科尚配置效果怎麼樣
Ⅰ 請問長安歐尚科尚咋樣操控性好嗎
隨著二胎政策開放，大7座SUV成為了不少消費者的選擇，但大家逐漸發現7座的SUV，出否軸距超2900mm，否則第三排基本就只是擺設，舒適感也極差。所以消費者漸漸將選擇看向了MPV市場，最近廣汽傳祺也推
沒有貶低的意思，但從正常購車思維來說，除了對長安或者歐尚品牌有著足夠忠誠度的消費者以外，誰會花15萬買兩輛長安歐尚的車？還都是入門級車型。所以說這個所謂的「15萬雙車出行解決方案」在我看來略微欠妥，但兩輛車分開來看都是不錯的好車。
Ⅱ 【車主點評:長安科尚讓我感受國產車的豪華】
#選車理由 在今年結婚之後，就想著買輛車平時出行方便。我們兩家人都挨著很近，考慮到一起出行，就想買一輛七座的車。看了很多的SUV，第三排座椅形同虛設，就考慮純正的MPV。考慮到自己的預算，就在國產車之間選擇。對比了目前國產的龍頭車企，吉利的嘉際和長安的科尚。嘉際的外觀還是挺好看的，但是三缸發動機我確實是接受不了。而科尚的配置讓我們一家人都很喜歡，電動側門也將MPV的豪華感體現的很不錯。沒有太多的糾結，就直接入手了這台。#最滿意 最滿意的地方就是車內的超大乘坐空間了。作為一輛純正的MPV，科尚的內部空間利用的很不錯。前排的視野開闊，而且方正的造型保證了頭部的位置也不會感覺到壓抑。第二排的獨立乘坐位，可以算是VIP級別的享受了，不僅腿部的空間可以活動自如，獨立的空間更是一種舒適的體驗。#最不滿意 不滿意的是車輛的隔音效果不是太好。外觀的造型導致了會產生比較大的風阻面積。而且長安在造車方面對車輛的密封性處理的不是太好，就導致了車輛的風噪會比較的明顯。只要速度上了80碼，車內就可以聽到呼呼的噪音。#空間 前排的乘坐空間很寬敞，較高的坐姿以及寬大的擋風玻璃讓視野十分的開闊。第二排是我個人比較喜歡的位置，和前排的靠背還有較遠的距離，坐上去翹二郎腿都沒有任何的問題。而且採用了單獨的座椅造型，保證了乘坐的獨立性。第三排的座椅不像其他七座SUV那麼的雞肋，我175cm的身高都可以正常的乘坐。#外觀 科尚的前臉採用了大嘴的熏黑式中網，搭配著懸浮式的全新logo，和其他MPV比起來顯得辨識度很高，也很有高級感。車身的線條平穩，讓整體看起來很有檔次。尾部採用了現在很流行的貫穿設計，提升了車輛時尚的元素。#內飾 內飾給我一種非常豪華的感覺。中控台採用了大面積的軟皮材質包裹，加上菱形的設計，看起來非常的有質感。超大的中控屏不僅解析度清晰，而且功能強大，使用起來很方便。車輛還帶了7色可調節的氛圍燈，在夜間的時候，一家人坐在車內，感覺很有氣氛。#動力 這台1.5T的發動機還是給我了不錯的驚喜。雖然車身很大，但起步的時候根本不會覺得肉。渦輪介入的很及時，上了30碼以後的提速很強勁，能感覺到陣陣的推背感。我老家的山路挺多的，平時爬坡的時候也不會感覺到使用起來無力。#操控 單從操控性上來說，這輛車的體驗還是很不錯的。方向盤設計的很輕盈，加上較小的轉彎半徑和精準的指向，讓我平時過彎也很輕松。就是車身比較長，在操控上面會不會那麼的流暢。剎車調校的很合適，反應靈敏，行程很短，在關鍵時候的剎車很有力度，可以保證加一人的乘坐安全性。#舒適性 椅的材料使用的很柔軟，加上不錯的包裹性讓平時坐在上面的感覺很舒服。前後懸架調校的很有韌性，雖然有點偏硬，但對車輛的支撐性很好，車輛可以一直保持的平穩的狀態。車輛的舒適配置也讓我很滿意，雙側的電滑門不僅使用起來很方便，而且顯的很高級。360全景影像也幫助我這個新手可以從容駕駛，保證了安全。#油耗 剛提車的時候由於自己和車輛處於磨合期，導致油耗一直保持在15升左右，當時覺得有點高了。後期隨著自己駕駛技術的提升和車輛慢慢的出了磨合期，現在的油耗差不多一直保持在9升左右，對於這樣的的油耗表現我還是挺滿意的。
