奇瑞瑞麟x1配置如何

⑴ 瑞麒X1怎麼樣

好車，同價位絕對高的性價比。
優點：外觀：時尚、陽光、大方，防擦掛黑色包圍很有用處，車身窄，通過性強；內飾：不能說精緻，但還算工整，簡單並且新穎、數碼顯示大屏幕信息數據明朗，方向盤高度可調節；配置：同類車中算高端配置，雙氣囊、四輪碟剎、轉向助力、倒車雷達、前後電動車窗、電子遙控鑰匙、智能升窗系統、鋁合金輪轂、電子內控後視鏡、大燈高度可調節、4聲道喇叭，可播放高音質MP3音樂，並且音效模式多樣化；空間：同類車中屬於空間較大的微型家轎，後排座位可整體放倒，空間增大令人滿意，底盤高度也比較不錯，能夠應付中等長度（指的是不超過40公里的石子路和爛泥路）的惡劣路況。
缺點：外觀：車身窄，外觀少了點大氣，並且後備箱門上開，不是側開，沒有備胎懸掛的設計，讓人感覺後面看就是一加高的轎車，沒有發揮SUV的外觀元素；內飾：顏色太過低調，並且材料比較低廉，質量雖然過得去，但沒有質感，如果加一點桃木或者奶白色合金鑲邊，會精緻一些、儲藏盒空間狹窄，除了副駕駛座位前的手套箱和駕駛膝蓋邊前的煙盒大小的小盒子外，車門邊下方的儲物空間窄得只能放下很薄的錢夾、方向盤擋住轉速表指針也是設計一大缺陷，雖然高度可調，但可調高度不多，調整以後雖然不會擋轉速表，但感覺方向盤高度可調功能其實沒有太大用處，另外，後備箱擋板本來設計有X1專用的擋板，卻在售車的時候將擋板算在贈送的裝飾內，另外收費，市面上又買不到和X1相匹配的專用擋板，這不得不讓購車者嘆息瑞麒X1為了節約成本的行為；安全：前段時間瑞麒X1鬧過「擦桿門」，不過現在瑞麒給所有X1免費換了輪胎，擦桿現象有所改善，這個暫且不提，等其他X1車主反應再說，發動機底於底盤，必須載入發動機護板才能高枕無憂；動力：對於一款城市的SUV車型來說，4驅功能在某些角度還是需要的，低排量總讓人感覺動力不是很優秀，X1恰恰在動力這一方面做得不夠好，空調效果一般不說，尤其是在開了空調駕駛的環境下，動力明顯不足，感覺空調將動力削減了百分之二十到三十，但對於家用來說，X1的動力剛剛才夠，沒有多餘。我想，這就是X1唯一讓人煩心的問題，至於其他的缺點都不是無法解決的問題。 總的說來，瑞麒X1應該算得少城市家庭用的理想選擇，這比雪弗萊的那個新賽歐的整體感覺來說要高端一些，適合城市人代步，偶爾郊遊的用途，當然，要和正規的SUV相比較，那就不行了，只不過一分價一分貨，況且這個價格買這種車應該算有些超值了，只要不要求速度與激情的安分且時尚，22歲到35歲並家庭經濟條件一般的人，這款車完全可以勝任日常的一切活動，但如果廠家在動力和內飾方面稍微改進一下，絕對能夠媲美雪弗萊那款所謂的「全民理想家轎」。 本人2011年12月22日提車，現跑了3千多公里，至今沒發現任何問題，也沒碰撞過，現在計算城區油耗在6個油左右，高速油耗4.5個油，綜合油耗6.5個油，還算可以接受，至於網路上所說的4個多油的綜合油耗，我就不敢苟同了。以前購車前首先對比的是雪弗萊新塞歐，結果跑到4S店去看，才發現雪弗萊的銷售相當目中無人，和雪弗萊的牌子簡直是一模一樣，有名無實，還釣起來賣。在這種情況下，本人只是粗略了解了下就拂袖而去，其次就是就是長城哈弗M1，結果完全不是一個檔次，不過動力稍微比X1高些罷了；再次就是吉利熊貓，這款車內飾很不喜歡，配置更是和雪弗萊新塞歐不相上下，至於安全性，表面上看來確實不錯，不過要真是碰撞了，到底效果是不是廠家說的那樣還有待觀察，至於價格更加離譜，仔細算算，比X1還貴出1W左右。至於長安CX20嘛，瑞麒X1，四輪碟剎，發動機雙頂置凸輪軸直列四缸。長安CX20，前輪碟剎後輪股剎車。cx20發動機屬於單頂置直列四缸，這是最主要的，就算是不懂的 都知道買那一款，價位還差不多的情況下，當然買瑞麒x1了，不過CX20唯一的優勢就是車身要比X1寬幾厘米，外觀更容易大眾接受，但是要知道金玉其外敗絮其中啊，買車關注的主要是發動機和安全性能了，尤其是發動機，還有就是瑞麒X1的車門是一次成型，cx20的是焊接工藝，從安全形度來說x1又勝了一籌;而且X1屬於SUV系列，cx20屬於轎車，大夥自己定奪吧。經過這些考察和在網路上考察的結果，最終選擇X1，動力雖然較差，不過完全實用於普通三口家庭，奇瑞雖然是國產技術，但我不會因為國產和國外而主觀歧視，至於以後會出現什麼問題，以後再說，畢竟我們都無法預計以後的事情，先說在這兒，供與我收入相同的朋友作個購車參考!

