hps8200存儲配置

㈠ led植物生長燈和hps的區別

！！發光原理不一樣，光譜曲線不一樣（LED可調整燈珠波長，合理搭配不同植物需求的光譜），光利用率LED比HPS高。LED植物燈可隨意配置發光角度，照射強度高，但照射面積小. HPS功率高，照射面積廣。
以上是我的理解，僅供參考

㈡ labview FPGA模塊中控制DIO板卡輸出IO量控制繼電器吸合，怎麼實現IO量自動輸出功能

第一步：使用Quartus和Qsys工具完成硬體系統的配置。

該步驟實現SOC最小系統的硬體配置，包括硬核處理器配置、HPS和FPGA之間通信介面匯流排的選擇、HPS外設裁剪、HPS時鍾配置和SDRAM配置。該實驗中主要用到HPS硬核，以及PIO外設IP核。Qsys工具為用戶提供硬體系統的可視化設計，能夠自動生成handoff文件，該文件配合bsp-editor工具可以生成preloader。Preloader是HPS的第二階段引導源，主要作用為：初始化SDRAM介面，配置HPS IO口，載入下一引導源並跳轉到它。

實驗步驟

1 新建Quartus工程。

1.1 設置工程存放路徑，工程名以及頂層文件名，如圖1所示。

圖1

1.2 選擇FPGA器件型號，如圖2所示，DE10-Standard板載FPGA型號為5CSXFC6D6F31C6。

圖2

1.3 點擊next直到finish，未提及的頁面均按默認設置即可。

2 在Qsys中配置SOC。

2.1 運行Qsys工具。

在Quartus軟體中，通過菜單欄Tools->Qsys打開Qsys工具。剛打開的Qsys工具頁面如圖3所示。

圖3

2.2 添加HPS並完成配置。

在左側的IP目錄中輸入hps，選中Arria V/Cyclone V Hard Processor System，雙擊添加HPS，在彈出的HPS配置頁面中進行HPS配置。HPS配置頁面如圖4所示。

圖4

1） 在FPGA Interfaces頁面中，General一欄均不勾選，AXI Bridges一欄設為64-bit、64-bit、32-bit，FPGA-to-HPS SDRAM Interface一欄中移除原有介面，Resets一欄中均不勾選。

2）在Peripheral Pins頁面中，設置HPS外設引腳復用及模式選擇。設置如表1所示。設置完成後頁面如圖5所示。（本實驗其實未用到這些外設）

表1 外設引腳復用及模式選擇

外設名稱

引腳復用選擇

模式選擇

EMAC1

HPS I/O Set 0

RGMII

QSPI

HPS I/0 Set 0

1SS

SDIO

HPS I/0 Set 0

4-bit Data

USB1

HPS I/0 Set 0

SDR

UART0

HPS I/0 Set 0

No Flow Control

（註：表中未提及的外設即Unused，無需設置）

圖5 Peripheral Pins頁面設置

• 在HPS Clocks頁面中，確認下Input Clocks->External Clock Sources 中的時鍾頻率為25MHz，其它無需設置，默認即可。

• 在SDRAM頁面中，參考圖6-11更改該頁面下所有子頁面中的參數。（本實驗未用到SDRAM，所以不設置也可）

  圖6

  圖7

  圖8

  圖9

  圖10

  圖11

  5） 至此，HPS設置完畢，點擊finish離開HPS設置頁面。

  2.3 添加並設置其它Qsys元件

  本實驗通過HPS控制FPGA部分的IO口，以此來控制連接在FPGA IO引腳LED燈的亮滅。所以整個SOC只需包含HPS和PIO，即Qsys中還需要添加PIO外設。

  添加PIO外設。在IP目錄中輸入PIO，選中PIO雙擊添加外設，設置頁面如圖12所示，本實驗通過PIO控制4個LED，故寬度為4。

  圖12

  2.4 配置Qsys系統元件

• 修改元件名稱。本實驗把pio_0重命名為led_pio。

• 導出外設的頂層I/O介面。在Export一欄下相應位置雙擊，導出led_pio的頂層I/O介面，命名為fpga_led_pio，導出hps_0的h2f_reset介面，命名為hps_0_h2f_reset，如圖13所示。

