錫焊存儲

❶ 錫不能在低溫下保存，那我們用的電子產品電路都是錫焊，低溫對它們有影響嗎在南極咋辦呢

低溫會改變錫的晶型，使錫變脆。電子產品都有最低和最高使用溫度的，要在低溫使用就保證使用溫度在合適的范圍內，或者換耐受范圍合適的電子產品

❷ 如何管理焊錫線，焊錫條的存放

東鑫泰焊錫建議存放在通風乾燥的倉庫比較好

❸ 化學鍍鎳的原理

在催化劑Fe的催化作用下,溶液中的次磷酸根在催化表面催化脫氫,形成活性氫化物,並被氧化成亞磷酸根;活性氫化物與溶液中的鎳離子進行還原反應而沉積鎳,其本身氧化成氫氣。即:
2H2PO2-+2H2O+Ni2+→Ni0+H2↑+4H++2HPO32-。
與此同時,溶液中的部分次磷酸根被氫化物還原成單質磷進入鍍層。即:
H2PO2-+[H+](催化表面)→P+H2O+OH-,所形成的化學鍍層是NiP合金,呈非晶態簿片結構。 不用外來電流，借氧化還原作用在金屬製件的表面上沉積一層鎳的方法。用於提高抗蝕性和耐磨性，增加光澤和美觀。適合於管狀或外形復雜的小零件的光亮鍍鎳，不必再經拋光。一般將被鍍製件浸入以硫酸鎳、次磷酸二氫鈉、乙酸鈉和硼酸所配成的混合溶液內，在一定酸度和溫度下發生變化，溶液中的鎳離子被次磷酸二氫鈉還原為原子而沉積於製件表面上，形成細致光亮的鎳鍍層。鋼鐵製件可直接鍍鎳。錫、銅和銅合金製件要先用鋁片接觸於其表面上1-3分鍾，以加速化學鍍鎳。
化學鍍就是在不通電的情況下，利用氧化還原反應在具有催化表面的鍍件上，獲得金屬合金的方法。它是新近發展起來的一門新技術。 化學鍍鎳的歷史與電鍍相比，比較短暫，在國外其真正應用到工業僅僅是70年代末80年代初的事。 1844年，A.Wurtz發現金屬鎳可以從金屬鎳鹽的水溶液中被次磷酸鹽還原而沉積出來。化學鍍鎳技術的真正發現並使它應用至今是在1944年，美國國家標准局的A.Brenner和G.Riddell的發現，弄清楚了形成塗層的催化特性，發現了沉積非粉末狀鎳的方法，使化學鍍鎳技術工業應用有了可能性。但那時的化學鍍鎳溶液極不穩定，因此嚴格意義上講沒有實際價值。化學鍍鎳工藝的應用比實驗室研究成果晚了近十年。第二次世界大戰以後，美國通用運輸公司對這種工藝發生了興趣，他們想在運輸燒鹼筒的內表面鍍鎳，而普通的電鍍方法無法實現，五年後他們研究了發展了化學鍍鎳磷合金的技術、公布了許多專利。1955年造成了他們的第一條試驗生產線，並製成了商業性有用的化學鍍鎳溶液，這種化學鍍鎳溶液的商業名稱為「Kanigen」。在國外，特別是美國、日本、德國化學鍍鎳已經成為十分成熟的高新技術，在各個工業部門得到了廣泛的應用。
中國的化學鍍鎳工業化生產起步較晚，但近幾年的發展十分迅速，不僅有大量的論文發表，還舉行了全國性的化學鍍會議，據第五屆化學鍍年會發表文章的統計就已經有300多家廠家，但這一數字在當時應是極為保守的。據推測國內每年的化學鍍鎳市場總規模應在300億元左右，並且以每年10%～15%的速度發展。

