預制梁存儲與運輸安全技術交底

『壹』 橋梁樁基砼澆築安全技術交底

安全交底如下：
一．樁基施工過程注意事項：
1、所有操作人員、作業人員必須佩帶安全帽，不得穿拖鞋上班、不得酒後作業。
2、特種設備操作人員必須持證上崗，特種設備操作證件復印件應張貼在鑽機上的醒目位置。
3、 鑽機進場前， 施工現場場地必須整平填實， 保證鑽機在正常運行下不發生傾斜或者傾覆現象的出現。
4、鑽機開始作業前，必須檢查各個部件是否完好，剎車是否靈敏，鋼絲繩是否斷絲等。檢查合格後方 能進行鑽孔作業。在鑽孔作業是要定期對鑽機進行維修保養。
5、鑽機多用配電箱配電器要完好，並上鎖，設立專人管理。各項機械設備的保護接地必須牢固可靠， 漏電斷路器動作靈敏。
6、泥漿池必須在技術員的指定位置開挖，泥漿池周邊必須設置安全防護欄桿，高度不小於 1.2m，並 掛設相關的安全警示標識標牌。
7、燒錘，測量孔深及取渣樣時，不可在吊錘下操作作業，必須先將重錘落到地面後，再開始作業。
8、當鑽機出現故障需要維修時，應先將吊錘落與地面，然後切斷電源，再進行檢修。
9、已經完成的樁位應及時回填，防止事故發生，無法及時回填的樁位應用安全網圍閉，並掛上警示標 志。
二．用電安全：
1、鑽機施工必須執行三相五線，三極配電兩極保護，「一機，一閘，一漏，一箱」的規定，並做好施 工用電安全警示標識。
2、配電箱要有專人管理，專人維修。 交底人簽名 被交底人簽名 註：本表式一式二聯，一聯留存，另一聯交班組保存。 橋梁鑽孔灌注樁安全交底 頁碼：2/3 施工單位名稱 單位工程名稱 交底部位 中煤三建三十三工程處 黃庄橋 樁基 交底時間 年 月 日 工 種 交 底 內 容 3、現場使用的照明燈具，必須使用三芯橡皮電纜，燈罩必須用黃綠連接保護零線，安裝漏電開關，手 柄要使用絕緣體，連接必須牢固，安裝位置遠離易燃，易爆物品。
4、嚴禁亂拉電線和接電器設備。非作業電工不得從事電作業。
5、各項機械設備必須做接地保護。
6、配電箱與開關箱應安裝端正，牢固，移動式配電箱，開關箱應安裝在堅固的支架上。固定式配電箱 與開關箱下部與地面的高度應大於 1.3m，小於 1.5m；移動式的與地面的距離應大於 0.6m，小於 1.5m。
三．鋼筋加工場安全措施：
（一）機械設備操作要求： 鋼筋加工場的機械設備包括鋼筋彎曲機，切割機，調直機，電焊機以及起重吊裝設備，每種設備都必 須按照設備操作規定執行，設備操作規程及安全標識標牌必須齊全，各項用電設備必須設置接地保護。 電氣焊使用安全規定： 焊接工作開始前，應首先檢查焊機和工具是否完好和安全可靠。如焊鉗和焊接電纜的絕緣是否有損壞 的地方，焊機的外殼接地和焊機的各接點接觸是否良好。不允許未進行安全檢查就開始操作。電焊機應放 在乾燥絕緣好的地方。
1、在使用前檢查一次二次線絕緣是否良好，接線處是否有防護罩。焊鉗是否完好，外 殼是否有接零保護。確認無問題後方可使用。
2、在潮濕的工作環境下，為防止觸電，必須穿絕緣鞋，腳下墊有橡膠板或其他絕緣襯墊，最好兩個輪 換工作，以便互相照看或監護。
3、在帶電情況下，為了安全，焊鉗不得夾在腋下去搬被焊工件或將焊接電纜掛在脖，頸上。
4、在改變焊接接頭，更換焊件需要改接二次迴路時，更換保險裝置，焊機發生故障需進行檢修，或 轉移工作地點搬動焊機，以及工作完畢或臨時離開工作現場時，必須切斷電源。 （二）人員培訓： 工人進場前必須對其進行崗前培訓，提高作業人員的安全意識，作業人員應當自覺遵守現場安全基本 要求；現場技術人員及時排查並清除現場安全隱患，確保現場安全，有序施工。 交底人簽名 被交底人簽名 註：本表式一式二聯，一聯留存，另一聯交班組保存。 
四、鋼筋籠吊裝安全：
1、鋼筋籠必須嚴格按圖紙要求製作,鋼筋籠加強筋必須焊接牢固、可靠,要保證吊裝過程中不會損壞, 並經質檢工程師和監理工程師檢查合格後,方能進入吊裝工序。
2、鋼筋籠吊裝前必須進行交接檢查,現場負責人、領工員、技術員要組織鋼筋製作的作業隊（或作業 人員）和負責吊裝的作業隊（或作業人員）進行現場交接檢查,吊裝作業隊要對鋼筋籠的加強筋、起吊點部 位的焊接情況進行嚴格檢查。經檢查合格後,雙方簽字確認。經確認後的鋼筋籠的質量、安全由吊裝的作業 隊負責。嚴禁未經檢查合格，如：保護層厚度等附件不符合技術要求的鋼筋籠下孔。否則，由吊裝作業隊 （或作業人員）負全部責任。 3、吊機必須經地方安全性能檢查合格，吊機操作人員必須持證上崗。
4、吊裝前必須認真檢查鋼絲繩、吊具的安全性,其安全保險系數必須大於 3.5 倍吊重, 鋼絲繩打結、 散股、斷絲、銹蝕磨損超過 10%必須換新。
5、起吊點選擇必須嚴格按技術交底執行。 技術交底未明確的, 起吊點應選擇單節鋼筋籠頂端 1/3 范 圍內的主筋上,且吊點以上的鋼筋籠自由長度不超過 3 米。
6、鋼筋籠下孔前必須經探孔器檢測符合技術要求後，方能吊裝下孔。鋼筋籠下孔應分節吊裝,每節的 長度不超過吊機的有效起吊高度，且不超過 15 米。
7、因吊裝、焊接等原因，造成坍孔鋼筋籠下不去，需要吊出鋼筋籠檢查或清孔時，必須分節截斷後吊 出。
8、吊機吊裝作業時，作業半徑內不能有人員停留。
五．現場管理：
1、在樁基施工過程中，現場安全管理人員必須加大現場安全隱患排查力度，確保現場安全文明施工的 進行。
2、以上相關措施須在施工過程中加強落實，若上述安全問題多次在施工過程中出現，且不進行整改或 整改不到位者，現場將給予相應的處罰措施。

