山地車看什麼配置

① 怎樣看山地車的配置

自行車共有車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等25個配件。

1、車架

車架部件是構成自行車的基本結構體，也是自行車的骨架和主體，其他部件也都是直接或間接安裝在車架上的。車架部件的結構形式有很多，但總體可以分為兩大類：即男式車架和女式車架。

由於自行車是依靠人體自身的驅動力和騎車技能而行駛的，車架便成為承受自行車在行駛中所產生的沖擊載荷以及能否舒適、安全地運載人體的重要結構體，車架部件製造精度的優劣，將直接影響乘騎的安全、平穩、和輕快。一般輻條是等徑的，為了減輕重力，也有製成兩端大、中間小的變徑輻條，還有為了減少空氣阻力將輻條製成扁流線型。

2、車胎

分軟邊胎和硬邊胎兩種。軟邊胎斷面較寬，能全部裹住內胎，著地面積比較大，能適宜多種道路行駛。硬邊胎自重輕，著地面積小適宜在平坦的道路上行駛，具有阻力小，行駛輕快等優點。
外胎上的花紋是為了增加與地面的摩擦力。山地自行車的外胎寬度特別寬，花紋較深也是適應越野山地用。公路自行車的外胎寬度特別窄，花紋較淺為適合公路場地用。

3、車燈

自行車燈即為安裝在自行車上以供騎友夜騎的燈具。目前騎友多用手電筒加抱夾這樣的組合來充當夜騎裝備，最大優點是經濟便攜，缺點是泛光窄、盲區大、續航短、安全性差。

4、鏈條

鏈條又稱車鏈、滾子鏈，安裝在連輪和飛輪上。其作用是將腳踏力由曲柄、鏈輪傳遞到飛輪和後輪上，帶動自行車前進。
鏈輪：用高強度鋼材製成，保證其達到需要的拉力。

② 買山地車，主要看什麼謝謝！！！

專業回答你一下：
身高體重都不是問題，但是前提是你要買合適的車架。
雜牌的車架不好說啊。車子也是個綜合產品，同樣的車為啥差別那麼大，幾百幾千到幾萬？因為追求的東西不同，所有的零部件不同。
推薦你還是買捷安特atx系列和美利達勇士系列，1300-1500多夠了，也皮實，否則一般雜牌車你97公斤的體重夠嗆。車架你買18-19寸車架，跟任何賣單車的說都會明白的。
實在是預算到1500左右，你還可以去看看國產「永久」車，現在造的也不錯，也很多品牌零部件，性價比很高。比同價位的捷安特美利達顯得好看許多，畢竟品牌價值附加在裡面的，所以永久我建議你買，玩起來也別有一番意思的。
反正不建議業餘人士搞DIY車 ，水分太多，分不清的。
有什麼問題可以繼續問。

③ 怎麼樣分辨捷安特山地車的配置好壞

通常來說價位決定著車子的配置，價格高高在上的車子，像NRS，ATX870那樣的車子，光是看價格就知道是好東西。
還有一個方法，通常來說，變速器的好壞也大致體現了整車的配置，如果是SHIMANO
DEORE級別的車子（比如說ATX830），它的配置就應該很高，如果是SHIMANO
TOUNEY甚至是SIS級別的變速，那麼它的配置就不會很高，畢竟捷安特不會把DEORE級別的變速裝在660那樣級別的車子上，也不會把TOUNEY這樣的低端貨配在790或者830這樣的車子上。所以說，單看變速器的好壞，也能大致判斷一輛車的配置高低。

④ 山地自行車主要看什麼配置

除車架外統稱配置，主要看：
（1）前叉。
（2）剎車。
（3）變速器。
（4）輪組。

⑤ 買一個3000左右的山地車，去店裡買車要注意些啥重點關注車子的什麼配置

在車子配置方面，我建議要一步到位，如果考慮升級的情況，那就盡量考慮升級部位使用二手零件，否則無休止的慢慢升級是一種很大的浪費。

由於中國市場不夠發達，大家能夠選用的合適的零件不是很全。特別是車架。如果你的身高在160到180之間，那麼車架還算好選擇。

一般來說，2300左右能夠配出的山地車，可以使用國產比較好的車架，400～600之間。
500左右的避震前叉
質量可靠的品牌把組（把立、把橫等）
shimano alivio級別的變速傳動系統
還不錯的車輪組、外胎、坐凳，等等

(1) 你騎行的目的：目的不一樣對車子的要求不一樣，簡而言之，競速型首選公路車，休閑健身還看你平時騎行的路況，如果想在野外多跑的=前避震+山地胎；如果騎行路段以公路為主，偶有山路，不以競速為目的，但也希望速度快些，就要選改良型山地了，即對全山地車做適應多數公路騎行的改良，例如將山地胎換成光頭胎，將前避震換成硬叉等等。

