unit原子灰是哪個配置

⑴ 長安unit2022款+1.5T+尊貴型長安unit2022款 1.5T 尊貴型有幾個顏色

摘要 您好，很高興為您解答問題。

⑵ 2021款長安CS75 PLUS官圖發布 增原子灰新配色/最快9月上市

日前，行車視線從長安汽車官方獲取了一組2021款長安CS75PLUS的官圖。據了解，2021款長安CS75PLUS在現款配色的基礎上增加了原子灰配色，整體外觀內飾均保持不變，新車最快將在今年9月正式上市。

動力方面，新款長安CS75PLUS將繼續搭載1.5T以及2.0T兩款發動機，2.0T發動機最大馬力233Ps，峰值扭矩360N·m。1.5T發動機最大馬力178Ps，峰值扭矩265N·m，傳動系統方面，2.0T車型匹配的是8AT變速箱，1.5T車型匹配的是6AT變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 長安汽車UNIT-T什麼顏色最好看

時空藍色和星鑽黑色好看一些。長安UNI-T共有6種顏色，這其中，星際灰、星鑽黑、原子灰3種顏色前臉部分"C"型飾條為紅色塗裝，其餘3種車漆星辰白、時空藍、星雲紅這里則是銀色飾條，兩種配色跟前臉搭配都很協調。

新車有不同車身顏色可選，各位車友不妨一睹為快。據悉UNI-T搭載的1.5T發動機也是新車的一大亮點，最大功率180馬力，最大扭矩300牛米，動力性能比以往長安汽車同排量的發動機提升了不少。在選擇車身顏色的時候可以選擇星辰白和星鑽黑，星辰白會讓車顯得比較大氣，星鑽黑顯得比較商務，也可以選擇星際灰和原子灰，灰色這個顏色比較耐臟，沾染少量灰塵並不會太顯臟，可以少洗幾次車。

目前長安uni-t的車身顏色銷量最好的是星際灰和原子灰，這兩款車身顏色對應的長安uni-t的車身設計是最好的，也是消費者比較喜歡的，主要配合前臉的菱形元素設計，灰色與之相配更好一些。

上述對長安uni-t什麼顏色好看進行了分析，從上述內容中可以知道車身顏色並沒有好壞之分，主要是看個人的喜好或者性格，年輕人喜歡個性，會選擇比較絢麗的車身顏色，成熟男士比較內斂，會選擇黑色或灰色。

⑷ 長安UNI-K實車觀摩，原子灰配色顏值高！

自從接連推出CS75PLUS、逸動PLUS以及UNIT等幾款成功車型後，長安汽車自主系銷量迅速提升，11月份破16萬輛，與吉利和長城汽車穩坐自主第一陣營。長安UNI系列，不同於其它產品的全新系列，以長安UNIT為首款車型，緊接著就是大尺寸的長安UNIK，這款新車曾在廣州車展期間引起大家熱議。近期該UNIK實車到店，一身原子灰配色顏值很高，據悉或明年3月正式上市。

新車內飾與UNIT與眾不同，放棄了很大眾的連屏款式，由現在上下兩塊顯示屏代替，工作台用料以及做工厚道，駕駛艙氛圍仍是以科技感為賣點。動力上，該車將搭載藍鯨2.0T渦輪機+愛信8AT的總成，最大輸出233馬力，出色的賬面數據代表著該車將不會為動力不夠發愁。目前關於價格沒有一點消息，可謂吊足了胃口，個人給出個15萬-20萬的猜測，靠譜嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 長安unit下線配置