『貳』 橋梁施工安全交底記錄

技術交底

SCB2-602
工程名稱 施工單位
分部分項名稱 施工隊伍
交底內容：
工程概況：莞惠城際GZH-8標跨京九特大橋（DK59+821~DK60+826段）承台基礎類型有Ⅱb（7.1m×7.1m）、Ⅲb（7.1m×8.9m）、Ⅲc（6.6m×8.9m）、Ⅳa（8.9m×8.9m）、Ⅳb（9.3m×9.3m）、Va（10.3m×10.3m）型承台，承台的高度除29#墩位3m外，其他均為2.5m高，承台底的墊層厚度均為10cm。承台基坑開挖根據現場實際情況和地質情況選擇恰當的施工工藝，在確保安全質量的前提下節省成本。承台鋼筋連接採用雙面焊接（螺紋鋼筋5d、圓鋼筋4d）和直螺紋套筒連接。承台採用C35混凝土，灌注方法根據現場實地情況可採用溜槽法或泵送法。模板可採用木模板或鋼模板，根據承台的大小和現場施工條件而定。
承台施工工藝流程圖

1、承台測量放樣
根據設計圖紙先計算承台中心以及承台四個角的坐標，在施工現場放樣出承台的平面位置及軸線並放樣承台開挖尺寸。測量放樣報檢測量監理並做好測量放樣報檢單讓測量監理簽字。
2、基坑開挖
樁基礎混凝土灌注待混凝土強度達到75%（檢測單位要求樁基混凝土強度75%後可以檢測樁基）即可進行基坑開挖，考慮到坑壁的穩定和施工安全，基坑開挖須放坡或者採用鋼板樁支護，坡比根據實際土層地質條件放坡，放坡坡率必須滿足施工規范和安全規范要求。靠便道一側和施工現場圍蔽外側通道受場地限制，基坑放坡應根據地質情況和現場道路情況，放坡坡率可以適當調整或者採用坑壁臨時支護措施，防止坑壁坍塌保證施工便道和既有道路行車安全。為避免機械開挖時碰壞樁頭，上部開挖採用挖掘機，坑底預留20-30cm土層人工挖除。開挖後的基坑斷面要求整潔，同時保證基底土無明顯擾動現象，坑壁無鬆散或孔洞。基底可採用匯水井或井點法排、降水，基坑對角位置設置集水井，用水泵將水抽到基坑外側水溝中，防止基底積水浸泡基底。基坑四周圍擋採用鋼管骨架加密網並設置安全標示牌防止人員跌落。開挖的土採用自卸汽車運輸至指定地點棄放，不得隨意堆積在基坑四周，以保證施工區域整潔。基坑開挖允許偏差見下表。
基 坑 開 挖 允 許 偏 差
序號 項 目 允許偏差（mm） 檢驗頻率 檢 驗 方 法
范圍 點數
1 坑底
高程 土方 ±50 每
座 5 全站儀或水準儀測量
石方 +50，-200 5
2 軸線位移 30 2 全站儀測量，縱橫向各1點
3 基坑尺寸 不小於規范規定 4 尺量，每邊各計1點
3、樁頭處理、樁位復核
鑿除樁頭前，應在樁體側面用紅油漆標注樁頂高程線，以防樁頭被多鑿，造成樁頂伸入承台內高度不夠。鑿除樁頭時應用採用手工鑿除和風動工具鑿除的施工方法，上部採用風動工具鑿除，下部留有10～20cm由人工進行鑿除。鑿除過程中保證不破壞設計樁頂標高以下的樁身砼，嚴禁用挖掘機或鏟車將樁頭強行拉斷，以免破壞樁身砼以及與承台埋入主筋，承台底面以上到設計高程范圍的基樁頂部應顯露出新鮮混凝土面。基樁埋入承台長度及樁頂主筋錨入承台長度應滿足設計要求，並將伸入承台的樁身鋼筋清理後彎成設計形狀。樁頭處理工作完成後須對樁頂標高進行復測。
4、樁基檢測及澆注砼墊層
樁頭處理完畢、樁位、樁頂高程復測無誤後，聯系樁基檢測單位進行樁基檢測，樁基檢測需要報檢現場監理見證檢測樁基檢測。樁基經檢測單位確定樁基質量合格後清理基底，基地處理完成合格，通知監理檢查基底。基底檢查合格澆注砼墊層。墊層砼強度等級為C20，厚度10cm，施工過程中隨時測量，確保承台底面高程符合設計要求。
5、鋼筋安裝及綜合接地
砼墊層澆注完成後，准確測量放樣承台位置。鋼筋綁扎應在墊層砼達到設計強度75%後進行，在墊層面上彈出鋼筋的外圍輪廓線，並用油漆或粉筆標出每根鋼筋的平面位置。承台鋼筋在鋼筋加工場集中加工，加工完成後運至施工現場綁扎，鋼筋的品種、級別、規格和數量必須符合設計要求。鋼筋綁扎要求從下往上，從里往外的原則綁扎。綁扎時鋼筋與模板之間加設與承台同標號砼墊塊，數量不少於1個/m2，保證承台結構的保護層厚度滿足設計及施工規范要求。承台與墩身的連接筋安裝在模板安裝完畢後進行，根據模板尺寸控制，綁扎位置要求准確性。根據設計通用圖第二冊橋墩部分，橋墩部分預埋的鋼筋有N1-1、N1-2、N2-1、N2-2、N2-3,伸入承台長度為1m。由於墩身預留鋼筋長度較大，在進行預埋鋼筋施工前，宜搭設支架，將預埋鋼筋間距根據設計在腳手架上進行縱橫定位，以保證橋墩鋼筋的間距和垂直度，然後將預埋筋與承台鋼筋焊接牢固以防移位。鋼筋加工和安裝的允許偏差應符合下表的規定。
鋼筋加工允許偏差
序號 名 稱 允許偏差（mm）
1 受力鋼筋順長度方向的全長 ±10
2 彎起鋼筋的彎折位置 20
鋼筋安裝允許偏差
序號 名 稱 允許偏差
1 鋼筋總截面面積的偏差（指更換鋼筋規格時） －2%
2 雙排鋼筋，其排與排間距的局部偏差 ±5mm
3 同一排中受力鋼筋間距的局部偏差 板、牆、大體積 ±20mm
4 分布鋼筋間距偏差 ±20mm
5 箍筋間距偏差 綁扎骨架 ±20mm
焊接骨架 ±10mm
6 彎起點的偏差（加工偏差20mm包括在內） ±30mm
7 最外層鋼筋的位置偏差 混凝土保護層≥35mm 10mm
-5 mm
綜合接地必須按照設計及規范要求連接，所有接地鋼筋間的連接均應保證焊接質量，焊接完成後按要求進行接地電阻測試，測得電阻值不得大於10Ω。鋼筋安裝完成報檢監理檢查。
6、模板安裝
承台模板安裝在鋼筋骨架綁扎完畢後進行，模板可採用木模或鋼模，外側以方木與和鋼管進行加固，內側加設拉筋，考慮到承台體積、砼澆注速度及初凝時間對模板產生的側壓力影響，拉筋數量經過計算後合理設定，保證加固的模板牢靠、穩定，防止施工過程中發生漲模、跑模。模板安裝採用綳線法調直，吊垂球法控制其垂直度，安裝後的尺寸偏差必須符合規范要求，同時在模板內側劃出承台砼頂面標記，保證澆注後的承台尺寸偏差符合規范要求。模板內側塗刷脫模劑，且保證塗刷均勻。模板安裝完成通知監理檢查。
承台各部位允許偏差
序號 項 目 允許偏差（mm）
1 尺寸 ±30
2 頂面高程 ±20
3 軸線位置 15
4 前、後、左、右邊緣距設計中心線尺寸 ±30
7、澆築砼
砼採用攪拌站集中拌合，罐車運輸，輸送泵或溜槽下料，插入式振搗器振搗。承台砼澆築前報檢監理。
冬期施工砼的入模溫度不應低於5℃，夏期施工砼入模溫度不宜高於氣溫且不宜高於30℃，否則採用經監理工程師批準的相應防寒或降溫措施。混凝土分層澆築，分層厚度控制在30～45cm，同時保證下層砼初凝之前澆築上層砼，避免出現施工縫，影響砼施工質量。振搗採用插入式振搗器，振搗時嚴禁碰撞鋼筋和模板。振搗器的振搗深度一般不超過棒長度2/3～3/4倍，振搗時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。振搗器插入下層混凝土中5～10cm，移動間距不超過40cm，與側模保持5～10cm距離，對每一個振動部位，振動到該部位混凝土密實為止，即混凝土不再冒出氣泡，表面出現平坦泛漿。
8、拆模及養護
在砼澆築完成並且初凝後，要及時養護防止出現裂紋，保證砼表面經常處於濕潤狀態，承台砼養護不少於7天，砼帶模養護期間，應採取措施進行保濕、潮濕養護，保證模板接縫處不致失水乾燥。養護用水及材料不能使砼產生不良外觀質量影響，若養護水溫低於砼表面溫度，二者溫差不得大於15℃。砼強度達到2.5Mpa後方可拆模,通常情況下，澆注完成1天後強度即可達到要求，拆模過程中注意邊角砼不能碰損。拆模後，應對砼採用澆水或覆蓋灑水等措施進行潮濕養護，也可在砼表面處於潮濕狀態時，迅速採用麻布、草簾等材料將暴露面砼覆蓋或包裹。包覆期間，包覆物應完好無損，彼此搭接完整，內表面應具有凝結水珠，若條件允許應盡量延長砼的包覆保濕養護時間。砼沒有拆模以前不得在其上踩踏和或安裝模板和支架。
9、基坑回填
承台回填之前抽干基坑內積水，清除淤泥和垃圾等雜物，向監理工程師進行報檢，符合規范及設計要求後再開始回填，回填須分層鋪築，分層夯實，每層松鋪厚度不大於30cm。填土夯實後不得有翻漿、彈軟現象；填土中不得含有淤泥，腐殖土及有機物等。
10、安全控制措施和文明施工及環水保控制措施
10.1安全控制措施
1）在施工場地和基坑四周設圍欄及警示標示牌，夜間施工作業應有照明措施、警示牌（燈）和圍欄等，並派專人看守，非施工人員不得進入場地。
2）參加施工的全體人員必須按規定佩戴安全防護用品及安全帽。
3）施工現場用電，無特殊因素制約的一律採取高架方式；電線一律按照規定採用施工用線；電線接頭盡量少，接頭必須作好處理確保不漏電，並且必須作好防水措施。
4）施工現場必須設有安全檢查員，要求作好現場安全記錄，對於現場安全檢查要求天天有，日日報，對於夜間、雨期施工，要加大巡迴檢查力度，排除不安全因素，消除各種不安全隱患。
5）特種作業人員和各種機械操作人員及駕駛員，必須持有操作合格證，不準操作人操作與操作證不相符的機械；不準將機械設備給無操作證的人員操作。
6）基坑開挖必須採取防護措施，特別是基坑靠近便道一側和施工現場圍蔽外側通道加強防護和安全巡查，嚴防塌方造成事故。
10.2文明施工和環水保技術保證措施
1）對樁基承台基坑開挖的棄土在規定的棄土場集中運棄，嚴禁在施工場地堆放。
2）對使用的運輸車輛等附屬機械加強維修保養，降低噪音。機械車輛途經居住場所時應減速慢行，不鳴喇叭。
3）離居民區較近時，合理安排施工作業時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工不得使用噪音大的機械。
4）施工中報廢的材料或返工的挖除材料立即運出現場並進行掩埋等處理。對於施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理並搞好現場衛生，以保護自然環境與景觀不受破壞。
5）盡量不使用難於降解的材料作為包裝物品,施工中用於養護的材料在用完後不得隨意棄掉,應及時回收,統一處理
6）對有害物質（如燃料、廢料、垃圾等）採取焚燒或其它措施處理後運至指定地點進行掩埋，防止對動、植物及水土環境造成損害。

