7萬的海馬m3是什麼配置
1. 家用轎車，預算在7W左右，哪款比較合適海馬M3怎麼樣
海馬M3就行，整體性能挺不錯，1.5L排量，動力過得去，既節油，外觀又大氣，操控不錯，安全系數也高，唯一挑的出的毛病就是內飾，跟一般的小車一樣，內飾稍微有些塑料感，不過這個價位的車，也可以接受，車無完車嗎。
2. 海馬汽車m3怎麼樣
海馬M3採用海馬汽車全新開發的A級轎車平台，由海馬汽車上海研發中心歷時三年開發完成。是一款全新緊湊型A級家用轎車。優點是： 外型時尚、內部空間大，，尤其是動力充足，這些也說明海馬M3的發動機、變速器、底盤都很不錯， 車子的整體性很有，而且減震效果不錯，可能有的人會說調教偏硬，如果做工方面能再完善一些就更好了。缺點是：配置低，車身質量輕，安全防護差。操控性一般，方向定位感不好，做功不細，噪音太大 。
3. 海馬m3的輪殼和其它什麼車一樣
這兩款車的定位是不同的，威馳1.5L排量，8.38萬，軸距2550mm，配置上簡單比較是後剎車是鼓剎，喇叭，座椅材質等都要低一些。M3，是7萬帶天窗，2600mm軸距，配置也要高一個檔次。 拿1.3L威馳和1.5LM3來比，那就更沒有可比性了。 所以首先考慮的是...
採用新一代HMA GN15-VF發動機，搭載VVT及E-gas技術，擁有較高的燃油經濟性， 海馬M3採用海馬汽車全新開發的A級轎車平台，由海馬汽車上海研發中心歷時三年開發完成。是一款全新緊湊型A級家用轎車，造型時尚大氣，擁有可媲美跑車的低風阻曲線，精...
國產車中海馬的品牌和性價比還是很高的 原先的海南馬自達的前身 製造工藝都是一樣的
配置：性價比不錯 推薦選6.88萬元舒適型 海馬M3手動擋一共有6款車型，價格從5.98萬-7.98萬元不等，它們的主要差別體現在安全及舒適性配置上。從下表中可以看出，類似日間行車燈、鋁合金輪轂、電動天窗、側氣囊、倒車雷達等都只出現在高配車型中...
說實話，這兩款車都不好！你已經給到6萬的價格了，為什麼不買個合資的車？是，我們要支持自主品牌，可是不能所有的事，都讓老百姓撐著吧！你苦哈哈的攢錢買車也不容易吧！有必有為了一句口號和自己過不去嗎？ 再者，買車是用來開的，這是首先要...
性價比是眾泰Z300最高，但是眾泰的4S太少，其素質比較差，很多就和綜合店一樣，亂七八糟的牌子一起賣的，要是你離其4S不遠，4S看起來不錯，又有兩三輛車可以挑選的話，你帶個老司機去多驗驗車，這車空間是這三種中最大的，內飾也好看，配件都是...
4. 海馬M3質量怎麼樣
後備箱設計不合理，低速扭矩不足，座椅偏硬
優點外形動感，主被動安全配置豐富，高速時底盤沉穩
5. 海馬m3的發動機怎麼樣
海馬M3採用的是海馬自主研發的1.5L發動機，海馬M3有兩種變速箱配置，分別為5速手動以及CVT無級變速。最大功率82kw/6000rpm，最大扭矩147Nm/4000rpm，這車在城市中低速駕駛情況下M3有很好的響應能力。海馬新一代自主研發的HMAGN15-VF全鋁缸體發動機，供油方式是多點電噴，首先，這種供油方式與化油器式進氣系統相比，多點噴射發動機採用順序噴射，可以根據正時進行噴油，對噴油量、噴油時刻進行精確控制，讓空氣的分配更為均勻，能夠使汽油與空氣充分混合，在燃燒時能夠充分燃燒，減少能量的損失。同時發動機採用了輕量化的設計，機體自重得到了減輕，減少了驅動負擔，進而將油耗降低到5.9L的極限。這個設計也有效降低了發動機的噪音，眾所周知，聲音是一個物體振動通過空氣以波的形式進行傳播的。由於發動機是全鋁製造，因此內部結構光滑，並且沾有燃油，保持了表面的平整，這樣的結構形成了一個類似於反射鏡的功能，能夠將同樣波長的聲波用相反的方式反彈回去，並達到相互抵消的目的。另外該發動機採用了可變氣門正時和電子油門技術，最大功率是82kW/6000rpm，最大扭矩是147Nm/4000rpm。通常來講汽油機在怠速和小負荷時，燃燒室內殘余廢氣所佔的比例很高，會導致點火困難、火焰傳播速度慢，這會負面影響發動機的排放及效率。在一般城市交通中，汽車發動機絕大部分時間是在中、小負荷及怠速狀況。而海馬在對發動機的Debuff的優化和熱效率具有重大的意義。
