配置最高的跑車有哪些
❶ 法拉利最好的跑車是什麼配置
FXX採用了強大的6,262 cc V12引擎，它能以8,500 rpm的轉速達到800 hp的功率。它的齒輪箱來源於F1賽車的設計方案，換檔時間不到100ms，這幾乎和那些F1單座賽車一樣快，它們可是當今技術成就的絕對巔峰。
Fxx的氣體運動學外觀設計尤其具有創新性，其形狀能使向下壓力比之前所能達到的提高40%。此外，可調整FXX的活動阻流板設置以適應特定賽道。
法拉利與普利斯通公司合作，為這款車型設計了專用的19"光滑車胎。Brembo為FXX的特大號合成陶瓷碟剎器設計了特殊的剎車冷卻與踏板系統。
第一批FXX車將在今年底交付。目前，正在Fiorano對其進行最初測試。每輛FXX及其相關項目總售價為150萬歐元（不含稅），這並不表明只要有錢就可以買到FXX，只有真正的法拉利車迷才有機會擁有它，用戶購買申請將接受一個內部特別委員會的評估。
最高時速 km/h 350
0~100km/h s ≤ 3.0
產量（輛） 29（廠家指定客戶）
法拉利FXX是一款帶有實驗性質的原型車，也是迄今為止法拉利生產的最先進的GT車型，堪稱法拉利跑車技術的集大成者。
法拉利FXX是在Maranello有史以來生產的最高檔跑車，FXX是法拉利的特殊限量賽車製造知識和其豐富比賽經驗相互結合的成果。它將提供一個基本框架，未來的極限車型將在這個框架的基礎上設計。這款異常強勁的FXX在各方面都將有絕佳表現。大約有20輛車現正處在製造過程中，用戶可以通過購買它們中的任何一輛參加FXX項目。事實上，他們將加入法拉利車隊，並在"躍馬"技術員和專家的直接指導下駕馭新車。
FXX採用了強大的6,262 cc V12引擎，它能以8,500 rpm的轉速達到800 hp的功率。它的齒輪箱來源於F1賽車的設計方案，換檔時間不到100ms，這幾乎和那些F1單座賽車一樣快，它們可是當今技術成就的絕對巔峰。
Fxx的氣體運動學外觀設計尤其具有創新性，其形狀能使向下壓力比之前所能達到的提高40%。此外，可調整FXX的活動阻流板設置以適應特定賽道。
法拉利與普利斯通公司合作，為這款車型設計了專用的19"光滑車胎。Brembo為FXX的特大號合成陶瓷碟剎器設計了特殊的剎車冷卻與踏板系統。
FXX集中體現了法拉利製造特殊限量版跑車的技術和無以倫比的賽車經驗。它將提供一個基本框架，未來的超級跑車將在這個框架的基礎上進行設計。動力異常強勁的FXX在各方面都有絕佳表現。它配備了強大的6,262 cm3 V12發動機，在轉速為8,500 rpm時，能夠爆發出超過800 hp的功率。它的變速箱來源於F1賽車的設計方案，換擋時間不到100 ms，幾乎和當今技術成就的絕對巔峰——F1單座賽車一樣快。FXX的凈重為1155 kg，重量-功率比值為1.44 kg/CV。它在Fiorano賽道上的圈速快於1』18』』00，顯示出這款超級跑車的強大動力和非凡性能。
整備質量kg 1155
發動機/ 排氣量cm3 V12/6262
最大功率PS(kW)/rpm 800(588)/8500
最大扭矩Nm/rpm 700/5750
傳動形式 中置後驅，6 速F1 半自動
懸掛（前/ 後） 雙叉臂/ 雙叉臂
橫置彈簧及主動式減震器
剎車（前／後） 通風盤式/ 通風盤式
碳纖維陶瓷剎車盤
0~100km/h s ≤ 3.0
最高時速 km/h 350
參考價格(Euro) 150 萬（歐元）
產量（輛） 29（廠家指定客戶）
❷ 預算15萬左右配置高的車有什麼推薦
不想修車就上豐田！！！可靠性安全性經濟性才是重要標准，性價比都是空話！