施工員（工長）簽字 交底簽字
施工班（組）長簽字 x 復 核
班組簽字
交底時間 年 月 日

『叄』 混凝土工程安全技術交底

1、車子向料鬥倒料,應有擋車措施，不得用力過猛和撤把,腳不得踏在料鬥上，料升起時斗的下方不得站人。清理料斗下砂石時，必須將兩條斗鏈扣牢；

2、在攪拌機運轉過程中，不得將工具伸入滾筒內；

3、用井架運輸時，小車車把不得伸出籠外，車輪前後要楔牢；

4、澆灌框架樑柱砼，要注意觀察模板、頂架情況，發現異常及時報告，不準直接站在模板或支撐上操作；

5、在澆灌結構邊沿的柱、梁砼時，外部應有平橋或安全網等必要的安全措施；

6、澆灌深基坑砼前的在施工過程中，應檢查基坑邊質有無崩傾塌的危險，如發現情況，應立即報告並採取措施；

7、使用振動棒時應穿戴防護用品，用裝有漏電保護開關的制箱，制箱應架空放置；

8、驗收合格方可進行作業，未經驗收不合格不準作下一道序作業。

9、泵送工作應連續作業，必須暫停時應每隔5～10min（冬季3～5min）泵送一次。若停止較長時間後泵送時，應逆向運輸1～2個行程，然後順向泵送。泵送時料斗內應保持一定量的混凝土，不得吸空。
10、澆築離地2m以上框架、過梁、雨篷和小平台時，應設操作平台，不得直接站在模板或支撐件上操作。

11、特殊情況下如無可靠的安全設施，必須系好安全帶並扣好保險鉤，或架設安全網。

12、地下工程深度超過3m時，應設混凝土溜槽。滑放混凝土時，應上下配合。

13、澆築無板框架的梁、柱混凝土時，應搭設腳手架，並應附設防護欄桿，不得站在模板上操作。

14、用草簾或草袋覆蓋混凝土時，構件表面的孔洞部位應有封堵措施並設明顯標志，以防操作人員跌落或受傷。草簾或草袋等用完後隨時清理，堆放到指定地點，並應在堆置地點設置消防設施。

