雷凌混動買什麼配置

1. 全新雷凌雙擎版值得入手嗎

全新雷凌雙擎版值得入手。

雷凌雙擎發動機最大功率72kW，最大扭矩142N·m，電動機峰值功率53kW，電動機峰值扭矩163Nm，系統最大輸出功率90kW。

由於採用混聯結構，發動機和電機之間的協同效率更高，實現了全速域混動：起步和低速行駛時採用電機驅動，中高速行駛和強力加速時發動機和電機雙驅動，可以理解為是1+1>2的工作模式，也帶來了更強勁的動力和更低的油耗——雷凌雙擎的綜合工況油耗最低僅為5.6L100KM。

雷凌雙擎除了具有高燃油經濟性以外，開起來的加速平順性和整車靜謐性也都有不錯的表現。

至於消費者普遍擔心的電池衰減問題，廣汽豐田在8年或20萬公里的保修政策基礎上，針對非運營使用性質車輛購買電池無憂保險（以行駛證中「使用性質」為准），鎳氫蓄電池組可享「不限年限，不限里程」的無憂保障。

雙擎安全配置：

雷凌全系標配了8個SRS安全氣囊，在除進取版外的車型上搭載了豐田最新TSS智行安全套裝，其中包括PCS預碰撞安全系統（帶前方行人識別）、DRCC動態雷達巡航控制系統（全速域實現自適應巡航）、LTA車道循跡輔助系統以及AHB自動調節遠光燈系統，達到准L2自動駕駛級別。

得益於豐田TNGA架構，雷凌雙擎的空間表現也延續了日系一貫「空間魔術師」的稱號。無論是2700mm軸距帶來的充裕後排和後備箱空間，還是門板、中央通道、方向盤下方等多處務實方便的儲物空間，雷凌雙擎的空間實用性都表現的可圈可點。

以上內容參考 廣汽豐田官網-車型概覽

2. 豐田雷凌雙擎怎麼樣

豐田雷凌雙擎優缺點明顯，優點：混動技術全球第一，油耗低、性價比高、起步安靜動力好，操控方面的表現也不錯。缺點就是隔音和內飾較一般。

19年上市的全新換代雷凌雙擎是在豐田最新的TNGA架構下生產，從外觀、內飾、智能、動力、底盤、安全等全面都有了作為換代車型的提升和進化。配的是豐田最新的THS II混動系統，配備專為混動系統設計的1.8L阿特金森直列四缸發動機，壓縮比高達13:1，綜合工況油耗僅為百公里4.1L。匹配新一代平行式E-CVT電子無級變速箱，提升燃油效率和行駛性能，同時採用緊湊、輕便的鎳氫混合動力蓄電池，具有出色的循環充電能力和耐用性。蓄電池組結構和冷卻系統更加緊湊，將蓄電池組安裝在後排座椅下方，從而確保與汽油車型相同的行李廂容量。比上一代表現更優秀。

加上全系標配LED前後大燈、GOA高剛性車身、8安全氣囊、電子手剎和電子駐車、雙叉臂式後獨立懸掛、四門防夾卷功能、tpms胎壓監測，以及全系標配豐田最新TSS安全套裝（除入門級外），可以實現准自動化駕駛。如果選購科技版的話，還有hud三屏聯動功能（12.1英寸的中控大屏、10.8英寸的抬頭顯示、7英寸的儀表盤），配置豐富，加上廣豐會持續提高電池終身質保的服務，個人是非常推薦新款雷凌雙擎的。

3. 想買一台雷凌，混動版與燃油版應該買哪個好

個人建議是雙擎版。實際上豐田雷凌最大的看點就是這套THS雙擎系統，我們可以橫向對比同級的幾款車型，品牌和均衡，雷凌比不過朗逸，空間比不過軒逸，性價比更不是一眾自主品牌甚至說英朗這種車型的對手，他最大的賣點還是豐田的可靠和THS雙擎系統。

4. 雷凌雙擎混合動力值得購買嗎,

值得購買。

雷凌雙擎版搭載的是一套由1.8L阿特金森循環發動機與電動機組成的混動系統，其中發動機的最大輸出功率99馬力，電動機最大輸出功率72馬力。官方公布該車的百公里綜合油耗為4.2L/100km。

雷凌雙擎在普通版車型的基礎上，加入了部分全新的設計。進氣格柵的鍍鉻裝飾條造型更粗壯，與全新的LED大燈融為一體。前臉的大嘴巴，尺寸有所調整，並加入了梯形裝飾條勾邊。雷凌雙擎增加了獨特的星雲紫配色，共7種顏色滿足消費者對顏色的不同需求。

雷凌雙擎在低速啟動時僅靠電動機驅動行駛，在一般行駛狀態下則由發動機和電動機分別驅動；在全力加速時發動機和電動機同時進入滿負荷運轉狀態，而在減速時發動機將停止工作；剎車所產生的能量也會被轉化為電能。

雷凌雙擎是一款從設計到動力全面革新的車型，面向整個中級車市場參與競爭，不僅僅參與節能與新能源車細分市場的競爭，它的推出將有效提升雷凌品牌形象。

5. 廣汽豐田雷凌燃油和混動怎麼選合適

總結：

預算15萬左右，你會選擇本田思域還是豐田雷凌雙擎？至於雷凌雙擎和思域怎麼選，個人更傾向於雷凌雙擎，雖然在實際的動力沒有思域那麼強勁，但是在行駛的質感和舒適性以及實用性/燃油經濟性方面等等，雷凌雙擎相比思域更具有優勢。

6. 還混動和雷凌混動，怎麼選擇

您好，建議雷凌混動。雷凌多配置就直接列舉出來:
1：後獨立懸掛
2：8安全氣囊
3：胎壓顯示，這個帶數值
4：TSS系統（車道偏移預警，車道保持，自適應巡航，自動近光燈），主動剎車系統
5：倒車影像
6：電動天窗
7：無鑰匙進入系統
8：多功能方向盤，後排比例放倒
9：中控屏
10：車聯網系統（帶語音控制多媒體，天窗等）
11：化妝鏡等

凌派多配置有：
1：車前霧燈
2：主動降噪系統

這樣對比凌派直接被碾壓，感覺凌派真除空間大點動力強點外，其他就沒有可比性，而且價格也虛。
說混動技術吧沒有豐田，畢竟豐田混動開創者。
說售後吧也不如雷凌，雷凌電池有永久質保，而凌派沒有。
說落地價吧終端優惠還沒有雷凌多。
說購車補貼吧，置換雷凌最能補貼1.2萬。

7. 豐田雷凌哪一款配置最高

主推走量的是豪華版，運動版外觀更加張揚一些尤其17寸輪轂。不過預算充足直接科技版或尊享版，而且如今雙擎的價格再度下探，豐田力推普及混動，和汽油版價差僅1W出頭，真心超值。相比汽油版，混動的變化更大一些，雖然都是基於THS II，但是現款雙擎相當於3.5代混動系統，而新款採用了和海外第四代普銳斯同款的4代混動系統，油耗進一步小幅的下降的同時，更多的是配套零部件的改良，發動機艙重新進行了小型化設計，使得引擎蓋降低了35mm，帶來前方更開闊的視野范圍，電池小型化改良，從而移到了後排座椅下方，解放了後備箱。電機功率增大，油門的加速響應也得到了加快。要說哪款性價比最高，個人比較推薦雙擎豪華版。不過預算有限可以直接1.2T豪華版。現在新車已經陸續到店了，建議可以到店試駕體驗，買合適自己的。望採納，謝謝！