6. 海馬m3質量怎麼樣
咨詢記錄 · 回答於2021-08-05
7. 海馬M3質量怎麼樣
還可以外觀方面，海馬M3的車身線條流暢，鍍鉻前進氣格柵配合犀利的前大燈，使M3的前臉擁有了非常不錯的視覺效果。M3的尾部設計則採用了較為簡約的設計，鍍鉻裝飾條讓M3的尾部看起來頗具動感。
內飾方面，簡潔明快，上深下淺雙色內飾可以在營造溫馨車內氛圍的同時，有效降低車外光線在儀表台的反光，既實用又好看。三輻方向盤設計的簡潔大方，方向盤採用了真皮包裹，儀表盤採用炮筒式，同時配備多功能方向盤和大尺寸液晶屏幕，顯得很有檔次。
動力方面，海馬M3採用海馬自主研發的1.5L發動機，最大功率82kw/6000rpm，最大扭矩147Nm/4000rpm，匹配5速手動變速箱。據海馬方面透露，這款車的燃油經濟性非常優秀。同時還有消息稱，預計在上市車型中還會匹配CVT無極變速箱。
操控上，M3是經過多路況極限測試，精心調校底盤、強化車身結構，以提升操控穩定性。優化減振系統有效提高車輛舒適性和操控性，讓運動性和舒適性都達到了完美的平衡。M3的最小轉彎半徑與軸距比值僅為2.019。
底盤，全新底盤調教與麥迪遜懸掛使用，操控更隨心。前麥弗遜懸架系統，匹配26mm超大直徑的車身防側傾桿，以及粗大的減振器支柱，使得整車具有更足夠的側向支撐，駕駛員轉彎控制游刃有餘。另外，一體式沖壓焊接成型的前副車架、加強型高強度扭力梁、加強擺臂球頭壓鉚工藝，對於整車的穩定性也有很大的提高，並且更適應中國的路況。
高速轉彎不甩尾，擁有精準的方向盤回力、超越同級的高速蛇形表現。當時速達到90km/h時，直角轉彎穩定不甩尾；時速達到120km/h時，仍能保持穩定的蛇形表現。即使面對曲折復雜的道路環境，M3依然給客戶安心無憂、樂意馳騁的駕乘感受。
M3的大眾口碑極佳，價格適中，性價比極高。
8. 海馬M3怎麼樣。耗油，動力如何
油耗比較低了算
這個價位動力只能說是夠用
一般的家用還行
自己開做夠了
9. 海馬m3怎麼樣值得買不
從外觀上的設計來說，海馬M3這半年的銷量就告訴了我們它無疑是成功的。悉數10萬元以內的同級車型，經過國際團隊設計打造的M3車身線條明顯要更加的豐富，整體顯得更偏年輕化也更容易被大眾所接受。
海馬M3的車身採用短前懸的設計，車身尺寸相比同級別車型只是在寬度和高度上稍有優勢，這就保證了乘坐的空間和行駛的平穩性。從A柱貫穿至車尾的腰線帶有明顯的現代風格，流暢的車身設計也讓海馬M3風阻系數僅有0.27。
海馬M3共提供了雪山白、太空灰、波光銀和鎏光金這4種不同的車身配色，選擇的餘地比較小，不過色系倒是充滿活力，很適合年輕消費者。
海馬M3全系採用的都是15英寸的輪轂，造型中規中矩，輪胎的尺寸共有兩種：185/60 R15和195/55 R15，後者在性能上要優於前者，因此只有在高配車型上配備，輪胎的品牌為佳通。
海馬M3採用深灰+米色的搭配和全黑兩種內飾，「飛翔」式的中控台整體呈「V」型，簡潔大方，造型上沒有發現任何模仿的痕跡。而在做工上M3也做到了基本能接受的程度，雖然整體的材質仍然以硬塑料為主，但質感還是很不錯的。
車內空間方面，海馬M3算是交了一份及格的答卷，身高一米八的乘客在前排和後排都有不錯的乘坐體驗，只是後排的頭部空間稍微小一些，這和車頂的流線型造型也是有關系的。
10. 海馬M3的車性能,質量怎麼樣請懂行的朋友指點一下
海馬M3操控不錯，車子空間也絕對是同級別的車中最大的，沒有之一，上市才一年現在每個月的銷量都不低於六七千，整體的口碑也不錯，質量絕對不是蓋的。買車是個大件，最好是多試駕下對比再做決定。