本田飛度汽車配置哪些功能

1. 本田飛度操控和配置怎樣它的小毛病多嗎

優點：外觀很漂亮

缺點：隔音效果差，行駛中車內的噪音很大，可能和我的小飛上了年頭有關。

外觀：我不知道當年的流行趨勢，不過在路上看到那麼多的一飛，也許當時該車也算是挺時髦的一輛小型車吧！不過在現在我看來，它真的很醜，壓根不符合當今社會的審美！

內飾：內飾質量一般，與前一代飛度相比質量有所下降。但設計較前一代相比更加前衛，更符合年輕人的審美觀。

空間：空間大，拉貨也很方便

配置：性價比還是不錯的，挺經濟實惠的一款小型車！

動力：雖說1.3L發動機動力稍弱，但是對於較輕的車身及城市代步車的用途來說，完全足夠了。我選的是1.3手動擋，偶爾超車降低檔位拉一下還是能應付大多數情況的。下班，代步，買菜，自駕絕對夠了，開了空調動力有所下降，但是只要油門捨得踩，一切都不是問題。

油耗：1.3CVT無級變速不省油是不可能的，除非你非常的超級無敵暴力駕駛！目前100大洋都可以跑300多公里！

舒適：由於飛度是我人生中的第一輛4輪，也沒有坐過什麼高檔名車。所以在舒適性方面沒法對比。只開過朋友的驪威，最大的感受是驪威的方向盤比飛度的要輕手多了。還有就是減震感覺有點偏硬，某些不平整路段車身左右搖晃感覺很強烈。

配置：性價比還是不錯的，挺經濟實惠的一款小型車！

動力：由於只用來上下班代步，1.3排量足以滿足我的個人需求。

操控：方向盤轉向一般，也還算過得去吧！前排座椅舒適性挺不錯，後排就沒有那麼舒服了，感覺有點顛簸，由於為了空間問題後排座椅設計有點偏值，長途乘坐有點疲憊！

油耗：因為不在市區開，所以油耗很棒，百公里六個左右，行車中開啟空調，不是全部。

舒適：還算是不錯的，對於不是追求非常舒適的人都是完全可以接受的！

2. 本田飛度的配置差嗎它有哪些小毛病和優點

優點：雖然有些方面還是有點欠缺，但是都不是很重要的東西，可以接受，性價比挺高的。

缺點：缺點都沒什麼大的缺點吧，車上的儲物空間要是再多點就好了，特別是後面的地方。

外觀：外觀還行，車身有點長，造型也不錯，看起來還有點商務的感覺

內飾：內飾還行，用料和做工都還過得去，顏色也很順眼

空間：空間不算小，每個座位調好了都能有足夠空間

配置：配置還行，有倒車影像、電動天窗、倒車雷達等等

動力：動力還不錯，畢竟帶T的，開起來還是挺給力的

操控：操控還好，開起來還是挺順手，轉向也十分的精準，換擋也很順暢

油耗：油耗還不錯，能控制在11個左右我還是很滿意的

舒適：舒適度還行，座椅啊隔音效果都挺好的，開起來也很舒服，底盤硬了點。

優點：性價比很高，配置、空間這些都很好，國產車做的越來越好了

缺點：目前還沒有發現有什麼小問題，等以後發現了再來補充。

外觀：看起來很大氣，造型也很不錯，線條很有骨感，越看越喜歡

內飾：內飾一般吧，做工粗糙，細節處理不是很好，中控設計的還行，換擋什麼的很方便

空間：空間足夠，主要是上班和家用，乘坐空間足夠了，後備箱空間也夠大了。

配置：配置不錯，無鑰匙、天窗。倒車雷達、全景攝像頭都有，算是比較多的了

動力：動力強勁，畢竟帶T的，開起來蠻有力的，也不會特意追求什麼很好的速度，夠用就好

操控：操控就同級別的車來說還行，轉向過彎都感覺還行，通過性也不錯

油耗：百公里油耗在10個左右，覺得還可以，畢竟一般是在市區開，紅綠燈比較多，油耗高點也是比較正常

舒適：座椅柔軟適中，靠著還是挺舒服的，噪音的話不是很大，懸架偏硬

3. 本田飛度的操控怎麼樣它的配置高嗎

優點：空間挺大，頭部空間更大，後備箱可以完全放平想小貨車；

缺點：有時候起步會抖動，店裡檢查說正常；有時候剎車動力會突然丟失，要等兩三秒才有動力。底盤太低，偶爾飛鋪裝路很容易掛到；想想都心疼。剎車雖然不錯，但比四輪碟剎的、無論是剎車效果，還是美觀程度都不夠別人好。不過不要緊，個人認為在高速最多也是開120，不會太快，在城市國道道路上100的機會都很少，剎車質量還是不錯的，只是不夠美觀。

