憾路者配置怎麼選

❶ 感受美式硬派越野車的魅力，江鈴福特撼路者！

一直以來，人們都是根據需求來選購車輛的。家用代步還是馳騁越野？有一句話時這樣說的：小孩子才做選擇，而我都要！為什麼一定要在家用和越野中做出選擇呢，為什麼不能選擇一款既可以家用又可以越野的車呢。工作日通勤時選擇它，周末出去放鬆時也選擇它，一輛車就夠了。今天為大家介紹一款家用越野兩不誤的性價比好車：福特撼路者。

福特撼路者採用前雙叉臂式獨立懸掛，後整體橋式非獨立懸掛，驅動方式為前置四驅，四驅類型為全時四驅。其底盤懸掛調校的非常不錯，可以很好的通過坑窪路段。支撐度方面表現也不錯，彎道時不會產生較大的側傾，給足駕駛者駕駛信心，無論是公路行駛還是山地越野都表現的游刃有餘。福特撼路者的官方指導價區間為33.28-37.48萬元，其三年保值率為53.54%，五年保值率達到了41.56%，這個數據在同級別的車型中，表現還是非常不錯的，畢竟這是一輛小眾的越野車，不像家用代步車受眾范圍廣。總體而言，這台福特撼路者不論從硬朗的外觀，豐富的配置還是充足的動力來看，都是一款可以很優秀的車型。況且其可以兼顧家用和越野，這樣內外兼修的好車，你可不要錯過。

❷ 呆萌硬漢，體驗新款江鈴福特撼路者

撼路者是江鈴福特引進的一款非承載式車身帶大梁的硬派SUV車型，具備不俗的硬體配置，同時尺寸也有一定優勢。但是外觀卻顯得有些呆萌，並沒有太多的攻擊性，在國內一眾硬派越野車型中，算是最溫和的一個。撼路者今年推出了2020款車型，動力系統得到了大幅升級，使用了全新2.3T發動機搭配10AT變速箱，讓這位溫和派大叔有了更強的內力。

福特撼路者是一款定位清晰、特色鮮明的硬派越野車型，但是偏高的售價讓它的地位有些尷尬。且不說一眾配置越來越高的國產品牌，就連自家門下也是前有銳界，後有探險者。雖然這兩款都是城市SUV車型，但對於絕大多數用戶來說並不會用一款硬派SUV作為家庭用車。所以真正喜歡並接受撼路者的用戶群體就非常有限了。如果撼路者的市場政策能夠再激進一些，相信會有更多的用戶了解並接受它！希望「英雄早日遇知己，莫做他人伴讀郎」！

❸ 售27.58萬-37.48萬 2020款撼路者上市

日前，2020款撼路者正式上市，9款車型的售價區間為27.58萬-37.48萬，新車除了將2.0T動力全部替換為2.3T+10AT動力系統外，其餘沒有過多調整。

3.動力方面全部換裝2.3T發動機（與Mustang同款），最大功率為275馬力，最大扭矩455牛·米，滿足國六排放標准，傳動系統匹配的是10速手自一體變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 撼路者值得買嗎

優點：就是沖外表去買的,外表大器。非常有面兒。顏值非常挺不錯。

缺點：內飾稍微有些簡陋

外觀：就是沖著外觀去買的,外觀大氣。很有面子。回頭率很不錯。

內飾：有點兒粗拙

空間：很好 後排坐三個人一點都沒有問題

配置：就是看中性價比才選擇了這款車,我覺得性價比很好,

動力：不飆車的話夠用了,起步有點慢

越野：對於我這個小白,不知道什麼叫操控。反正我是覺得挺好的,方向盤的指向性很准,

油耗：基本滿意,在我接受范圍內,畢竟車重在那擺的,能做到這個地步已經不錯。高速油耗表現不錯,在市區開,油耗就有點高了

優點：這個不用說了吧 我就是沖外表買這車的

缺點：內飾一般般咯，不是我喜歡的類型

外觀：這個不用說了吧 我就是沖著外觀買這車的

內飾：內飾一般般咯，不是我喜歡的類型

空間：可以接受,我身高178.體重180斤,坐著不覺得擠。

配置：價格有點高了,如果再便宜1-2萬就完美

動力：夠用,只要你肯給油門,動力還是不錯的,超車什麼的都沒問題。就是起步的時候有點肉,畢竟排量小,

越野：還不錯,方向盤指向准確,高速時方向很穩重。

油耗：一般吧,畢竟車重在那裡。

舒適：我覺得很好,座椅包裹性很強。

❺ 撼路者的國六車配置有哪些變化

撼路者搭載了兩套動力系統，其一搭載了一台2.0T汽油發動機，最大馬力為248Ps，最大扭矩為360N·m，另外一套則搭載的是一台2.2T柴油發動機，最大馬力160Ps，最大扭矩385N·m。不同車型分別匹配6AT/6MT變速箱。值得一提的是，撼路者大部分車型具有四驅系統，除此之外還有差速鎖，越野性能更上一層。此外國六版本的撼路者也在申報中，搭載野馬同款2.3T發動機最大功率為202kW，峰值扭矩為410N.m，傳動系統也將升級為10速自動變速箱。這個動力總成和福特旗下跑車一致。