Ⅲ 科尚內飾質感如何，摸起來手感好不好，哪個版本帶全景天窗
歐尚汽車COSMOS(科尚)內飾，彰顯越級質感歐尚COSMOS於2018首發亮相，車內部採用了「2+2+3」的7座布局設計。
從目前官方曝光的外觀、內飾的設計、質感及智能化配置上，我們可以清晰看出歐尚COSMOS（科尚）與「中高端7座車」的定位方向高度吻合，而中高端7座車市場幾乎被GL8、奧德賽等合資產品長期壟斷。
Ⅳ 六月郊遊開啥車七萬到五十多萬都有得選！熱門大空間MPV推薦
隨著六月自駕黃金季的到來，自駕游也成了熱議話題，此時帶上家人或朋友來一場說走就走的旅行，相信是很多人最嚮往的事。而說到自駕出遊，還有比MPV空間更寬大、乘坐更舒服的車型嗎？而本期我就為大家帶來幾款近期較熱門的MPV車型，其中有一款車型最低還不到8萬。
長安歐尚 科尚
指導價：7.98萬-16.08萬元
車型亮點：高性價比高端MPV、電動側滑門
科尚作為長安歐尚家族的首款高端MPV車型，在外觀上同樣走的是高端路線，其前格柵採用了大面積點陣式設計，車側腰線橫向貫穿車身，並把側窗的位置進行了熏黑處理，營造出浮式車頂的設計，提升了整體的視覺效果。
內飾方面，科尚在中控台等處加入了菱形皮革縫線處理，顯著提升了整車的檔次感。內飾配置方面，科尚為車主提供了高德3.0地圖以及無線充電等實用配置。空間方面，科尚長寬高分別為4840/1860/1890mm，軸距達到2820mm，這樣的車身尺寸數據與本田奧德賽相比，也絲毫不佔下風。值得注意的是，科尚在高配車型上還配備了同級少有的電動側滑門，這在同價位車型中實屬難得。
動力方面，長安歐尚科尚搭載了1.6L自然吸氣與全新國六藍鯨1.5TGDI全鋁發動機，最大馬力分別為128馬力與178馬力，其中1.6L自然吸氣版本均搭載5擋手動變速箱，而1.5T版本匹配的是6擋手動或7擋雙離合變速箱。
編輯點評：作為一款自主品牌MPV車型，科尚無論是在空間、顏值和品質上都絲毫不輸合資品牌，特別是它同價位獨有的電動側滑門，註定將成為它與同級、同價位車型相比時有力的殺手鐧。
廣汽傳祺 GM6
指導價：10.98萬-15.98萬元
車型亮點：顏值出眾、空間充裕、性價比高
作為一款面向中產階級而設計的家用MPV，傳祺GM6在外觀上一改老大哥傳祺GM8身上霸氣和商務的氣息，猶如小一號的傳祺GM8。外觀方面，傳祺GM6前臉採用最新的家族式凌雲翼設計，整體顯得非常生動且立體。大燈方面，三個透鏡燈組在L型鍍鉻飾條以及LED燈眉日間行車燈的勾勒下，運動感極強，很受年輕消費者的喜歡。
傳祺GM6內飾採用家族式簡潔大氣的設計風格，中控台十分簡潔，同時車內沒有太多物理按鍵，最引人注目的便是兩塊相連的超大液晶屏幕，與賓士設計如出一轍。同時，傳祺GM6不僅提供2+2+3的7座和2+2+2的6座布局選擇。
動力方面，廣汽傳祺GM6僅提供了一台滿足國六排放標準的1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率為169馬力，最大扭矩265牛·米，與之匹配的是6擋手動或7擋雙離合變速箱。
編輯點評：廣汽傳祺GM6最大的優勢在於其獨有的豪華商務氣息。同時，它既能夠滿足全家總動員的剛需，還兼顧了舒適性與高性價比。這樣一款高端家用精品MPV車型，六月自駕出遊再合適不過。
大眾 威然
指導價：28.68萬-39.98萬元
車型亮點：外觀大氣、內飾豪華、空間寬敞、後排座椅配置豐富