❸ 大眾現在出一種最高配置的是什麼車
如果大眾集團很多車都很高配置，如布加迪、保時捷、奧迪都很高
但是如果是大眾品牌車，現在最貴的量產車有兩款~~~~
低調奢華的輝騰（9月19日新輝騰北京上市）：最高配置的是w12發動機
6.0升，由德國德累斯頓玻璃工廠全手工生產，最大賣點是客戶可以看著表演、喝著咖啡、看著自己的車生產。而很多配置都是個性化配置，比如50年成材的加州桃木、德國特有的小牛皮等。其它配置是全時四驅、ACC巡航適應系統等，也可以做「輝騰」是大眾最奢華、最高端的轎車。
另一款是豪華SUV途銳(新途銳於11月份上市）：最高配置也是W12發動機，但是與輝騰不一樣的是，途銳的定位是商務、悠閑、越野三位一體的高端SUV，新途銳還配置大眾首次採用的8速自動擋，全承載車身等等~~~~
❹ 十萬以內配置最高的車是哪輛
10萬以內配置最高的車，你可以看一下海馬M6。這款車的空間非常的寬敞大氣，配置很豐富。
❺ 世界排名前10位的跑車有哪些
——蘭博基尼Murcielago
百聞不如一見。Murcielago幾近完美的色彩，富有內涵的外形，明銳的輪廓稜角，世上有幾人能抵擋它的誘惑？
Murcielago的V12發動機，排量高達6.2升，最高時速達到330公里／小時，百公里加速僅需3.8秒。而且駕駛更簡易，極速時更輕松、更省油、更舒服。這一切使Murcielago成為迄今為止速度最快、最完美的超級跑車。
Murcielago全球限售400台，中國保有量不超過5台；而此次車展將有2台蘭博基尼Murcielago跑車同台亮相，其中黃色車型售價高達888萬元，而中國獨一無二的黑色珍藏版蘭博基尼身價1000萬元。
輕松實現F1夢想
——法拉利F1－360Spider
FerrariF1－360Spider是真真正正的純種跑車，它的開篷設計源於F1賽車，是不妥協於實用功能或是向安全性低頭之下的產物。
車身整體結構採用濃纖合度鋁合金設計。而引擎是法拉利所生產過最強悍的自然進氣V8引擎，3.6公升的引擎可以爆發出驚人的395匹馬力。變速箱則有六前速手排及移植自一級方程式賽車上的無離合器六速手排，車後的氣動學導管亦有減低風阻的作用，懸掛系統的設計近乎完美，迅捷的降擋和出色的制動，即使是一般的上下班路上，所提供的駕駛樂趣也是毋庸置疑的，輕松讓你體驗F1感覺。
據悉，本次參展的黃色法拉利為全國唯一一輛。
「發燒級」的專業街跑
——寶馬M3
寶馬以駕駛樂趣而聞名，其中操控性最佳的就是BMW－M3。除了尾部右上方帶有藍、深藍、紅三
條斜的彩色組成的M字母，M3沒有任何值得炫耀的外型，但只要你發動引擎，刻意維持的引擎聲浪將使你極度興奮，M3所帶來的跑車氣息極為濃厚，直列6缸引擎擁有相當程度的精緻度，怠速的控制極為精良，引擎轉速的上升速度極快，在鄉間小路和高速公路上都同樣具有不可思議的巡航速度。
相信其他的駕駛者見到M3都會放棄趕上它的念頭。
豪華跑車新貴族
——賓士SL500
「SL」簡單的兩個字母便足以讓所有愛車者心動不已，如果能坐上駕駛座激活引擎駕車賓士更是令人快意。
賓士SL500在內裝方面，不論是中控儀表到空調出風口，甚至是門把上的小按鍵，均是量身定做絕無分號，處處顯示出SL500的高貴與氣質。
輪胎可在爆胎的情況下以90km／h的時速持續行駛160公里，堪稱考量安全的先進設計。SL500動力來源是一台5升V8發動機，峰值產生馬力為306匹，自動排擋系統可轉換為手動模式，從60公里到120公里在3擋時的加速在7.6秒內完成。
一生中應該擁有的第一台保時捷
——保時捷Boxster