摘要 您好你需要問什麼？

⑹ 電腦所有配置名稱及用處，還有電腦配置的所以品牌以及各個配置的哪個品牌最好，或最好用，大家幫幫忙，

CPU：

cpu就是中央處理器，英文為central processing unit。cpu是電腦中的核心配件，只有火柴盒那麼大，幾十張紙那麼厚，但它卻是一台計算機的運算核心和控制核心。電腦中所有操作都由cpu負責讀取指令，對指令解碼並執行指令的核心部件。cpu的結構：中央處理器cpu包括運算邏輯部件、寄存器部件和控制部件。中央處理器從存儲器或高速緩沖存儲器中取出指令，放入指令寄存器，並對指令解碼。它把指令分解成一系列的微操作，然後發出各種控制命令，執行微操作系列，從而完成一條指令的執行。指令是計算機規定執行操作的類型和操作數的基本命令。指令是由一個位元組或者多個位元組組成，其中包括操作碼欄位、一個或多個有關操作數地址的欄位以及一些表徵機器狀態的狀態字和特徵碼。有的指令中也直接包含操作數本身。①運算邏輯部件。可以執行定點或浮點的算術運算操作、移位操作以及邏輯操作，也可執行地址的運算和轉換。②寄存器部件。包括通用寄存器、專用寄存器和控制寄存器。通用寄存器又可分定點數和浮點數兩類，它們用來保存指令中的寄存器操作數和操作結果。通用寄存器是中央處理器的重要組成部分 ，大多 數 指令都要訪問到通用寄存器。通用寄存器的寬度決定計算機內部的數據通路寬度，其埠數目往往可影響內部操作的並行性。專用寄存器是為了執行一些特殊操作所需用的寄存器。控制寄存器通常用來指示機器執行的狀態，或者保持某些指針，有處理狀態寄存器、地址轉換目錄的基地址寄存器、特權狀態寄存器、條件碼寄存器、處理異常事故寄存器以及檢錯寄存器等。有的時候，中央處理器cpu中還有一些緩存，用來暫時存放一些數據指令，緩存越大，說明中央處理器cpu的運算速度越快，目前市場上的中高端中央處理器cpu都有2M左右的二級緩存。③控制部件。主要負責對指令解碼，並且發出為完成每條指令所要執行的各個操作的控制信號。其結構有兩種：一種是以微存儲為核心的微程序控制方式；一種是以邏輯硬布線結構為主的控制方式。微存儲中保持微碼，每一個微碼對應於一個最基本的微操作，又稱微指令；各條指令是由不同序列的微碼組成，這種微碼序列構成微程序。中央處理器在對指令解碼以後，即發出一定時序的控制信號，按給定序列的順序以微周期為節拍執行由這些微碼確定的若干個微操作，即可完成某條指令的執行。簡單指令是由（3～5）個微操作組成，復雜指令則要由幾十個微操作甚至幾百個微操作組成。邏輯硬布線控制器 則完全是由隨 機邏輯組成 。 指令解碼後，控制器通過不同的邏輯門的組合，發出不同序列的控制時序信號，直接去執行一條指令中的各個操作。應用 大型、小型和微型計算機的中央處理器的規模和實現方式很不相同，工作速度也變化較大。中央處理器可以由幾塊電路塊甚至由整個機架組成。如果中央處理器的電路集成在一片或少數幾片大規模集成電路晶元上，則稱為微處理器（見微型機）。中央處理器的工作速度與工作主頻和體系結構都有關系。中央處理器的速度一般都在幾個MIPS（每秒執行100萬條指令）以上。有的已經達到幾百 MIPS 。速度最快的中央處理器的電路已採用砷化鎵工藝。在提高速度方面，流水線結構是幾乎所有現代中央處理器設計中都已採用的重要措施。未來，中央處理器工作頻率的提高已逐漸受到物理上的限制，而內部執行性（指利用中央處理器內部的硬體資源）的進一步改進是提高中央處理器工作速度而維持軟體兼容的一個重要方向。

硬碟：

計算機中用來存儲和讀出數據的部分,它在計算機中佔有相當的地位,如計算機要讀取非常大的程序或數據時,如果內存容量不夠,可用它做為緩沖,還可用來存放大量的數據,就像計算機中的一個倉庫.

顯卡：

顯存的大小會影響到機子的速度，就象內存一樣，內存負責所有的數據運行，顯存負責和圖形相關的數據運行。象一些大型的游戲，對顯存的要求就很高，盡管內存很大，但是顯存不足也是不行的。

板載的顯卡一般性能比較低，所以就需要獨立的顯卡，獨立的顯卡可以選擇顯存的大小。

主板：

主板，又叫主機板(mainboard)、系統板(systembourd)和母板(motherboard)；它安裝在機箱內，是微機最基本的也是最重要的部件之一。 主板一般為矩形電路板，上面安裝了組成計算機的主要電路系統，一般有BIOS晶元、I/O控制晶元、鍵盤和面板控制開關介面、指示燈插接件、擴充插槽、主板及插卡的直流電源供電接插件等元件。主板的另一特點，是採用了開放式結構。主板上大都有6-8個擴展插槽，供PC機外圍設備的控制卡(適配器)插接。通過更換這些插卡，可以對微機的相應子系統進行局部升級，使廠家和用戶在配置機型方面有更大的靈活性。 總之，主板在整個微機系統中扮演著舉足重新的腳色。可以說，主板的類型和檔次決定著整個微機系統的類型和檔次，主板的性能影響著整個微機系統的性能