上汽大眾旗下全新MPV產品威然，第一眼看見它時，你或許會有這樣的疑惑，它真的是一款MPV嗎？不可否認，威然確確實實是一款MPV，而且還是上汽大眾首款豪華商務MPV，它摒棄了傳統MPV的方正造型，採用剛柔並濟的設計理念。
外觀方面，威然應用大眾家族最新設計語言，前臉風格與新途銳和新CC相似，巨大的進氣格柵使得這款車看起來十分大氣，並採用大眾最新的平面化LOGO。車身尺寸方面，其長寬高分別為5346/1976/1781mm，軸距為3180mm。
內飾方面，保持了大眾家族式的設計風格，整體設計簡約，同時操作起來也很便捷。新車將提供全棕色和棕米色兩種配色風格可選，同時新車還配有10色氛圍燈。座椅方面，大眾Viloran採用2+2+3的7座布局形式。
動力系統方面，搭載EA888系列2.0T渦輪增壓發動機，並有高/低功率版車型之分，最大功率分別為186馬力與220馬力，與之匹配的是7速雙離合變速器。懸架部分，威然搭載前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架。
編輯點評：對於上汽大眾品牌而言，大眾威然屬於其首款豪華商務MPV車型，這次上市也算是有備而。從價格上來看，威然高於本田奧德賽，幾乎與別克GL8 ES一個價位，加上大眾的品牌加成，或許將會有不錯的市場表現。
別克 GL8
指導價：23.29萬-52.99萬元
車型亮點：車型多樣化、艾維亞版本車型高端
別克GL8可以說是商務接待居家旅遊必備良車，2020款別克GL8外觀和內飾都有了變化，並且還推出了頂級的Avenir艾維亞版本車型。
外觀上在延續了家族化的設計語言的同時，車燈還配備了和旗艦款Avenir一樣的矩陣式LED大燈。新款GL8車身尺寸（ES版）為5219/1878/1805mm，軸距達到了3088mm。值得注意的是，別克GL8從33.99萬的尊享型開始，都配備了雙側電動門。
新款別克GL8的內飾造型相比老款作了較大幅度的調整，雙聯屏是座艙內的一大亮點，科技感十足。MPV最重要的就是後排舒適度和空間大小，在這方面GL8一直做的很好，第二排第三排成員都能得到舒適的乘坐空間，在啟用第三排後，後備箱仍有不錯的儲物空間。同時，第二排座椅可以獨立調節，並配備小桌板與獨立出風口。
動力方面，別克GL8搭載了2.0T可變缸渦輪增壓發動機，匹配9擋手自一體變速箱，並配備電子換擋桿，發動機最大功率237馬力,最大扭矩350牛·米。底盤方面，車輛依然採用了前麥弗遜獨立懸架+後多連桿式獨立懸架的組合。
編輯點評：作為這個級別最有統治力的車型，此次的2020款別克GL8在外觀內飾進行了較大幅度的升級，競爭力再次提升。同時，Avenir艾維亞版本車型的推出，更加提升GL8的檔次，進一步向更加高端的定位進發。
結語：以上四款MPV車型，它們在配置、實用性以及油耗方面都有著非常不錯的表現，並且它們都可以在六月自駕黃金季帶上家人或朋友來一趟說走就走的旅行。對此，以上這4款MPV車型，哪款才更加適合你呢？歡迎留言討論！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 論性價比，大家說說看長安歐尚科尚怎麼樣
入門的手動擋車型8萬多就能落地，這么大的車，加上優秀的乘坐體驗，超值
Ⅵ 種草了長安歐尚科尚，想問下自動擋車型推薦嘛
第一款，比亞迪宋MAX，2021款升級版，1.5T自動豪華型七座
比亞迪宋MAX是一款緊湊型MPV，車身整體採用流線型設計，看著不呆板。車頭造型低矮，有一種向前俯沖的姿態。車身側面採用一條筆直的筋線裝飾，力量感較強。車身尾部的尾燈採用一字型設計，顯得車尾挺規整的。
