暢巡哪個配置值得買

Ⅰ 麻煩問下大家，雪佛蘭暢巡的4個標准配置選哪個比較劃算一點

雪佛蘭的純電動車：暢巡，是一款跨界車。它介於兩廂轎車與SUV之間，既具備轎車低風阻、高操控的優勢，又在一定程度上具有不錯的空間優勢。本文為您盤點一番該車的車型配置，供選車參考。

盤點雪佛蘭暢巡車型配置 4個版本如何選
說起純電車，可能很多人會首先想到造車新勢力，實際上，傳統廠家的產品也不少。比如，別克微藍6和微藍7、標致e2008、賓士EQC、寶馬iX3、奧迪Q2、大眾ID.4、豐田C-HR、日產軒逸、現代菲斯塔和昂希諾。其中的雪佛蘭暢巡是在2020年2月首次上市的。2021年年初，該車的年度該款車型——2021款暢巡上市，與2020款相比，新車的車身顏色有所增加，配置也進行了升級。

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暢巡的長、寬、高分別為4665×1813×1513（帶行李架1538）毫米，軸距2660毫米，整備質量1660千克。

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車色方面，分為銀、紅、藍、白、灰等6種。

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外觀方面，暢巡的車身顯得很舒展，線條很有動感，尤其是從機倉蓋延伸過來的兩條筋線，與裙部的黑色飾板，形成良好的呼應之勢。

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該車A柱做了塗黑處理，再加上傾斜角很大，創造出一種所向披靡的視覺感受。

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黑色飾條到了車尾處，與尾燈搭配，構成一個「S」狀的造型，顯得很有設計感。

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車尾部分，同樣採用大面積黑色飾板，將尾窗、尾燈等部分，聯為一體。底部的銀色飾板，則起到點睛之效。

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車尾處不僅型面很豐富，尾燈造型也顯得很有新意。

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4款車型均配備17英寸輪圈，輪胎規格215/55R17。拍攝車的裝車胎是馬牌的MC5，該款輪胎以低噪音著稱，相對而言比較追求均衡。

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該車為四輪獨立懸架，其中後懸架是多連桿式。

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動力電池位於底盤處，這是一組三元鋰電池，容量52.5千瓦時，電池周圍有著厚重的防護層。

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接下來，打開車門，看看該車的內飾。

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暢巡原本是藍與黑兩種內飾配色，前不久又增加了可供選裝的歐締蘭內飾，顏色分為黑+灰、黑+棕、黑+紅、黑+藍等數種。

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歐締蘭內飾不僅材質很出色，視覺效果也變得更為豐富，車內檔次感因此而提升。

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在2021款的4款車型中，處入門級外，其餘3款的方向盤均為真皮包裹。至於上下調節與多功能按鍵，是全系標配。

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儀表盤是一塊8英寸的彩色液晶屏，其中右側區域為多功能顯示，包括開啟導航之後的地圖顯示。

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中控屏、導航、路況顯示、車聯網、OTA升級、語音控制、手機映射（可支持網路與蘋果）等，均為全系標配。在4款車型中，有2款的中控屏是8英寸，另外2款是10.1英寸。

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自動空調與PM2.5過濾，也是全系標配。在4款車型中，有2款配備了前排座椅加熱。

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雖然是電子擋，但依舊採用了傳統的擋把設計，或許可以滿足喜歡「操縱感」的需求。擋把左側是電子駐車、駕駛模式和電能再生選擇鍵，右側是車身穩定控制、自動泊車等控制鍵。

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擋把後方的杯座為貫通式，根據需求自行設定擋板位置。中央儲物盒容積比較普通，12伏電源、SD卡插槽、雙USB介面、音頻輸入插口，都安置在這里。

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座椅面料為仿皮，當然也可以選裝皮+歐締蘭的混搭面料。在4款車型中，有2款的駕駛席為電動調節。

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該車後排座全系沒有配備中央扶手，中間位置的地板有凸起，但幅度很小，幾乎可以忽略。

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後排出風口與雙USB介面，是全系標配。

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行李箱的最小長度為920毫米，最小寬度99毫米，最小高度630毫米。

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行李箱地板下，是個較深的儲物槽。可以放置不少零星用品。

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後排座椅可分段折疊，折疊方式是椅背向前放倒。

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座椅折疊後，地板基本平整。此時，後部地板長1500毫米，以後排出風口為起點測量，後部長度1830毫米。也就是說，2人出遊，只要身高沒超過1.8米，完全可以把後部當成一張雙人床。