  圖13

• 連接Qsys外設介面。外設的介面信號之間沒有連接，需要根據系統要求手動進行連接。各個外設之間的信號連接c如表2所示。連接好後如圖14所示。

  表2 元件信號連接關系

  需要連接的

  被連接的

  元件

  信號名

  元件

  信號名

  led_pio

  clk

  clk_0

  clk

  reset

  clk_0

  clk_reset

  s1

  hps_0

  h2f_lw_axi_master

  hps_0

  h2f_lw_axi_clock

  clk_0

  clk

  h2f_lw_axi_master

  led_pio

  s1

  圖14

  4）配置Qsys的地址映射。Qsys中添加的元件及外設都需要分配對應的基地址。這里我們採用自動分配的方式，在Qsys菜單中選擇System->Assign Base Address，完成基地址自動分配。

  5）生成Qsys系統。Save保存Qsys文件，命名為soc_led.qsys。然後點擊菜單Generate->Generate HDL，彈出如圖15設置框，按圖設置好後點擊Generate，Qsys將生成與硬體系統相關的一系列文件。

  圖15

  3 完成Quartus工程編譯

  3.1 在Quartus工程中添加Qsys產生的系統模塊。

  1）Quartus中點擊菜單Assignments->Settings，彈出設置框，選中左側Files一欄，添加Qsys文件soc_led.v和soc_led.qip，添加完成後如圖16所示。

  圖16

  2）新建頂層文件。本實驗採用的頂層文件類型為bdf（Block Diagram/Schematic File）。點擊菜單File->New，選擇Design Files中的Block Diagram/Schematic File後點擊OK，點擊菜單File->Save As將該文件保存到工程目錄下，命名為top.bdf。在該原理圖空白處右鍵Insert->Symbol，選擇Qsys生成的soc_led.bsf，將該模塊插入到頂層原理圖文件中。選中插入的元件，右鍵點擊Generate Pins for Symbol Ports，為元件添加輸入輸出埠，如圖17所示。

  圖17

  3.2 工程分析綜合後分配引腳

  完成以上步驟後，需要分配引腳，包括HPS外設默認引腳分配以及FPGA部分引腳分配，在分配引腳之前，工程必須通過分析綜合，否則引腳分配會出錯。

  圖18

  然後按2）所示Tcl Scripts工具執行上面編寫的腳本，完成FPGA部分LED引腳的分配。

  3.3 工程編譯。

  完成以上所有操作後，可以點擊菜單Processing->Start Compilation對工程進行完全編譯。編譯成功後會生成FPGA編程所需的.sof文件。

  4 完成FPGA編程。

  這里只介紹採用JTAG方式完成FPGA編程方式，注意這種方式下，FPGA編程電路斷電後就丟失。

  點擊菜單Tools->programmer，打開編程工具，選擇連接至計算機的DE10開發板，如圖19所示。Close硬體設置框。編程頁面中Mode選擇JTAG，點擊Auto Detect按鈕，在彈出的器件選擇框中選擇相應的器件型號，DE10-Standard板載FPGA型號應選擇5CSXFC6D6。選中FPGA設備，點擊Change FIle，選中編譯生成的top.sof文件，如圖20所示。然後勾選Program/Configure，如圖21所示。最後點擊Start按鈕開始編程。

  圖19

  圖20

  圖21

  實驗細節注意：

  在分配引腳之前必須先對工程進行分析綜合（Analysis and Synthesis）

  第二步：使用SOCEDS完成HPS軟體開發

  說明：

  該步驟完成HPS軟體部分的開發，SOC EDS提供了全套的軟體開發工具。本實驗只是通過HPS控制FPGA部分的IO口，系統架構簡單，採用裸機開發方法。DS-5為SoC FPGA裸機開發提供了兩套編譯工具：ARM Compiler 和 Altera Baremetal GCC。本實驗採用ARM Compiler。

