本田雅閣精英版哪個配置最值得
① 月銷2萬的第十代雅閣，到底那款車型更值得購買
作為當下中型車市場里最"炙手可熱"的車型，本田雅閣無疑是很多消費者所最想要購買的一款中型車，對於還未入手的小夥伴來說，也一直糾結買哪款車型更好？
相比之下，精英版的性價比最高，18萬能不僅可以買到本田獨有、成熟的發動機技術，還給足了你所需要實用性極強的配置。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 中級車霸主雅閣小改款上市啦，選哪一個配置性價比最高
新款雅閣上市，配置更香。
一、哪個配置值得買。
- 燃油版首推：2022款260Turbo 豪華版 指導價 19.28w。2022款260Turbo 幻夜尊貴版 指導價 20.28w。
- 混動版：2022款 銳·混動 2.0L 銳領版 指導價 21.98w。整體誠意一般般。亮點是取消了低功率1.5T的版本。除此之外相比改款前的18款，實際上價格漲價了不少，配置只加了一丟丟。
三、總結：21.98w的銳領版肯定是性價比最高的，不用糾結。
③ 新款雅閣應該買哪個配置呢
小編個人認為1.5T的車型推薦指導價19.28萬元的260TURBO豪華版，下面讓小編為大家仔細分析一下選擇的理由吧。首先我們知道新款雅閣提供了5款1.5T，4款2.0L混動，共9款車型可供選擇。而其中最低配是為大客戶訂單式供應的，所以一般的消費者是無法購買的，我們也不做分析。本次主要分析二期燃油版和混動版本。
最後是幻夜尊貴版，其指導價格在20.28萬左右，如果多加一萬元還可以獲得運動套價，、ACC定速巡航系統、全景天窗、遠近光智能切換系統、主駕（4向電動腰托）、LED流光轉向燈、雨量感應式雨刮、鎖車自動折疊外後視鏡、駕駛員注意力水平監測系統、帶低速前車跟隨系統的ACC主動巡航控制系統、碰撞緩解制動系統、車道保持輔助系統、車道偏移抑制系統、交通標識智能識別、交通擁堵輔助系統、車身一體式泊車雷達、單向遠程發動機啟動系統 （同步開啟空調）、儀表盤7英寸彩色多功能信息顯示屏、環繞立體聲高級音響系統 (8揚聲器)等。
以上就是小編為大家介紹的新款雅閣汽車了，希望可以幫助到大家。
④ 本田雅閣哪款車型最值得購買
總所周知，汽車銷量不僅反映的是車企盈利利潤，還在一定程度上反映了其在市場的表現力及口碑，也會在一定程度上對我們消費者購車造型影響。
綜上所述：
既然我們只是普通消費者，更在意的是它所帶來的性價比，那麼那些華而不實的噱頭配置則可要可不要，因此十代雅閣當中的260TURBO精英版不錯的。畢竟在目前的中型轎車市場當中，18萬能買到如此高性價比的車型寥寥無幾，而十代雅閣不僅可以買到本田獨有、成熟的發動機技術，讓你後期使用無憂，還給足了你所需要實用性極強的配置，個人覺得是很實惠的一款車型了。
⑤ 雅閣哪個配置性價比高
雅閣的外觀也是改得非常年輕激進，嗯，非常的迎合了現在的年輕消費者，不過這種改變，對於四十歲左右的中年消費者來感覺到有點不適，全系僅僅提供1.5t的動力。因為國外的2.0t加10at成本太高所以沒能引進國內市場，雖然說沒能引進國內市場，但是在北美市場，他這套動力總成也是不受市場歡迎因為還是太貴。一台2.0 10at的雅閣能購買兩台乞丐版凱美瑞了。
如果市區用車要遠高於高速用車，還是建議您選擇雅閣。新一代雅閣不僅外觀設計更加年輕時尚，各方面綜合實力也都沒有明顯的短板，性價比也比較的突出。1.5T的發動機可能目前來看還需要實踐的檢驗。而如果您不覺得「乞丐版」混動雅閣配置不夠豐富的話，2.0L銳酷版的混動車型也是不錯的選擇，唯一的「缺點」可能就是高速上的動力稍顯不足
⑥ 作為銷量冠軍的本田雅閣，哪款車型的性價比最高
我們首先來聊燃油版車型，本田雅閣提供1.5T高低功率，首先我們就舍棄掉230 TURBO版本的車型，也就是1.5T低功率，原因很簡單，這台1.5T低功率在技術方面相比1.5T高功率，差距還是比較大的，加上在配置方面，也不是非常豐富。
我們來到1.5T高功率，可能很多人會說，選擇260 TURBO精英版車型足夠，不可否認的是，該版本的車型，在價格上表現的的確比較親民，但是在配置方面，僅僅只是配備了一些實用性配置，作為一款中型轎車，舒適性配置和科技性配置還是要有的。
總結：
詳細解析，本田雅閣低配和中高配，誰更值得入手？從以上的分析來看，不管是本田雅閣燃油版還是混動版車型，個人都比較推薦中配車型，雖然在價格上，相比低配車型高出不少，但是在配置方面和主動安全性配置，相比最低配車型有著很大的區別，不僅如此，在不少合資品牌當中，低配車型和高配車型的內飾用料也有著一定的區別。
⑦ 差距一萬多的雅閣舒適版和精英版，到底有什麼差別
