秦plus哪個配置值得入手

『壹』 比亞迪秦PLUS DM-i的配置怎麼樣啊

比亞迪秦PLUS DM-i在配置方面可以說是一大強項了，可以說是入門即高配，最低配的55km尊貴型標配了LED大燈、倒‍車影像、前排四氣囊、IPB、ESP、定速巡航、10.1英寸中控大屏（手動）、OTA遠程升級、手機NFC車鑰匙、無鑰匙系統、4後倒‍車雷達、自動空調以及主駕車窗一鍵升降（防夾）等，另外，它還配備了3英寸儀表、16英寸鋁合金、間接式胎壓監測以及4揚聲器。在頂配的120km旗艦型上，我們還可以看到它配備了L2級自動輔助駕駛系統（ACC+AEB+BSD+LKS+LDWS）、全景影像、行車記錄儀、主駕6向電動調節座椅、12.8英寸電動自適應旋轉大屏以及內飾多色氛圍燈。所以說，比亞迪秦PLUS DM-i的配置還是非常棒的喲。

『貳』 現在就預訂秦plus dmi合適嗎 跑高速動力肉不肉

合適，跑高速不肉。

秦PLUS是比亞迪旗下緊湊型車。

比亞迪秦plus推出了4款車型以供選擇，分為中高配的55公里續航版本以及中高配的120公里續航版本。詳細了解這4款車型後我們發現，只有55公里高配版本和120公里高配版本車型值得推薦，低配版本車型的配置都太低了。10.58萬起售的乞丐版本車型，車內多功能配置單一，不值得推。

對續航里程有要求的，可以直接入手14.58萬的頂配車型，120公里旗艦版本車型能將續航里程提升至1245公里。對續航里程要求不高的，可以入手55公里，旗艦版本車型，這台車的售價為11.98萬，除了續航里程略短一些以外，車內的配置與120公里旗艦版基本一致。

該車推出的4款車型中性價比最高的當屬55公里旗艦版本車型，這台車搭載了1.51發動機，匹配e-cvt無級變速箱，零百加速成績僅為7.9秒，虧電狀態下百公里油耗僅為3.9。車內配置非常豐富，標配，運動，經濟，雪地4種駕駛模式，自帶定速巡航，自動駐車，上坡輔助的功能。

10.1英寸的中控大屏，支持語音識別控制系統，車載藍牙電話，車聯網，ota遠程升級的功能。車內標配6個揚聲器，能帶來更好的駕乘體驗。座椅配置方面的功能也很全面，主駕駛席支持電動調節，後排的中央扶手自帶杯架。

綜合來看比亞迪秦plus推出的4款車型中低配版本價格為10.58萬，這款車型只是為了拉低售價，車內配置太低，不建議購買。不差錢的直接入手頂配版本車型，預算適中的選擇55公里旗艦版本性價比最高。

『叄』 10.58萬元起，兼顧油耗和性能的秦PLUS，該怎麼選

對於很多生活在大城市的老百姓來說，一輛車還是很有必要性的。但隨著城市的高速發展，交通日益擁擠起來，於是限號、限行、限購等措施便隨之而來。

特別是在深圳這種鼓勵新能源汽車的大城市，除非你去買EV車型，不然光指標就好幾萬塊，相當於「未見官先打三十大板」。而且以往的新能源車要麼是續航短，要麼就定價較高，很難找到一款能夠同時兼顧經濟性和可靠性的車型。

當然了，假如你對於配置有需求，但缺少充電樁等條件，11.98萬元的55KM旗艦型也是不錯的，憑借豐富的配置可以當一台高配的綠牌燃油車使用。

除此之外，如果你是新手或者經常跑長途</st

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『肆』 比亞迪秦PLUS怎麼買買混動還是買純電都有什麼區別

