330豪華帕薩特有哪些配置
A. 全新帕薩特330豪華版減配了哪些東西
帕薩特是車標下帶字母的一款車，帕薩特的外觀非常的穩重大氣，內飾也是簡潔時尚型，帕薩特搭載的也是2.0T配濕式七檔雙離合的動力總成，動力表現和邁騰、CC差不多；
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_寥氐某瞪沓嘰縹?4933*1836*1469mm，修長的車身看起來很大氣，空間也CC寬敞，但是不如邁騰的空間表現，帕薩特的特點就是看起來非常的穩重大氣，但是做工和血統就不如一汽的CC和邁騰，帕薩特簡單的說就是國產魔改後的邁騰，而邁騰是純粹的邁騰。
B. 2021款帕薩特330精英版有什麼問題
2021款帕薩特330精英版常見的毛病就是燒機油。這車到了一定公里數就開始燒機油，胎里毛病，跑高速後備箱得帶兩桶機油，隨時隨地的油，解決辦法的話據說發動機大修清除積碳和油膩，可能會解決問題，德系車一般都這樣。
帕薩特的車型設計
外觀方面，全新一代帕薩特運用大眾品牌最新設計理念——流動韻律，光韻前臉設計配合流光環繞式鍍鉻飾條，大眾標志性格柵進一步進化，點陣式橫拉一體格柵、雙L迴旋式全LED透鏡大燈，更加飽滿的發動機蓋共同構成全新前臉。
內飾方面，採用了律動設計，與外觀遙相呼應，中控區域的大尺寸液晶顯示屏，提升了其科技感，大面積軟性材質的包裹，加上木紋裝飾的點綴，營造了一種舒適豪華的內飾氛圍，全新一代帕薩特還配有1000×870mm大尺寸電動全景天窗，後排乘客也可以享受到全景視野。
此外，為了防止夾手等情況的發生，大尺寸電動全景天窗還配有防夾保護感測器，當探測到障礙物時，會自動中止關閉過程並稍向後退。
C. 你覺得全新帕薩特性價可不可以啊
帕薩特是大眾旗下的中型車，幾乎是20萬左右家用車的話題。是比較成功的車型，市場認可度很高。身邊可以看到很多帕薩特車主，可見大家對它的認可度都很高。更換後銷量也一路攀升。目前銷量在中型車中排名第一，12月份月銷量達到。2.6萬多台，市場認可度非常高之高，最近身邊一個朋友老謝購買了一輛帕薩特，看看他是如何評價的。大眾帕薩特整體，外觀採用家庭設計，正面採用大面積鉻裝飾條，先進奢華感非常突出，側面採用滑背設計，具有強烈的商業感和時尚感，車身長4933mm，寬1836mm，軸距是2871mm，非常符合中級車標准，大眾帕薩特採用了新的內飾設計，取消了石英手錶配置，缺乏先進感和商業感，整體設計氛圍簡單，配置非常豐富，主流配置和基本配置非常完整，無論是家庭實用還是商業使用都足夠了
在內飾設計方面，大眾帕薩特也採用了最新的家庭設計風格，所以與舊車型相比沒有太大的變化，但在細節部分的調整中，讓整個車廂內部突出了應有的商業特點，所以其外觀設計看起來很時尚，但內飾設計也充滿了這一特點。新車型取消了舊車型的石英錶配置，但在大量木紋裝飾條的背景下，減少了一些商業風格，增加了一定的等級感。在動力方面，大眾帕薩特配備了1.4t和2.0t兩個渦輪增壓發動機，這兩個動力系統廣泛應用於大眾，具有更強的穩定性和可靠性。1.4t與7速雙離合器相匹配，整體動力性能相當豐富，加上良好的底盤調整特性，車輛具有很強的駕駛特性，控制感也相當突出。綜上所述，大眾帕薩特作為一款非常典型的中型車，車輛的穩定性和耐久性非常突出，空間性能非常符合中型車應有的標准，車輛的駕駛性能和操控性非常好，加上目前的市場折扣，車輛成本性能非常高，是一個非常值得考慮的車型。