❹ 老舊筆記本電腦怎麼升級改造

升級准備

廣泛的說，大部分用戶升級電腦的目的是增加電腦的性能以及電腦的流暢度。當然也有其他需求，例如更大的數據需要存儲。

升級對象

因為筆記本電腦的升級相對於台式機會更加麻煩。這里以普通筆記本舉例。

升級步驟

首先，我們需要知道一點。哪些硬體對性能的提升較大。這里推薦不等式：處理器>內存>硬碟>顯卡>主板。這一切的關鍵點在於電源功率足夠的情況下。所以，很多台式機升級優先關注電源是否需要更換。在排行中顯卡和主板不是說對性能影響小排在後面，而是因為這兩種是不推薦更換升級的，特別針對於筆記本電腦。


其次，是各硬體的選擇。我們先從處理器說起。筆記本電腦比較特殊，因為現在筆記本越做越薄、越來越輕。往往CPU都是直接錫焊至主板上的，對於這一類的筆記本基本已經封死了升級處理器的路。以往老舊一些的筆記本可能搭載可更換處理器的卡槽，相對的可升級的處理器也已經較少了。所以筆記本升級處理器的可能性較小。相比較下台式機會好很多，只要確定處理器的代數以及針腳一致基本容易升級。


內存是比較好升級的。台式機一般會有兩個及以上的內存插槽可供升級。僅需選擇同品牌、同頻率（兼容性較好）的內存增加上去即可。筆記本需要知曉筆記本有幾個插槽，如僅有一個只能替換掉原來的內存，更換大容量內存安裝上去。


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硬碟的更換也是比較輕松的。如果是M.2固態硬碟只能替換更高容量的M.2硬碟。如果是機械硬碟，建議使用固態硬碟替換。或搭載固態硬碟加機械硬碟的組合。

筆記本的顯卡一般是板載的，無法升級更換。台式機的話，選擇性能更好的顯卡替換即可。


筆記本的主板更換基本相當於重新組裝一台新的筆記本了，整體預算較高。很不劃算。而且筆記本主板很少有可升級的主板替換。台式機方面，一般在有升級處理器的情況下需要搭配更高級的主板才需要更換，一般升級費用也會較高。不管是筆記本還是台式機都不建議升級主板。

❺ 電線接頭怎麼焊錫

-電線頭為什麼要掛錫?- -- 這是一個常見的問題!

- 說實話，在工i廠里也只有非常重要d的地i方才會把線頭壓線鼻子且d錫焊。

優點:首先掛錫處理最主要的作用就是保證電線接頭連接可靠，避免接頭鬆散發熱，而出現不可想像的電路安全問題。其次電線接頭掛錫後，會讓電線的電阻變小。如果沒有經過掛錫處理，電線接頭容易出現氧化虛接，甚至是出現打火，發生事故。

1、處理小線頭，如1平方以下用錫焊較好，更大的線頭則壓線鼻子更好。
2、接插座的話，分別引火線、零線和地線，插座盒上有標識的。L接火，N接零，另外個接地。把線扣個圈壓上更穩當