15、在大風雪或暴風、雷雨的情況下（六級風以上），不得在露天進行高空作業；氣溫較低（－15℃左右），又在高空或迎風方向連續作業時，應加強保暖，必要時休息取暖。

16、應經常檢查腳手架的接頭處是否牢固，檢查安全防護設置是否齊全，是否因冰、雪、風、雨的影響而松動下沉。走道及跳板通道，應經常清掃或進行防滑處理。

17、酒後及患有高血壓、心臟病、癲癇症的人員，嚴禁參加高空作業。

(3)預制梁存儲與運輸安全技術交底擴展閱讀：

生產負責人在生產作業前對直接生產作業人員進行的該作業的安全操作規程和注意事項的培訓，並通過書面文件方式予以確認。

建設項目中，分部(分項)工程在施工前，項目部應按批準的施工組織設計或專項安全技術措施方案，向有關人員進行安全技術交底。

安全技術交底主要包括兩個方面的內容：一是在施工方案的基礎上按照施工的要求，對施工方案進行細化和補充;二是要將操作者的安全注意事項講清楚，保證作業人員的人身安全。

安全技術交底工作完畢後，所有參加交底的人員必須履行簽字手續，施工負責人、生產班組、現場專職安全管理人員三方各留執一份，並紀錄存檔安全技術交底的作用。

『肆』 預制橋梁板吊裝注意事項

根據多年來的橋梁預制板安裝經驗，總結了下需要留意的題目，有哪些還需要留意的題目麻煩大家增補下:
針對下述各點，只要你做好相應的施工預備，保證空心板安裝工作的持續、有效、安全的進行。
好的，下面我們直接進入主題-橋梁預制梁板安裝要注意的幾點細節：
在後期的橋梁預制梁板安裝過程中存在的各部位的細節題目往往是輕易被遺忘的，當前面的工序施工過後才發現有漏掉的話就比較麻煩了，在橋梁預制梁板安裝前，一般要做好下面幾項工作，以保證橋梁預制梁板安裝的順利進行：
認識、審查施工圖紙中各項內容及技術要求；編制吊裝施工方案及吊裝時間計劃，對相關工班進行技術交底
1、當真復核圖紙，對需要安裝的橋梁預制梁板進行統計，針對橋梁跨度和需要安裝的橋梁預制梁板個數進行預備，對支座的平面位置，高程進行復核，在需要安裝的相應位置彈出墨線，校核相應的支座型號，以保證安裝時橋梁預制梁板能正確、快速就位。
2、當真復核圖紙上關於伸縮縫寬度和橋梁預制梁板之間的的相對位置，在安裝前做好相應的預備，以保證安裝後不會泛起二次移動的現象。
3、對臨時橡膠支座進行相應的處理，保證其有相稱的不亂性和抗壓強度，保證安裝質量。
4、校核需要安裝橋梁預制梁板編號和橋梁預制梁板的的成品的長度，寬度，角度和橋梁預制梁板高度等數據，保證安裝位置正確、定位尺度。
5、橋梁預制梁板安裝前要對其樞紐部位進行檢查，預埋的吊環鋼筋、錨具、支座和梁端部位是否存在質量題目或其它缺陷，預備一定量的薄鋼板，防止個別橋梁預制梁板安裝時坡度分歧適，發現題目提前處理，保證施工安全和連續性。
6、對於橋梁預制梁板兩個的絞縫鋼筋要進行剝離，混凝土面鑿毛符合設計要求，以保證絞縫安裝質量，梁端部位也要進行當真鑿毛，對於部門鋼筋外露過長，影響橋梁預制梁板安裝的要提前切除，防止吊裝時因這些細節影響進度。
7、橋梁預制梁板安裝前將梁端所預埋的鋼筋由於前期施工而彎折的全部恢復到原位，以利於後澆段的鋼筋施工。
8、橋梁預制梁板就位後當真復核各部位高程，對需要處理的題目提前處理，保證橋梁預制梁板安裝質量。對於橋梁預制梁板表面需要鑿毛的部位盡晨鋪排鑿除，以便後期的施工順利進行。
9、橋梁預制梁板架設時留意吊裝機械的操縱空間，保證吊裝時安全操縱
10、針對梁體重量，鋪排適當的吊裝工具，對需要設置扁擔的要提前做好預備，吊具要提前檢查，吊裝工作形始前必需對其安全性進行檢查。
11、為了保證施工安全，在5級以上的大風天色不建議時行吊裝施工。
12、橋梁預制梁板安裝後留意加固措施，保證其不亂型。
13、在橋梁預制梁板安裝完成後，對需要接長的鋼筋進行調整，如護欄預埋筋，伸縮縫鋼筋和各分布鋼筋等，提前做好後澆段需要安裝的橋面預埋絞縫鋼筋和護欄預埋鋼筋，對泄水孔位置提前做好標志，當真審核相關排水和通信管道等圖紙，保證一次做到位，防止泛起二次返工。

『伍』 箱梁預制三級和二級安全技術交底的區別

二級安全技術交底是監理單位給施工單位需要負責人和管理人員進行安全管理會議；三級交底是施工單位內部對施工人員進行開工前、上班前的安全教育。

『陸』 建築施工安全技術交底全套表格和內容有哪些

建築施工分部分項安全技術交底
泥水工安全技術交底
一、砌體施工：
⒈挖掘土方，兩人操作間距保持2~3m，並由上而下逐層挖掘，禁止採取掏洞的操作方法。
⒉開挖溝槽、基坑等，應根據土質和現場施工員交底放坡，挖出的泥土應堆放在坑槽邊1m以外，堆高不得超過1.5m。
⒊砌基礎時，應檢查和經常注意基坑土質變化情況，有無崩裂現象。堆放材料應離開坑槽邊1m以上。當基坑較須設護壁支撐時，操作人員應設梯子上下，不得攀跳，運料不得碰撞支撐。
⒋牆身砌體高度超過1.2m時，應搭設腳手架。在一層以上或高度超過4m時採用里腳手架必須在牆外張掛安全網，採用外腳手架應綁護身欄桿後方准操作。
⒌用內架砌外牆時，架板要低於外牆500px，牆外按規定張掛安全網。
⒍腳手架上堆磚不得超過三皮，架子轉角處不得堆砧，除操作層外，上下皮架只允許堆零星材料，不得多層都堆料。
⒎在高處砌牆時，轉砧應面向牆面，工作完畢應將腳手板和磚牆上的碎磚，灰漿清掃干凈，防止掉落傷人。
⒏不準站在牆磚上做砌磚、掛線、刮縫、檢查大角垂直度和清掃牆面等工作。
⒐不準在牆頂或架上修改石料，以免震動牆體影響質量或石片掉下傷人。
⒑不準勉強在超過胸部以上的牆體上進行砌築，以免將牆體碰撞倒塌或上石時失手掉下造成安全事故。
⒒石塊不得往下擲，運石上下時，腳手板要牢固，並釘防滑條及扶手欄桿。
⒓在檐口、洞口處施工時，操作人員要面朝外操作，以免踩空墜落。不得坐在檐口、外牆等危險部位休息。
⒔高處作業不能用磚頭墊高架板，也不得在架板上墊磚頭站人操作。