D. 帕薩特330豪華版帶不帶按摩
帕薩特330豪華版帶按摩。帕薩特的座椅分電動調節和手動調節。在舒適度方面這代帕薩特對消費者表現出了很強的誠意，即使最低配版本，也在空調，座椅等舒適方面的配置也照顧頗周。
大眾帕薩特330豪華版介紹
全新帕薩特在外觀設計上改動比較大，且集中在車頭與車尾，車頭進氣格柵中網採用了全新的樣式設計，提供間斷式橫向鍍鉻亮條與星輝式中網兩種設計。
用戶可根據自己的喜好選擇自己喜歡的款式，車尾加入了全新的貫穿式尾燈設計，車型的辨識度更高。整體上來說，全新帕薩特的外形顯得更加運動化和年輕化，更符合不同年齡階層的需求。
帕薩特是國內最早的一批中型轎車，這么多年的市場沉澱，使得它哪怕有諸多不足之處，但也能被較高的知名度和影響力淡化掉，哪怕消費者對它在中保研的第二次碰撞成績存在質疑，哪怕它的同級標桿地位被撼動了，但它卻一直沒有從第一梯隊掉落下來，這可能是它最強大的地方。
E. 22款帕薩特330變速箱型號
使用的是dq381變速箱
帕薩特這個330豪華版的配置，它使用的是濕式雙離合變速箱。帕薩特2.0t的發動機，使用的確實是七速濕式雙離合變速箱，質量還是非常穩定的
F. 帕薩特22款330豪華減配了哪些配置
減少了電動後備箱位置記憶功能。
配置方面，與21款尊貴版相比，2022款帕薩特加入了自動泊車入位、矩陣式大燈、前大燈雨霧模式、手動後排遮陽簾等配置，不過減少了電動後備箱位置記憶功能。從配置來說有一定幅度升級。
從2022款帕薩特的車型表現上來看，符合大家對於一部車中期改款的預期。全新的運動化外觀新鮮感十足，同時車輛的配置也做了一定的升級，加上價格方面的進一步降低，無疑增加了帕薩特在中級車型中的競爭力。所以相信比較有誠意的改款也會吸引更多的消費者選擇。
G. 帕薩特330選配可不帶天窗嗎
當然可以，汽車天窗不是強制性配置。
汽車4種實用配置必須得有：
1、胎壓監測。高速事故的主要原因就是車胎異常，而在所有種類的車胎異常中，胎壓異常又占據絕大多數，如今車企也重視起胎壓問題，在很多新車上都裝了胎壓監測。
2、ESP。ESP在海外很多國家都是強制安裝的，由於國內沒有強制，出於性價比的考慮，很多車型在引入國內時，車企就將這個配置給去掉了。
3、無鑰匙系統。這個配置相當實用，以往機械鑰匙開門，每次都要提前將鑰匙拿出來，而且機械鑰匙也只能用來開門、而且有了無鑰匙系統，走進車輛時車門就會自動感應，直接解鎖車子，車主直接開門進車就行了。
4、倒車影像。車子後視鏡是平面鏡，受這種先天因素的制約，其視野范圍是很有限的，在車後存在巨大的盲區，在變道或者超車時，因為無法察覺到後車，很可能發生碰撞時回顧，此外在倒車時，後視鏡的盲區太大，也很難把控操作的力度，出現撞牆或者剮蹭大附近車輛，就是上千塊的損失，拿這些錢完全能在車上裝一個倒車影像了。
H. 你覺得凱美瑞和帕薩特，選哪個比較好一點啊