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最後，盤點一下該車的配置情況。

2021款雪佛蘭暢巡，分為4個版本，星享版15.99萬元，星河版16.49萬元，星雲版17.49萬元，星宇版17.99萬元。

其中，入門級是15.99萬元的星享版。該款車型的主要配置如下：

主動安全——車身穩定控制、胎壓監測、倒車雷達、自動駐車、上坡輔助、方向盤上下可調、自動車燈、LED日行燈、車窗防夾手。

被動安全——正面雙氣囊、前排側氣囊、道路救援呼叫。

便利配置——全車車窗一鍵升降、前排隔音玻璃、電動後視鏡、電池預加熱、藍牙鑰匙、一鍵啟動、遠程啟動、駕駛模式（運動、經濟、舒適）、皮質多功能方向盤、8英寸液晶儀表、8英寸中控屏、導航、路況顯示、車聯網、OTA升級、藍牙電話、手機映射（支持網路與蘋果）、語音控制、USB介面（前2後2）、6喇叭音響、仿皮座椅、前排中央扶手、前排雙化妝鏡、後椅折疊、自動空調、後排出風口、PM2.5過濾。

在星享版基礎上，增加5000元，是星河版，該款車型增加了如下配置：

主動安全——倒車影像。

便利配置——定速巡航、真皮方向盤。

在星河版基礎上，增加1萬元，是星雲版，該款車型增加了如下配置：

主動安全——主動制動、車道偏離預警、後視鏡加熱、後視鏡鎖車自動折疊。

被動安全——前後排頭部氣簾。

便利配置——全景天幕、車頂行李架、前排無匙進入、駕駛席電動座椅、前排座椅加熱、10.1英寸中控屏、7喇叭音響。

在星雲版基礎上，增加5000元，是星宇版，該款車型增加了如下配置：

主動安全——並線輔助、車前雷達。

便利配置——自動泊車、車內氛圍燈。

綜上所述，我認為入門級星享版與中高配星雲版最值得考慮。前者比較實惠，主流的基礎配置一應俱全；後者錦上添花，主要亮點在於車頂行李架、駕駛輔助、無匙進入、座椅加熱和後視鏡自動折疊。不過，對於喜歡天窗的人來說，該車只提供全景天幕，可能會有些失望。

Ⅱ 哪款值得買雪佛蘭暢巡購車小貼士

雪佛蘭暢巡作為雪佛蘭國產的首款純電動車，盯准了緊湊型車市場這塊大蛋糕，暢巡在2020年2月推出，補貼後售價區間為15.99-17.99萬元，這樣的價位讓這款車離一般的消費者並不遙遠，那麼究竟哪款值得購買的，一起來看一看。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 首推星河版/星雲版 雪佛蘭暢巡購車手冊

2月20日，上汽通用雪佛蘭純電動車暢巡正式上市。新車定位為跨界轎跑車型，此次上市共推出了4款車型，全系車型的NEDC續航里程410km，補貼後售價區間為15.99-17.99萬元。作為雪佛蘭在國內市場推出的首款純電動車型，暢巡的重要性不言而言，今天筆者就帶大家看看到底哪款配置最值得購買。

作為頂配的星宇版比星雲版貴了5000元，配置上僅多出了車內氛圍燈、內後視鏡自動防眩目、自動泊車等功能，大都是一些錦上添花並非雪中送炭的配置，雖然僅僅比次頂配貴了5000元，但從性價比的角度來看，並不是最好的選擇。

寫在最後：

綜上所述，筆者最為推薦雪佛蘭暢巡的次低配星河版以及次頂配星雲版，如果對配置上沒有過高需求的話，次低配的星河版足夠滿足日常家用需求，16.49萬元的售價對於一款尺寸接近中型的SUV還是很有吸引力的。如果您對價格不是特別敏感的話，售價17.49萬元星雲版也是一個不錯的選擇。如果對於價格比較敏感在意的話，全系的最低配星享版也可以考慮，畢竟雪佛蘭暢巡全系標配的配置還是蠻厚道的。

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Ⅳ "補貼"再延兩年，雪佛蘭暢巡領銜，4款熱門純電車型，該怎麼買