外觀：七年了，現在看著還不落伍。除了加了一個尾翼，其他都還是原汁原味。

內飾：內飾全都是塑料....太廉價了

空間：：本人1.81米， 駕駛員頭部覺空間很不錯。後排座椅可以放倒跟後備箱連在一起，使用空間超級大，比起同級車空間優勢非常明顯。

配置：是上下班，接送孩子的最佳之選。

配置：當時買車的時候，唯一一台巴黎藍。砍了一下午的價格，最終車價10.38w的基礎上，便宜了2000的現金。任何東西都沒有送了。就要求4s給裝了一個倒車雷達。後來才了解到，我算是買的最貴的了。在我之前買車的，比我便宜，在我之後買車的，也比我便宜。算了吧。既買之則安之，更何況，我當時買的還是唯一一輛呢。

動力：1.5升I-VTEC發動機，在1.6以下的自然吸氣發動機里，目前看絕對是最好的，沒有之一。加上齒比緊密、手感不錯的MT變速箱，直線加速超車很輕松。

操控：很好，轉向很輕，電動助力比液壓好很多。

油耗：很滿意。最高開過8升左右的油耗，最低跑過4升多的油耗。現在長期6.5左右。我很滿意！這也是我捨不得換車的主要原因之一。

舒適：不錯，家庭使用絕對夠了。

4. 本田飛度這車怎麼樣

首先來說，我先聲明：我選擇飛度不是說我是「本田大法」死忠粉，而是跟同類競品比對拋開了所謂「日系車皮薄不安全」評論後，選擇了飛度作為我人生中的第一款車，這態度你懂的「有限的預算，追求更多的動力和經濟性」。

到底推薦不推薦了，博主看完或許有答案了;同級別如果對飛度的外觀很介意不能接受，那就可以棄之，其他方面必須點贊，力推！！沒毛病；

我使用過這一年下來真心的挑不出什麼大毛病，省心，經濟，又有空間又有動力，還要追求什麼了？唯一追求的只能是努力賺錢換更高級別的車咯！

5. 本田飛度的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：外觀很漂亮

缺點：那就是鈑金和車身漆面厚度了。如果用勁摁下去，發動機罩，車頂，車門怕會凹進去。車漆太薄了

外觀：我不知道當年的流行趨勢，不過在路上看到那麼多的一飛，也許當時該車也算是挺時髦的一輛小型車吧！不過在現在我看來，它真的很醜，壓根不符合當今社會的審美！

內飾：一般般吧，可看不可摸！

空間：最多坐過8個人，5個大人3個小孩沒壓力啊

配置：性價比還是不錯的，挺經濟實惠的一款小型車！

動力：雖說1.3L發動機動力稍弱，但是對於較輕的車身及城市代步車的用途來說，完全足夠了。我選的是1.3手動擋，偶爾超車降低檔位拉一下還是能應付大多數情況的。下班，代步，買菜，自駕絕對夠了，開了空調動力有所下降，但是只要油門捨得踩，一切都不是問題。

外觀：選擇飛度因為它省油，經濟實用之外，外形是我選擇它的一部分，雖然是一部代步車，但外形絕對能吸引人，犀利，動感。年輕小伙開著跟心儀的姑娘約會，應該能提高成功率吧！哈哈，跑題了！