二、混凝土施工：
⒈用車子向基坑或料鬥倒砼，應有擋車措施，不得用力過猛和撤把。
⒉用井字架吊蘭運送砼時，斗車把不得伸出吊蘭外，車要放穩，運送到樓層要待吊藍停穩，人方可進入吊藍內推車。
⒊澆砼使用的溜槽及串筒節間必須連接牢固。操作部位應有護身欄桿，不準直接站在溜槽邊上操作。
⒋澆灌框架、梁、柱砼應設操作台，不得直接站在模板或支撐上操作。
⒌澆搗拱形結構，應自兩邊拱腳對稱同時進行；澆圈樑、雨披、陽台，應採取防護措施；澆搗料倉，下口應先封閉，並鋪設臨時腳手架，以防人員墜落。
⒍使用震動器應穿膠鞋，濕手不得接觸開關，電源線不得有破皮漏電，電線要架空，開關要有人監護。
⒎砼攪拌機在運行中，任何人不得將工具伸入筒內清料，進料斗升起時，嚴禁任何人在料斗下通過或停留。
⒏砼機停用時，升起的料斗應扦上安全插肖，或掛上保險練。
木工安全技術交底
一、一般規定：
⒈工作台、機械的設置，應合理穩固，工作地點和通道應暢通，材料、半成品，堆放應成堆成垛，不影響交通。
⒉操作木工機械不準戴手套，以防將手套卷進機械造成事故。
⒊木模車間內的鋸屑刨花應天天清理。在車間內禁止吸煙動火。

二、支模與拆模：
⒈使用木料支撐，材料應剝皮，尖頭要鋸平，不得使用腐朽，扭裂的材料，不準用彎曲大、尾徑小的雜料，層高在4m以內頂撐尾徑不小於200px，5m以內不小於250px，5m以上應經過設計。
⒉頂撐應從離地面1250px高設第一道水平撐，以後每增加2m增設一道。水平撐應縱橫向設置。
⒊頂撐接頭部位夾板不得小於三面，夾板不得小於50×8×62.5px，相鄰接頭應互相錯開。
⒋支撐底端地面應整平夯實，並加墊木，不得墊磚，調整高底的木楔要釘牢，木楔不宜墊得過高，（最好是2塊）。
⒌採用木桁架支模應嚴格檢查，發現嚴重變形，螺栓松動等應及時修復。
⒍支模應接工序進行，模板沒有固定前，不得進行下道工序。禁止利用拉桿、支撐攀登上下。
⒎支設4m高以上的立柱模板，四周必須頂牢，操作時要搭設工作台，不足4m高的可使用馬凳操作。
⒏支設獨立梁模應設臨時工作台，不得站在柱模上操作和梁底模上行走。
⒐二人抬運模板時要互相配合，協同工作。傳送模板、工具應用運輸工具或用繩子系牢後升降，不得亂扔。
⒑不得在腳手架上堆放大批模板等材料。
⒒縱橫水平撐、斜撐等不得搭在門窗框和腳手架上。通道中間的斜撐、拉桿等應設在1.80m高以上。
⒓支模中如需中間停歇，應將支撐、搭頭、柱頭封板等釘牢，防止因扶空、踏空而墜落造成事故。
⒔利用門型架、鋼管等支模慶配套使用，按規定設置水平和剪刀撐。
⒕模板上有予留孔洞者，應在安裝後將洞口蓋好。砼板上的予留洞應在拆模後將洞口蓋好。
⒖拆除模板應經施工技術人員同意。操作時應按順序分段進行，嚴禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒，停工前不得留下松動和懸掛的模板。
⒗拆除檐口，陽台等危險部位的模板，底下應有架子、安全網或掛安全帶操作，並盡量做到模板少掉到架、安全網上，少量掉落在架、安全網上的模板應及時清理。
⒘拆模前，周圍應設圍欄或警戒標志，重要通道應設專人看管，禁人入內。
⒙拆模的順序應按自上而下，從里到外，先拆掉支撐的水平和斜支撐，後拆模板支撐，梁應先拆側模後拆底模，拆模人應站一側，不得站在拆模下方，幾人同時拆模應注意相互間安全距離，保證安全操作。
⒚拆除薄腹梁、吊車梁、桁架等予制構件模板，應隨拆隨加支撐頂牢，防止構件倒塌。
⒛拆下的模板應及時運到指定的地點集中堆放或清理歸垛，防止釘子扎腳傷人。