❻ 能顧家又能越野，一輛福特撼路者就夠了

說到選車，SUV無疑是近年來最炙手可熱的車型之一，在市場的佔有量越來越大。隨著需求量的不斷增大，越來越多的廠商選擇將重點放在SUV市場。但在城市型SUV車型成為了主流趨勢的熱潮下，硬派SUV領域卻一直有所缺失。加上國六實施，普拉多、帕傑羅等經典硬派車的退場，性能優越的硬派SUV越來越吃香。福特撼路者頂著國六壓力，在今年已經推出國六款新車，在動力和性能上全新升級，成為既能顧家又能越野的新一代SUV。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 2020款福特撼路者2.3T+10AT動力組合，表現怎麼樣

2020款福特撼路者2.3T+10AT動力組合，個人認為日常使用是完全夠用的，不過每個人對於車子的動力要求和感受未必一致，最好你自己先試乘試駕一下。

❽ 2020款江鈴福特撼路者配置曝光 將推6款車型/4月25日預售

日前，行車視線從網路獲取到2020款江鈴福特撼路者的配置信息。新款撼路者將推出6款車型，動力方面搭載2.3T+10AT的組合。據最新消息顯示，新車將於4月25日開啟預售。

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❾ 新款福特撼路者前瞻：配2.3T+10AT動力總成 或售25.98萬元起

對於福特撼路者在過去一段時間銷量表現不佳，小貓認為除了硬派SUV市場份額較小之外，定價偏高也是導致其滯銷的重要原因。在澳大利亞市場，撼路者原型車Everest3.2L柴油車型起步價格為5.4046萬澳元，銳際原型車ESCAPE2.0T四驅車型為4.5161萬澳元，銳界原型車ENDURA2.0T柴油車型為4.9321萬澳元；在中國市場，銳際2.0T四驅車型官方售價18.98萬元起，銳界2.0T車型為22.98萬元起，考慮到現款撼路者的優惠幅度，小貓認為新撼路者2.3T車型起步價格或調整為25.98萬元起。在海外市場，撼路者還有2.0T柴油車型提供，匹配2.0T柴油發動機+10速自動變速箱的組合，不知道它在未來是否也會國產。

小貓心藍觀點：

從整體份額來看，國內硬派SUV市場要遠遠低於城市型SUV市場，即便是名聲在外的豐田普拉多，2019年終端銷量在4萬輛左右（包括平行進口），進口三菱帕傑羅終端銷量為18492輛，日產途達和榮威RX8的年銷量在1萬輛，哈弗H9不過1.3萬輛；從目標客戶群來看，硬派SUV的車主不僅僅是越野玩家，還包括部分自駕游愛好者，硬派SUV是他們的第二輛或第三輛車，用於假期出遊。從產品力來看，換裝2.3T發動機+10速自動變速箱動力組合會讓新撼路者在動力性方面有進一步提升且油耗不會有明顯增加，這讓其公路性和綜合競爭力得到提升，更符合自駕游愛好者的需求。

展望新款福特撼路者未來市場走勢，小貓認為日產途達是其直接競爭對手，後者2019年銷量為10900輛；相比撼路者，途達的優勢在於價格門檻更低、日產品牌口碑更好；新款撼路者的優勢在於動力性更強、產品力更有賣點；若能在配置接近情況下與途達的價格差距在1萬元以內，小貓認為新款撼路者的年銷量有望達到1萬輛，甚至有實力和哈弗H9掰掰手腕。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❿ 預售28.58萬起，全新撼路者配2.3T+四驅帶鎖，越野性能不輸普拉多

?說到越野車，可能大家第一能想到的就是豐田普拉多了吧？因為普拉多知名度太高了，並且一度深受越野愛好者們的追捧，無論從性價比、越野性能、保值率方面看，它都是首選！因為它還有一個名字叫「霸道」！它承載了無數男人們的越野夢，作為一款50萬級別的越野SUV，曾一度被稱為「越野神車」。那麼難道放眼整個越野SUV市場，就沒有一輛SUV能與之匹敵了嗎？話說回來，那這是不可能的，畢竟現在汽車市場競爭非常激烈，競爭對手還是大有存在！

總之，作為一款抗衡豐田普拉多的「越野王」的存在，也是年輕人的越野愛好者們非常關注的越野車型之一，於昨日4月25號正式開啟預售，2020款撼路者低配28.58萬的起售價，對於高性價比的撼路者來說還是很親民的，更別說它是一台真真的越野車了，那麼不知道你對於新款撼路者有何新的期待呢？歡迎留言更大家一起討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。