跑車的不朽巨人——保時捷的每一款車，每個零配件，即使是一枚螺絲，都是以賽車的標准來設計、製造的，目的就是在極端的情境中賓士，仍能確保其功能及耐用性。
保時捷Boxster於1997年正式量產推向市場，性價比極高，因此被愛車族稱為一生中應該擁有的第一台保時捷。2003年，保時捷賦予Boxster更強大的引擎，改良的車身風格，新的帶玻璃車頂等。
設計的後尾擾流翼會在120公里時自動升起，在時速80公里時自動收回，達到增強高速穩定、低速時車身整體線條完美無缺。
將力量、典雅和樂趣集於一身
——寶馬330ci
寶馬3系列四座敞篷車是寶馬公司繼3系列四門轎車、雙門轎車之後正式推出的新一代3系列的又一重要車型。這款車可以說是將力量、典雅和樂趣集於一身的車型。
安全性是此款敞篷車非常重視的領域，它在該級別車中具有最好的安全理念：標准配置翻車安全系統，堅固的車身、座椅一體式安全帶，當然還有正面和側面安全氣囊。畢竟，享受自由的前提是對安全的承諾。
緊湊型敞篷跑車新標准
——寶馬Z4roadster
寶馬Z4以更為時尚的風格表露了所有經典敞篷跑車所具備的獨特個性，長而寬的流線型引擎罩線條，長軸距，短懸垂以及低矮的座椅位置。該車的設計是全新的，用迷人的，相互影響的交錯式線條和凹凸的表面，銳利的邊角及曲線來刻畫Z4與眾不同的個性。這樣形成的相互作用的表面能夠在每個角度都呈現出不同的光與影的效果，賦予Z4絕對高的回頭率。寬輪距，極低的重心，最適宜的50:50重量分布以及非常精確的電子助力轉向賦予Z4出眾的敏捷特性。
趣味十足的代步玩具
——大眾新甲殼蟲
新甲殼蟲最引人注目的就是它的外形，它的形狀給予人的感覺就是一個以曲線為主的幾何體。三個圓拱型結構——車頂和兩個翼子板的交叉配合，巧妙地將整車輪廓勾畫出來，線條簡潔而又流暢。
在車廂內的布置仍然繼承舊甲殼蟲的某些傳統，讓人感受到有一種甲殼蟲時代的連續性：儀錶板力求
簡單明確，一隻大圓表記錄著車速、溫度和油量，收音機在儀表台中央的位置上。整個儀錶板與儀表台的布置都體現一個原則——簡單，而這正是甲殼蟲車的精髓所在。
保時捷2004款軟篷跑車
此款跑車為保時捷最新款跑車，與保時捷Boxster的區別在於其帶有軟篷。這輛跑車在國外定貨，近日在海關報關後便直接運抵長沙。
傳奇品牌崇尚個性自我
——寶馬MINlCOOPER
MINI目前是寶馬集團中唯一的、獨立的品牌。外觀造型古典中蘊涵新意，搭載了BMW最新的科技，大大延展了其外延與內涵，使之成為原創風格和現代科技的最佳結合。
MINl引擎蓋的造型，大又圓的頭燈賦予MINI原創風貌，短小的車尾與高置的尾燈讓它看起來十分的精簡靈巧。車內設計同樣具有簡潔、率直的現代氣息，MINICOOPER的儀錶板、開關、控制桿、按扭和刻度盤個性十足、一目瞭然。
❻ 蘭博基尼跑車LP710是不是最好的跑車呢到底是什麼配置讓它如此尊貴呢
LP710是蘭博基尼車型中頂尖的了。但不是全世界最好的跑車。
阿斯頓馬丁ONE77、布加迪、帕加尼、柯尼塞格是目前世界上最好的超級跑車。
至於配置，這類跑車由於造型的原因，都是兩門兩座的，配置上不如一些房車實在。
但是他們的用料是相當講究的，大量的碳纖維，稀有的真皮和各種內飾材料，加上純手工製造。
所以，他們如此尊貴並非配置有多好，而是產量極低，用料極盡奢華，
就像收藏品一樣，越少越值錢。
❼ 現在什麼汽車配置最高
配置最高的汽車是邁巴赫Landaulet。
邁巴赫Landaulet的價格在人民幣1400萬元左右，在正式亮相北京車展之後，如果加上購買這款車所需繳納的稅額，那麼最終的售價將高達2548萬元人民幣。