內飾：內飾真的很簡單，但很實用，比較簡潔，基本功能都夠用了

配置：飛度車主大多都是收入不高的中級人群，選擇它大多是因為經濟省油，後期維護保養方便，所以定價有點偏高，飛度真的不便宜！

動力：1.5的發動機沒讓我失望過。一直很有力

操控：沒法說，一般化吧。

油耗：高速5個左右，市區路況要達到8個，成都很堵的。郊區一般都在5.8左右。這種動力下這種油耗水平，感覺很滿意。

舒適：座椅組織物，減震稍微偏硬！

6. 本田飛度車如何區分各個配置（如舒適版，時尚版等等）

一分錢一分貨。時尚版相對好一些。
口碑：
4.2分
高於同級5.30%(口碑總數1018)
優點：
外形靚
26314
動力強勁
24402
車況不錯
23696
內飾前衛
16605
經濟適用
16314
缺點：
太貴·降·
4668
剎車太軟
2697
難看
2049
小毛病多
1770
空間太小
963
最新印象：
鋼輪不好看
動力非常好
車漆薄

7. 本田飛度有哪些優點和劣勢它的性價比高嗎

優點：後排空間大,座位放倒拉個冰箱不成問題.

缺點：車身漆薄，真的不是空穴來風，輕輕的剮蹭就會留下煩人的痕跡。

外觀：飛度的外觀有點像小車又有點像麵包車，但是可愛的外形在當時和大眾的POLO都是人們最喜歡的樣式，個人感覺有點像一位敦厚老實的小胖子，在現如今人們的審美觀下，老款飛度都還是經得住那些挑剔的眼光的。

內飾：打開車門，內飾絕對跟犀利動感的外形很協調，簡潔的運動風格中控，很耐看，很協調！

空間：家裡我是個頭比較大，坐下一家帶上父母妻兒五人，後排空間點32贊。

配置：和同級別的車相比，我還是看中飛度。主要是故障率低，維修少了意味著用車費用就少。而且日系車保養相對便宜。平民買車最主要看重什麼？省錢、省心。高富帥請繞道。

動力：感覺還是挺不錯的，起步加速都很順手，VTEC的作用在超車時感覺很管用，減檔、超車，都快把1.5的飛飛當跑車了。哈哈

操控：操控：方向回正精度不是很高.

空間：覺得同級第一，就是現在來看，也沒有幾個車能超越飛度的

配置：：性價比不錯，特別是用車成本相對可以接受。

動力：說實話一般，1.3的60kw，比較肉~~~狠踩才有勁，現在噠噠噠響，據說是氣門頂桿什麼的有間隙，會損失功率，更肉了

操控：：操控上，上幾周走了一趟山區水泥鋪裝路面。上坡下坡 發夾彎等，感覺在合理車速情況下，操控很順手。

油耗：：平時個人開上下班（單程8公里，基本油耗在6.0百公里油耗。如果是LD開油耗會達到6.8百公里油耗，可能是她的單程比我短一半，這個和個人熱車時間不知道有沒有關系。）第一年高速免費跑了次長途，（2000公里，百公里油耗4.3L百公里）

舒適：：175/65/14的胎 地盤低，基本上這一價位的車，還有當時購車時可對比的比較少，所以在同一年代算是很不錯的了。

8. 本田飛度車買什麼配置好

看預算咯，當然是越貴越好啊。
我預算有限
買的是LX CVT舒適型

9. 【配置解讀】亮點頗多 廣汽本田全新一代飛度配置解析

飛度在國內一直以神車的角色存在，一方面，飛度小小的車身尺寸卻優化出非常寬敞的內部空間，另一方面飛度在國內的二手車保值率非常高，基於這兩點，我想稱之為神車一點也不過分。2020年7，廣汽本田全新一代飛度正式開啟預售，預售價為8.18萬元起。新一代飛度共推出了普通版和跨界版兩種版本的車型，兩款全新飛度官方分別命名為「潮跑Pro」和「潮越Max」。新車整體延續了海外版車型的造型設計，並在細節部分做出了一系列調整，在動力方面繼續搭載1.5L發動機。據我們了解，全新一代飛度將於8月26日上市發售。

編輯點評：

全新一代飛度在外觀上的變化我們暫且不說，單純在內飾層面的升級足以讓我們驚喜，我們今天羅列的：液晶儀表盤，雙幅式方向盤，中控屏幕，雙拼色座座椅，方便的儲物空間，這都是全新一代飛度的基本操作，也確實讓我們感到驚喜。從這一點來看，全新一代飛度還是非常值得期待的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 本田飛度有哪些優缺點