三、木工機械：
⒈圓鋸：
⑴ 操作平台要穩固，鋸片不得連續缺齒和缺齒太多，螺絲帽要上緊。圓鋸應有防護罩，不得使用倒順開關，應使用點動開關。
⑵ 操作人應站在鋸片一側，禁止站在與鋸片同一直線上，手臂不得跨越鋸片操作。
⑶ 進料必須緊貼靠山，不得用力過猛，遇硬節應慢推，接料要待料出鋸片375px，不得用手硬拉。
⑷ 加工舊料時，須先清除鐵釘、水泥漿、泥砂等。
⑸ 鋸短料時應用推棍，接料使用刨鉤。禁止鋸超過圓鋸半徑的木料。
⑹ 鋸片未停穩前不許用手觸動，也不要用力猛推木料的方法強迫鋸片停轉。
⑺ 電動機外殼及開關的鐵外殼應採取接零或接地保護，且須安裝漏電保護開關。
⒉手電筒鑽：
⑴ 使用前要先檢查電源絕緣是否良好，有無破損，電線須架空，操作時要戴絕緣手套，使用時要安裝漏電保護開關。
⑵ 按銘牌規定，正確使用手電筒鑽，發現有漏電現象或電動機溫度過高、轉速突然變慢和有異聲，應立即停止使用，並交電工檢修。
⑶ 在高空作業時，應搭設腳手架，危險處作業要掛好安全帶，工作中要注意前、後、左、右的操作條件，防止發生事故。
⑷ 向上鑽孔時，只許用手或扛桿的辦法頂托鑽把，不許用頭或肩扛等辦法。
⑸ 電鑽在轉動中，只准用鑽把對准孔位、禁止用手扶鑽頭對孔。
⑹ 工作完畢後，應切斷電源，收好導線以備再用。
現場鋼筋安裝安全技術交底
⒈現場人工斷料，所用工具必須牢固，掌鏨子和打錘要站成斜角，注意扔錘區域內的人和物體。切斷小於750px的短鋼筋，應用鉗子夾牢，禁止用手把扶，並在外側設置防護箱籠罩或朝向無人區。
⒉多人合運鋼筋，起、落、轉、停動作要一致，人工上下傳送不得在同一直線上。鋼筋堆放要分散、穩當、防止傾倒和塌落。
⒊在高空、深坑綁扎鋼筋和安裝骨架，須搭設腳手架和馬道。
⒋綁扎立柱、牆體鋼筋，不得站在鋼筋骨架上和攀登骨架上下。柱筋在4m以內，重量不大，可在地面或樓面上綁扎，整體豎起；柱筋在4m以上，應搭設工作台。柱樑骨架應用臨時支撐拉牢，以防傾倒。
⒌綁扎基礎鋼筋時，應按施工設計規定擺放鋼筋支架或馬凳架起上部鋼筋，不得任意減少支架或馬凳。
⒍綁扎高層建築的圈樑、挑檐、外牆、邊柱鋼筋，應搭設外架或安全網。綁扎時掛好安全帶。
⒎起吊鋼筋骨架，下方禁止站人，必須待骨架降落到離地1m以下始准靠近，就位支撐好方可摘鉤。
⒏吊運短鋼筋應使用吊籠，吊運超長鋼筋應加橫擔，捆綁鋼筋應使用鋼絲繩千斤頭，雙條綁扎，禁止用單條千斤頭或繩索綁吊。
⒐吊運在樓層搬運、綁扎鋼筋，應注意不要靠近和碰撞電線。並注意與裸體電線的安全距離（1kv以下≥4m，1-10kv≥6m）。
⒑夜間施工燈光要充足，不準把燈具掛在豎起的鋼筋上或其他金屬構件上，導線應架空。
竹腳手架搭設安全技術交底
一、一般規定：
⒈選材：使用生長四年以上的毛竹，青嫩、枯黃、蟲蛀、腐爛，裂縫（透節二節以上）不得使用。
⒉綁扎：使用水蔥竹篾、廣篾。不得一扣綁三根。
⒊毛竹直徑：立桿、大橫桿、剪刀撐、拋撐、頂撐的小頭有效直徑應≥175px。橫擔（小橫桿）≥225px。
⒋架子高度在24m以內，24m以上應有編制設計方案和審批。
⒌砌築腳手架上的均布荷載不得超過270kg/m2 ，裝飾腳手架上的均布荷載不得超過200kg/m2 。
二、立桿：
⒈放樣：腳手架搭設范圍內的地基要整平夯實。
⑴ 根據施工員的交底和建築物的特點，確定立桿縱、橫向間距，現場拉線，釘竹簽放樣。
⑵ 根據建築物的總高度和特點及施工要求確定架子的步距（應≤1.8），以及第一皮架子的高度。
⒉埋深30～1250px，下墊砧石，土質松軟或挖坑有困難時，要綁掃地桿。
⒊橫向間距：1～1.2m，里立桿離牆≤500px。
⒋縱向間距：1.3～1.5m（誤差土125px）。超過15m高的架子立桿間距不得大於1.5m。外立桿應高出屋面1.2～1.5m。
⒌垂直度：轉角處≤250px，架子中間≤375px。
⒍立桿搭接長度：不小於1.8m，而且接頭要跨過一皮架，相鄰立桿在同一步架內要互相錯開，不得與頂撐搭接。
⒎立桿搭接接頭要在頂撐右側，交替進行，保持頂撐在中間的垂直度。
三、小橫桿：
里端伸出里立桿15～875px，離牆面5～250px，外端伸出外立桿500px以上。
四、頂撐：
頂撐應垂直，大頭朝上，與立桿綁扎三道竹篾，且小頭直徑應大於小立桿直徑的三分之二。上下頂撐應保持在同一直線上。
五、大橫桿：
設四根（架寬在1.2m以內），綁在立桿里側，接頭置於立桿處（放在小橫桿上），並綁扎牢固，上下層架接頭應互相錯開，搭接長度應不小於1.5m，綁扎道數不得小於四道。
六、剪刀撐：
腳手架的轉角處，兩端以及中間，每隔15m的雙跨內從下而上循序連續設置。剪刀撐應頭稍綁接，大頭壓小頭，搭接長度大於37.5px，綁扎不少於5道，與地面呈45°～30°。底部應埋入上中750px以上，當不能埋地時，應用不小於16#鉛線牢固綁扎在立桿交合處。
根據需要也可設置縱向連續的多跨剪刀撐，但其最大寬度不得超過6跨。
七、連牆點與拋撐的設置：
三步以下架子每隔6～7根立桿設一根拋撐，埋入地下750px。三步以上架每隔二步四跨設一連牆點。常用的方法是在牆內予埋10～12#鍍鋅鉛絲雙股（或鋼筋環）拉住架子的內立桿，同時用一短木頂住牆面（也可用小橫桿頂牆，粉刷時才鋸掉）。連牆點應盡量靠近架子立桿的節點，以加強架子的穩定性。
八、欄桿：
二步以上架在外立桿內側須設置1.0m高的防護欄桿和立網，外立桿高出屋面1.2～1.5m防護欄桿綁二道。
九、腳手板：
施工層應滿鋪腳手板，四角與大橫桿用16#鉛絲綁扎牢固。每施工操作層上下要滿鋪三步以上腳手板，四角與大橫桿要用16#鉛絲綁扎牢固。高層架尚應每隔四皮架鋪滿一皮架板，作為安全防護用。腳手板鋪設必須嚴密牢固。腳手板搭接長度不小於500px。
離牆面超過500px的縫隙應防護。防護的方法是一種用鋪架板，另一種方法是用小安全網防護。
十、斜道：
三步以上架要搭斜道與平台，坡度≤1：3
⒈行人斜道一般與架同寬。
⒉運料斜道寬度不得小於1.5m，坡度以1：6為宜。轉彎平台寬度不得小於1.5m，面積不得小於6m2 。
⒊斜道兩側及拐彎平台的外側，均應設1m高的防護欄桿和立網防護。
⒋搭設方法：同腳手架，但為了斜道的穩固，在斜道兩側外圍和端部應設剪刀撐。對於附在腳手架外側的斜道（即利用腳手架外側外立桿作為斜道的內立桿時）應加強腳手架連牆桿的設置。對於獨立的斜道應加密連牆桿。
⒌不上人屋面的竹架應設一道斜道上屋面。
十一、綁扎：
所有桿件相交處均應用竹篾綁牢。
十二、臨街防護：
沿街道、居民密集處的腳手架外側應採用防護竹笆全封隔絕，或採用立網全封閉，有條件的可以在立網全封閉的基礎上在腳手架的外側採用竹笆加強臨街面的防護。
十三、驗收：
搭設完畢或使用前，必須辦理驗收移交手續，方准使用。
滿堂腳手架搭設安全技術交底
滿堂腳手架所使用材料和搭設方法同一般腳手架。
⒈立桿：縱橫向立桿間距≯2m，步距≯1.8m地面應整平夯實，立桿埋入地上30～1250px，不能埋地時，立桿下應墊枕木並加設掃地桿。
⒉橫桿：縱橫向水平拉桿步距≯1.8m，操作層大橫桿間距≯1000px。
⒊剪刀撐：四角應設抱角斜撐，四邊設剪刀撐，中間每隔四排立桿沿縱向設一道剪刀撐，斜撐和剪刀撐均應由下而上連續設置。
⒋架板鋪設：架高在4m以內，架板間隙≯500px，架高大於4m，架板必須滿鋪。
上料平台搭設安全技術交底
⒈上料平台要獨立設搭設，平台距井架間隙不得超過250px，平台寬度以進出料方便為原則，長度應≥吊欄外側。
⒉搭設材料：一般用杉木或鋼管搭設、當承重量不大時（在300kg以內）和高度不高時也可用毛竹搭設（應使用新竹經挑選），搭設方法基本和腳手架相同。
⒊用途構造：主要做為井字架吊籃進出料通道使用，一般不堆放材料。
主要桿件有：立桿、橫桿、水平拉桿、剪刀撐、欄桿等。
⒋搭設：
⑴ 立桿間距在1～1.5m以內，步距1.5m～1.8m視建築物層高而定，平台以每層樓面平。
⑵ 每隔1～1.5m高設一道縱橫向水平拉桿，在操作層通道處可設在1.8m高處。
⑶ 橫桿：當平台鋪設竹架板時，大橫桿間距在1000px以內，當使用鋼、木腳手板時，大橫桿間距不大於1500px。