  實驗步驟

  1 運行軟體開發工具DS-5。

  打開Embedded_Command_Shell.bat，輸入eclipse &命令回車，打開DS-5開發軟體。如圖1所示。 DS-5界面如圖2所示。

  圖1

  圖2

  2 新建C Project

  點擊菜單File->New->C Project，彈出工程配置框如圖3所示，按圖完成設置，注意編譯工具鏈選擇ARM Compiler 5

  圖3

  3 工程編譯選項設置

  3.1 添加HWLIB路徑

  因為本實驗用到了SOC EDS提供的HWLIB中的API訪問硬體，所以要在項目編譯選項中添加HWLIB路徑。HWLIB所在路徑為：<SOC EDS安裝路徑>ipalterahpsaltera_hpshwlibinclude 和 <SOC EDS安裝路徑>ipalterahpsaltera_hpshwlibincludesoc_cv_av

  操作：在DS-5左側的Project Explorer中選中LedWater工程，右鍵點擊Properties。彈出的對話框按圖4設置，完成HWLIB路徑的添加。

  圖4

  3.2為工程編寫分散文件scatter。

  scatter文件為連接器指定映像的內存映射。本實驗中，映像文件的載入區和執行區都在HPS的片內RAM上，而HPS片內RAM的地址映射為0xFFFF0000-0xFFFFFFFF，所以編寫分散文件內容如下，分散文件編寫完成後添加到編譯選項中。

  OCRAM 0xFFFF0000 0x1000

  {

  APP_CODE +0

  {

  *(+RO, +RW, +ZI)

  }

  ARM_LIB_STACKHEAP 0xFFFF8000 EMPTY 0x8000

  {}

  }

  操作：點擊菜單File->New->Other，彈出對話框，按圖5操作。打開新建的scat文件，輸入上面的分散文件內容。在DS-5左側的Project Explorer中選中LedWater工程，右鍵點擊Properties。彈出的對話框按圖6設置，完成scat文件路徑的添加。

  圖5

  圖6

  4 生成硬體設備描述頭文件。

  利用SOC EDS提供的swinfo2header工具，將Qsys硬體系統信息轉換為軟體開發所需的設備描述頭文件。

  操作：在嵌入式命令行shell中cd到soc_led.sopcinfo所在目錄，然後輸入如下命令：sopc-create-header-files soc_led.sopcinfo --single hps_0.h --mole hps_0如圖7所示，同目錄下將會生成名為hps_0.h的頭文件，將其拷貝至軟體工程目錄下。

  圖7

  5 編寫main.c

  為工程新建main.c文件，輸入main.c代碼，代碼如下：

  #include "hwlib.h"

  #include "socalsocal.h"

  #include "socalhps.h"

  #include "hps_0.h"

  void delay(int delay_time)

  {

  int k;

  for(k=0; k<delay_time; k++) ;

  }

  int main()

  {

  int i = 0x1;

  while(1)

  {

  alt_write_word( ALT_LWFPGASLVS_OFST+LED_PIO_BASE, i );

  if( (i&0xf) == 0x8 ) i=0x1;

  else

  i = i<<1;

  delay(100000000);

  }

  return 1;

  }

  6 工程編譯連接

  在DS-5左側的Project Explorer中選中LedWater工程，右鍵點擊Build Project，生成可執行文件ledWater.axf。

  7 生成preloader

  裸機工程中，preloader即u-boot-spl。在shell中輸入bsp-editor啟動工具，如圖8所示。在打開的bsp-editor工具中，點擊菜單File->New HPS BSP，選擇handoff文件目錄，如圖9所示。設置中取消勾選WATCHDOG_ENABLE選項，如圖10所示，因為我們沒有在裸機應用程序中用到看門狗。設置完成後點擊generate，產生我們設置的preloader源代碼，生成的源代碼路徑顯示在Information欄中。Shell中cd到preloadre源代碼目錄下，輸入make -j8 （多線程編譯提高編譯效率），如圖11所示，回車生成preloader二進制文件，需要等待幾分鍾。在<Quartuas工程目錄>softwarespl_bspuboot-socfpgaspl目錄下，可以看到已經生成了u-boot-spl二進制文件。將其拷貝至LedWater工程目錄下。