- --雖然沒有嚴格的規定必須掛錫，但是什麼情況下必須要進行掛錫處理呢？

1、如果線路中途需要駁接，此時又不能留接線盒，這種情況下，就必須進行掛錫處理，同時可以利用熱縮套管進行封閉，這樣可以防止駁接線條氧化。

2、 在強電施工規范里，大於2.5毫米的軟銅電纜接頭要求進行掛錫處理，這樣可以預防接觸不良而引起的發熱。

3、 如果家裡的燈具是使用量很大，而所有的燈具都在一個迴路上，這時候必須做掛錫處理，防止發生意外。

❻ 儲存片鹼犯法嗎可以儲存多少

片鹼生產後在經過檢驗合格之後方可進行運輸，並且因為它在各個行業中，它有著不同的功能，所以在運輸時也會到比較偏遠的地方，這樣對於片鹼的儲存運輸是一定要遵守相關的的注意事項的，以免運輸儲存過程中影響到產品的正常使用。
一、儲存：
1、片鹼裝入0.5毫米厚度的鋼桶中嚴封，每桶凈重不超過100公斤，塑料袋或二層牛皮紙袋外全開口或中開口鋼桶。
2、包裝容器要完整、密封，有明顯的「腐蝕性物品」標志。鐵路運輸時，鋼桶包裝的可用敞車運輸。起運時包裝要完整，裝載應穩妥。
二、運輸：
1、運輸過程中要確保容器不泄漏、不倒塌、不墜落、不損壞，防潮防雨。如發現包裝容器發生銹蝕、破裂、孔洞、溶化淌水等現象時，應立即更換包裝或及早發貨使用，容器破損可用錫焊修補。
2、嚴禁與易燃物或可燃物、酸類、食用化學品等混裝混運。運輸時運輸車輛應配備泄漏應急處理設備。不得與易燃物和酸類共貯混運。運輸車輛應配備相應數量的消防器材，及片鹼泄漏應急處理設備。
3、裝運片鹼的車輛排氣管應該配備阻火裝置。
4、運輸途中應防曝曬。中途停留時應遠離火種。運輸時所用的槽車應有接地鏈，設孔隔板。不和其他化學品等混裝混運。
5、公路運輸時，勿在人多的地方停留。鐵路運輸時要禁止溜放。嚴禁用木船、水泥船散裝運輸。
在運輸時需注意：鐵路運輸時，鋼桶包裝的片鹼可用敞車運輸。起運時包裝要完整，裝載應穩妥。運輸過程中要確保容器不泄漏、不倒塌、不墜落、不損壞，運輸時運輸車輛應配備泄漏應急處理設備。
因為片鹼的使用特殊性，不僅要在使用上加以注意，對它的運輸存儲情況也因為遵守，這樣在需要使用產品時也可以保證它的使用效果。