(2) 適用的尺寸：了解自己的尺寸，要騎大小合適的車子，否則騎行就不是讓你健康的運動。

(3) 計劃投入的錢：用配組裝電腦的心態去配車子，要緊記：沒有最好只有最合適!理性的購車理念應該是：我准備用多少錢來買車，在這個范圍內我最希望我的車子能有什麼樣的效果，告訴車店你最高限度可以花多少錢，要有什麼東西，例如：我只計劃投入1000元購車，我是上下班及周末跟大眾化的活動用，基本上是在城市裡穿行的多，只要求車架是黃色的，平時不容易爆胎，這樣車店才有可能配出你希望要的車子，這樣錢才能花到你想花的地方。不要問：多少錢能配到一台像你們這樣的車，應該問：我想要的車XXX元能配到嗎？

什麼叫最合適自己的呢？我的理解是：達到你的騎行目的，起到強身健體的作用，並同時能讓你快樂!

第九節 騎行技術 一． 善用變速 變速器要多用，找到適合的檔位騎行可以節省體力，一般騎行中，前半小時用低檔高頻率熱身，中間用高檔發力高速踩，後半小時低檔恢復疲勞。 二． 過彎技巧 過彎時，向哪個方向拐彎就把哪個方向的腳蹬收到上方，一方面可以避免腳蹬刮碰地面，一方面可以把重心調整到過彎的狀態。 三． 下坡技巧 下坡時要重心靠後，身體放鬆。 四． 團隊騎行 團隊跟車騎行可以節省後面隊員30%的體力，一般配合默契的團隊均採用這種騎行方式。一般一人領騎幾百米到一公里，然後讓出頭位跟到隊尾，如此往復。此外根據不同的風向，採用偏左或偏右的跟車位置，可以最大限度的利用頭車的破風作用。但頭車一定要用手勢提示跟車的隊員前方路面情況，以免出現危險。 五． 體力分配 要多研究騎行路線和隊員體力狀況，合理分配體力，爭取最佳的鍛煉效果。

第十節 安全 能用錢減輕的痛苦盡量用錢解決。

從安全形度出發，裝備中要購買的順序應為：

(1) 頭盔

(2) 手套

(3) 車燈(尾燈、車頭燈)

(4) 騎行褲等安全裝備

盡量減少來自於自身和外界的危險。購買意外險、做好防曬措施。加強安全意識，遵守交通法規，城市道路走非機動車道，無非機動車道的公路，路邊沿起1.5米為單車合法車道。

⑥ 怎樣區分山地自行車配置的優劣

山地車配置的話。目前主要看的是傳動，傳動就像自行車心臟。傳動的好壞也會影響騎行。目前世界2大傳動品牌就是SRAM（速聯）還有shimano（禧瑪諾）。你可以在淘寶搜索以後看每一樣配件，有鋁合金，碳纖維。碳纖維傳動很貴了。接下來就是剎車。剎車品牌眾多。個人推薦你可以看看瑪古拉，AVID，HOPE的剎車。對自己安全要負責才行。其他的就是車架材料。重量。輪組是滾珠還是培林。最好選擇培林。建議你了解自行車的組成過後。，一一的去看配件。

⑦ 如何選山地車好壞

首先說明，個人認為自行車不講好壞，有些人的車子就幾百元，不是不好，只是配置低而已，只要質量不差，至少比老式二八大杠好，那些成千上萬元的車，只能說過於優秀，不能拿來比較；

⑧ 山地車的配置怎樣區分

車架估計是彈簧的，不夠靈敏，太重，騎車的時候泄力嚴重。

前叉估計是行程是4-6cm的，不會潤，避震性能差。

7速飛輪幾乎也是shimano最低端的

這個配置最多屬於民用級別的山地車，或者講是偽山地車。整車價格應該是幾百元，不到1000元。

連入門級都達不到。

與之對應的是Giant
的火焰系列，600元

⑨ 山地自行車有哪些配置，什麼養的配置比較好，怎麼看

首先 您要看車架材料
再有看套件（可以光看後撥級別 後撥上面有級別標志）山地越野：XTR是競賽級、Deore XT是**訓練級、Deore LX是專業訓練級、Deore是專業入門級、ALIVIO是娛樂級、Acera和ALTUS都是娛樂級、TOURNEY算是入門娛樂級。Deore是個分水嶺，Deore（含）以上都可以稱為專業級。
公路：DURA-ACE是競賽級、Ultegra稱為專業訓練級、105是專業入門級、TIAGRA是業余級別、SORA是娛樂級、2200算是入門娛樂級。這其中105是個分水嶺，105（含）以上都可稱之為專業級。
基本就可以了
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