途樂哪個型號配置高

『壹』 20款日產途樂 豪華都市越野更加環保

途樂4.0號稱沙漠越野之王，在越野方面也是非常強悍的，畢竟作為聯合國維和部隊專用車型，自然不能在越野上丟掉面子，非承載式的車身，搭載了一套地形反饋系統給四輪的動力以及懸掛系統都可以及時進行調整，在越野配置方面要比同級別的蘭德酷路澤要高出一個級別。

20款中東途樂4.0XE配置：新款包圍，雙LED燈，前四後四電眼，拖鉤，七座絲絨手動座椅，,2氣，底掛備胎，冰箱，巡航，多功能方向盤，大屏，自動空調，18鋁輪，多地形模式，電折鏡，尾翼，腳踏，金屬漆，智能卡一鍵式啟動。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 本人33歲，打算買個3.5普拉多和4.0日產途樂，選哪個更好

首先，途樂是跨級之選，他的直接競爭者應該是陸巡，其次普拉多3.5的和途樂的4.0來比.途樂4.0的能力比3.5的霸道高，途樂的四驅系統甩普拉多幾條大街，而且途樂公路舒適性比霸道高了不止一個檔次吧。途樂後部是獨立的懸掛，而普拉多是整體橋。途樂底盤。霸道底盤。這個是霸道控制系統。

途樂的四驅系統，低速四驅，外加後鎖，中鎖。

內飾么仁者見仁智者見智

圖片來源網路

『叄』 5.7陸巡和5.6途樂哪個質量更可靠為什麼

很多喜歡越野車的朋友，在購車時，常有在5.7陸巡和5.6途樂上左右為難，那究竟二者在質量上誰更勝一籌，對比5.7陸巡和5.6途樂，5.6途樂的質量更為可靠，原因主要有以下幾點:

一、從5.7陸巡和5.6途樂的配置上進行比較。兩車都採用的是4.0排量的六缸自吸發動機，但是途樂配置的是目前最新的、先進的7擋手自一體的變速箱，陸巡則是保守派，仍然使用老款的6AT變速箱的那一套動力系統，二者對比來看，陸巡稍遜色一番，在變換速度和應對路況上，途樂比陸巡更容易操作。在提速上，由於7擋手自一體的變速箱比6AT變速箱更為先進，所以在加速時也會快至2-3秒左右。

『肆』 patrol尼桑途樂v8價格

patrol尼桑途樂v8價格119.8 萬元。途樂為日產汽車首款全尺寸SUV，第六代在2010年初發布。在保留硬派越野車風格的同時，引入諸多時尚流行元素以及科技元素。日產新一代途樂於2011年7月下旬正式登陸中國市場。新車以進口的形式在鄭州日產的銷售渠道進行銷售。

動力方面，日產途樂搭載的是一台5.6LV8發動機，採用汽油直噴系統等技術，最大功率達到了398馬力，峰值扭矩更是有550N·m。與之相配的是7速自動變速器。

第六代途樂性能簡介。

第六代途樂（Y62）放棄了之前前後整體橋式的懸架形式，採用前後雙叉臂式獨立懸架的新一代車型能夠更好的提升車輛舒適性，不過仍然延續非承載式車身。

官方進口到中國的途樂只有一個配置，它擁有並線輔助、車道偏離預警、自適應巡航、360°全景影像、前排座椅加熱/通風，後排座椅加熱以及後排顯示屏等等配置，它要比平行進口來的中東版車型配置高不少，但現在的兩者的價格卻差不多。

以上內容參考網路——日產途樂

『伍』 家用的情況下，4.0和5.6排量的途樂該選擇哪個

在家裡買游樂設施的話，應該是如圖所示的霸氣外觀和廣闊的空間。 這么說吧，我個人選擇排放量4.0升的游樂設施就行了。 沒有必要選擇5.6升的游樂設施。 排放量大會提高動力性能，但如果不是家用去越野的話，有那麼多動力也不是武打之地。 4.0自吸的游樂就足夠了。