Ⅶ 六月自駕黃金季開啥車這幾款大空間MPV滿足「多人運動」
隨著六月自駕黃金季的來臨，自駕游也成了熱議話題，此時帶上家人或者是身邊的朋友來一場說走就走的旅行，相信這是眾多被疫情憋瘋了的朋友們的選擇。而說到全家出遊，還有比MPV空間更寬大、乘坐更舒服的車型嗎？本期就為大家帶來幾款近期較熱門的MPV車型，滿足六月黃金季出遊的需求。
長安歐尚 科尚
指導價：7.98萬-16.08萬元
推薦指數：★★★★★
科尚作為長安歐尚家族的首款高端MPV車型，在外觀上同樣走的是高端路線，其前格柵採用了大面積點陣式設計，車側腰線橫向貫穿車身，並把側窗的位置進行了熏黑處理，營造出浮式車頂的設計，提升了整體的視覺效果。
內飾方面，科尚在中控台等處加入了菱形皮革縫線處理，顯著提升了整車的檔次感。內飾配置方面，科尚為車主提供了高德3.0地圖以及無線充電等實用配置。空間方面，科尚長寬高分別為4840/1860/1890mm，軸距達到2820mm，這樣的車身尺寸數據與本田奧德賽相比，也絲毫不佔下風。值得注意的是，科尚在高配車型上還配備了同級少有的電動側滑門，這在同價位實屬難得。
動力方面，長安歐尚科尚搭載了1.6L自然吸氣與全新國六藍鯨1.5TGDI全鋁發動機，最大馬力分別為128馬力與178馬力，其中1.6L自然吸氣版本均搭載5擋手動變速箱，而1.5T版本匹配的是6擋手動或7擋雙離合變速箱。
編輯點評：作為一款自主品牌MPV車型，科尚無論是在空間、顏值和品質上都絲毫不輸合資品牌，特別是它同價位獨有的電動側滑門，註定將成為它與同級車型相比時有力的殺手鐧。
吉利 嘉際
指導價：9.48萬-14.88萬元
推薦指數：★★★★★
嘉際自2019年3月份上市以來，每月的銷量都非常值得稱贊，基本都能和奧德賽等熱門車型處在同一水平線，而嘉際作為吉利汽車的首款MPV車型，其在外觀上跟隨了家族設計語言，整體看上去走是年輕路線，可以說是一款專門為年輕奶爸們准備的一款車型。
內飾設計，嘉際同樣是高級感十足，其中控台採用了翼型鍍鉻裝飾、皮飾縫線工藝、上下雙層設計。同時，嘉際中控屏為12.3英寸懸浮式智能寬屏，採用懸浮式造型，突顯出很強的科技感。座椅方面，為了滿足消費者多元化的需求，嘉際提供了5座與6座兩種布局。亮點配置方面，像什麼腳感應電尾門、博世9.3版ESP、8安全氣囊、72色氛圍燈、全新GKUI系統等配置均有所配備。
動力方面，嘉際搭載了1.5T三缸渦輪增壓發動機、1.8T四缸渦輪增壓發動機，和一台1.5T+48V輕混系統，與之匹配的是6擋手動、6擋手自一體與7擋雙離合變速箱。其中1.5T+48V輕混系統車型官方百公里油耗僅為5.9L。
編輯點評：嘉際的優勢在於超大的空間和領先同級別的內飾和配置，並且在動力方面，嘉際還有混動版本可選，油耗更是低至百公里5.9L，在同級、同價位中有著絕對的優勢。
廣汽傳祺 GM8
指導價：17.98-26.48萬
推薦指數：★★★
傳祺GM8可以說是自主品牌中最具代表性的高端MPV，其豪華感對比合資品牌也絲毫不落下風。外觀方面，傳祺GM8採用了MPV慣用的「大嘴」設計，整體顯得非常大氣。同時，GM8還採用了傳祺家族標志性的「凌雲翼」設計理念，進一步提升了前臉的精緻感。而來到GM8的車身側面，兩側均配了電動側滑門，豪華感十足。
