傳祺splus有哪些配置

㈠ 傳祺GS4 PLUS跟普通版的傳祺GS4有哪些區別

傳祺gs plus和普通版的gs4有哪些區別。首先是輪轂外觀和內飾都有很大提升。還有就是。配置豐富。那是用料店。很講究。還有就是增加了一些外觀的覆蓋件。和運動套件。

㈡ 傳祺GS5的實用配置有哪些

我覺得最為良心的科技配置就是碰撞吸能控制技術了，在這項技術的保護下，在遇到危機事故時，可以說這是救命的技術了，在同級別車型里，只有GS5配備了這樣的安全配置，這樣的價格，配上這最良心的安全配置，也就只有GS5了。望採納，謝謝！

㈢ 廣汽傳祺GA4 PLUS新車型上市，哪款配置性價比最高

近幾年中，我們國產自主品牌於SUV領域實現了快速的發展，並且市面上也出現了很多爆款國產SUV車型，藉此東風例如像長安，長城，吉利，比亞迪，廣汽傳祺等品牌也是成為了最具代表性的國產車企。雖然說這些車企在SUV領域如魚得水，但是在家用轎車市場中卻少有代表作品，目前我們熟知的也只有吉利的帝豪系列和長安的逸動家族。這幾年中，很多國產車企也意識到了自己的不足開始補足自身短板，於轎車領域持續發力。在入門級別的緊湊型家用轎車市場中，上市三年多的廣汽傳祺GA4也是迎來了大改款，使得新車的整體產品力有所提升。

2021款 PLUS 235T 自動尊貴版

推薦指數：★★

配置點評：高級配置增加

自動尊貴型官方指導價格為9.98萬元，裸車價格依舊控制在10萬元以下，該配置在功能方面具備有前後排頭部氣囊，後排中央扶手，後排杯架，GPS導航，車聯網，負離子發生器，360度全景影像，真皮方向盤，7英寸儀表盤，主駕駛6向電動調節，車內6揚聲器，後外視鏡電動折疊/鎖車自動折疊，自動空調等。

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㈣ 傳祺GS4 PLUS有兩種車型，你認為哪個車型更好

傳祺GA6基本處於「半停產狀態」，月銷量不過百台，和大眾朗逸差距甚遠，確實沒啥討論的必要。雖然廣汽傳褀GS4成績也不算出眾，但好歹月均也有8600台左右。考慮SUV的人不會去買轎車，而考慮轎車的人則不會去看SUV。朗逸是傳統的合資品牌家轎，性價比頗高，它的對手是軒逸、卡羅拉，但由於優惠力度大，它呈現出比較強的競爭力，而廣汽傳褀GS4則是一台SUV部分合資車價格已經下攤不少，像現代的領動，經典朗逸，起亞K3，寶來傳奇這些價格甚至下探8萬左右，都是不錯的選擇。我個人感覺8萬以下國產，整體不錯，配置又高的，安全性和空間方面有著不錯的優勢。

15萬以下落地的SUV很多，建議這個價格買國產，國產車型，傳奇gs4，哈弗h6 吉利博越，榮威rx5，都可以考慮，這些車型落地應該都在12到13萬左右，15萬買合資SUV都不怎麼樣，希望可以採納畢竟現在國產車都還可以，可以看看我說的這幾款，空間都比GS4大，現在國產車後排中間基本都沒隆起，如果不喜歡國產車的話，那也只能選擇逍客，亦歌，斯科達的科米克，不建議買美系和韓系。

㈤ 傳祺GS4 PLUS到底貴不貴，五款配置如何選

廣汽傳祺GS4 PLUS已正式上市，之前角師傅做了該車的探店視頻，評論區中有不少網友進行了互動，大家也對這款車報以熱情的關注。此次上市新車共推出五款配置，價格區間為12.68萬元-14.98萬元，其中1.5T動力三款配置，2.0T動力兩款配置，面對這五款配置哪款更值得選？

390T 星際版，官方售價14.98萬元，相比較390T 星雲版貴了7000元，增加配置包含：盲區監測、前泊車雷達、倒車車側預警系統、自動泊車、方向盤換擋、前排手機無線充電、真皮座椅、副駕駛電調座椅、前排座椅加熱與通風、主駕駛座椅記憶、全車4個USB介面、8揚聲器音響、氛圍燈、內後視鏡自動防眩目、外後視鏡倒車自動下翻等。