❼ 常用汽車ECU的檢測方法含義

常用汽車ECU檢測方法如下
1 電控單元的故障類型
依據電控單元ECU故障發生的部位可分為：ECU外圍電路故障和ECU內部故障。
ECU外圍電路包括電源電路、感測器信號電路和執行器驅動電路。ECU外圍電路故障主要是指ECU電源電路故障，一旦電源電路不正常，ECU便無法正常工作。
ECU內部故障又可分為：電源電路故障、輸出動力模塊故障、存儲器故障、ECU進水和受潮故障。
01
電源電路故障
由於浪涌電壓的存在，許多元器件易出故障，最常見的是出現貼片電容、貼片電阻、貼片二極體甚至某些重要晶元的周邊外圍保護電路連同印製板上的銅布線一起燒壞，此種情況是最常見的ECU故障。
02
輸出動力模塊故障
由於輸出動力模塊上較大的驅動電流，極易導致功率板發熱，這是ECU中最易發生故障的部分；某些汽車噴油器不噴油，突然熄火，其終極原因往往是功率驅動電路發生擊穿。
03
存儲器故障
由於在運行過程中浪涌電壓的沖擊，程序存儲器中出現某些位元組丟失的現象，導致汽車發動機或其他被控制對象出現運轉失常；或者由於事故發生後，EEPROM中的內容被改寫為異常狀態，導致系統暫時故障。
如可編程存儲器（EPROM或EEPROM）出現問題時，可進行更換。更換時，利用寫入器（又稱為燒錄器），先從帶有程序的良好晶元中讀出程序，然後寫入一隻同型號的空白晶元，最後將復制晶元裝入ECU。注意有的汽車廠家規定了晶元的復制次數（3~7次），超過規定的次數便不能使用，也有的廠家通過加密手段使晶元無法復制。
2 電控單元的故障原因
電控單元ECU損壞的主要由環境因素、電壓超載和不規范的操作等因素造成的。
01
環境因素
由於ECU安裝在汽車上，經常受到熱、潮濕、振動、水淋、浪涌電壓等環境的影響，易引發ECU故障。特別是由於溫度突變而引起結露現象，結露後的水會侵蝕電路板；另外，ECU進水將造成短路和不可恢復的腐蝕。
02
電壓超載
通常是因為電磁閥或執行器電路內的短路引起的。如果短路的電磁閥或執行器未被發現和修復就更換ECU，所造成的超載電壓還可能會損壞新換的ECU。因此，在更換新ECU之前，一定要徹底查清原ECU損壞的原因。
03
不規范的操作
如在拆裝過程中未採取靜電防護措施，安裝ECU之前未斷開蓄電池電源，用內阻較小的電阻表測量其端子等，這些不規范的操作均易造成ECU損壞。
3 電控單元的故障檢測程序
當電控單元ECU工作不正常時，首先檢測ECU的外圍電路是否正常，然後按照靜態檢測和動態檢測程序進行檢測。
01
外圍電路的檢查
在懷疑ECU本身有故障之前，應當先檢查並確認ECU的外圍電路特別是電源電路是否正常。電源電路檢測方法：通過熔斷器與蓄電池正極直接連接的端子稱為ECU的常電源，通過點火開關或繼電器與蓄電池正極連接的端子為ECU的條件電源，用萬用表檢測這些端子的電壓，其正常值應為蓄電池電壓。另外，還需檢測ECU的搭鐵端子搭鐵是否良好。
02
靜態檢測
靜態檢測是指利用診斷儀對電控系統進行通訊功能檢測的一種方法。如果通訊連接正常，則表明ECU供電、搭鐵線、晶元組及基本功能正常；如果通訊連接失敗或無法通訊，應改用萬用表檢查ECU的電源電壓、基準電壓（+5V）與搭鐵線等線路。
若檢查時發現電源電壓及搭鐵線正常而基準電壓過低，則說明ECU電源電路存在故障或外電路基準電源線短路；若檢查時發現基準電壓過高，也說明ECU電源電路存在故障或電源地線內部開路。如果靜態檢測一切正常，則應轉向動態數據流檢測。
03
動態檢測
動態檢測是指在啟動系統處於工作狀態時，利用診斷儀讀取數據流觀察感測器信號是否正確的一種方法。如果丟失某一信號，可通過斷開感測器，利用信號模擬器（信號發生器）根據信號性質模擬發送信號（最好將信號傳送至ECU輸入口）再次進行檢測。
如果檢測結果正常，說明是外部線路或感測器本身故障；如果仍然沒有數據顯示，則應檢查介面電路焊接情況。若焊接良好，那麼則是ECU發生了輸入信號處理電路故障。但若屬於輸入數據流檢測正常而輸出功能不良的情況，則可通過靜態檢測元件功能逐一試驗輸出功能，同時可用萬用表和試燈監測試驗結果（萬用表接在驅動電路前，試燈接在驅動電路後）。如果萬用表監測結果正確而試燈無動作，說明ECU驅動電路存在故障（可以更換相同或同類元件）；如果萬用表監測結果不正確，則說明ECU輸出信號處理電路存在故障。
04
ECU內部檢查
在經過靜態檢測和動態檢測能確認ECU基本工作正常後，接下來應進行各項參數的信號分析。如果參數相差甚遠或輸入信號和輸出電路正常而ECU工作不正常時，應檢查或更換ECU。ECU內部檢查方法以後會單獨推文介紹。
4 電控單元的修理
從原則上講，電控單元ECU只能更換不能修理，對於晶元及程序故障，最好更換同型號ECU。但有些ECU的故障是可以通過更換元器件的方法進行修復的，這類故障主要包括以下幾種情況。
01
電源故障
ECU電源故障有兩種情況：一是主電源故障，二是基準電壓故障（5V）。
①主電源故障 一是保護二極體短路（電池接反後造成），這種故障可以通過去掉或用同一規格的二極體代替的方法解決。二是電源主地線開路（燒斷）。這種故障可用焊接及導線連接的方法解決。
②基準電壓故障 如果基準電壓過低，應切斷外界相關線路，若電壓能恢復到（5±0.1）V，說明外電路感測器負荷過大，此時要逐一查找進行排除；如果基準電壓不能達到（5±0.1）V，則應更換電壓調整模塊；如果基準電壓過高（大於5V），則應檢查電源模塊地線及線路板地線（搭鐵線），找到具體故障點後，應修復地線或更換模塊。
02
輸出動力模塊故障
可找到相對應的動力模塊檢測其輸入及輸出信號電壓，確認模塊損壞後，可更換相同或基本參數相同的模塊，如點火模塊、空調控制模塊、噴油控制模塊及風扇控制模塊等。
03
電容和電阻損壞
有些電容器採用的是電解電容，當ECU使用過久後，很容易造成電容器失效，此時可用相同容量耐壓16~25V的電容進行更換。更換電阻的原則也是如此。
04
ECU進水和受潮故障
ECU在進水或受潮後可進行乾燥處理。乾燥方法是先用無水乙醇（工業用酒精）進行沖洗，然後再將ECU裝入一個大密封袋內用真空機（空調用真空機也可以）進行抽真空，保持24h乾燥後裝車試用。
被水浸過的車輛，電路板會出現腐蝕，造成元件引腳斷路、粘連或元件損壞，可逐個檢查修復或更換元件。例如，某修理廠接修一輛凱迪拉克轎車，故障現象是：發動機正常運轉時如果開/閉前照燈或其他電器設備就會出現排氣管放炮現象，嚴重時可將排氣管炸裂。經檢查外圍電路正常無故障，懷疑ECU內部有故障，打開ECU盒仔細檢測，發現有一處接地線因腐蝕斷路，此接地線正是氧感測器的信號屏蔽線通過ECU內部接地的位置，因斷路使屏蔽功能失效，而造成氧感測器信號受到其他電器信號的干擾所致，用錫焊接通後，故障現象消除，汽車恢復正常。