自新能源汽車補貼退坡以來，新能源市場的發展就像被踩下了剎車一般，再加上疫情的影響，銷量近乎冰點。不過隨著疫情的逐漸轉好，為促進汽車這類大宗消費，3月31日政策確定將新能源汽車購置補貼和免徵購置稅政策延長2年，算的上是新能源汽車市場的"及時雨"。
除此之外，一同宣布的還有兩項政策，分別為採取以獎代補，支持京津冀等重點地區淘汰國三及以下排放標準的柴油貨車；以及對二手車經銷企業銷售舊車，從5月1日起至2023年底按銷售額0.5%徵收增值稅。這兩點雖然沒有直面的影響，但也從側面烘托出了新能源汽車的性價比似乎又高了起來。對於消費者來說，除去購車價格優惠以外，能夠享受補貼和免購置稅，都提升了購買新能源的積極性。所以今天，我們就為大家推薦幾款適合家用的新能源車型。
雪佛蘭 暢巡 推薦指數：★★★★★
暢巡的外觀最大程度地還原了雪佛蘭FNR-X概念車的設計精髓，跨界轎跑造型配合有稜角的線條，視覺沖擊力十足。它和時下的新能源車型不同的是，沒有簡單粗暴的直接全封閉中網，也沒有過分營造科技感，而是用流暢的線條勾勒出具有家族式設計的面孔，不仔細去看的話可能會忽略它純電的身份。
尾部的層次感分明，後擋風玻璃四周配以黑色面板裝飾，與黑色後包圍有著很好的呼應。整個外觀設計，最大的亮點就是跨界造型，可以讓它有著很高的回頭率。
暢巡以飛翼式雙元素懸浮座艙打造富有層次感的立體駕乘空間，結合以直覺操作為核心的交互設計，加上首次應用新能源專屬"氫藍"色內飾搭配可降解材質，在凸顯科技感與駕駛激情的同時，傳遞環保意識。暢巡配置10.1吋超薄懸浮式中控液晶觸屏，反應靈敏，其搭載的最新一代MyLink+智聯系統具有智能語音識別功能，可實現OTA遠程升級、提供在線地圖及智能導航、在線音樂及電台、微信組團等豐富功能，並支持Apple CarPlay和網路 CarLife，且暢巡全系車型都提供車載App終身免費流量（100G/年）的優惠政策。
單論這點來說，對於年輕消費者可謂是福利了。後排的腿部空間充足，另外車內的儲物空間多達28處，可滿足各類儲物需求。後備箱的容積為433L，後排放倒以後可擴大至1077L，對於正常家用來說已經完全足夠。值得一提的是，暢巡前排杯托採用插片組合式設計，可自定義組合以放置不同尺寸的水杯、手機、紙巾盒等。
暢巡搭載新型永磁同步電機和全新開發的高精密單級減速箱，整車最大功率達110kW，最大扭矩達350N·m，同時，暢巡在NEDC綜合工況下續航里程為410km，百公里電耗低至13.1kW·h，輕松滿足日常上下班通勤。暢巡按照通用汽車全球安全標准開發，整車經過嚴苛驗證，滿足最高功能汽車安全完整性等級ASIL D，其整車還享受3年或10萬公里原廠質保，三電系統享受8年或16萬公里的超長質保。
暢巡具有便捷的充電方式。在快充模式下，40分鍾內即可將電量充至80%，而採用智能充電樁可進行32A慢充，8小時內也可完成充電。暢巡還可使用定時充電功能，通過MyChevy手機APP可對充電樁設置低價時段充電。在操控上，暢巡可提供輕量自由、中等高效、強勁能量回收的3檔能量回收模式，並可自由切換經濟、普通和運動3種駕駛模式，帶來不同的操控體驗。
車載點評：暢巡的定位很明顯，沖著那些年輕家庭而來：年輕運動的轎跑造型可以滿足他們對顏值的需求；豐富的配置，出色的車內空間，可以讓它的實用性更高；而續航表現、合資品牌產品的可靠品質，加上純電車型本身的用車成本優勢，都讓它更具誘惑力。
北汽新能源EU5 推薦指數：★★★★
EU5是EU系列產品的換代車型，基於全新紳寶D50打造，定位於緊湊型純電動車。EU5的前臉設計以簡潔為主，前格柵採用了封閉式造型，前LOGO打開後為快充介面。日間行車燈為C字形，給EU5增添了很高的辨識度。尾部設計可以看到一些紳寶D50的影子，後包圍上霧燈與黑色飾條組成的C字造型和前臉的日間行車燈相互呼應，整體設計偏運動化。
