陸巡哪個配置就可以了

① 陸地巡洋艦4.6 5.7 哪個更可靠

陸地巡洋艦4.6 5.7 車型只是車子發動機排量還有配置區別，可靠性方面是沒有差別，預算足夠考慮動力性還有配置的話5.7車型更好一些。

② 陸巡買什麼配置最劃算，性價比

我個人理解，陸巡只有性，沒有價。買陸巡買的是它的性能，8缸車非要弄個6缸機，坐滿8個人遊街嗎？買個鈣版陸巡還不如買霸道。

③ 陸巡4600和5700哪個好

兩輛車的油耗差距並不大

不外乎都是18-25之間吧

陸巡4600是你能買到陸巡最便宜的8缸發動機，發動機代號為1UR-FE，4.6L 8缸自然吸氣發動機，最大功率310馬力，峰值扭矩453N·m，最大扭矩轉速3400rpm。陸巡4600的1UR-FE發動機，來自雷克薩斯LS460，為了提高對油品適應能力，取消了缸內直噴，降低了壓縮比，但發動機大部分技術還是保留了下來。

5700輪轂利用了更大尺寸的18英寸鋁合金輪轂，在這副看似尋常的身板下，卻埋沒著一組精彩的經由歷程性參數：225mm的最小離地間隙以及700mm的渡水深度。簡朴舒適，性能強大，可以或許應付田野各類龐大的路況。同時，新款豐田酷路澤5700應用了一套新的電子機器體系，它可以或許節制動員機的轉速和輸出功率，並供給制動。