外表相同，要區分誰是大哥，只能從細節上看出來。

在價格方面，5.6也比4.0的用途樂高出20萬以上。 所以，途樂4.0是性價比最高的車。

以上是我的回答，希望能幫到你。

『陸』 「最帥途樂」來襲！5.6LV8引擎+400馬力，長近5米2，比酷路澤霸氣

「最帥途樂」來襲！5.6LV8引擎+400馬力，長近5米2，比酷路澤霸氣
越野幾乎是每個男人心中的夢想，駕駛一輛越野車不只能感受最狂野粗暴的速度，還能體驗足夠征服感，而近些年來的越野車因為環保標準的限制，很多車型都開始退化動力，以往的越野風格全然不再。好在SUV的崛起又帶動了一批車型，就比如牧馬人，大G，普拉多，帕傑羅等等。而且日產也上市了一款改款越野車，它就是2020款途樂，「最帥途樂」來襲！5.6LV8引擎+400馬力，長近5米2，比酷路澤霸氣。
2020款途樂可以說得上是迄今最帥的一款途樂，與舊款車型相比，在外觀設計上的變動非常大，配置更豐富，動力系統保證燃油經濟的條件下，動力更充沛。
硬派十足的外觀設計
2020款途樂前臉設計上變得更加硬朗，線條刻畫輪廓層次分明，立體感很強。家族式的進氣格柵再配合霸氣的霧燈造型設計，給人呈現出來的視覺效果沖擊力很強。
車身長寬高尺寸達到了5165 1995 1940毫米，軸距為3075毫米，與蘭德酷路澤相比也不逞多讓，側面看起來渾厚有力，配合多輻式輪胎運動感十足。尾部的設計中規中矩，我們可以看到拖掛鉤的設計，野性十足。
豪華氛圍十足，配置齊全
內飾顯得非常豪華，中控區域採用了大量的真皮以及軟性材質包裹，觸感舒適，而且中控台會配有兩塊尺寸，非常大的液晶屏，顯示清晰內容豐富。至於在配置方面一應俱全，絕對會讓你體驗到符合這款車身份的享受。
真皮座椅寬大厚實，而且採用菱形縫制，工藝感非常強烈。
動力充沛，越野體驗更出色
動力系統部分，2020款途樂將會搭載4.0L V6發動機或者是5.6L V8發動機。其中4.0L發動機最大馬力275匹，峰值扭矩394N.m；5.6L發動機最大馬力400匹，峰值扭矩560N.m。傳動系統均匹配7AT變速箱，絕對能讓你體驗到暢快的越野感受。
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『柒』 日產途樂歷史回顧（二）：性能完爆陸地巡洋艦，價格低於普拉多

上期回顧：日產途樂歷史回顧（一）：越野王者誕生記

從Y61開始，日產途樂吹響了向豪華越野車進軍的沖鋒號，一款外觀更圓潤，內飾更豪華，動力更強勁，底盤舒適性更好的越野車被設計了出來，途樂Y61同時代的競品就是豐田LC100。途樂Y62更是和英菲尼迪QX56同平台研發，成為了一輛將豪華融入DNA的越野車，它的同時代競品則是LC200。雖然途樂在今日的銷量很難和陸巡分庭抗禮，但這並不影響它豪華越野車的身份。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 日產途樂Y60的參數配置（具體）

1988年
PATROL
Y60
長寬高4240*1800*1825，軸距24000，採用TB42汽油發動機和TD42柴油發動機，排氣量4169cc，最大馬力170ps/4200rpm,最大扭矩33.1kgm/2800rpm。前後懸掛均採用硬軸螺旋彈簧，分時四驅，前後碟剎，配有手動自由輪轂，有的車型還配有後差速鎖。90年代初起進入中國，94年國內組裝生產。
全新進口的日產途樂即將引入國內，現在開始接受預訂了，具體問題可以問我，我的電話見的帳號名。

『玖』 途樂最低多少錢途樂中規和中東版有什麼區別買哪個好

途樂是日產旗下大型suv車型，寬大的空間、舒適的座椅、以及高大硬朗的造型很適合經常自駕長途出遊的朋友。

途樂中規和中東版區別大致如下幾點：

1. 中規途樂最低配為4.0L領英型，中東版途樂最低配為XE版；

2. 當前18款途樂中規最低售價在55萬元左右，中東版售價在51萬元左右；

3. 低配版本的中規車型和中東版平行進口車型配置上沒有區別，剛高級別的車型方面，平行進口途樂比中規途樂要多出幾款型號，可以根據個人喜好選擇不同的配置。

   如果計劃購買最低配車型，只需要考慮在價格和質保這兩方面權衡一下即可

『拾』 2020款途樂搶先面世，外觀內飾大升級，雙屏＋真皮座椅，硬派實力

目前，在國內廣大的汽車市場中，各大品牌之間的競爭依然非常激烈。無論是合資汽車品牌，還是國產自主汽車品牌，都投入到這場角逐之中，從而使得我國的汽車行業得到了快速發展，呈現出了百家爭鳴、百花齊放的繁榮景象。而最受年輕消費者歡迎的依舊是SUV車型，SUV車型憑借其時尚帥氣的外觀以及優越的品質，獲得了極大的市場份額，成為了當下最流行的車款之一。

動力系統方面，該車分別搭載了4.0LV6以及5.6LV8兩款自然吸氣發動機，與之匹配的是7AT變速箱。最大的馬力分別為279/398匹，最大的功率分別為205/293千瓦，最大的扭矩分別為394/555牛米，同時還帶有全時4驅系統和兩把差速鎖。底盤方面，前後均採用雙叉臂式獨立懸掛，出色的可變性懸掛系統，帶來了強勁的越野能力，是一款名副其實的越野利器。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。