內飾方面，GM8並沒有運用過多激進線條，整體造型中規中矩，功能區域分布清晰。值得一提的是在用料做工上，大面積軟質材料的包覆提升了檔次感，很容易討好消費者。空間上，傳祺GM8長寬高分別為5066/1884/1822mm，軸距為3000mm，座椅布局同樣為2+2+3。亮點方面，GM8中排座椅從低配起就是獨立的航空座椅，從中配起就配備座椅加熱、通風和按摩的功能。
傳祺GM8搭載了2.0T渦輪增壓發動機，匹配8AT變速箱，發動機最大功率252馬力，峰值扭矩390牛·米，工信部綜合油耗僅為8.5L/100km。
編輯點評：作為當前自主品牌最高端的MPV車型之一，傳祺GM8的綜合表現確實夠強，在眾多合資品牌面前也有足夠強的底氣。
本田 艾力紳
指導價：24.98-32.88萬
推薦指數：★★★★
去年九月份，艾力紳混動版正式上市，新車在前臉上對前包圍造型進行了重新設計，最明顯的變化是，前格柵的橫向鍍鉻條變得更加粗壯，幾乎成了一個矩形的邊框。整體造型還是充滿了U型的元素，下方的前包圍用了一根鍍鉻條貫穿了左右。
內飾方面，混動版艾力紳中控檯布局延續汽油版造型，整體以實用性為主。乘坐方面，新車長寬高分別為4950/1842/1711mm，軸距2900mm。座椅布局全部為2+2+3的方式，第二排為獨立座椅，且第三排座椅可支持按比例放倒。
動力方面，艾力紳混動全系搭載第三代i-MMD混合動力系統，發動機最大功率146馬力，最大扭矩175牛·米；驅動電機最大功率135千瓦，最大扭矩315牛·米，綜合工況最低油耗為5.9L/100km。
編輯點評：艾力紳混動除了出色的燃油經濟性以外，最大的亮點就是多樣化的空間了，其次像是全系標配魔術感應門、無鑰匙進入、一鍵啟動、VSA車輛穩定性控制系統、TPMS胎壓監測、HAS坡道啟動輔助系統、LWC盲點顯示系統等眾多實用科技配置都是其亮點。
結語：以上四款MPV車型，它們在配置、實用性以及油耗方面都有著非常不錯的表現，並且它們都可以在六月自駕黃金季帶上家人或朋友來一趟說走就走的旅行，解放自己工作的煩悶。那麼以上這4款MPV車型，哪款才更加適合你呢？歡迎留言討論！
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Ⅷ 科 尚的內飾如何
長安歐尚官方發布了旗下首款MPV——COSMOS（科尚）的內飾圖片。新車定位與中高級7座MPV，內部採用2+2+3布局，並配有雙側電動側滑門。
車身側面，橫向貫通式腰線設計提升了整車的商務氣質，搭配17寸雙色鋁合金輪轂，視覺上有一種敦實感。B、C、D柱採用熏黑處理，與後車窗連通形成視覺整體，懸浮式車頂使整車視覺重心降低。車尾造型簡潔大方，橫貫式的尾燈設計擴展了視覺寬度。尺寸方面，新車長寬高分別為4840×1860×1890毫米，軸距為2820毫米。
動力方面，新車將搭載1.5T發動機，其最大功率115千瓦。傳動方面，與之匹配的將是6速手動或7速雙離合變速器。
Ⅸ 長安歐尚科尚，一款非常不錯的MPV車型，家庭使用好選擇
現在的MPV市場。是比較的火熱。也有很多人願意去購買MPV車型。因為MPV車型在日常使用當中會帶來更好的便捷性。同時也能夠帶來更好的舒適感。我國的自主品牌現在也是在陸續的推出MPV車型。可以說都是受到了不錯的效果。我們今天所來說的這款MPV車型。他來自於長安歐尚。是科尚自動擋。並且車型也是符合最新的國六排放標准。下面就讓我們來了解一下。
車輛上市一共有八款車型可供選擇。售價在10.98萬到14.28萬元。可以說價格也是比較的實惠。就算是頂配版車型。價格也並不算是很高。今天我們就為大家介紹一下頂配版車型。因為作為一台MPV車型來講，擁有的側滑門的配置。14.28萬的價格也是完全可以接受的。側滑門兒也是雙側電動側滑門。可以說是非常的厚道。在使用上也是更加的便捷。同時車輛還匹配了四個攝像頭。為車輛組成了360度的全景影像。車輛原車匹配有行車記錄儀。可以說增加了一定的安全性。
