銳界買哪個配置性價比高

㈠ 漢蘭達最低配和銳界最低配哪款性價比高

感謝題主的問題。

兩款車的最低配分別是：漢蘭達兩驅精英型，指導價23.98萬，沒有優惠；銳界兩驅精銳型，指導價22.98萬，優惠後21.5萬。

漢蘭達作為中型SUV標桿，最低配基本是買不到的，所以還是推薦銳界，可以自己加裝一塊中控屏！

㈡ 福特銳界的插電混動版本，它的性價比如何

馬上又到國慶節了，一年當中要數這個節日我最喜歡了，因為又可以去車展上逛一逛了，而且在車展上買車價格那是相當的便宜了，我早就看上了一款車，那就是福特銳界，插電混動版本真是讓我愛不釋手，它的性價比如何？我來重點說一說！

對於這一類的車型來說，其實不用講也都知道，基本上都是屬於四輪獨立懸掛的配置，它作為插電式混合動力版本車型。很多人都會覺得，說的這么好，到底動力如何呢？這台車它是1.5T3缸發動機的配置，170匹馬力，就目前的數據來看，很多朋友對於三缸發動機，心裡還是有點糾結。所以只要是喜歡買就好了，想那麼多幹嘛。

㈢ 漢蘭達的老對手 福特銳界PLUS上市買哪款性價比最高

大漢"的老對手福特銳界改款車型——銳界PLUS近日正式上市了，新車指導價為22.98-30.98萬元，共6款車型。看看曾經月均過萬的光景，再看看現在月均才兩千輛出頭的銷量，真的讓人嘆息。那麼作為改款車型，銳界PLUS有沒有哪些亮點可以讓它重振虎威？

新車亮點：

1、前臉增加了鍍鉻飾條

2、內飾升級為大尺寸雙聯屏

3、配置作了優化

而看看7座入門版，原本2020款的次低配變成了入門車型，售價也沒變，在配置上增加了車道偏離預警等輔助駕駛系統、前雷達、定速巡航也升級為全速域的、自動駐車、電動／感應後備廂、車頂行李架、全液晶儀表盤、無線充電、B&O音響、車內氛圍燈等等，7座車型的誠意就更足了。總體來看，銳界PLUS的7座車型還是挺值得買的，5座車型就算了吧。

有機會重振虎威不？

老司機覺得重振虎威還是比較難的，提一提銷量還可以，從上市時間來看，銳界PLUS選擇上市的時間趕在了漢蘭達換代之前，這樣能造勢一下。如果等到全新漢蘭達上市再來的話，自然無法對比，畢竟從目前消費者和汽車圈內人的關注度來說，漢蘭達關注度是在太高了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 銳界怎麼樣值得買嗎

銳界作為一款中型跨界SUV車型，具備前置前驅和四輪驅動兩種布置方式，值得購買。

新銳界豪華系列前臉/側裙/後擾流板下方均採用黑色設計，讓車身線條更加優雅流暢。同時，前格柵、門把手、後備箱蓋拉手等多處均採用鍍鉻設計，視覺質感更加強烈。新銳界豪華系列還擁有豪華精緻的內飾設計，中控台與門板採用品質不錯的軟質工藝打造，觸感柔和細膩。

(4)銳界買哪個配置性價比高擴展閱讀

購買後提車時要檢查里程，看看這車之前有沒有被開過，開了多遠。有時候同城的4S店之間會相互調車，開到車間檢查也費里程，所以新車100km以內是可以接受的。

有的車需要按一下某個按鈕才能調出車的里程，有的車有好幾個里程錶，可以參考說明書或者請教工作人員，務必當場就要確認一下里程。

同時要檢查各項功能，檢查車燈是否正常，遠近光、霧燈、日行燈、轉向燈、警示燈都試試看是否正常工作，亮度是否正常。前後雨刮是否正常、玻璃水能否正常噴出，颳得是否干凈。升降車窗是否正常；空調是否正常；多媒體，看下屏幕顯示、音樂播放、廣播接收是否正常。

㈤ 途觀L和銳界應該怎麼選擇有什麼區別

外觀設計方面，大眾途觀L外觀造型設計更凌厲，前臉中網採用橫豎交叉鍍鉻裝飾，整體外觀相對硬朗。而福特銳界外觀設計很大氣，前臉採用六邊形鍍鉻格柵設計，保險杠採用上翹式鍍鉻裝飾，價格為22.98萬元的銳界精銳型和22.38萬元的途觀自動風尚型進行對比，同為入門級的兩款車型，外觀都採用了各種家族的設計風格，內飾也基本以實用為主，從車身尺寸上看，銳界也有明顯。

官方提供兩種版本供消費者選擇，均是採用第三代EA888的機子，作為同級別車來說可以說是誠意滿滿，其中2.0版本更是採用比較先進的混合噴射技術，如果對動力要求不是太高的話1.8T版本的就完全可以滿足你的日常需求。