⑵ 重慶X1 奇瑞 瑞麒，這款車怎麼樣，最近經常看到別人在開，想買一個

車子還不錯，性價比很高。很省油，尤其是2012款1.5排量的。
2012款瑞麒X1配備ACTECO 1.5L十佳發動機，最大功率80KW，最大扭矩140NM，百公里油耗僅4.3L，實現動力提升29%，油耗降低11%。擁有滾流式氣道、減磨阻等多項專利技術，具有低速高扭矩的技術特性，在同級車中遙遙領先。
2012 款瑞麒X1 搭載ACTECO 1.5L 「中國芯」發動機，擁有「十佳動力」、「智能數字」、「樂酷設計」、「卓越品質」四大核心技術，是一款集「SUV的駕乘樂趣、轎車的舒適感受、MPV的超大空間」於一體的多功能「城市迷你SUV」。榮獲第五屆CCTV中國「年度自主品牌汽車獎」等多項大獎。

⑶ 瑞麒x1質量如何

瑞麒x1質量的話在同級的車子里是比較好的，銷量也是不錯的，這也從側面證明了車子本身的問題是比較少的，而且原廠的免費更換配件及維修也讓你沒有後顧之憂，售後也是非常的重要！

⑷ 瑞麒X1怎麼樣

本人瑞麒X1車主！總體感覺還行，不要相信那些車拖！國產那麼多人買，沒有他們說的那麼一文不值！買了X1記得來「汽車之家」找我們！
本人：汽車之家 認證車主：讓人傻傻的 ！
支持國產！抵制曰貨！
首先要肯定的是國產的並沒有人家說的那麼差！支持國產！
鄙人買的瑞麒X1，我覺得還不錯！也不好油，性能還算OK！
奇瑞，已經有2款發動機被評為全國十佳發動機了！
親身體驗，杜絕騙子！不信我可以發我愛車照片！

⑸ 誰買了奇瑞瑞麟X1跟我說說怎麼樣

X1性價比沒有A5高
X1是1.3L的排量開起來沒什麼力
不過X1的底盤比較高
適合走路況條件不是很好的路
X1的輪胎用的是185／65R15
A5的輪胎用的是195/55R15
x1輪胎的抓地力跟穩定性沒有A5好
如果是這2款車的話我建議你買A5 好
要是我的話我就買風雲2 兩廂的

⑹ 瑞麒X1怎麼樣和雪佛蘭賽歐哪個好為什麼

嚴格的說沒有哪個好，只是看看哪個更合適於你自己！瑞麒X1呢就是城市suv，通過性好，有空呢可以一家人出去玩玩，賽歐呢是屬於轎車的，，通過性一般。可是賽歐呢排量大點！不過好像沒大多少，我呢會選X1，你呢自己感覺！

⑺ 瑞麒X1性價比怎麼樣

按性價比來說。X1應該是同價位里最好的啊。四輪碟剎，全系ABS+EBD，雙安全氣囊。而且現在2012款的換成1.5的發動機了。徹底解決了以前1.3動力不足的情況。非常不錯啊。後悔買早了。1.3的夏天用非常不給力啊。開著空調爬破就跟老牛似的。

