾；還有次在高速上，換歌的時候方向有點跑偏，後面來車呼嘯而過，嚇我一身冷汗。所以，多功能方向盤在某些時候還是很有價值的。

8、自動大燈、大燈延時關閉：在進地下停車場、進隧道的時候，大燈自動亮起，不僅強調了科技感，更凸顯了實用性，以防車主忘記在黑暗環境中打開大燈的情況下遇到不安全因素。大燈延時關閉也就是傳說中的「伴我回家」功能，其實這個設計最大的實用之處就是鎖車忘記關燈的情況下，可以自己切掉電源，以防電瓶虧電，以前單位的車因為忘記關燈導致虧電第二天啟動不了車的情況屢見不鮮。

9、化妝鏡和照明燈：約會神器啊，下車之前推推眼鏡、理一理犀利的發型，是把妹的必備動作。對於第三物種女司機妹紙們而言，更是隨時欣賞儀容儀表的一種必不可少的配置，車子少一個輪轂也不能少了它們！

10、全尺寸備胎：把這個作為壓軸出場，估計也是很多人意想不到的。一個常年壓抑在後備箱內暗無天日的傢伙，會得到作者筆下如此之高的禮遇？當然，別小看備胎，全尺寸備胎和非全尺寸，成本、作用還是有區別的。它不是購車的主要指標，但是買車時留意一下也不是壞事，據我所知，K5、凱美瑞、408等車型都是全尺寸備胎，輪轂式樣也都跟原廠一樣。如果你的胎破了，你可以補一下做備胎，然後把備胎換新鞋；如果配的是原車式樣的輪轂，當輪轂刮花時，可以直接輪轂+輪胎一齊換掉，省時、省力、省錢。

E. 汽車什麼配置降價最多

系統功能越強大的降價越快，高配或者冷門的車價格幅度更大，還有就是4S店或者廠家壓低的，庫存比較多，放的時間長了還未賣出去，這樣價格肯定會降低來賣，不然越到後面越難賣，甚至最後都不能當新車賣了，只有當次新車或者是處理車賣了。

F. 世界上頂級配置最昂貴的汽車是

布加迪（BUGATTI）是義大利著名的跑車品牌，對大家來說也許比較陌生，是古典老式車中保有量最多的汽車之一，布加迪品牌的車型至今仍然可以在世界多家著名汽車博物館中看到。其生產的所有車型性能均為上乘，車身造型新穎流暢，發動機的配置更是獨具特色。

其動力經過7檔順拉式手動變速器傳遞到車輪，在短短3秒內就能讓車子達到100 km/h的時速，從靜止起步加速到300 km/h的時速所需的時間不超過14秒，布加迪·威龍的極速達到了令人難以置信的406 km/h。
上世紀二三十年代，布加迪在法拉利崛起之前一直雄霸天下，在世界跑車車壇里占據著不可動搖的地位。隨著二戰的到來，布加迪低調了一段時間，但是，戰後在大眾汽車公司的大力扶持之下，布加迪重出江湖。
此時，布加迪已經正式隸屬於大眾奧迪旗下，並且自1998年起連續推出數款堪稱經典的概念車，迅速恢復了布加迪品牌在世界上的盛譽。在2003年，布加迪又強力推出驚世之作——布加迪·威龍（EB Veyron 16.4），這一舉措令得布加迪重拾昔日光輝，雄踞當今頂級跑車的巔峰。
布加迪·威龍使用了由大眾研發的16缸64氣門引擎，採用大眾的W型汽缸布局，並且使用了四個渦輪增壓器，結構復雜而又不失嚴謹。這種W型16缸發動機使布加迪·威龍的最大功率飆升到了1001 匹馬力，是全世界唯一超過千匹馬力的汽車。如此強悍到無可匹敵的動力性能，使布加迪·威龍成為新世紀初跑車家族的霸主。
布加迪·威龍獨具匠心的車身造型設計，加上如夢如幻的色彩搭配，使得其具有魔幻般的魅力，讓人深陷其中而不能自拔。車身由高硬度碳纖維打造，外加鋁合金強化，兩者均是重量極輕、價值極高的材料。車子內部的裝飾體現了一種古典的布加迪風格，儀錶板用皮革包裹起來，並用胡桃木進行修飾，非常豪華精緻。
布加迪·威龍擁有世界頂尖的動力性能、當今最前沿的時尚外觀設計、豪華精緻的內部裝飾以及享譽世界的盛名，這一切組合在一起，當然也就擁有了世界頂尖的價格——1160 萬歐元（摺合人民幣約1.2億元）。