帕薩特使用渦輪增壓發動機，其中1.4T不要考慮，用朗逸和高爾夫的動力來拖動1470KG一輛中級車，怎麼解釋都是小馬拉大車。帕薩特的2.0T車型分為高低功率版，雖然高功率版2.0T車型更有動力，但帕薩特在日常駕駛中330TSI 也就是2.0T低功率版就夠了，價格也比較經濟。凱美瑞2021款 2.0G 豪華版，廠家指導價19.98市場折扣3000元，經銷商參考價格19.68萬。2.0L 發動機最大扭矩為178馬力210N·m，匹配CVT無級變速箱(模擬10檔)。車主平均油耗100公里7.6L。凱美瑞注重安全，帕薩特注重舒適和先進。首先，從安全配置的角度來看TNGA結構下的凱美瑞可以說是武裝到了牙齒上。
在38號測試中，空調也沒有打開。帕薩特的油耗略低於凱美瑞，前提是動力更好。然而，不得不承認，帕薩特必須加95油，凱美瑞可以加92油。油費肯定比凱美瑞便宜進入TNGA時代的凱美瑞，安全躍居同級第一梯隊但不知道為什麼，TNGA車型的空間性能一般比舊車型退一步。作為美國七代凱美瑞車主，坐墊的長度和柔軟度以及後腿空間都不如舊車型好，中央平台也像歐洲車一樣拱起。帕薩特的座椅模型更舒適（這在大眾汽車中很少見）。腿部空間基本上是同級別最寬敞的（與邁騰相當）。這一代帕薩特有更多的儲藏室，曾經是德國汽車的弱點，後備箱空間和以前一樣大。總之，與美版帕薩特相比，美版凱美瑞性價比低，駕駛質量高，比帕薩特更劃算。
I. 22款排帕薩特330尊貴有減配嗎
22款排帕薩特330尊貴沒有減配。22款帕薩特沒有簡配，反而增配了，你所說的帕薩特簡配應該是18款或者19款，當時a柱被撞彎的那一款，那款車的確簡配了很多安全配置，包括高強度的鋼，但是自中保研事件後現在的帕薩特增加了很多配置，並沒有簡配。
22款排帕薩特330尊貴特點
帕薩特都是偏向成熟穩重的形象，氣場足但能突顯潮流的元素不多，更多吸引的是年齡較大或者有商務需求的，不過這一代中期改款後，情況發生了變化，提供兩種風格前臉，充分地滿足了不同年齡段用戶的審美需求，新帕薩特星空版的整體設計精緻時尚與大氣兼得。
2022款帕薩特基本延續了中期改款前的內裝設計，細節處有所調整，如方向盤換裝了全新的款式，升級了配置方面，新帕薩特的內飾耐看度高，觀感舒適，擁有相當豐富的舒適便利性配置也是吸引到他的因素。
J. 2018款帕薩特330價格
1月18日，上汽大眾全新帕薩特以全面革新之勢在南京耀然上市。新車提供280TSI、330TSI、380TSI、3.0V6四款動力選擇，結合更豐富、前瞻的科技配置，共推出7款車型，價格區間為18.39-33.29萬元。
新款帕薩特官方指導價
排量 車型 官方指導價（萬元）
1.4T 280TSI MT尊雅版 18.39
280TSI DSG尊榮版 21.19
1.8T 330TSI DSG尊榮版 22.29
330TSI DSG御尊版 24.39
2.0T 380TSI DSG御尊版 25.79
380TSI DSG至尊版 29.39
3.0L 3.0V6 DSG旗艦版 33.29
製表：愛車兵團
張涵予代言新帕薩特
南京，素有「六朝古都」之稱，擁有深厚的歷史文化積淀。今天的南京經濟文化發展迅猛，已成為長三角經濟帶又一巨擎，充滿時代氣息的現代都市與歷史底蘊交相輝映，賦予南京時代所向的蓬勃活力。帕薩特也擁有悠久的品牌歷史，憑借強勁的產品實力和良好的市場口碑，始終是中國人心目中的高級轎車的「價值典範」。同時，秉持積極進取的精神，進入中國市場十餘年間，帕薩特品牌不斷推陳出新，以前瞻、穩勁之勢引領中國車壇風雲和時代發展方向。