  圖8

  圖9

  圖10

  圖11

  8 編寫調試腳本

  為LedWater工程新建調試腳本，步驟如圖12所示。打開新建的文件輸入以下內容。

  reset system

  stop

  wait 30s

  set semihosting enabled false

  loadfile "$sdir/u-boot-spl" 0x0

  set semihosting enabled true

  delete

  tbreak spl_boot_device

  run

  wait

  loadfile "$sdir/Debug/ledWater.axf"

  Start

  圖12

  完成以上所有操作後，工程目錄應該如圖13所示。

  圖13

  9 工程調試。

  1) 在進行工程調試前，首先要確保板卡連接至計算機，並先下載硬體sof文件至fpga。然後新建調試配置項，選中LedWater工程，右鍵選擇Debug As->Debug Configurationz，彈出會話框，按圖14和圖15設置。設置完成後點擊Debug開始調試。

  圖14

  圖15

  2)進入調試頁面後，如圖16所示，點擊紅圈中Continue圖標，開始運行main程序，DE10開發板上的4個LED燈依次循環點亮。

• 編寫fpga部分的外設引腳分配腳本。根據硬體板卡的實際連接關系，編寫引腳分配腳本，本實驗用到DE10-Standard板卡上的4個LED，參考原理圖，編寫腳本如下：

  set_location_assignment PIN_AA24 -to fpga_led_pio_export[0]

  set_location_assignment PIN_AB23 -to fpga_led_pio_export[1]

  set_location_assignment PIN_AC23 -to fpga_led_pio_export[2]

  set_location_assignment PIN_AD24 -to fpga_led_pio_export[3]

  set_location_assignment PIN_AF14 -to clk_clk

• 菜單點擊Processing->Start->Start Analysis & Synthesis開始分析綜合。

• 分析綜合完成後，點擊菜單Tools->Tcl Scripts，彈出腳本運行框，如圖18所示。分別運行hps_sdram_p0_parameters.tcl和hps_sdram_p0_pin_assignments.tcl。

㈢ 我的HPS5715CN迷你主機想升級顯卡，性能一定要強，請幫我推薦一款，謝謝！

按照你這個配置來看的話，可以考慮藍寶石HD5770或者迪蘭HD5770，是你這個配置搭配最強的顯卡了，滿足你的要求

㈣ 大災變 牧師HPS要求

wow是個團隊游戲，不是說你的hps上去了就一定合格沒有問題了。多看攻略，多研究手法，和團隊緊密配合。作為一個合格的治療，要知道每個t的技能和拉怪掉血的特點，知道團里每個dps的基本保命手段，知道boss下一刻施放的技能（現在有插件很無腦），根據傷害情況做好預讀技能。團隊坦克和輸出配置不一樣，治療也是有側重點的。
至於你治療量排最後，更一下插件，我沒用過大腳以外的插件不清楚你的情況。環牧的數據很好看，保t差點。

㈤ 汽車電控系統中的基本設定是什麼意思

目前在一些中高級轎車上，不但發動機上應用ECU，在其它許多地方都可發現ECU的蹤影。例如防抱死制動系統、4輪驅動系統、電控自動變速器、主動懸架系統、安全氣囊系統、多向可調電控座椅等都配置有各自的ECU。隨著轎車電子化自動化的提高，ECU將會日益增多，線路會日益復雜。為了簡化電路和降低成本，汽車上多個ECU之間的信息傳遞就要採用一種稱為多路復用通信網路技術，將整車的ECU形成一個網路系統，也就是CAN數據匯流排。編輯本段用途
主要用於以下方面： 1. 發動機控制，點火，氣門正時調節，節氣門調節，啟動電機調節，啟動離合調節，噴油調節等