推薦配置：

推薦配置包含兩大動力，1.5T動力中角師傅推薦選購270T 星河版，比最低配貴了1萬元，但配置增加眾多，而且還配備了ACC全速域自適應巡航系統、車聯網車機以及語音識別交互，更重要能滿足一些消費者15萬元預算需求。

此外，如果想買2.0T，其實最低配390T 星雲版最值得推薦，其配置與1.5T頂配完全相同，只不過發動機變成了2.0T動力，跟重要價格僅比1.5T頂配車型貴了6000元，綜合性價比還是非常突出的。

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㈥ 12.68萬起的傳祺GS4 PLUS ，入門版性價比最高

GS4毫無疑問曾經是廣汽傳祺的最支柱車型之一，單月銷量最高時達到了3.55萬輛，而它也是當時最快銷量破百萬的中國品牌SUV。現在GS4家族又迎來了一位新成員——傳祺GS4 PLUS。

現在全新一代的GS4 PLUS正式上市了，新車共推出5款配置車型，售價區間為12.68-14.98萬元。

傳祺GS4 PLUS身上有哪些亮點？哪款車型更值得選購？未來的競爭力如何？下面我們就一起來看一看。

新車速遞

GS4 PLUS整體造型變化其實並不算很大。主要是對凌雲翼樣式的家族前臉進行了優化升級，前進氣格柵的尺寸變得更大，還提供兩款外觀可選，採用直瀑式的前臉叫「震天翼」，另外還有一款是點陣樣式的「星之翼」。

相比之下，GS4 PLUS獨特的競爭力在於擁有廣汽傳祺GPMA平台加持；ADiGO智能物聯系統輔助；動力系統方面也增加了2.0T發動機，7.5秒的百公里加速成績，讓GS4 PLUS的動力不再像舊款那樣是短板。

不論是外觀和內飾設計，還是配置和動力，GS4 PLUS的整體表現很均衡，沒有明顯短板。

至於未來的市場前景會如何，相信有著GS4積累下來的口碑和新車的配置性價比，特別是現在GS4 PLUS是第一批入選廣東省以舊換新推廣的車型，在廣東地區置換購買傳祺GS4 PLUS時，可享補貼高達1.2萬元，性價比更進一步。

可以說，GS4 PLUS的實力絕對是不可小覷。

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㈦ 2021款傳祺GA4 PLUS的配置怎麼樣

新車的配置還是蠻豐富的，電動天窗、LED大燈、全景影像等一些老款原有的熱門配置GA4 PLUS都有，內飾上三輻式方向盤搭配10.25大尺寸的顯示屏，看上去科技感十足。另外新款GA4 PLUS還搭載了ADiGO智駕互聯生態系統，平時要開關空調甚至是回復一下微信什麼的，一句話就能搞定，新車的發動機是1.5T的，沒開過新款不知道夠不夠力，但是我在老款上覺得小四在國產車里做得比較到位，也很懂我們買車的口味，相信新車不會讓人失望。

㈧ 傳祺GS4 PLUS跟傳祺GS4有什麼不同

GS4 PLUS是傳祺GS4的升級版，不論是在車身空間大小，外觀造型設計，還是安全和智能配置方面都得到了最大程度的提升，搭載的都是傳祺最新的技術，可以說GS4 PLUS已經做到了同級別最強PLUS。

價格上，新款GS4 PLUS全系最低配價格，就已經和普通GS4的中高配（豪華智聯版）價格相當，可終端優惠GS4 PLUS卻幾乎沒有。

傳祺GS4 PLUS

價格高了，產品也必須有相應「升高」。新車最大亮點，就是得益於加長的車身，新車GS4 PLUS的乘坐體驗極為舒適。

後排座椅加寬加大，且坐墊足夠長，用料又非常柔軟，重點還有三擋可調的座椅靠背，調到最後靠背可以有一個非常傾斜的角度，配合寬大的坐墊給人一種類似於半躺的感覺，所以乘坐舒適性必須點贊。

外觀方面

GS4 PLUS使用了全新的家族化設計語言，和普通的GS4有著完全不一樣的感覺，全新的「展風翼」的設計語言，同時提供兩個版本的外觀來供不同用戶群體選擇：前格柵「震天翼」和「星之翼」造型，也可以理解為運動版與豪華版的區別。

