買汽車額外有什麼配置
⑴ 如果買了低配車,有什麼配置需要額外加裝
買車的時候總會遇到選高低配的問題,高配功能齊全,但是價格高,性價比低。低配往往性價比高,但是配置真的很寒酸,所以很多低配車型需要進行一下加裝,那麼哪些配置是必須要加裝的,不妨往下看。
還有一些隨車物品,我也推薦您隨車攜帶。比如:行車滅火器,安全錘,千斤頂,強光手電筒,反光背心,警示三角牌等物品,在發生意外情況的時候,這些小物品也會有著重要的作用。以上就是我認為在沒有相應配置的時候,低配車型最值得去加裝的。此外例如:中控大屏、後視鏡加熱、座椅加熱、倒車影響、倒車雷達、一鍵升降、天窗、車頂行李架、氛圍燈、迎賓踏板等加裝。重要性並沒那麼大,具體就要看您自己的需求和用車的實際情況去做決定了。
⑵ 在購買汽車時,哪些配置是必不可少的
現在買車都流行個性定製,花錢增配這些項目,但可不是所有定製都實用,有的配置您額外多花錢不說,平時還幾乎用不到,那豈不是白白浪費銀兩。所以今天咱們就梳理幾個,買車最起碼要有的配置,一定要認真看呀。
以上的這些功能配置我僅代表個人建議,當然最後怎麼選,或者它到底實不實用,還得是您說了算。隨著現在各大主機廠不斷推出的新車型,像以上這些配置,基本都變成了標配,特別是自主品牌。看似很不起眼的配置,但日常使用的便利性還是有的。當然,配置主要還是看個人需求,越多並不是越好。
⑶ 新手司機買車時,都有哪些配置是必須選的
新手司機買車時,都有哪些配置是必須選的?
作為新手司機,在選購汽車時有些配置是必須選擇的,而又的配置則可以忽略了,因為有些配置,就是車開到報廢都不一定用得上。
新手司機買車必選配置:
1,四門電動玻璃,最好帶一鍵升降的
有的小夥伴可能會說,現在的汽車不都是四門電動玻璃了嘛?是的,現在大部分汽車都是電動玻璃了,電動玻璃確實給我們帶來很大的方便,以前的汽車,只有高配的才帶電動玻璃,低配的是不帶的,這就及其不方便了,你想呀,開著車突然下雨了,一邊開車還得一邊搖玻璃多危險呀!好在現在都是電動玻璃了,但即便是電動玻璃還是有區別的,那就是一鍵升降功能,關鍵時候這個功能橫管用的。
⑷ 買車如何選擇汽車的功能配置
首先,我們要來選擇發動機,也就是我們常說的排量,這個是一款車在動力、整體性能里邊最起決定性的一點,也是我們無法人工干預的一點;其實選擇排量首先要確定我們的用車方式,是個人代步駕駛、居家使用還是追求性能。每個發動機排量都是車場調教試驗過的,就是說哪一個排量都會讓你能上路平穩行駛,如果你是居家代步你就可以選擇中低排量車型,如果是追求性能可以選擇大排量高動力車型。
這里要記住不是排量大的車動力就一定強,一定查看汽車參數里邊的扭矩、發動機轉速、最大功率;扭矩越大爬坡、脫困能力強;發動機轉速越低說明發動機傳送動力好,燃油更經濟;功率越大,極限速度越快。
選擇好排量接下來我們來選擇各種功能、配置。這方面我們第一要素就是來看氣囊的多少。氣囊的多少決定著一輛車的安全系數和我們用車中的保障,畢竟氣囊價格相對較高,所以車商會用氣囊數來拉開汽車價格;選擇過程中當然是氣囊越多越好,如經費不足或者其他原因,最起碼要保障有至少四個氣囊,那些兩個氣囊甚至一個的不建議選擇。
配置方面最重要的一點還有ABS剎車防抱死系統,當然了這個配置現如今大多車已經是標配了,會有偶爾幾台國產車還沒有全面配置,在購買時一定看一下;另外EPS車身穩定輔助系統也是具有很大的作用,尤其在下雪天、急剎車等特殊路況會給你帶來很高的駕駛輔助,所以在選車時一定要查看一下你選擇的配置是否有ESP功能。