音效卡：

音效卡，也叫音頻卡，是MPC的必要部件，它是計算機進行聲音處理的適配器。它有三個基本功能：一是音樂合成發音功能；二是混音器（Mixer）功能和數字聲音效果處理器（DSP）功能；三是模擬聲音信號的輸入和輸出功能。音效卡處理的聲音信息在計算機中以文件的形式存儲。音效卡工作應有相應的軟體支持，包括驅動程序、混頻程序（mixer）和CD播放程序等

軟盤驅動器就是我們平常所說的軟碟機，英文名稱叫做「Floppy Disk」，它是讀取3.5英寸或5.25英寸軟盤的設備。現今最常用的是3.25英寸的軟碟機，可以讀寫1.44MB的3.5英寸軟盤，5.25英寸的軟盤已經淘汰，很少會見到。

軟碟機分內置和外置兩種。內置軟碟機使用專用的FDD介面，而外置軟碟機一般用於筆記本電腦，使用USB介面。

軟碟機：

軟碟機有很多缺點，隨著計算機的發展，這些缺點逐漸明顯：容量太小，讀寫速度慢，軟盤的壽命和可靠性差等，數據易丟失等，因此目前軟碟機有被其他設備取代的趨勢。但是由於軟碟機是計算機的標准設備，在各種操作系統下無需額外安裝驅動程序就可以使用，同時價格低廉，因此在很多情況軟碟機有其獨到的便利之處，因此目前計算機上仍然普遍帶有軟碟機。

世界上第一個5.25英寸的軟碟機，是1976年的時候由Shugart Associates公司為IBM的大型機研發的。後來才用在IBM早期的PC中。1980年，索尼公司推出了3.5英寸的磁碟。到90年代初時到現在，3.5英寸、1.44MB的軟盤一直用於PC的標準的數據傳輸方式。

早期的計算機一般使用5.25英寸軟碟機，5.25英寸軟碟機主要有兩種。一種為5.25英寸雙面高密軟碟機(也叫5.25寸1.2M軟碟機)，可讀寫5.25英寸雙面高密軟盤（1.2M）、5.25英寸雙面低密軟盤（360K）、5.25英寸單面低密軟盤（180K）。另一種為雙面低密軟碟機，與前者的主要區別是不能讀寫5.25英寸雙面高密軟盤（1.2M）。後來生產出3.5英寸雙面高密軟碟機(也叫3.5寸1.44M軟碟機)，可讀寫3.5英寸雙面高密軟盤（1.44M）和3.5英寸單面高密軟盤（720K）。在很長一段時間里，計算機一般帶有兩個軟碟機，分別為5.25寸1.2M軟碟機和3.5寸1.44M軟碟機，而現在一般只配3.5寸1.44M軟碟機。

普通軟碟機的特點是容量小，單位容量成本高；軟盤容易出錯，可靠性差；速度慢。筆記本一般都採用內置3.55」 1.44MB的軟碟機或外置的軟碟機

網卡：

網路系統中的一種關鍵硬體是其適配器，俗稱網卡。在區域網中，網卡起著重要的作用。網卡用於電腦之間信號的輸入與輸出。網卡有自己的中斷號（IRQ）和I／0地坦。網卡有ISA卡、EISA卡、及蘋果MAC機上用的乙太網卡等。目前使用較多的有16位的ISA網卡和32位的PCI網卡。網卡有緩沖存儲器，以便存儲數據。與音效卡等類似，網卡一般配有自己的驅動程序。使用時，網卡插在電腦的擴展槽中。網卡上有指示燈，它表示自己的工作是否正常。