⑷ 剪刀撐：外立桿四周應自下而上連續設置，在進、出料口處可斷開留出通道。
⑸ 欄桿：平台四周按規定設置1～1.2m高的防護欄桿。正面設可開啟的安全門。
⑹ 纜風：當平台高度超過10m時，四面要設纜風繩，或與建築物固定牢固，並不得固定在井架上 .
腳手架拆除安全技術交底
⒈拆除腳手架前，班組成員要明確分工，統一指揮，操作過程中精力要集中，不得東張西望和開玩笑，工具不用時要放入工具袋內。
⒉正確穿戴好個人防護用品，腳應穿軟底鞋。拆除挑架等危險部位要掛安全帶。
⒊拆除腳手架前，周圍應設圍欄或警戒標志，在交通要道設專人監護，禁人入內。
⒋嚴格遵守拆除順序，由上而下，一步一清，不準上下層同時作業。
⒌拆除腳手架的大橫桿、剪刀撐，應先拆中間扣，再拆兩頭扣，由中間操作人往下順桿子，不得往下亂扔。
⒍拆除的腳手架桿、腳手板、鋼管、扣件等材料應往入傳遞或用繩索吊下，不得往下投扔，以免傷人和不必要的損失。
⒎拆除過程中最好不要中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交代清楚。
⒏拆除過程中最好不要中斷，如確需中斷應將拆除部分處理清楚告一段落，並檢查是否會倒塌，確認安全後方可停歇。
⒐腳手架拆除完後應將架料分類堆放，堆放地點要平坦，下設支墊排水良好。鋼類最好放置室內，堆放在室外應加以遮蓋。對扣件、螺栓等零星小構件應用柴油清洗干凈裝箱、袋分類存放室內以備再用。
⒑彎曲變形的鋼構件應調直，損壞的及時修復並刷漆以備再用，不能修復的應集中報廢處理。
11輔助設施：上料通道四周應設1m高的防護欄桿，上下架應設斜道或扶梯，不準攀登腳手架桿上下。
12施工荷載：一般不超過100kg/m2 ，如需承受較大荷載應採取加固措施，或經設計。
安全網張掛安全技術交底
安全網的質量必須符合GB5725-35規定，即外形尺寸為1.8×6m和4×6m兩種，每張網的重量應少於15kg/張大於8kg/張，安全網分平網立網兩種。立網的目數應在2000目（10CMX10CM）以上。
一、平網：
安裝平面不垂直於水平面，主要是用來接住墜落的人和物的安全網稱為平網。
⒈平網要能承受重100kg底面積為70000px2 的模擬人形砂包沖擊後，網繩、邊繩、系繩都不斷裂（允許筋繩斷裂），沖擊高度10m最大延伸率不超過1.5m。
舊網重新使用前，按GB5725-86規定，應全面進行檢查，並簽發允許使用證明方准使用。
⒉網的外觀檢查：
⑴ 網目邊長不得大於250px，邊繩、系繩、筋繩的直徑不少於網繩的2倍，且應大於7mm。
⑵ 筋繩必須縱橫向設置，相鄰兩筋繩間距在30至2500px之間，網上的所有繩結成節點必須牢固，筋繩應伸出邊繩1.2m，以方便網與網或網與模桿之間的拼接綁扎。（或另外加系繩綁扎）。
⑶ 舊網應無破損或其他影響使用質量的毛病。
⒊網的選擇：
⑴ 根據使用目的，選擇網的類型，根據負載高度選擇網的寬度、立網不能代替平網使用，而平網可代替立網使用。
⑵ 當網寬為3m時，張掛完伸出寬度約2.5m，當網寬4m時張掛後伸出寬度約3m。
⒋網的安裝：
⑴ 安裝前必須對網及支桿、橫桿、錨固點進行檢查，確認無誤後方可開始安裝。
⑵ 安全網的內外側應各綁一根大橫桿，內側在橫桿綁在事先予埋好的鋼筋環上或在牆（樓板）的內側再綁一根大橫桿與外側安全網的里大橫桿綁在一起，大橫桿離牆（或樓板）間隙≤375px。網外側大橫桿應每隔3m設一支桿，支桿與地面保持45°角，支桿落點要牢靠固定，如在樓層無法固定時可設掃地桿，把幾根支桿底腳連在一起與柱綁牢。
⑶ 安全網以系結方便，連接牢固又易解開受力後不會散脫為原則。多張安全網連接使用時，相鄰部分應緊靠或重疊。
⑷ 平網安裝時不宜綳得過緊，應外高內低（外側高出50m）網的負載高度在5m以內時，網伸出建築物寬度2.5m以上，10m以內時網伸出建築物寬度最小3m。
⑸ 在輸電線路附近安裝時，必須先徵得有關部門同意，並採取適當的防觸電措施，否則不得安裝。
⑹ 第一道安全網一般張掛在二層樓板面（3～4m高度），然後每隔6～8m再掛一道活動安全網（GB5725-85規定）。多層或高層建築除在二層設一道固定安全網外，每隔四層應再設一道固定安全。
⑺ 網與其下方（或地面）物體表面距離不得小於3m。
⑻ 在張掛安全網時應事先考慮到在臨時需進出料位置應留有可收起的活動安全網，當吊料時將網收起，用完時立即恢復原狀。
⒌使用、維修、保養：
⑴ 安全網在使用中必須每周進行一次外觀檢查，雜物及時清理。
⑵ 當受到較大荷載沖擊後，應更換新網或及時進行檢查，看有無嚴重變形、磨損、斷裂、連接部位脫落等確認完好後，方可繼續使用。
⑶ 按GB5725-85規定使用中每3個月應進行試驗繩強力試驗（或根據說明書進行試驗）。
⒍安全網的清理：清理安全網如頂進入安全網，事先必須先檢查安全網的質量，支桿是否牢靠、確認安全後，方可進入安全網清理，清理時應一手抓住網筋，一手清理雜物，禁止人站立安全網上，雙手清理雜物或往下拋擲。
清理雜物時，地面應設監護人，禁人入內，或是加設圍欄。
二、立網：
安裝平面垂直於水平面（相對來說），主要是用來防止人和物墜落的安全網稱為立網。
⒈根據GB5725-85規定，立網邊繩、系繩斷裂強力不低於300kgf，網繩的斷裂強力為150-200kgf，網目的邊長不大於250px。
⒉掛設立網必須拉直、拉緊。
⒊網平面與支撐作業人員的面的邊緣處最大的間隙不得超過375px。
施工現場用電安全技術交底
一、用電管理：
⒈臨時用電必須按「《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46-88」編制用電施工組織設計制定安全用電技術措施和電氣防火措施。
⒉臨時用電工程圖紙必須單獨由電氣工程技術人員繪制，經技術負責人審批後作為臨時施工的依據。
⒊臨時用電施工組織設計的內容和步驟：
⑴ 現場勘探，確定電源進線總配電箱（櫃），分配電箱的位置及線路走向。
⑵ 進行負荷計算，選擇導線截面和電器的類型、規格。
⑶ 繪制電氣平面圖，立面圖和接線系統圖。
⑷ 制定安全用電技術措施和電氣防火措施。
⒋施工現場臨時用電安全技術檔案：
⑴ 臨時用電施工組織設計及修改施工組織設計的全部資料。
⑵ 技術交底資料。
⑶ 臨時用電工程檢查驗收表。
⑷ 接地電阻測定記錄。
⑸ 定期檢（復）查表（工地每月，公司每季進行一次）。
⑹ 電工維修工作記錄。
⒌安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工等級應同工程的難易程度和技術復雜性相適應。
二、電工：
⒈電工必須經過專業及安全技術培訓，經（地）市勞動部門考試合格發給操作證，方准獨立操作。
⒉電工應掌握用電安全基本知識和所有設備性能。
⒊上崗前按規定穿戴好個人防護用品。
⒋停用設備應拉閘斷電，鎖好開關箱。
⒌負責保護用電設備的負荷線，保護零線（重復接地）和開關箱。
⒍移動用電設備必須切斷電源，在一般情況下不許帶電作業，帶電作業要設監護人。
⒎按規定定期（工地每月、公司每季）對用電線路進行檢查，發現問題及時處理，並做好檢查和維修記錄。
⒏應懂得觸電急救常識和電器滅火常識。
三、安全距離與外電防護：
外電線路：指施工現場臨時用電線路以外的任何電力線路。
⒈不得往高、低壓線路下方施工、搭設臨時設施或堆放物件、架具、材料及其他雜物。
⒉安全距離：
⑴ 在建工程（包括腳手架）的外側與架空線路之間的最小安全距離1kv不小於4m，1～10kv不小於6m，35～110kv不小於8m。架空導線最大弧垂與施工現場地面最小距離≥4.0m與機動車道≥6.0m。
⑵ 起重臂或被吊物邊緣與10kV的架空線路水平距離≥2m。
⑶ 機動車道與外電架空線路交叉的最小距離1kv以下為6m，10kv以下為7m。
⒊外電防護：
⑴ 達不到安全距離要求，必須採取防護措施，增設屏障、遮欄、圍欄或保護網，並懸掛醒目的警告標志牌。
⑵ 帶電體至遮欄的安全距離10kv應大於2375px，35kv應大於2875px.
⑶ 帶電體至柵欄（封閉）的安全距離10kv應大於750px，35kv應大於1250px。