2. 無極變速器控制，皮帶位置調節，轉速調節 3. 自動變速箱控制，繼電器或電磁換向閥控制 4. 主動懸架，空氣彈簧剛性和阻尼孔大小調節 5. 驅動力以及防滑控制，包括： ABS防抱死制動系統 EBD電子制動力分配 EBA緊急制動輔助裝置 ESP電控行駛平穩系統 TCS循跡控制系統 MSR發動機阻力矩控制 EDS電子差速鎖 OBD車載自動診斷系統 DSC動態穩定控制系統 6. 車身控制BCM，包括車窗升降（包括力感測-用於安全），天窗折疊、滑動，座椅升降調制，雨刮，除霜器等。 7. 空調，採暖，通風控制，包括壓縮機、冷凝器、蒸發器風扇，膨脹閥等控制 8. 電子開關和照明，包括大燈、尾燈、顯示背光，加減速，電台，CD等 9. ACC電子主動巡航控制 10.安全氣囊自診斷和點爆控制 11.主動式安全帶自診斷和點爆控制，回拉式安全帶點爆控制 12.EPS轉向控制，HPS轉向控制 13.TPC胎壓控制 14.汽車儀表 15.防盜報警 16.車尾高度平衡系統 17.智能感測器，即帶ECU的感測器 18.其他歡迎補充編輯本段組成
電控單元一般由CPU，擴展內存，擴展IO口，CAN/LIN匯流排收發控制器，A/D D/A轉換口（有時集成在CPU中），PWM脈寬調制，PID控制，電壓控制，看門狗，散熱片，和其他一些電子元器件組成，特定功能的ECU還帶有諸如紅外線收發器、感測器、DSP數字信號處理器，脈沖發生器，脈沖分配器，電機驅動單元，放大單元，強弱電隔離等元器件。整塊電路板設計安裝與一個鋁質盒內，通過卡扣或者螺釘方便安裝於車身鈑金上。 ECU一般採用通用且功能集成，開發容易的CPU；軟體一般用C語言來編寫，並且提供了豐富的驅動程序庫和函數庫，有編程器，模擬器，模擬軟體，還有用於calibration的軟體。 博世，德爾福，電裝，大陸的VDO等都是汽車ECU行業的領導者。編輯本段具體功能
電控單元，是電控汽油噴射系統的核心控制元件。它實際上是一個微處理器。它的作用是接受各種感測器送來的信號，完成對這些信息的處理，並向各執行元件發出相應的指令，使發動機的性能、燃油消耗和廢氣排放都處於最佳的狀態。 電控單元的具體功能有： ①噴油控制根據發動機進氣量和轉速，計算基本供油量，並根據壓力和溫度等信息進行修正，向噴油器發出噴油指令。 ②排氣凈化控制根據排氣管中氧感測器的信號，自動調整供油量，精確控制空燃比。 ③點火控制根據發動機溫度和負荷，計算最佳點火提前角。 ④怠速控制根據水溫、氣溫及各種附件的負荷，控制怠速轉速。 ⑤其他控制增壓、冷起動、爆震、廢氣再循環、變缸工作轉換、車速限制、自動變速控制、自動診斷等。編輯本段電控單元的作用
電控單元(ECU)是電控系統的核心,安裝在轎車右前輪罩後板處,主要由微處理器,程序存儲器,供電電源電路及各種介面電路組成。 當整車供電後,ECU開始不斷地定時檢測備感測器及開關信號,並以此為依據,計算出發動機各工況下的最佳供油量、最佳點火正時、最理想的怠速等。經輸出驅動電路完戚對噴油器、點火組件、怠速直流電動機和空調系統的控制。 ECU還不斷地對電控系統中各零部件的功能進行隨時檢測。一旦發現故障,立即將故障源以代碼 的形式存儲在ECU的指定單元中,並且根據故障的類型決定系統是否進入「跛行」狀態。與此同時,令「發動機故障警報燈」點亮,告誡駕駛員應盡快維修。編輯本段電控單元的測試
測試通常被認為是一項不會增值的工作。在理想的世界中確實如此，因為在理想的世界中，生產工藝從來都不會產生缺陷，系統設計永遠沒有瑕疵，軟體永遠正常運行，從來不會有客戶退貨，產品和原材料質量問題為零，由於不會出現任何故障，測試就顯得毫無必要。但是世界並非完美，因此需通過測試來實現可測量的、可重復的和可跟蹤的最低質量標准。質量確實有價值，盡管它的價值無法直接衡量。 測試的必要性還體現在其它方面。汽車製造商有自己的質量要求和標准(如QS-9000)以及長期跟蹤和規章要求。汽車製造商通常都要求元件供應商在將其元件發往B&A(組裝)工廠(元件在此處組裝成整車)之前對元件進行測試。B&A工廠是勞動密集型工廠。由於供應商的元件故障造成汽車返工是不可接受的，它會造成極大的損失。供應商合同中通常都包括由於供應商的原因造成的元件缺陷相關的罰款條款。 ECU生產商需要證明其產品符合客戶的規范，這需要通過DV(設計驗證)測試來實現。 生產商還需證明其生產工藝可以正確生產出產品，這需要通過PV (生產驗證)來實現。質量標准通常都要求對一定比例的ECU進行質量評估，以確保生產工藝沒有缺陷。這種質量評估通過連續一致性(小型設計驗證)測試進行。編輯本段其他ECU