網卡所支持的傳輸速率不同，有的為每秒10兆位，有的則為每秒100兆位，有的能自我適應10兆位還是100兆位。

帶有遠程啟動晶元的網卡，可以用在無盤工作站上。無盤工作站，沒有硬碟，也可以沒有軟碟機。通過網卡啟動電腦，可以保證系統的安全性，避免病毒。另外，還可以降低費用。

在筆記本電腦中，使用靈巧的PCMCIA卡，用於與其它電腦交換數據。在高速網路中，還有光纖數據分布介面所用的FDDI網卡，異卡傳輸模式中使用的ATM網卡等。區域網中用於匯流排結構拓撲的網卡為BNC口的網卡，傳輸介質一段為50Ω細同軸電纜，在一個網段的兩端需用終結器封好，形成一個網路迴路

光碟機：

就是在電腦上用來讀光碟的

內存：

內存一般指的是隨機存取存儲器，簡稱RAM。前面提到靜態內存(SRAM)用作系統的高速緩存，而我們平常所提到的電腦的內存指的是動態內存,即DRAM。除此之外，還有各種用途的內存，如顯示卡使用的VRAM，存儲系統設置信息的CMOS RAM等。

動態內存中所謂的「動態」,指的是當我們將數據寫入DRAM後，經過一段時間，數據會丟失，因此需要一個內存刷新(Memory Refresh)的操作，這要額外設計一個電路。

我們可以這樣理解:一個DRAM的存儲單元存儲的是0還是1取決於電容是否有電荷，有電荷代表1，無電荷代表0。但時間一長,代表1的電容會放電，代表0的電容會吸收電荷，這就是數據丟失的原因； 刷新操作定期對電容進行檢查，若電量大於滿電量的1/2，則認為其代表1，並把電容充滿電；若電量小於1/2，則認為其代表0,並把電容放電，籍此來保持數據的連續性。有了刷新操作，動態內存的存取速度比靜態內存要慢很多。

內存的數據傳輸量很大,難免發生錯誤，在較高要求時，需要有檢驗錯誤和修正錯誤的功能。

內存的速度

內存的速度用納秒(ns)表示,比較老一些的EDO RAM的有70納秒.60納秒的,平常我們指的 －7 和－6 就是指的這兩種。

品牌的話沒太大的必要，一線廠商的都不錯！具體的你去中關村在線的論壇看看吧，大有幫助！
華碩，技嘉，微星(主板)
顯卡大廠 ATI原廠 NV原廠 迪蘭恆進 愛爾沙，微星，華碩，UNIKA

相同晶元組不同品牌的主板在性能上一般差距在5%以下，只有華碩的高端板子（價錢很高）一支獨秀，比其他品牌最多性能高10%（某次測評，不代表所有晶元組的板子）。
不要迷信大廠，現在以上一線大廠的做工和用料都不如以前了，你沒見原來華碩的一般板子什麼價，現在什麼價，降了這么多那能用原來的好用料。只有這此大廠的高端板子的性能還是很好，但這些板子很貴都是做測評用及做伺服器用的。

⑺ 長安unit22款幾zho顏色

22款unit1.5t尊貴型顏色分別為星辰白，星鑽黑，星際灰，原子灰，碧空藍。在外觀上延續了現款車型家族化的設計風格，標志性的前臉、無邊界進氣格柵、但是在格柵內增加了獨創「四葉草」型的隱藏式格柵燈，看上去滿滿的科技感，兩側大燈組犀利狹長，讓整個車頭看起來霸氣十足，提升了整車的視覺效果。

長安unit22款配置

但在2022款新車上Zui大的亮點是融入機甲元素，同時配備精緻的全新運動包圍套件，加入了橙色裝飾條，增加了全新機甲綠炫酷車身配色，同時還有碧空藍、星際灰等多種車身顏色的選擇，滿足了更多消費者的個性化需求側面來看，新款長安UNIT極致搭配。

⑻ 2021款長安CS75PLUS正式上市，新增原子灰配色以及車載微信

2020年4-7月，SUV市場銷量連續保持正增長，頭部車企幾乎都在保持正增長，而長安亦在此列，不過長安似乎並不滿足於此。

這樣一台外觀、內飾都非常時尚的車型，2020年1-7月共銷售了99262台，可見消費者對此也是非常認可的。而此次的年代改款車型，長安也給出了一定的誠意，在目前競爭越來越激烈的SUV市場，2021款長安CS75PLUS面前的挑戰並不輕松。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 長安unit原子灰怎麼改裝好看

長安unit原子灰，個人認為這個車身顏色與紅色搭配相對好看一些，運動風格相對更明顯