⑻ 一雙翅膀中間好象是一個R的字母，那是什麼車

是奇瑞瑞麒。

2007年7月13日，中國首款Mmpv瑞麒2在長春國際車展成功上市，首批上市的車型為1.3升排量，上市發布會上奇瑞公司對外正式發布了旗下MPV系列車型的母品牌——瑞麒。從瑞麒（Riich）將與QQ、瑞虎、旗雲、東方之子、開瑞等共同組成奇瑞汽車的二級品牌陣營。而瑞麒2的命名方式也與QQ3、瑞虎3等一樣，採用二級品牌名（瑞麒）加產品代號（2）的方式進行命名。

瑞麒X1：

X1將作為瑞麒在微型車市場上面推出的第二款新產品也於近日正式登陸中國市場。瑞麒X1來源奇瑞發布的五娃概念車JJ，該車與M1同樣定位微型車市場，不過瑞麒為了細分微型車市場，將X1賦予了Cross風格並且定位於迷你SUV。

瑞麒X1採用奇瑞SQR473F1.3L發動機，最大功率可達61kW（82馬力），最大扭矩為114N·m，配備五速手動變速箱，首發車型只有前驅車型。

配置詳解：瑞麟X1此次僅推出1.3排量四款車型，瑞麟X1舒適型標配ABS/EBD基本主動安全裝置，但未配備安全氣囊，其它如安全帶未系提示、前後霧燈以及手動空調等基本配置一應俱全；瑞麟X1豪華型在舒適型基礎上增加了前排雙安全氣囊、鋁合金輪轂、單碟CD以及後視鏡調節等配置。

瑞麟X1精英型在豪華型基礎上增加了前排側氣囊；瑞麟X1尊貴型則在精英型基礎上增加了電動天窗配置。

⑼ 奇瑞瑞麟X1汽車怎樣，其中的舒適型和豪華型優缺點如何。

X1是在M1之上的改款
優點 安全性高,省油,外觀時尚,底盤高,通過性好
缺點 開後門有點麻煩 要從內部開

自己去看看實車吧 不過好像賣斷貨了

⑽ 奇瑞x1和瑞麟x1哪個好

您好，希望以下回答能幫助您
作為瑞麒旗下的小型車，在M1獲得市場認可半年之後，瑞麒X1也將於2009第四季度上市。據了解，小車市場在趨於飽和之後，各大汽車廠家把目光轉向中高級汽車市場的同時，並沒有放棄小車市場的繼續開發。但是現有小車市場中的產品已經不能滿足年輕人的要求，汽車廠家應聲而動，紛紛推出了城市SUV、cross，以及小型硬派越野車等適合消費者需求的車型。就這樣，微型SUV瑞麒X1運應而生。
瑞麒X1保留了時尚的特點，容易贏得年輕消費者的好感。X1的前臉造型比較卡通，橢圓形大燈加上微笑型的進氣格柵，符合奇瑞小車可愛的設計理念。
瑞麒X1的尾部比較飽滿，上窄下寬給人敦實穩重的感覺。尾燈設計相當漂亮，很容易贏得人們的好感。後保險杠也很寬大，防擦飾條從車頭一直延伸至車尾的位置。
瑞麒X1的車身尺寸並不大，小巧的身材適合在城市中穿梭，當然停車也會更容易。更難得的是瑞麒X1的車頂部分比較平直，而且還配備了行李架，即使內部空間緊湊也可以利用到車頂空間。
X1的外後視鏡可視范圍很大，外側採用了黑色PVC材質，好處是可以防刮蹭，但看起來稍顯突兀。
X1搭配的是佳通輪胎，五輻鏤空的鋁合金輪轂，外觀好看，而且更令人值得振奮的是瑞麒X1全系列車型均採用了4輪盤式制動。
瑞麒X1採用奇瑞SQR473F 1.3L發動機，最大功率可達62kw，最大扭矩為122N.m，配合五速手動變速箱，為整車提供更好的經濟性。但瑞麒X1的整備質量達到了1100kg，總質量達到1549kg，對於一款微型轎車來說，「體重」嚴重超標。瑞麒X1的最高時速可達150km/h，但因為自身重量的問題，將犧牲很多動力扭矩輸出。
價格（萬元）:5.28-6.48
排量CC:1300
最大功率KW :62/6000
驅動方式:前驅
長/寬/高mm :3866/1622/1638
軸距mm : 2330
定位:奇瑞首款微型SUV產品
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