❽ 金屬錫一般保存在哪裡

為了防止「白錫」變成粉末狀的「灰錫」，應該把金屬錫置於13攝氏度以上的空氣中。

錫有兩種晶體，在13℃以上時，是亮晶晶的塊狀白錫(β錫)，可作為高貴的裝飾品或表殼、酒壺以及茶壺等。但是如果溫度低於13℃，晶體就漸漸崩裂，開始轉變為它的同素異形體灰錫(α錫)，但轉變速度很慢一旦降溫至-33℃左右時，晶體崩裂的變化極劇，白錫就變成了粉末狀的「灰錫」。

當β錫(密度7.298克/厘米)轉變為α錫(密度5.846克/厘米)時，體積增大約20％，便崩碎成粉末。原來錫中所含的少量鋁、銅、鎂、錳、鋅等雜質，可加速這一轉變；然而所含的鉍、鉛、銻、銀、金等雜質可使轉變減慢，含量增到一定量時，甚至可抑制轉變的發生。為避免錫疫發生，錫在儲運過程中的溫度不可太低，寒冷地區不能用錫質容器或錫焊容器。粉末狀的灰錫可重熔成為白錫。【後2段摘自http://..com/question/16735489.html】

❾ 如何識別電腦假內存條

以本人多年從事電腦維修專業，主要有以下幾點
1、所謂的打磨條，就是經過打磨將內存上的晶元更換掉或者將低廉價格收購來的劣質內存打磨後印上HY，LG等大廠標志。經過更換晶元的內存，內存條上的晶元很有可能不是同一型號的，會影響內存工作的穩定性。
2、remark內存條就是指在原來條子的基礎上，通過各種手段將條子表面的晶元的標號打磨掉，再換上全新的標號、生產日期。奸商就是通過打磨，然後remark移花接木，以次充好，蒙蔽消費者。細心的讀者可能會發現，在內存條的晶元上有兩個小圓圈形凹陷，就是為了防止別人打磨晶元的字跡造假。
購買時，除了用肉眼看之外，還可帶上一個放大鏡，主要觀察內存晶元的表面是否被打磨過。被打磨過的晶元表面有橫向或縱向的劃痕，有些造假比較逼真的，可以用上放大鏡，劃痕就能看得比較清楚。但不管怎樣，用普通工具焊上的晶元，其管腳上的錫不會特別均勻，通過觀察內存的晶元管腳上的焊錫是否是均勻的。容易看出是不是打磨的。另外，名牌內存晶元表面字跡印刷很清晰，沒有任何打磨過的痕跡，即使用橡皮擦也很難擦掉。由於remark內存條經過有機溶劑的洗滌，顆粒表面上的字體標號一般非常的模糊，如果你用力的用手指擦，甚至可以擦掉。