飛度是本田汽車在2001年推出的一款全球車型，十幾年內全球累計銷量超過700萬輛，堪稱小型車市場後來居上的銷量霸主。目前國內在售的是第四代飛度，國內分為Sport版和Crosstar版，底盤代號分別是GR9和GS1。

外觀設計方面，第四代和前兩代都不一樣，GE8和GK5都有較為明顯的運動感，而GR9整體設計風格偏向可愛居家，大燈從上一代的銳利狹長改為了有點圓潤的形狀，轉向燈和日行燈勾勒出兩只小眼睛，如果沿用日版的前臉，會比廣本這個版本更可愛一點。

第四代飛度繼續搭載本田地球夢1.5L直噴發動機，不過型號從L15B2換成L15BU，排放標准也從國五變為國六。這一次換代以後，國內飛度全系均為CVT變速箱，再也沒有手動版。動力方面，發動機最大輸出功率依舊是131馬力，但是零百提速比上一代慢了1秒多，上一代8.67秒，這一代則是9.48秒，放在同級依舊是非常亮眼的成績，因為同級已經沒有多少競爭對手了。

上一代飛度在舒適性方面有本田車的傳統軟肋：隔音較差，懸掛偏硬。GR9這一代飛度就在這兩方面有了大幅度提升，懸掛在經過顛簸路段的時候頗有質感，雖然還比不上Polo的厚實，但是後排已經不會再有明顯的拋跳感。隔音方面最明顯的減弱了胎噪和風噪，車內的環境稱得上是安靜，在85km/h以上時會在A柱附近比較明顯風噪，環境隔音相對上一代沒什麼變化。

內飾部分就兩看了，座椅和用料這些地方既符合這個價位合資車型的水平，也能營造出運動的感覺，但是缺乏了中央扶手，日版的電子手剎改成了機械手剎，Sport版就算去到頂配也沒有多媒體屏幕，只有一個收音機，只有Crosstar版才有觸控屏，而且只支持CarLife，不支持Carplay，多媒體系統和同價位的自主品牌車型差距較大。

然而飛度並不是一輛僅供年輕人撒歡的車型，實用而靈活多變的空間才是飛度的最大賣點，它繼續貫徹本田的「機器空間最小化，乘坐空間最大化」原則，看似小巧的車體卻提供了同級別幾乎無可比擬的乘坐和載貨空間。總之，飛度是本田造車理念的典型產物：哪怕你只是開去買菜，也希望你開得富有樂趣。

乘坐舒適性方面，這一代飛度在座椅上也有改進，重點在於加厚了坐墊，並將靠背里的單純彈簧支撐改為彈簧加樹脂板，較大程度地增加了受力面積，舒緩了背部壓到彈簧的不適感。

行車視野也有很大提升，這代飛度看上去有兩條A柱，但實際上前面那一條用於支撐玻璃，後面一條才是承受沖擊力的A柱，兩條柱之間的空間可以在轉向時提供良好的視野，加上中控台上方是一個全平的平台，兩邊車窗也大，所以這一代A柱的視野非常寬廣，開起來很輕松。

本田近年來的可靠性有所下滑，但是飛度的口碑一直都很好，主要是它的故障點本來就不多，就算偶爾有點小問題，以它的保有量以及維修難度來看都很容易解決，維修保養的成本也很低，GK5看起來過高的保值率也說明了它的可靠性表現比較良好。

安全方面，盡管很多中國人都不相信這輛「車皮薄」的車足夠安全，但飛度的表現其實還不錯，第三代飛度在2014、2015年都拿到了美國公路安全保險協會（IIHS）評定的同級別最安全車輛（TSP），不過後續因為小面積偏置碰撞測試成績只有Acceptable，就再也沒拿過TSP了。

這一代飛度還沒有參加IIHS和國內的碰撞測試，只在歐洲參加了E-NCAP的碰撞測試，獲得五星評分，其中乘員保護部分獲得87分。國內飛度全系標配了ESP，每個版本的高配都配備了Honda Sensing和6氣囊，主動安全配置為同級最高。