④ 豐田陸地巡洋艦

lx570肯定比豐田陸地巡洋艦要好,雷克薩斯品牌定位就比豐田高，是針對北美市場的。關稅是肯定高的，而且是大排量SUV。雷克薩斯lx570價格在129.80-159.30萬之間，豐田陸地巡洋艦4700CC比4500CC配置略高，發動機分4500CCL6和4700CCV8,越野性能更好一些。陸地巡洋艦4700 4.7 AT GX-R 65.95萬,陸地巡洋艦4700 4.7 AT VX-R 78.28萬,陸地巡洋艦4700 4.7 AT VX-R豪華DVD版 79.95萬,陸地巡洋艦4700 4.7 MT GX 63.55萬. 陸地巡洋艦4500在國內的售價現在大概在45W左右，因為停產所以無法了解准確價格.
美國豐田近日宣布08款美規陸地巡洋艦（第七代陸地巡洋艦改款）的建議售價，陸地巡洋艦車系以其良好的質量、耐用與性能卓越而聞名。在世界各國的銷量相當不錯，並幫助豐田在全球市場建立越野SUV品牌基礎，這幾年，陸地巡洋艦由第一代的基本型，逐漸改良進化到現在的多功能、舒適與操控俱佳的七代SUV車款，並足以與其它SUV對手競爭。08款美規陸地巡洋艦除了擁有優秀的公路駕馭力，在野外道路也能輕松行駛；搭載全新5.7升V8引擎，並配置電子控制六速線傳變速系統，文件位變換更加靈敏，且動力輸出更為平順，擁有381hp/55.4kgm強勁馬力及峰值扭力，並符合美國最為嚴苛的ULEV-II廢氣排放標准；此外，2008年式美規陸地巡洋艦可拖拽約3825公斤的物體，比前一代陸地巡洋艦增加約900公斤重量的拖拽能力。08款美規陸地巡洋艦搭載最新設計調教的前雙A臂獨立、後四連桿懸吊系統，包括一部管狀氣壓震盪吸收器，在野外行駛時，可以有效吸收路面顛簸震動作用力，保持更穩定的行車質量，在一般道路的舒適度更是沒話說，這套精密的懸吊系統稱為Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS)，可以更增強行車的穩定性及舒適感；並搭配最新款式18寸鋁制輪圈。在乘客與駕駛安全防護方面，08式美規陸地巡洋艦也用心考慮，配備豐田所開發的STAR safety system安全系統，標配防鎖煞車系統、煞車力道分配系統、煞車輔助系統、車身動態穩定系統與循跡防滑系統等，並配置前駕駛座與助手席兩階段式防護氣囊、前駕駛座與副駕駛座膝部防護氣囊、第一排及第二排側邊防護氣囊與第三排防側撞防護氣囊，多樣的主被動安全設計都能給予乘員更安心的行車環境。不僅於此，08式美規陸地巡洋艦還配備陡坡緩行控制系統（CRAWL Control system）、胎壓偵測系統與前座主動式頭枕裝置，對於行車安全都有很大的幫助；陡坡緩行控制系統讓車輛在崎嶇道路、野外道路與較陡的山路時，在由車速、動力輸出與剎車等控制輔助下，輕松以低速檔進行上下坡道行駛。08款美規陸地巡洋艦內裝部分也相當豐富，配備了14個揚聲器、JBL優質音響系統、六片裝CD/DVD播放裝置、無線遙控免持鑰匙裝置、防盜安全系統、按鈕啟動引擎系統、定速控制器、電動天窗、方向盤音量控制鍵與音響控制鍵、駕駛座增溫椅（有記憶功能）與車庫記憶開啟裝置，配備實用。2008年式美規陸地巡洋艦售價為6.32萬美元（約摺合人民幣48萬元），比前一代陸地巡洋艦多6985美元，漲幅達到12.4％。此外日規車型也將於十月下旬開始發售，現在日本廠家已經在當地進行上市造勢活動。
相比價格如果是我就選巡洋艦了。如果選 lx570的話，還不如選賓士GL450。雖然排量要大了1升多，但可能是由於品牌的原因，目前在中國市場上賓士GL450的售價與最新進入的雷克薩斯LX570十分接近。前者在130萬左右，而後者的價格也是精確到了129.8萬元。相似的價格也給選擇增添了難度。對於它們的外觀來說，這實在是見仁見智的地方，購買它們的消費者自會有見解。不過總的說來，LX570更多的還是一種優雅的感覺，比較符合東方人的審美，在安靜中透露著一種攝人的氣勢。而GL450當然就要隨時隨地的將自己的陽剛、威猛顯露出來，無論從哪個角度看上去，都有一種不怒自威的感覺。在具體的尺寸上，LX570長、寬、高：5140/1970/1920毫米的數值可以說壓倒了GL450：5088/1930/1840毫米的塊頭。結合它們外觀各自的特點，可以說LX570更像是籃球界中的姚明——身高2.26米的姚明看上去很隨和、親近，但只有你親自接近他才能體會到他的龐大；而GL450倒更像是奧尼爾——雖然2.16米的身高要比姚明矮了一點，但結合長相以及自己的光輝歷史，很容易在氣勢上壓倒姚明。這也就使人們在潛意識中很容易的就把GL的威猛排到了LX的含蓄前面。車內方面，兩車的的配置可以說極盡豪華之能事，只有你想不到的，沒有它們做不到的。做工方面也都代表了世界先進的水平，選擇哪個車都可以為車主帶來極為舒適的享受。所以，在這里就不一一比較它們的配置清單了。主要說一下它們的空間表現。雖然LX570的三圍尺寸都要佔優一些，但是它無論前排還是後排的高度都不及賓士，前後各相差40毫米和80毫米。究其原因，主要是LX570仍然使用了非承載式車身，底盤占據了相當多的高度空間。不過即便如此，這些差距對於它們來說已經顯現不出來了。前後排寬度方面，雖然LX在外形上要比GL寬了只有40毫米，但其內部卻寬上了200毫米左右。賓士GL這款車筆者坐過，其座椅和車門非常的厚實，應該是這兩部分佔據了一定的車內寬度空間。這也難怪，因為GL是承載式車身，所以在車殼一些部位就不能做的像LX那樣比較輕巧一些。同樣，車身面板厚實也反映在了後備箱上，賓士的後備箱寬度是1200毫米，而雷克薩斯則達到了1440毫米。不過，由於GL使用了承載式車身，並且軸距達到了3075毫米，這就讓它在前排腿部空間上完勝使用非承載式車身、軸距「僅」為2850毫米的LX——「戰果」達到了190毫米左右。但在第二排和第三排上，兩者旗鼓相當。這也突出的表現了兩車的定位原則——GL更注重對前排乘客的照顧；而LX更加強調車內各個乘員空間的平均性，誰也不偏重、誰也不被遺忘。因此，從自己的使用角度來看，相信消費者在選擇哪款車上應該已經有了清楚的判斷。兩者在動力方面的表現，就和它們的空間一樣——雖然有一些差距，但是日常使用根本顯示不出來，不會達到保時捷對比公共汽車的地步。所以，動力方面並不會成為消費者選擇二者其一的重要根據。百公里加速：GL 7.2秒，LX 7.4秒；最高時速：GL 235公里，LX 220公里；最大功率：GL 340馬力；LX 367馬力；最大扭矩：GL 460牛米；LX 530牛米……這兩者在動力方面的接近似乎就像當初商量好了一樣。所以，選擇哪一款你都不會因為動力不足而後悔沒選擇另一款。不過，非要說不足，那就是賓士的這台4.7升V8發動機的壓縮比達到了10.7：1，對油品的要求較高一些，非97號以上的油不吃。而適應性好則一直是豐田系列車型的特點，因此其10.2：1的壓縮比即使使用93的油也沒有多大問題。 兩者的另一個特點就是，雖然體型龐大、以定位城市為主，但卻都帶有可觀數量的越野套件。而這一方面，是它們最難比較出高低的地方。我們先通過圖片來看一看兩者在這方面的配置： 賓士GL：高低速分動箱；中央、後橋多摩擦片差速鎖止裝置；最小離地間隙197毫米；接近角33度；離去角27度；前雙叉臂懸掛；後多連桿懸掛；空氣彈簧；承載式車身。雷克薩斯LX：高低速分動箱；中央托森式可鎖止差速裝置；最小離地間隙225毫米；接近角31度（懸掛升至最高）；離去角23度（懸掛升至最高）；前雙叉臂懸掛；後四連桿整體橋懸掛；前扭桿彈簧、後螺旋彈簧、非承載式車身。 除此之外，兩車都有上、下坡輔助系統，底盤高低可調，減振器軟硬調整以及電子穩定程序等。因此要從它們兩個中挑一個具有絕對越野優勢的車型，還不如把它們兩個都放棄去選擇一款純種越野車呢。綜上所述，對這兩款車的定奪，完全出自消費者對於它們外形以及品牌的喜好。因為它們真的太接近了，真的是兩款旗鼓相當的對手。性格低調保守一些的消費者，還是選擇雷克薩斯LX570比較好，不張揚的個性也是雷克薩斯一直以來的特點。當然，性格豪放、喜歡炫耀的朋友，還猶豫什麼呢！趕快把這個前臉上有著三叉星標志的大傢伙開回家吧……