進入車內，有種D50"換湯不換葯"的感覺，只是在細節上有所區別，例如全液晶儀表，換擋旋鈕，座椅材質等。12.3英寸的全液晶儀表清晰度很高，可以通過方向盤上的撥桿，調節儀表中央區域的顯示內容。9英寸中控屏搭載了達爾文系統，屏幕清晰度和流暢度表現都不錯。後排的頭部空間表現一般，但是在座椅舒適度上，表現不錯。
在動力方面EU5有了一定的提升，搭載一台最大功率為216馬力（160千瓦），峰值扭矩為300牛·米的永磁同步電機。官方宣稱使用直流充電樁將電量從30%充至80%需要30分鍾，慢充充電時間6.6小時，與動力系統匹配的是固定齒比單速變速箱。續航里程根據不同的配置也有所不同，分別為416km、460km、501km。
車載點評：顏值相對來說，並不算特別的時尚，但是這種相對中庸的設計，可能會滿足多個年齡層的審美需求。內飾的設計，如果能有大刀闊斧的改革或許會更好一些，相對D50換湯不換葯的感覺，多少會讓消費者有些抵觸。續航根據不同價格配置的車型，有三種選擇，這對於消費者來說還是很友好的，可以根據自己的用車需求，來選擇更適合自己的那款。
秦Pro EV推薦指數：★★★★
比亞迪秦Pro EV在顏值上有著不錯的表現，貫穿式的鍍鉻條和"大嘴"設計，在視覺效果上有著很強的沖擊力。貫穿式尾燈、鍍鉻飾條，以及小鴨尾的設計，都很彰顯它的年輕化風格。從整體來看，它把比亞迪家族設計語言運用的很到位，無論是車頭還是車尾，都在營造飄逸、運動、年輕的風格。
內飾最亮眼的，也是最能體現比亞迪家族范的設計，就是那塊12.8英寸可旋轉的中控屏，裝備了DILink系統，網路、大眾點評、愛奇藝等等應用都有配備。可以說是集成了車輛控制功能的大pad，可玩性很高。除此之外，整體設計偏簡潔，沒有多餘的按鍵。秦Pro EV有三種動力參數，續航里程也有三種版本，分別是401km、420km和520km。
車載點評：秦Pro EV有長續航版本供消費者選擇，且401km版本的車型拉低了入門售價，不過續航520km的車型起售價已經高達18.99萬元。如果長續航版車型的售價能進一步下探，其可能會有更多的受眾群。
廣汽新能源Aion S 推薦指數：★★★★
Aion S的外觀設計算不上驚艷，但確實有著不錯的特徵，且整體造型偏於年輕化。上格柵採用了電動車慣用的封閉設計，T形LED前大燈有著很高的辨識度。懸浮式車頂設計明顯來自於廣汽傳祺，尾部貫穿式尾燈算的上是當下的主流設計，內部燈腔採用"參數化鐳雕設計"，看起來很特別。
內飾比較注重檔次感，應該可以滿足各個年齡層消費者的需求，兩塊12.3英寸的高清液晶屏十分吸睛。12.3英寸全液晶儀表盤顯示效果很好，主題模式可以隨駕駛模式變化，可以顯示豐富的行車電腦信息。12.3英寸的可觸摸中控屏，支持藍牙電話、導航、車載互聯、網路CarLife等功能。其電動機最大功率為135kW，最大扭矩是300牛·米，電池是寧德時代最新的代號為811的三元鋰電池。
車載點評：其NEDC續航里程根據配置的不同，有410km和510km兩種供選，對那些平時以城市通勤代步為主、偶爾跑跑高速的朋友而言，會是一個不錯的選擇。在顏值層面，其要更偏向於年輕消費者一些，而內飾相對來說有些"偏成熟"。
以上四款車型，都有著相對來說較為不錯的顏值表現，暢巡的跨界設計可能更亮眼一些，如果你厭倦了滿大街那些普通的車型設計，暢巡是個不錯的選擇。內飾方面，比亞迪的那款旋轉大屏確實很吸引人一樣。續航里程，是判斷最終是否購買某款純電車型的主要因素之一，以上4款車型的續航均在400km以上，在配以快充已經足夠滿足普通家庭的日常所需。如果你更在意品牌影響力，品質感和格調，以及對車內互聯以及科技有著更高的要求，可以選擇暢巡；如果你更傾向於經濟實惠，可以選擇北汽新能源，秦Pro EV也值得選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 雪佛蘭暢巡上市，星雲版更值得買