『柒』 橋梁工程施工安全管理的幾點措施

1、設立安全生產責任制
安全管理核心點是落實，執行。只有嚴格苛刻的安全管理制度才能建立起一個自上而下的級級責任制，形成固定管理制度，由崗位選人。施工單位往往最先忽視的步驟就是對安全施工的重視，埋頭只顧對橋梁施工具體細節開始策劃。其實這簡單的顛倒就為安全施工形成了漏洞，隨著工程的逐步推進，安全隱患才會慢慢顯現出來。工程施工至此，想要改變可能性非常小，或者需要更加多的投入來挽回這一錯誤。因此，在策劃橋梁施工細節的時候，就要從全局考慮、整體安排，避免邊設計、邊施工。廣泛徵求有較高業務水平的安全監管人員意見、建議。
2、不定期對施工使用的設備、原材料等進行檢驗
橋梁工程設備能在很大程度上影響到建築配料的准確性。而在橋梁工程施工的過程中，提高質量的重要措施就是以定期與不定期相結合的方式檢驗計量設備，同時，還要加強對某些重要的原材料與配件的檢驗力度。以建築施工質量管理體系文件（規范）的要求為根據，進行相關的檢驗，此外，新工藝、新材料與新技術在投入工程施工過程之前，工作人員一定要進行反復的現場試驗，並經過各個部門的審查通過。
3、根據施工人員的素質水平進行安全培訓
因為橋梁施工的最前線人員絕大多數是農民工，他們缺少基本的安全常識，上崗前相應的培訓沒有到位。橋梁施工單位應該增強對相關施工人員安全常識的培訓，嚴格做好現場的監督工作，通過監督機制督促工作人員開展好安全防範工作。雖然在社會主義現代化經濟體制條件下，對工人進行相應的安全培訓會加大資金的投入，但是從另一個角度考慮也減少了施工單位對安全事故處理的費用支出。
4、從技術層面控制施工安全
腳手架是最常用過的施工工具，所以規范其搭設、及時調整穩定建築主體，對腳手架要進行內外全封閉，糾正和補全橫向掃地桿。立桿基礎更要堅實，嚴禁違規使用劣質鋼管及手板，單獨設立卸料的平台。嚴格按照國家的相關規范來指導新的從業人員搭設腳手架、門形。

『捌』 橋梁施工需要進行哪些安全技術交底

1、工程概況及施工部位
2、工程特點及安全點的設置
3、安全注意事項，這是交底的重點內容，要求列出本分項工程安全施工的重點，施工注意事項等等
4、安全用品的使用

『玖』 冬季施工安全技術交底

這個好說，你直接在網路文庫上下載就可以了

『拾』 建築分部（分項）工程安全技術交底有哪些

一、 模板分項工程安全技術交底（製作、安裝、拆除）二、鋼筋分項工程安全技術交底（製作、焊接、綁扎）三、混凝土分項工程安全技術交底（柱、牆、梁、板等）四、腳手架分項工程安全技術交底（外架、內架、平台架等）五、施工用電線路架設、拆除安全技術交底六、土方分項工程安全技術交底七、粉刷、飾面工程安全技術交底八、其它分項工程安全技術交底九、砌體分項工程安全技術交底十、人工挖孔樁安全技術交底十一、爆破作業安全技術交底