⑸ 買車配置方面哪些配置必須有
第一個無鑰匙進入
「無鑰匙進入系統」不是傳統的鑰匙,它內部帶有智能電子晶元,當你踏入指定范圍該系統即可識別你就是授權的駕駛者並自動解鎖開門。曾經這項配置只在豪華車型有配備,如今很多自主品牌都已經普及,很實用的一個配置。
自動頭燈開關AUTO
⑹ 新手買車,哪些配置是一定要有的
那首先得確定你的購車預算。10萬和15萬還是差很遠的。就家庭來說,首先車需要安全,品質好(少維修,不心煩不礙事),油耗低(養車成本低)。
就安全來說,現在的ABS(基本都有)+ESP(有的叫ESC或其他名,電子穩定控制系統),ESP是很好的安全配置,有和無的安全性還是差很遠的。另外氣囊多幾個也是好的。胎壓監測也是有就最好。至於車道偏離預警這些主動安全配置,沒有也不影響你日常使用,有當然是好的。
就用車來說,便利性的配置:倒車(前後都有最好)雷達是基礎配置,至於像倒車影像(無也不要緊,裝一個幾百塊)、定速巡航、ACC自適應巡航、電子手剎、自動駐車這些就是享受型配置了。
對健康比較關心的可以看看有沒有花粉過濾、空氣過濾之類的配置,沒有的話上網買個小米的車用過濾也是可以的。
⑺ 汽車上,必不可少的的配置都有哪些
目前,汽車市場可謂是百花齊放,新的技術也層出不窮,因此帶來的結果就是配置不管實不實用,只要能產生噱頭,為廠家多一個宣傳點就是好的配置。但有一些配置完全是花里胡哨的,而有一些配置則是買車時需要重點查看的。那麼汽車上必不可少的的配置都有哪些呢?本文就來簡單分享一下這方面的知識:
還有就是側安全氣囊,眾做周知,安全氣囊基本每輛車都有配置,且基本上在主駕駛和副駕駛位,但是側安全氣囊,卻不一定都有。倘若汽車遭受側撞擊,而車輛剛好沒有配置側安全氣囊,可想而知是多麼嚴重的事故和傷害。所以在人身安全面前,省這一些錢是完全沒必要的。裝置側安全氣囊,為我們行車增加了更多的安全感。
⑻ 買車看哪些配置
1、發動機
目前,車市在售的車型中,發動機類型主要有L形(直列分布)、V形(氣缸分布呈一定夾角)兩種,還有B形(水平對置)以及W形(氣缸分布呈W形)等兩種不常見的。通常而言,L型發動機絕大部分採用4缸設計,V型發動機為6缸及以上。
2、最大功率和最大扭矩
最大功率是關於發動機的動力參數之一。簡單地理解,功率越高,車輛的極速將越大。在購車之前都會對不同車型的最大功率進行比較,認為越高越好。這沒錯,但存在片面性。和最大功率相關的,還有一個非常重要的參數:發動機轉速。關於功率參數,更應該關注其在常見轉速下的發揮情況,例如2000-4000轉范圍內發動機能發揮出多大的功率。
3、變速箱
轎車的變速箱主要有自動變速箱、手動變速箱和手自一體變速箱等。其中比較普遍的自動變速箱又分為有級變速箱和無級變速箱,前者如4速、5速、6速乃至7速自動變速箱,後者如CVT。 從理論上來看,手動變速箱通過駕駛者對情況的判斷來換擋,提速或減速在變速箱中最為直接,劣勢是城市駕駛的方便性降低。自動變速箱剛好與此相反。有級變速箱的級數越多,意味著車輛行駛的平順性和節油性越好,並且保養相對低廉,耐用性好;CVT的原理就是將級數增加到無限多,平順性和節油性顯然更好,但保養也相對較高,耐用性則降低。雙離合器變速箱換擋快,傳動效率高平順性的表現也十分出色。
4、懸掛