ECU（發動機控制系統） ECU就是發動機控制系統，Engine Control Unit，這是ECU的全稱，ECU就是用來對發動機進行管理的。這個小東西每輛車上都會有，並且不管你開是的賓士、寶馬或者飛度、QQ它都是發動機上的重要部件。這東西沒有好壞之分，不影響整個車的性能和價格。但如果要改裝的話特別是對於有渦輪的車來說，改裝ECU便可提升50%左右的性能。對於如何改裝ECU會在以後的文章里為大家詳解。 在1967年之前，汽油機的供給系統是由化油器來供油的，這與今天的電噴發動機原理完全不同，化油器利用節氣門前後的壓力差吸油，不僅無法精準地控制燃油補給量，更制約了汽車動力性和環保性能的提升。 電噴系統的工作特性在於「定量、定時」噴射燃油，發動機需要多少燃油，在什麼時刻噴入，這與發動機的轉速、空氣流量等有著直接的關系，此外還牽涉到水溫、機油壓力等各種各樣的參數，這么多參數如何進行處理，並向噴射系統發出噴油指令呢？這就需要發動機控制單元的介入了，ECU應運而生。 簡單地說，ECU就像一台家用電腦，都是由處理器CPU、輸入/輸出介面I/O、模數轉換器A/D、存儲單元ROM+RAM組成。只是ECU的CPU無法像我們的電腦一樣達到高速處理，一台車用ECU主頻僅需數10KHz足矣，現在來說即使是再高性能的ECU也無法達到家用電腦的處理速度。輸入/輸出介面I/O等同於電腦的顯示器、滑鼠鍵盤，用來與處理器進行「溝通」，當然，這只是機器和機器之間的溝通，普通車主很少有和ECU溝通的機會；模數轉換器A/D是ECU工作的先決條件，將接收到的感測信號轉化成數據，這樣才能在ECU中進行運算。那麼，ECU是如何工作的呢？簡單地說就是一個指揮過程：「思考」、「指揮」，最終「確認」。 「偵察」交給Sensor(感測器)來完成，感測器負責對整個發動機進行「偵察」，在一台發動機上，大大小小的感測器有數十個之多。節氣門開度感測器、曲軸轉速感測器、氧感測器、曲軸位置感測器、凸輪軸位置感測器、進氣溫度感測器、水溫感測器、爆震感測器是一台轎車發動機中最基本的感測器。感測器無處不在，他們負責採集相關的信息，並以電信號的形式傳入ECU中，通過模數轉換器A/D變成數字信號後，ECU經過運算，判斷出此時發動機的工作狀態，這就是ECU的「思考」過程。 而「思考」過程依照什麼為標准呢？電腦固然不會有思維，這需要的是ROM存放的程序。這相當於一個軟體，當數據傳入ECU時，ROM程序的故有數據與採集而來的信號進行對比運算，由此ECU得出調整方法。這一套程序是ECU的靈魂所在，這一程序的編寫是建立在大量的實驗數據的基礎上的，往往需要經過台架實驗、道路試驗才能建立起來。 當然，ECU也不是一成不變的，RAM能夠記錄汽車行駛的數據，通常很多ECU都會有「學習」能力，ECU能從RAM記錄的數據中不斷地學習駕駛者的駕駛風格，從而更加人性化。當然，一旦出現故障，也可以從RAM上讀取到信息，從而為維修做出支持。 完成「思考」之後，ECU下一步需要做的就是「指揮」。受到ECU控制的是噴油器，負責調整噴油量和噴油時刻，同時汽油泵負責向其供油；點火控制器與點火線圈如何進行點火等等都受到ECU的控制。而在此之後，ECU需要再次接收數據以確認一個閉環控制的結束。 以上便是ECU的工作原理，雖然現在的ECU不能像電腦那樣的強大。但有一種說法，未來的ECU將會是強大的電腦系統，將整合發動機、自動變速箱、ABS系統、車載娛樂影音系統、四輪驅動扭矩分配系統、主動懸掛系統、安全氣囊+安全帶系統等等所有需要管理的部件，我們可以享受汽車影音系統，可以玩電腦游戲，可以接受GPS信號。最酷的是你可以為自己的發動機植入舒馬赫式的駕駛方式，也可以選擇萊科寧式。更讓人興奮的是，據說微軟已經開始進行可行式分析了，讓我們翹首以待吧