雅閣應該是國人心中有分量的日系車。作為B級車型必須參考的車型之一，如果雅閣前一代更適合做「中年大叔」，那麼10多歲的雅閣可以說是為年輕人准備的。其背影和緊張的前臉都對年輕人有很深的吸引力。在10大雅閣中，共有9種版本配置可供選擇。讓我們看看如何選擇。在發動機上區分的話，有兩種配置。一個是1.5T的渦輪增壓引擎，另一個是2.0L自吸式混合引擎，1.5T型號各佔5種車型。
2.0L混合版本型號只有棕色和全黑色兩種顏色。根據動力分為1.5T純汽車發動機和2.0L混合版本的動力參數。1.5T在不同版本中實際上有不同的調整。最低配版為177馬力和230N m的扭矩差型標簽為230，其餘4個標簽均為260，動力參數為194馬力和260N m的扭矩，該動力參數對這1.5T仍然很突出。2.0L混合由引擎和馬達兩個部分組成，僅引擎的最大功率就有146馬力，再加上馬達的最大輸出值就能達到215馬力。你想知道本田雅閣的9個配置中哪一個性價比高嗎？雅閣車輛的保修為3年或10萬公里，無論是混動還是汽油版本都是一樣的。
⑧ 放棄邁騰選了本田雅閣260精英版，家用省心油耗低，車主：選對了
都說買車一定要有一個目標，但是其實這一次我選車的時候真的沒什麼目標，就想要一款轎車，空間大一點的中型車，這個價位可選的車型實在是太多了，但是雖然可選的車型非常多，但是我認為能稱得上這個級別轎車標桿的還是本田雅閣，不論是跟得上潮流的外形還是出色的油耗表現都非常出色，所以這一次換車本田雅閣也成了我的首選。
但是雖然確定要換車了手裡錢還是不太夠，之前開的老高爾夫只能賣3萬塊錢，再加上家裡給拿的15萬一共還不到20萬，這個價位買一款B級車預算其實不太夠用，但是想了想這個價位能買到的只是一些1.4T邁騰，1.3T邁銳寶XL，1.5T君威，買車總覺得買一個入門級排量心理還是不太舒服。
買這款車之前最主要對比的就是1.4T的邁騰，雖然有些不好聽但是去4S店試駕了一下後發現動力還是可以的，但是邁騰的外形實在不像我這樣的年輕人開的車，太過商務的車身外形有些接受不了，而且還需要加註95號汽油，再加上雙離合變速箱頓挫感也讓我有些難以接受，所以最終還是放棄了這個決定。
後來看了本田雅閣後就開始選配置了，當時糾結的是230舒適版還是260精英版，經過深思熟慮後還是決定入手雅閣260精英版這款車，雖然價格比舒適版貴了1萬元，但是配置上卻多了很多，像是定速巡航，電動座椅，倒車影像這些低配都沒有，而且低配的轉向燈居然不在後視鏡上，這也是讓我非常抵觸的。
因為手裡錢不夠，索性不準備全款買了，銷售說貸款現在還有免息政策。價格方面我買的這款車指導價為18.98萬，車是在當地的一家4S店購買的，當時談到貸款優惠20000元，優惠後裸車達到了16.98萬元，貸了12萬兩年免息月供每個月需要還3833元，再加上4S店收取的服務費和PDI檢測費等後前期首付落地79100元。
實際開上這款車之後我發現，選它真是選對了，全系標配LED大燈亮度比我之前的高爾夫亮多了，動力方面也比之前試駕的邁騰要好得多，194Ps馬力配上本田自研的CVT變速箱動力表現非常不錯，內飾的按鍵大量使用了實體按鍵，觸感非常不錯，在開車的時候不用分心低頭看，非常適合盲操。空間方面也非常不錯，雖然採用的溜背式造型但絲毫不會影響後排空間，中間的地台相比其他車要高一些但是實際乘坐表現也還可以，坐三個人不成問題。而且油耗表現也很不錯，目前開了一段時間完全上下班代步使用，油耗顯示才8.1L，還是非常省油的，同時加92號油就可以，不挑油。
如果要說這款車的缺點的話也不是沒有，第一就是隔音方面，雖然這次十代雅閣相比之前的版本隔音有所提升比如使用雙側隔音玻璃等，但是輪胎的胎噪和底盤的噪音還是讓我難以相信這是一款20萬級別的合資B級車。同時還有一個問題我不知道是我的問題還是大家都遇到過，就是漏風，經常在開車時我都能感覺到腿部發涼，用手感受還能明顯的感受到有風。
好了以上就是筆者今天與大家分享的本田雅閣260精英版實際用車體驗，那麼你們對於本田雅閣這款車有什麼看法呢？應該選哪個配置？歡迎留言討論！
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⑨ 月銷量超2萬台，本田雅閣哪款車型最值得買今兒給你來支招！
作為當下中型車市場里最"炙手可熱"的車型，本田雅閣無疑是很多消費者所最想要購買的一款中型車。有著十代車型的積累、年輕運動的外觀造型，再加上口碑一如既往的好、空間、動力仍舊那麼出色，所以在與凱美瑞、天籟等車型相比較時，這代雅閣的優點就被市場給逐步放大了。
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