2月20日，雪佛蘭暢巡正式上市，新車定位於緊湊型轎車，共推出4款配置，分別為星享版、星河版、星雲版和星宇版，補貼後售價為15.99-17.99萬元。

新車搭載了一塊10.1英寸的觸控液晶屏，內部配備了名為MyLink+的智聯系統，能提供語音識別、在線導航、CarPlay、網路CarLife等功能。並且所有車載APP均可享受每年100G的免費服務。

配置分析

星享版：15.99萬元

基礎配置：110kW永磁同步電機、固定齒比變速箱、前麥弗遜式獨立懸架、後多連桿式獨立懸架、前通風盤式後盤式制動、17英寸鋁合金輪轂、LED日間行車燈、LED大燈、後霧燈、前大燈自動開啟、外後視鏡電動調節、皮質座椅、主駕駛6向手動調節、前排安全氣囊、前排側氣囊、行車自動落鎖、胎壓監測、倒車雷達、自動駐車、8英寸液晶儀表盤、8英寸觸控液晶屏、一鍵啟動、遙控鑰匙。

星河版：16.49萬元（比上個配置貴0.5萬元）

新增配置：全景天幕、車頂行李架、皮質織物拼接座椅、倒車影像、腳墊。

星雲版：17.49萬元（比上個配置貴1萬元）

新增配置：後視鏡加熱、後視鏡折疊、鎖車自動折疊、駕駛員座椅2向電動+4向手動調節、前排座椅加熱、一體式側氣簾、外後視鏡加熱、FCA前方碰撞預警系統、LDW車道偏離預警、定速巡航、10.1英寸觸控液晶屏、無鑰匙進入、7喇叭揚聲器。

星宇版：17.99萬元（比上個配置貴0.5萬元）

新增配置：車內氛圍燈、自動防眩目內後視鏡、車側盲區預警、智能泊車輔助系統。

購車推薦

雪佛蘭暢巡星雲版是編輯認為性價比最高的選擇。雖然它相比於星河版車型貴1萬元，但增加了後視鏡加熱、後視鏡折疊、鎖車自動折疊、駕駛員座椅2向電動+4向手動調節、前排座椅加熱、一體式側氣簾、外後視鏡加熱、FCA前方碰撞預警系統、LDW車道偏離預警、定速巡航、10.1英寸觸控液晶屏、無鑰匙進入、7喇叭揚聲器等非常實用的配置，可謂是物有所值。

來源：第一電動網

作者：門新賀

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 20萬以內買輛合資電動車，雪佛蘭暢巡哪一款最值得買

隨著國內消費者對純電動車型的逐漸認可，新能源領域的競爭也愈演愈烈，除了中國品牌之外，很多合資品牌也不甘示弱，紛紛推出了自己的新能源車型，這其中最具代表性的就有軒逸·純電、朗逸電動、微藍等這些車型。

去年11月份雪佛蘭在國內正式亮相了品牌旗下首款純電動車：暢巡，新車定位為一款緊湊型兩廂轎車，與別克微藍師出同門，很多地方都有相似之處，但它也有著自己的鮮明特色。而在今年2月份這款車型迎來了正式上市，補貼後售價區間為15.99-17.99萬元，NEDC綜合續航里程為410km。那麼作為一款全新車型它的實力究竟如何？哪一款車型又最值得購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。

雪佛蘭暢巡動力談不上有多迅猛，但還是保留了電動車具有的起步快、中低速狀態提速輕盈有力，動力輸出平順舒適的特點，在城市路況和高速路況下都不難獲得輕松且舒適的行駛質感，家用來說咖哥覺得還是足夠了。

咖哥點評

可以說，目前國內市場的合資品牌純電動車型並不多，而雪佛蘭暢巡具備年輕動感的外觀設計和豐富的科技配置，也比較討年輕消費者，但410km的綜合續航相對於同級別對手們來說並不佔優勢。

最後，至於買哪一款合適購買？咖哥覺得，暢巡四款車型續航能力都一樣，之間的價格差在1萬以內，對比來看首先推薦次低配的星河版以及配置更高的星雲版，前者整體配置、售價都很合適的，如果對預算充足的朋友則更適合後者，它比星河版貴了1萬元，但配置提升較大，諸如外後視鏡電動折疊、無鑰匙進入、頭部氣囊、定速巡航、車道偏離預警以及10.1英寸觸摸屏等均有提供。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 暢巡和秦PRO EV哪款更具性價比呢