邁巴赫Landaulet最終售價的爆出，使得北京車展最貴豪車的記錄迅速被刷新，身價2500萬元的布加迪以微弱的差距屈居第二。邁巴赫屬於豪華轎車，布加迪則是超級跑車，雖然在細分市場「井水不犯河水」，但相近的驚人價格無形中將兩款車推上了PK台。
在邁巴赫的展台上，車身雪白的邁巴赫Landaulet非常顯眼。出色的漆面工藝以及純手動精製的生產工藝，讓邁巴赫Landaulet擁有與眾不同的完美品質。寬大厚實的車頭採用邁巴赫傳統的中央格柵式設計，邁巴赫的雙M立標位於中網上端，非常醒目。
邁巴赫Landaulet的頭燈設計嚴絲合縫的嵌入了車身的整體輪廓中，在頭燈的透鏡燈頭上巧妙的預先鑲嵌邁巴赫的LOGO，把對品牌價值的炫耀融入到了產品的細節之中。 邁巴赫Landaulet的側面輪廓與62S基本相同，在前輪的上方配有Landaulet的小銘牌，工藝精湛的鍍鉻裝飾線是邁巴赫Landaulet側面的點睛之筆。
在2007年的迪拜車展上，邁巴赫Landaulet的亮相曾經引起了轟動，這誘人的魅力便來自於獨特的敞篷車頂式設計，與傳統的敞篷豪華轎車相比，邁巴赫Landaulet更像是為富人准備的童話馬車，設計師將邁巴赫Landaulet頭頂的星空毫無保留的獻給了後排尊貴的乘客，而前排駕駛員與副駕駛的車頂依舊是傳統轎車的設計。
在打開邁巴赫Landaulet後排車頂的同時，設計師保留了完整的車身後部骨架，而後排的軟皮製頂棚可以通過電動打開或收起。為了捍衛富豪們的愜意生活，手工縫制的軟頂棚打開過程異常的安靜、平穩，短短幾秒便可以完成開啟和閉合操作。
邁巴赫的設計師通過顏色的差異與空間的轉換將邁巴赫Landaulet的前排與後排分割開來，追求奢華與浪漫的後排採用了與車身色彩搭調的白色皮面，而注重嚴謹駕駛的前排則選用了穩重的黑色皮面。
邁巴赫Landaulet前後排之間用隔音的隔板隔開，隔板上端是電動控制的隔音玻璃，隔音玻璃下方配有一組高畫質的液晶屏幕與全車多媒體影音系統連接在一起。BOSE提供的車載音響擁有極高的品質，符合邁巴赫Landaulet價值千萬的身價。
邁巴赫Landaulet的前排操作區採用全黑色的內飾，工藝同樣精湛豪華，但沒有後排輕松、隨意，一派嚴謹的管家風格，想必這也更符合邁巴赫Landaulet前排的實際用途需要。在變速箱兩側設有成堆的功能按鍵，包括ESP、空氣懸架以及自動保持與前車距離的定速巡航等等。
作為2548萬的豪華轎車，邁巴赫Landaulet擁有富豪們想擁有的一切，無論是品牌、設計、工藝還是獨特的敞篷車頂都是近乎完美工程典範。在北京車展上這顆價值不菲的白色珍珠將會成為眾多車迷關注的焦點。這就是我的最愛邁巴赫62S Landaulet 也是愛車朋友喜愛的最佳！
❽ 2004年最高配置的汽車是什麼
日產風度
1、2004年的車對於現在來說已經非常老啦，當時的日產車風度卻火了，它採用vq發動機，A33車型，匹配的是VQ2000和VQ3000兩台發動機。最大功率和最大扭矩分別達到200PS/6400rpm及27.6kgm/3600rpm，VQ20DE發動機的最大功率也達到了140PS/6400rpm。
4、日產風度在2004年絕對算得上是一等一的好車，當時也只要十多萬就可以入手，而現在也只要3-4萬便能把它帶回家，但還是強烈建議不要入手，謹慎思考，因為它要是出現事故的話是個非常麻煩的，工廠停產就意味著，它的配件是很難尋找的，而且作為老車，年紀大了，也有可能會三天一小病，五天一大病。所以大家購車需謹慎啊。
❾ 十大性能車排行榜有哪些
十大性能車排行榜。跑車不在范圍內，性能車嗎！就是看上去與普通轎車沒什麼區別，卻有著強悍的動力和性能。