此次上市的全新帕薩特就產自上汽大眾南京工廠。從零件沖壓到車身焊接，從車漆噴塗到產品總裝，全新帕薩特每一個生產環節都嚴格參照德國大眾標准化的製造流程與生產工藝為消費者打造。憑借先進的造車理念和精湛的生產工藝，以及大氣沉穩的外觀、尊貴優雅的內飾、雄渾高效的動力、智能前瞻的科技、先進完備的安全保障等特色，全新帕薩特為敢於探索、堅持、領先的時代精英帶來全面革新的德系高端座駕，彰顯出引領時代的氣魄。
大氣設計：造型語言張弛有度 內飾風格尊貴優雅
亮點：引擎蓋肌力線、環繞式車身腰線、晶鑽雙翼全LED大燈 、晶棱立體式LED尾燈、T型貫通式商務中控台、格調LED氛圍燈
在造型設計方面，全新帕薩特進行了大幅改進，整車更顯大氣沉穩。新車外觀造型提升顯著，利用簡約純粹的線條和精緻優雅的元素，打造出整車美感。其中，前臉引擎蓋上新增的兩條特徵肌力線，展現出蓬勃的力量。前保險杠兩側部位採用了新的外凸輪廓設計，張力十足。環繞式車身腰線由車側向車頭、車尾延伸，通過前上進氣格柵線條直達尾箱蓋特徵線，環車一周，一氣呵成。尾部鍍鉻飾條與反光片連為一體，進一步強調橫向視覺感，體現了整車Line Dialogue線條對話設計理念。同時，新車最新引入了晶鑽雙翼全LED大燈，該燈組所有光源均為LED，整套大燈一共採用了72顆LED燈源，帶來強烈科技感的同時， 使用壽命更長並更接近於白光，為消費者提供更便捷舒適的用車體驗。此外，在大燈燈眉和燈球周圍，還精心布置了「L」和「U」形LED日間行車燈，駕駛安全系數更高。
內飾設計方面，全新帕薩特則體現出優雅、尊貴的風格。T型貫通式商務中控台線條設計簡潔干練，增強了車內的橫向拉伸感。配合邊框倒角設計的空調出風口，質感油然而生。全新帕薩特的三幅運動式多功能方向盤，採用賽車特點的平底式設計，動感十足。此外，全新帕薩特在中控台、車門內門板、前後排腳部空間等位置都布置了格調LED氛圍燈，營造車內優雅氛圍。
全新帕薩特共提供8款車身顏色，3種內飾選擇，以及16吋、17吋、18吋3款輪轂設計，滿足消費者多樣化的審美需求。
厚勁勃發：動力雄渾高效 操控精準靈敏
亮點：第三代EA888發動機 、EA211發動機、DCC自適應底盤帶駕駛模式調節、駐車啟停及制動能量回收系統、EPS車速感應電子動力轉向系統、全面底盤防護全新帕薩特的動力系統全面升級，為車主提供更澎湃的動力，並提供多種選擇。其中，330TSI和380TSI車型搭載了第三代EA888發動機和DSG
七速雙離合變速箱，額定功率、最大扭矩均有大幅提升，帶來更強勁的動力。280TSI車型裝備了EA211發動機，並提供DSG七速雙離合、五速手動兩款變速箱選擇，動力提升顯著，暢快駕駛一觸即發。同時，全新帕薩特還新增了駐車啟停及制動能量回收系統，進一步優化了燃油經濟性。
車型 參 數 280TSI車型 330TSI車型 380TSI車型 3.0 V6車型
發動機型式 EA211 TSI渦輪增壓缸內直噴汽油發動機 第三代EA888 TSI 渦輪增壓缸內直噴汽油發動機 EA390 V型六缸缸內直噴汽油發動機
額定功率/轉速（kW/rpm） 110/5000±200 132/4300-6250 162/4500-6200 184/6400±200
最大扭矩/轉速（Nm/ rpm） 250/（1750-3000）±200 300/1450-4100 350/1500-4400 310/3500±200