在17萬左右的價格段中，暢巡的價格高出5000元，在配置上要多出前/後排頭部氣簾、車道偏離預計系統、主 動剎 車、真皮方向盤、前排加熱座椅、支持CarPlay/CarLife、電動折疊/加熱/鎖車自動折疊和後雨刷等諸多功能。

2017年雪佛蘭SUV銷量並不是很好，其中跟產品線有一定關系，雪佛蘭缺乏全面的SUV產品線。在2017年中，雪佛蘭銷量前六中只有探界者上榜，有1.5T和2.0T兩種排量，匹配6擋手自一體或者9擋手自一體變速箱，售價17.49萬－25.09萬。

買車需要注意的事項如下：

確認購買能力：

確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。

Ⅷ 雪佛蘭暢巡續航不高，價格卻挺高，你覺得這款車有優點嗎

從1831年法拉第發現電磁感應，製造出第一台能夠連續產生電流的發電機，電力伴隨著工業文明，進入人類歷史已經有了一百多年的時間。隨著近代科技以及電池技術的發展，馳騁在馬路上的新能源車也越來越多。就算是之前用大排量為賣點的美系品牌，也開始大力發展更為綠色環保的新能源車了。今天《車壹圈》就帶各位圈友看看，雪佛蘭首款國產的純電動車到底怎麼樣！

首先，雪佛蘭暢巡是一款定位家用市場的緊湊型純電動車，無論是設計還是配置還是續航表現上都對得起它的定位；其次，像國內消費者非常敏感的價格問題，暢巡也給出了補貼後15.99萬元的起售價；而且在消費者經常忽略的車身結構上，暢巡也採用了大面積的高強度鋼打造，安全性也更有保障。綜合來看，無論從設計配置、動力續航還是安全與價格上雪佛蘭暢巡都是一款值得入手適合家用的純電動車。

Ⅸ 暢巡續航多少，實際表現怎麼樣值得入手嗎

我作為一名雪佛蘭忠實粉絲有必要來回答一下。買一台電動車應該從幾個方面去分析：第一點就是續航。雪佛蘭暢巡配備一塊容量為52.5kWh的三元鋰電池，電池能量密度為140Wh/kg，電芯提供商為上汽時代，NEDC綜合工況續航為410km，電耗為13.1kWh/100km。

數據可能比較難懂，簡單說就是主流的電池容量水平，能耗是市面上目前最優秀的，所以續航很優秀。

雪佛蘭暢巡搭載的是一台永磁同步電機，最大功率110kW，峰值扭矩350N·m，0-50km/h的加速時間為3.6秒，賬面上看這些數據雖然稱不上優異，但是作為合資品牌的暢巡是肯定不會在數據方面縮水的，尤其是續航。有些電動車續航雖然官宣500多km，實際掉的非常厲害，水分很大。

這個動力水平大概跟現在比較好的2.0T發動機差不多，可以做一下參考。

第二點就是看外觀，看顏值。暢巡的外觀設計源於雪佛蘭在 2017 年廣州車展亮相的概念車—— CHEVROLETFNR-X，較大程度的保留了概念的設計元素。

整車多處採用了「肌肉立體線條」的設計語言，讓車輛擺出一副運動風范。新車定位為緊湊級車型，車身尺寸為4665/1818/1538mm，軸距為2660mm。

暢巡的尾部採用了黑色亮光的 D 柱設計，除懸浮式車頂的既視感之外，從側面看尾部也形成了多層次感，進一步為車輛增添了運動感。車尾採用了雪佛蘭慣用的黑化處理，使車輛尾部層次感倍出。尾燈的整體造型與車尾的黑色線條完美融合，在造型方面採用了扁平化的設計，同時尾燈也設計的非常精緻。

總體來看，這台車沒有什麼短板，而且價格適合能上綠牌，我個人是很推薦的。

Ⅹ 雪佛蘭暢巡新增車型上市，車叔為何不推薦買

當下全球汽車製造產業的電氣化進程不斷加快，馬路上懸掛綠牌馳騁的車輛也變得越來越多，新能源領域的巨大市場誘使諸多車企紛紛入局，就連曾以大排量內燃機而為人所熟知的美系車企也將更多的精力放在了該領域。暢巡是雪佛蘭在國內汽車市場所推出的首款純電動車型，就銷量方面而言，該款車型無疑是非常失敗的。自從正式上市以來，暢巡的月銷量水平長期在100台上下徘徊，至今連200台的月銷量都未突破過，這與雪佛蘭品牌的預期相差甚遠。

2021款米奇魔

【本文來自易車號作者車叔說車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】