由於現在市場上的現代內存（HY）的市場份額較大，而且價格便宜，上面介紹的通過打磨，remark造假對象也主要是現代內存。所以消費者在購買的時候要特別的注意。選購的時候盡量找信用好的大一點的商家，而且要通過上面介紹的識別方法仔細查看。

3、除了remark手法，更狠毒的奸商還有一種手法。他們按幾百塊一千克的價錢從國外引進報廢了的垃圾內存，然後放到油鍋里邊去煮，讓晶元顆粒和PCB分離。錫焊會掉到鍋底，而PCB和晶元就會浮在油麵。把這些晶元撈起來通過超聲波清洗。再經過測試、選擇，把這些晶元重新組裝生產新的內存。這種超級劣質的內存條不僅PCB的薄厚不同，而且做工粗糙、邊緣參此不齊，甚至帶毛刺。而且內存條上的晶元很有可能用上了不同型號的內存晶元，甚至不同廠商的晶元。對付賣這種內存條的超級奸商，我們要從整個內存條的做工以及晶元型號綜合鑒定。發現整個內存條粗糙不堪入目，或者晶元的型號不同，立即轉身離開

❿ 雨量器的工作原理

計量裝置有兩種方式(也就是兩種工作原理)，自計式用10mm虹吸容器帶記錄筆配合時鍾轉動自計雨量紙記錄降雨時段及雨量，24小時一換紙；現先進的採用翻斗式計量器配合脈沖電流感應記錄各時段及雨量段的計量，使用太陽能作為動力，無線的加裝發送簡訊裝置(相當於手機)，有線的實現了與電腦聯接的全自動化。

雨量器是用來收集降水的專用器具，並通過與之配套的雨量量筒，用來測定以毫米為單位的降水量。適用於氣象台（站）、水文站、環保、防汛排澇以及農、林等有關部門用來測量降水量。雨量器為傳統產品，承水口使用鑄銅件，筒身使用不銹鋼板錫焊成型。

(10)錫焊存儲擴展閱讀：

雨量器，整體結構採用園桶金屬件無銹跡、內壁應圓滑、呈正圓形，承水器刃口不得有毛刺或碰傷等缺陷，造型美觀大方、耐候性好，使用壽命更長。雨量器有帶漏斗和不帶漏斗的兩種。

一般為直徑20厘米的圓筒，為保持筒口的形狀和面積，筒質必須堅硬。為防止雨水濺入，筒口呈內直外斜的刀刃形。適用於氣象台（站）、水文站、環保、防汛排澇以及農、林等有關部門用來測量降水量。雨量器為傳統產品，承水口使用鑄銅件，筒身使用不銹鋼板錫焊成型。

其他計量雨量的裝置：雨量計。雨量計的種類很多，常見的有虹吸式雨量計、稱重式雨量計、翻斗式雨量計等等。

1、虹吸式雨量計

虹吸式雨量計能連續記錄液體降水量和降水時數，從降水記錄上還可以了解降水強度。虹吸式雨量計由承水器、浮子室、自記鍾和外殼所組成。雨水由最上端的承水口進入承水器，經下部的漏斗匯集，導至浮子室。

浮子室是由一個圓筒內裝浮子組成，浮子隨著注入雨水的增加而上升，並帶動自記筆上升。自記鍾固定在座板上，轉筒由鍾機推動作用回轉運動，使記錄筆在圍繞在轉筒上的記錄紙上畫出曲線。記錄紙上縱坐標記錄雨量，橫坐標由自記鍾驅動，表示時間。

當雨量達到一定高度（比如10毫米）時，浮子室內水面上升到與浮子室連通的虹吸管處，導致虹吸開始，迅速將浮子室內的雨水排入儲水瓶，同時自記筆在記錄紙上垂直下跌至零線位置，並再次開始雨水的流入而上升，如此往返持續記錄降雨過程。

2、稱重式雨量計

這種儀器可以連續記錄接雨杯上的以及存儲在其內的降水的重量。記錄方式可以用機械發條裝置或平衡錘系統，將全部降水量的重量如數記錄下來，並能夠記錄雪、冰雹及雨雪混合降水。