G. 汽車哪些配置是最實用的配置

在現實生活中，隨著人們生活水平的不斷提高，家家都擁有一輛小汽車已經成為了常態。但是有很多新手在選車的時候，總讓汽車的配置弄得眼花繚亂。其實汽車的實用配置也就這么幾樣，最重要的配置還是首先要考慮到安全方面。下面我就給大家介紹一下車輛的一些必要安全配置。

多功能方向盤是在方向盤的兩側或者下方設置一些功能鍵，一般會集成了媒體調節按鈕、藍牙電話接聽按鈕、顯示屏控制按鈕、定速巡航以及換擋撥片等功能按鍵，當我們在高速駕駛當中，如果直接伸手去操作中控面板的話，無疑會影響駕駛安全，把一些常用的功能集成到方向盤上，讓我們動動手指就可以操作這些，大大提高了駕駛體驗和駕駛安全性，能讓駕駛員更專心地保持正常駕駛姿勢和駕駛視線。其實隨著汽車行業的發展，我給大家列舉的這些汽車配置在一些十幾萬的家用車上基本都有體現。

H. 什麼汽車的配置最好

賓士E63AMG:史上最強的E級車
在2006年紐約國際汽車展上，賓士將首次展示E63 AMG。配備了新的自然進氣AMG V8引擎後，其最大動力能達到514匹馬力，最大扭矩為465lb-ft，可以說這款車是史上最強勁的E級車了。車型包括轎車版和休旅車版，在同檔車中找不出任何一款能夠達到如此的排量和動力。
除了動力以外，E63 AMG還擁有眾多的加強點使得新一代E級更為傑出，例如碰撞保護系統PRE-SAFE，新智能燈光系統，新自適應剎車燈等等。完全由AMG獨立開發的這款6.3升，V8引擎是目前世界上唯一一款結合了高速概念與大排量的高性能引擎——其特點是同樣的輸出功率下扭矩提高了20%。如此裝備後，E63 AMG轎車從零加速到62mph只需要4.5秒，最高速度達155mph。
變速箱，運動懸掛和剎車系統

AMG SPEEDSHIFT 7檔自動變速箱與上面的引擎完美配合：裝備了獨立變檔程序後，它能令駕駛者在更舒服於額外運動之間換檔選擇——既可以手動又可自動，使用的是方向盤上新AMG鋁制變檔扳手。傑出的操控安全性來源於AMG高性能剎車系統。

AMG運動懸掛建立在自適應懸掛系統AIRMATIC DC的基礎上，後者包括自主防震系統ADS II，允許駕駛者在更為舒適與運動操控間選擇。8.5與9英寸寬的，鈦灰色，高光18英寸AMG鋁合金車輪，採用了五輪輻設計，配備245/40 與265/35的輪胎，絕對首屈一指。

內部

這些驚人且獨有的特點在車內得到繼續：AMG運動座椅，用真皮覆蓋及alcantara嵌入為乘客提供了運動的觸感，同時AMG大號運動方向盤搭配了換檔桿，方便操作。完美的工藝和仔細的顏色配置為車內營造了高品質的空間感。

新AMG儀表盤能為駕駛者提供完整的信息，其設備包括極為吸引人的量程320kmh的紅針速度表。主菜單能夠顯示當前的檔位，以及引擎油量和RACETIMER。新功能使得駕駛者能夠測量賽道行駛的圈數。

出色的安全性能
作為新的選配附件，E63 AMG能夠裝備智能燈光系統。這一創新型的，自適應燈光系統基於氙氣前燈，能夠根據駕駛和天氣狀況進行變化，提高安全性。智能燈光系統還包括自主燈光系統合轉向燈功能。其它安全性能還包括自適應尾燈和輪胎壓力警報系統。

出自搜狐網的

I. 汽車配置最好的車是哪一款車

關鍵看你的用途，就像在山路上的超跑也比不過普桑

J. 高配，中配，低配，買車究竟選哪個配置最經濟

不管你買什麼車，安全性能必須要到位，如果買國產汽車，當然要買高配的，它的價位又不高，買的安心開的放心，大部分年輕人都喜歡自動擋，這也要看經濟條件，有些人說，自動擋費油，買得起車就能開的起油，如果你想買個低配，側面和頭部沒有安全氣囊，沒有車身穩定系統，如果跑高速長途，沒有胎壓檢測都很危險，安全無法保障，這點大家應該都很清楚，所以買車要慎重，如果買了高配，事故率降低50%，高配和低配相差三萬左右，現在國產汽車相當不錯，不差於合資車，請朋友們慢慢思考吧！