㈥ 銳界相比柯迪亞克哪個好哪款性價比高

我推薦銳界。畢竟銳界為真正的一款中型SUV，而且在動力性能、乘坐空間和車輛的整體質量都要好於柯迪亞克，是一款性價比很高的車型，值得推薦。

在動力方面，兩款車都搭載了2.0t發動機，柯迪亞克的最大功率為220馬力，最大扭矩為350牛米，採用了七擋雙離合變速箱。而銳界的最大功率為245馬力，最大扭矩為350牛米，採用了六檔手自一體變速箱，從發動機數據看，銳界的動力性能要充足一些。

所以銳界無論在操控性、舒適性以及車內的靜音控制方面表現的更為出色。

在配置方面，兩款車各有長短，差異不大，科迪亞克配有一套全時四驅系統，雖然沒有太強的脫困能力，不過遇雨雪、冰滑路面時的安全性會大大的提高。

㈦ 福特銳界性能配置怎麼樣，值不值得入手

車型：福特銳界 2018款 EcoBoost 245 四驅尊銳型Plus 7座，裸車購買價28.98萬，相比廠商指導價直接優惠3萬元，目前駕駛有3個月的時間，行駛有4000公里，車主把用車感受說了出來。當初選擇福特銳界的時候，也沒有想太多，就是用於代步出行，因為考慮家人比較多，所以就選擇了7座的車型，剛好福特銳界在價格和空間方面都比較合適，所以就用28.98萬選擇了這款車。

福特銳界 2018款 EcoBoost 245 四驅尊銳型Plus 7座的基本參數；長寬高分別為：4878*1925*1770mm，軸距為：2851mm；動力搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為245匹，工信部油耗9.4L；傳動採用6擋手自一體變速箱，最高車速192KM，底盤配置四輪獨懸；目前廠商指導價為31.98萬元。

㈧ 【車主點評:銳界高性價比選擇】

#選車理由 選車看了將近一年，目標很明確，空間大，動力SUV。試駕過銳界，探界者，紅旗HS5，勝達，昂科威。看過指揮官，漢蘭達，標志5008。基本上最後還是遠了銳界。漢蘭達加價不慣著，探界者優惠雖然大，但價格明顯本來虛高，本來就一個A+車型當B車賣，頂配即便降到20性價比也不高。勝達外形不錯，後面兩個座椅完全看不上，有效坐姿才四個座椅。紅旗我還是喜歡，但看了一篇一年長測文章後還是把它排除了。為什麼選低配，我認為在安全配置一樣的情況下，低配性價比最高。美系車這點好，全系安全標配，三大件完全一致。#最滿意 油耗超出想像，跑了268公里，110公里高速，80公里郊區，其餘上下班，油耗8.8，居然跟我軒逸經典差不多。靜音效果不錯#最不滿意 大屏不好，空調還得在屏幕操作，影響安全駕駛。18款屏幕大小就夠了#空間 後排座椅下面還有暗格哦，後備箱側面也有設計儲物，空間真大#外觀 一般，我更喜歡紅旗hs5跟勝達的外觀，不過這個外觀耐看，屬於怎麼看都不醜的車型#內飾 大屏幕太難看，要豪華內飾就上xt5#動力 因為三大件才選了它，提速迅速，但在中低速加油有點頓挫感#操控 方向盤輕盈，指向准確，剎車靈敏。#舒適性 空調不如手動調的舒服，自動空調不爽。過濾挺好，指比二十萬以下的。#油耗 非常驚喜，8.8的油耗，跑了268公里，110公里高速，80公里郊區，其餘上下班，居然跟我軒逸經典差不多。估計綜合最終8個左右，上下班10個

㈨ 銳界動力和開拓者2t9哪個性價比高一點

銳界動力性價比高一點。

銳界最新款頂配車型是2021款 PLUS EcoBoost 245 四驅尊銳型 7座。

1、價格方面，開拓者頂配版的官方售價要比銳界頂配版的貴些。

2、整體車身方面，開拓者頂配版的車身要比銳界頂配版的車身長，同時開拓者頂配版的軸距也要比銳界頂配版的軸距長一些。

3、在整體配置方面，銳界頂配版的要比開拓者頂配版的豐富。

4、從動力輸出來看，銳界頂配版要比開拓者頂配版更加強勁。

開拓者搭載的是一台2.0T的渦輪增壓發動機，最大馬力237Ps，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，匹配的是9擋手自一體變速箱；銳界搭載的是一台2.0T的渦輪增壓發動機，最大馬力245Ps，最大功率180kW，最大扭矩390N·m，匹配的是8擋自動變速箱。從動力輸出來看，銳界頂配版要比開拓者頂配版更加強勁。

(9)銳界買哪個配置性價比高擴展閱讀：

開拓者最新款頂配版的車身長寬高為4999(mm)x1953(mm)x1736(mm)，軸距為2863(mm)，銳界最新款頂配版的車身長寬高為4878(mm)x1925(mm)x1770(mm)，軸距為2850(mm)。

整體車身方面，開拓者頂配版的車身要比銳界頂配版的車身長，同時開拓者頂配版的軸距也要比銳界頂配版的軸距長一些。

開拓者頂配版和銳界頂配版的部分安全配置、駕駛輔助配置、燈光配置和內部配置來對比，由上表可以看到，在整體配置方面，銳界頂配版的要比開拓者頂配版的豐富。

㈩ 豪銳型性價比高 2021款銳界PLUS哪款最值得購買