汽車的懸掛是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭,緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊,保證汽車能平順地行駛。 懸掛的種類繁多,在經濟型轎車中,非獨立懸掛被採用得比較多,而中級車、中高級車以上多數採用獨立性懸掛。非獨立懸掛結構簡單,製造成本低,強度高,保養容易,但舒適性及操縱穩定性都較差。獨立懸掛質量輕,舒適性高,能夠提高汽車的行駛穩定性,但結構復雜、成本高、維修不便。獨立懸掛可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統等。現在多數車型採用了麥弗遜式懸掛,主要是因為其道路適應能力比較強。
5、軸距
軸距和車長存在一定的聯系,但是分開的兩個獨立的概念。通常而言,軸距越長,意味著車輛的行駛穩定性越高,車內空間越大,舒適性越好,而車輛的轉彎半徑也越大,但並不絕對。加長車指的就是軸距的加長,至於車頭或者車尾的加長,現實意義並不大。
⑼ 汽車的主要配置有哪些
1、車載內置行車記錄儀
車載內置行車記錄儀走線隱蔽,不影響美觀,攝像頭位置不遮擋視線,通過電瓶供電安全可靠,還能在熄火時工作,使用面更廣。原廠原配的行車記錄儀,可以享受質保和三包,在整車企業的質量管理體系下,行車記錄儀的品質可以得到更多保障,車主可以多一份安心。
2、啟停系統
相比傳統沒有裝備啟停系統的車型來說,該系統所帶來的環保效果非常明顯。由於車輛在怠速狀態下的污染物排放要比行駛時大很多,因此減少怠速時間便可以有效減小機動車的排放指標。針對城市的擁擠路況,啟停系統還能夠在一定程度上降低油耗。
3、ESP
ESP雖然由來已久,但其劃時代的意義仍然影響著我們現在的駕乘生活。自動工作、穩定可靠的保護行車安全是ESP被廣泛使用的原因。在歐洲,政府為了行車安全,已經強制將這項技術列為汽車出廠標配。
4、LED日間行車燈
汽車安裝LED日間行車燈已經非常普及,白天行駛開啟日間行車燈甚至成為強制政策。國外統計數據顯示,白天開啟日間行車燈,可降低12.4%的車輛意外,同時也可降低26.4%的車禍死亡概率。
5、HUD抬頭顯示儀
相對車載的HUD抬頭顯示儀,現在也可自行以較低的價格購買並加裝該設備,但加裝效果肯定不能和原車原廠的抬頭顯示儀相比,並且作為一個安全類型的設備,如果走線不當,反而還會增加安全隱患。
⑽ 買車哪些配置是必須要。
安全配置安全氣囊★★★★★作為最重要的安全配置之一,肯定是越多越好,最少應該是四個,兩個主副氣囊和兩個氣簾。車身穩定控制系統(ESC/ESP/DSC)★★★★★車身穩定控制系統簡稱ESP,在轉彎和濕滑路面上它可以有效防止車輛失控而帶來的嚴重後果,彌補轉向不足。胎壓監測裝置★★★★胎壓監測的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測,並對輪胎漏氣和低氣壓進行報警,防止爆胎發生,以確保行車安全。有了胎壓監測系統,我們就可以隨時讓輪胎都保持在規定的壓力、溫度范圍內工作,從而減少車胎的損毀,延長輪胎使用壽命。ISOFIX兒童座椅介面★★★★★ISOFIX是一種針對兒童安全座椅介面的標准,目前有很多廠家已經把它們作為標准配置,兒童安全座椅是發生意外時保護孩子的最後一道屏障,作為汽車網路媒體我們有責任也有義務提倡這一行為。