如果大部分時間只用於通勤，混動和純電區別不是很大。市面上大部分純電動車續航里程在300-500之間，通勤綽綽有餘；其次，純電動汽車可以節省大量的燃油成本，而混合動力汽車仍然需要考慮昂貴的汽車保養費用。如果你是go on road trip的愛好者，經常去go on road trip，距離比較遠，那麼純電動就不適合了。充電樁的建設還沒有完全跟上市場需求，純電動車自駕不太現實。

那麼，那又怎麼樣呢？隨著“看臉”時代的到來，汽車的價值已經不夠吸引人，很可能會在瞬間被淘汰，以滿足消費者。很多車主關注新能源汽車，很大程度上是因為政策優惠。無論國家還是地方政策，在返利、收費、車牌等方面的一系列優惠政策都讓消費者頗為心動。一定要注意。是否要求消費者提供充電樁安裝證明。包括小區物業出具的所有車位證明，第三方充電服務公司出具的可安裝充電樁證明。但此時的秦嘉，卻不會出現。這套龍臉設計語言主導了前奧迪設計總監“沃爾夫岡彩蛋”，依然平等，非常適合追求大氣的時代。其他的就不說了，很霸氣，在這個超大的點仆和前面的led大燈兩側有一種“小”DM的感覺。

『伍』 比亞迪秦PLUS EV起售12.98萬元，哪款配置值得買

自從與德國戴姆勒公司合資後，比亞迪的造車工藝得到大幅度提升，並先後斥巨資收購了日本荻源模具，建設了國內最大的汽車測試基地，為高端電動轎車比亞迪秦的向上之路，做好了鋪墊。在上月，比亞迪秦PLUS正式上市，該車的到來進一步豐富了比亞迪品牌的緊湊型轎車細分市場，從比亞迪秦到秦Pro再到秦PLUS，該系列的後來者就像站在巨人的肩膀上一樣，設計一個比一個出色，讓人對其充滿了期待。

EV 500KM尊貴型

推薦指數：★★

配置點評：注重科技表現，提升幅度有限

EV 500KM 尊貴型指導價格為14.98萬元，該配置在功能方面相應多出有並線輔助，車道偏離預警，車道保持輔助，道路交通標識識別，主動剎車，前駐車雷達，360度全景影像，倒車車側預警，全速自適應巡航，內置行車記錄儀，12.8英寸顯示屏幕，自適應遠近光燈，車內多色氛圍燈等，更加註重科技化表現，但提升幅度有限

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『陸』 秦puls買500還是605

買500，性價比高。
比亞迪秦plus ev頂配車型純電續航里程為600公里，該版本車型的價格達到了16.68萬，價格太貴不值得推薦。
簡單來說，兩款名為「豪華型」的車型除了續航相差100km之外，配置是一模一樣的，都配備了10.1英寸的中控屏，而500KM尊貴型和600KM旗艦型的中控屏則為12.8英寸。但600KM旗艦型比另外3款車型多了4個揚聲器（共10個）和座椅加熱功能，並且帶有副駕駛電動調節功能，其餘車型為手動調節。

『柒』 比亞迪秦PLUS EV的幾款車型，該如何選擇

比亞迪秦加ev此時發布，價格為129,800元至1.668萬元。雖然它位於緊湊型，但它已在新設計中使用，外觀更接近比亞特火腿，也配備了比亞迪最驕傲的刀片電池，這一直關注了很多新的能源消耗群體。然後我們採取「熱」，看看哪個配置比亞迪Qin Plus ev值得購買！

價格：12.98萬元這也是BYD QIN PLUS EV的最低模型，配備鋁合金輪，藍牙/NFC/RFID鍵，前鑰匙鍵入口/啟動，遠程啟動功能，電池預熱，皮質方向盤，全液晶儀，手機無線電荷功能，運動風格，主要駕駛座椅電動調整，10.1寸中央控制液晶屏，汽車網路，OTA升級，LED遠程/近光源，自動前燈，自動隔板，汽車PM2.5過濾裝置，NEDC DND 400km ，自動停車，上坡輔助等雖然它是標準的生命消防版，但它也可以達到400公里的閾值，日常行動也足夠了。