並且前後大燈也得到了全新的設計，辨識度很高和普通版進一步拉開了距離。前X型的分體式LED燈組，和被稱之為鳳凰羽的後尾燈，都是基於OLED技術，點亮後猶如燃燒的羽毛一般，非常漂亮。車尾變成了雙邊的排氣設計，很有氣勢。

相比普通GS4

從第一代光影雕塑設計語言開始，現款已經進化到3.0版本，雖然整體風格精緻許多，橫向的進氣格柵搭配雙星巡航全LED大燈，但依然和新車有著不小差距。

相比之下，外觀變化不僅是更長的車身尺寸和前臉造型，在輪圈方面，新車GS4 PLUS全系標配的19英寸輪圈，而普通GS4中低配使用的是17英寸輪圈，體現了應有的「高級感」。

內飾方面

新車的科技感並不僅僅是表面功夫。首次搭載的全新一代ADiGO 4.0智駕互聯生態系統，該車有著諸多有趣的，以及實用性的功能。比如手勢切地圖、抽煙通風（監控系統檢測到前排人員抽煙，翹起天窗、開啟車窗，空調外循環、釋放負離子）。

而且哪怕是全系最低配車型，傳祺GS4 PLUS相比同價位普通GS4多了：360度影像、內置行車記錄儀、主駕電動座椅、感應雨刷這些高成本配置。

動力方面

GS4 PLUS提供了兩種方案，分別為1.5T和2.0T發動機，匹配的變速箱均為愛信的6AT變速箱，質量穩定換擋流暢。發動機為廣汽傳祺在自主研發第三代鉅浪動力平台打造，熱效率超過40%

其中，中低配車型為1.5TGDI發動機，最大功率為124kW，峰值扭矩265N·m。頂配和次頂配車型為2.0TGDI發動機，發動機最大功率為185kW，峰值扭矩390N·m，官方給出的0-100km/h7.5s。

不過，2.0T版本需要95號油，而1.5T只需要92號油就夠了。

結尾

PLUS在中文裡有「加」，「好的」的意思，起初只是在電子產品上應用，代表更高端產品。

之後在汽車領域，車型名稱後加上Plus後綴，也希望能在性能和產品力等方面均高出普通產品，其實PLUS車型只是車企升級換代的命名策略，實現新老款車型同堂銷售的同時，又可以藉助老款熱度，抬高產品定位。

況且，用PLUS來區別於老款的命名方式，也好讓定價更高一些。

㈨ 廣汽傳祺GS4 PLUS 正式上市，這款車怎麼樣

傳祺GS4在外觀方面沿用了廣汽傳祺所提出的「光影雕刻2.0」設計語言，並且在前臉同樣使用了「凌雲翼」式的家族設計風格，使傳祺GS4有著較強的視覺沖擊感，而懸浮式車頂的設計又使耗在0.5元以下/公里（1.3手動精英版），再次就是操控靈活，方向精準，另外鈑金不錯，底盤高，通過性好。不足之處1.3動力爬坡時稍顯不足，風扇開到3檔後有刷刷的異響聲。

我的小4是2015年10月買的，主要上下班開，效區為主，常用定速巡航。效區一般6.7升就足夠了，開空調7升多點。市裡和高速得8個多點，一年1萬5到一萬6。整體平均下來七個一或七個二。

㈩ 傳祺影豹在動力方面，都搭載了哪些哪些配置

在國內小型轎車市場上，可分為兩種車型，一種是實用代表性的家用「代步車」，另一種是性能較長的跑車。相比之下，後者明顯消極化，但不缺乏主流車型，比較有名的本田思域、新名作6、Next 03等車型接連取得成功，表明這位運動家轎車市場有「蛋糕」。廣州公布了新的A級汽車EMPOW55的中文名字3354皮影豹，該車型以主動的年輕運動和性能為主，其定位和目標明確。就是要分一勺。本田思域要小心！

就空間舒適度而言，全英豹的車身尺寸長寬為4700mm/1850mm/1432mm，Baby為2736mm，城堡比同級管理人員三香和領03更為突出。在功率方面，豹子採用新的第三代巨浪動力1.5TGDI發動機，最大功率177馬力，最大扭矩270牛米，與7段濕式雙離合器變速器相匹配，100公里加速時間6.95秒，在加速能力方面比事工更強，底盤採用前麥克弗森式獨立懸掛，後輪多連接獨立。