㈥ 原廠漢沛斯凈水器HPS-3+2濾芯一套多少錢

一、以下答案由 漢爾頓凈水器|廚房分質凈水專家 為您解答。
漢爾頓凈水器來自國際品質，採用全智能微電腦提示系統，智能監控濾芯使用情況及壽命。根據水流感測來自動提醒用戶每節濾芯使用壽命及跟換周期，安全有效保證漢爾頓凈水器出水質量和新鮮度。
漢爾頓凈水器採用的MTF復合濾芯，有效去除水中重金屬及余氯。漢爾頓凈水器過濾精度達到0.0001微米，相當於一根發絲的十萬分之一，高效去除水中一切有害物質並保留對人體有益的礦物質成份。

二、漢爾頓HRD-7506（RO管線一體式）凈水器
材質：豪華一體外殼，帶LED液晶全電腦微控
過濾工藝：PP+顆粒炭+壓縮炭+RO膜+T33
過濾精度：六維凈化0.0001微米
尺寸：665*250*460mm 2分介面
流量：284L/天
額定電壓：AC220V 50HZ
制熱功率：800W ≥90℃
制熱能力：20L/H
水箱儲水量：7L
臭氧產量：1.8-2L/min
實用人數：30人內
使用范圍：家用/商用
配置：漢爾頓標配
價格：3680元
三、市場上流行的大牌子有美的，漢爾頓，沁園，安吉爾等，選購凈水器要注意如下幾點：
第一、看當地水質如何，是用RO機還是超濾機。
第二、看經銷商的服務水平和態度，
第三、看自己接受的價格水平，
第四、看售後服務，
第五、看產品外觀，是否中意，
第六、看產品功能，是否適合用時用，
第七、看每天水量多少，75G還是50G
第八、型號是凈水器的名稱，不要太過於糾結
---------多聽多看，先了解，再入選購！