⑤ 柴油陸巡和汽油陸巡相比，哪個更好

我個人認為要從不同的角度來看待這兩個版本的汽車，因為這兩個版本汽車的使用場景不一樣，所以不能從一個角度出發來判定這輛汽車是否符合人們的需要。如果自己選擇購買陸巡汽車作為自己的家庭轎車使用，我個人認為肯定是汽油版的比較好。因為汽油版的陸巡汽車不僅駕駛感受非常舒適，而且汽車空間非常大，開這輛汽車出行遊玩包括日常的商務需要都能滿足，不會因為汽車的各種性能達不到要求，而讓自己的心情煩躁。

總結：從現在汽車工業發展的角度來看，陸巡這款汽車無疑是非常成功的，因為這輛汽車生產技術和發動機技術都非常穩定，甚至有一些用戶把這種汽車開到了100萬公里，也沒有出現任何損壞的情況，足以證明這輛汽車的品質是值得信賴的，正是因為穩定的汽車品質，所以這款汽車才能保持比較高的人氣。我們作為消費者在購買這種汽車的時候，一定要考慮這種汽車的實際用途然後再進行購買，這樣才能滿足自己的日常需要。

⑥ 進口豐田蘭德酷路澤5700丐版陸巡都有什麼配置

18款酷路澤5700白色EXR版 配置：
金屬漆，蠕行系統 12氣囊，無天窗，主駕駛電動座椅，中央差速鎖，絲絨座椅，桃木內飾，桃木多功能方向盤，冰箱，智能卡，一鍵式啟動，遙控啟動，巡航，CD屏，迎賓燈，後視鏡倒影，自動空調，氣泵，藍牙，無電動折疊後視鏡，坡道輔助，氙燈LED，285-17輪轂，腳踏，前二後四電眼，拖鉤，霧燈，雙油底掛，灰色亮條中網，胎壓監測

⑦ 95年陸地巡洋艦的配置

那個年代的陸地巡洋艦沒有什麼特別的配置，一般四門電動門窗，中控鎖，CD音響，真皮座椅外加天窗和雙氣囊以及ABS在當時就是最高的配置了。

⑧ 豐田陸地巡洋艦什麼配置

這款車的配置在它的那個檔次內可以說是非常底的,4700配置好點,有懸掛升降,阻尼調節兩個比較特殊的功能,其餘的一些常用的都有.

⑨ 陸巡最高配置的是哪款

當然是歐版D4D頂配柴油版。也是目前唯一一款帶底盤升降功能的LC200

⑩ 5.7陸巡和5.6途樂哪個質量更可靠為什麼

很多喜歡越野車的朋友，在購車時，常有在5.7陸巡和5.6途樂上左右為難，那究竟二者在質量上誰更勝一籌，對比5.7陸巡和5.6途樂，5.6途樂的質量更為可靠，原因主要有以下幾點:

一、從5.7陸巡和5.6途樂的配置上進行比較。兩車都採用的是4.0排量的六缸自吸發動機，但是途樂配置的是目前最新的、先進的7擋手自一體的變速箱，陸巡則是保守派，仍然使用老款的6AT變速箱的那一套動力系統，二者對比來看，陸巡稍遜色一番，在變換速度和應對路況上，途樂比陸巡更容易操作。在提速上，由於7擋手自一體的變速箱比6AT變速箱更為先進，所以在加速時也會快至2-3秒左右。