值得一提的是，全新帕薩特還擁有先進的DCC自適應底盤帶駕駛模式調節，可通過普通模式、舒適模式和運動模式的轉換，適應各種行駛路況，最大限度的滿足駕乘舒適性和操控靈活性，帶來豐富的駕駛樂趣。此外，在以上任意模式下，DCC自適應底盤均會根據感測器探測到的情況自動調節懸架軟硬度，以實現最佳的行駛狀態。
高曉松主持新帕薩特上市發布會
品質體驗： 駕享智能便捷 坐享寧靜愉悅
亮點：智能啟合電動尾門帶虛擬踏板、Easy Entry迎賓功能座椅、KESSY無鑰匙進入/一鍵啟動系統、EPB電子駐車制動系統/Auto Hold自動駐車、12 向電動調節通風真皮座椅 、NAPPA豪華打孔真皮座椅、NVH靜音座艙、質感MIB多媒體娛樂終端、丹拿Dynaudio豪華環繞高保真音響在智能科技方面，全新帕薩特全方位升級，帶來更便捷隨心的駕駛體驗。全新帕薩特搭載帶虛擬踏板功能的智能啟合電動尾門，只需用腳在尾箱下方做出踢出動作，箱蓋即可自動開啟;按壓設置在行李箱蓋內側的關閉鍵，箱蓋則可自動關閉，便捷從容。此外，Easy
Entry迎賓功能座椅、KESSY無鑰匙進入/一鍵啟動系統、EPB電子駐車制動系統/Auto Hold自動駐車等也大大簡化操作步驟，盡享智能科技帶來的從容優越。
不僅如此，全新帕薩特在車內還配有一應俱全的裝備，駕乘之路更加舒適愜意。新車前排座椅不僅有提供12向電動調節功能，還新增三檔通風功能;V6車型座椅採用了NAPPA真皮材質包裹，質感細膩，品質高檔。全新帕薩特的前風擋採用中間帶PVB膜的五層結構隔音玻璃，該配置多出現在高端豪華轎車上，連同其他多處靜音措施，打造NVH靜音座艙，使駕乘者身處車內，時刻都可感受到安閑自得的靜謐體驗。在這樣舒適的環境中，新增的國際頂尖丹拿Dynaudio豪華環繞高保真音響音效更佳，凸顯音質渾厚清晰的特性。同時，全新帕薩特最新搭載的質感MIB多媒體娛樂終端，支持CarPlay與MirrorLink，手機應用程序可投射在中控顯示屏上，科技樂趣一觸即發。此外，後排獨立空調溫控優先設計、後風擋電動遮陽簾、後排移動辦公商務桌板等，都為後排乘客帶來舒適愉悅的乘坐空間。
安全呵護：行車安穩可靠 駕駛前瞻無憂
亮點：BSD智能盲點監測系統、LDW車道保持系統、MKE智能疲勞監測系統、ACC自適應巡航系統、智能DLA動態大燈、MKB防碰撞緩解制動裝置、全方位九安全氣囊安全與駕駛輔助裝備的全面升級，同樣是全新帕薩特的一大亮點。BSD盲點監測可藉助雷達及時發現側後方盲區的車輛，LDW車道保持功能則可能通過系統監測，將車輛保持在車道之中。配合MKE智能疲勞監測、ACC自適應巡航、智能DLA動態遠光燈、MKB防碰撞緩解制動裝置等智能手段，行車安全性大增，彰顯帕薩特前瞻的安全理念。
此外， 全新帕薩特還擁有全方位智能PLA自動泊車輔助系統、新版全能ESP車身動態電子穩定系統、大眾第三代WOKS安全頭枕、Top Tether ISO-FIX的兒童安全保障系統、全方位九安全氣囊等安全配置，將安全性提升到一個新的高度。
自2000年上市以來，帕薩特始終堅持銳意創新的精神，以領先同級的魄力和不斷提升的產品實力，樹立B級車市場標桿，已為200多萬車主提供來自時代前沿的產品體驗。如今，全新帕薩特問世，設計、動力、科技、安全等全面革新，相信將成為車主心中「時代所向」的座駕，繼續引領國內中高級車市場新潮流。