車輛在空間方面也是比較的靈活。第二排座椅可以完全的放倒。並且前後也能夠調節。可以說有著很好的口空間展現。座椅也可以放平。和第三排座椅有一個很好的相連。這對於長時間駕駛，自駕游的話是比較好的選擇。車輛使用的為全景天窗。並且也匹配有氛圍燈。顏色也可以自定義。在車內聽歌的時候，氛圍燈的顏色也是可以會變換。可以說是非常的不錯。天窗面積也是比較大。使用起來也是比較的不錯。
車輛後排並沒有匹配獨立的空調控制區域。但是後排可以控制空調的溫度。也可以進行關閉。並且後排也匹配有多個出風口。可以說是比較不錯的配備，如果說在後期能夠增加，如果後期能夠增加分區空調，相信對車輛的使用也是有一個很好的幫助。
車輛所使用的發動機是一台1.5升全鋁發動機。這台發動機是屬於長安自主研發。同時也是隸屬於藍鯨系列。發動機採用了缸內直噴技術。也是使用了可變氣門正時等技術。所帶來的最大功率131kw。最大扭矩265牛米。車輛所匹配的變速箱為七速濕式雙離合。整體配備也算得上是比較不錯。動力輸出也是比較的迅速。但是車輛油門調節並不是很靈敏。發動機整體輸出也算得上是很平順。給車輛帶來了一定的舒適性。這台七速雙離合變速箱。也是屬於長安自主研發產品。行駛的時候也比較的平順。也很願意進行升檔。這樣的話也能很好地控制油耗。
車輛懸掛處理的比較不錯。車內所呈現出來的路感。是比較模糊的。在這種情況下，乘客就有著一定的舒適度。可以說也是一台MPV車型應該有的。同時車輛所展現出來的隔音方面也算得上是比較不錯。無論是車輛的胎噪還是風噪控制的都是比較不錯。唯獨在速度較快的是後發動機的雜訊會有一些大。總體來講也算得上是一款非常不錯的車輛。
車輛外觀也是符合當下的潮流。看起來也是非常的大氣。符合SUV車輛定位。車輛側面腰線比較明顯。並且使用了懸浮式的車頂，車輛尾部也是比較的符合當下流行趨勢。總體來講是非常好的。內飾採用了環抱式的設計。並且提供兩種內飾顏色可選。內飾採用了皮革進行包裹。並且採用了菱形塊的裝飾。具有一定的檔次性。手感也是非常不錯的。對於這款車輛來講，綜合是比較不錯的。可以說，在MPV市場也是有著一定的競爭能力。如果家裡缺少一台MPV車型。這款車可以說是非常好的選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅹ 【車主點評:實用主義，愛車長安歐尚科尚】
#選車理由 結婚10多年了，隨著年齡的增長和體重的增長，覺得是時候換個MPV了，之前買的三輛車全是國產車，感覺還不錯，所以買了這個科尚，屬於一款強大的mpv，有好看外觀的同時車輛配置、動力、等等都做得比較好，我這個人就喜歡穩重成熟的車。#最滿意 內飾用料走心，動力說走就走，配置應有應有，真的很吸引人，現在越開越順手真的太喜歡了。#最不滿意 原廠屏幕顯示效果不是很理想啊，這方面要多改善，提高解析度，好歹也是10多萬的車。#空間 空間的話，我覺得完全夠用，不管是駕駛室空間還是前後排乘坐空間，以及車內儲存空間和後備箱空間都還是完全夠用。#外觀 蘿卜白菜各有所愛，我是覺得挺好看的，成熟穩重又很大氣，一開始就是外觀吸引了我，車頭設計很好看，真車很好看，比例也挺不錯。#內飾 這個價位完全可以了，長安車的優勢，每款車子內飾做的都很好，而且有自己獨有的特點。內飾看起來挺有質感，顏色搭配也挺好，彰顯豪華和商務氣息，就是新車剛買回來時的異味較大，有點受不了。#動力 動力還是一如既往的好，之前開過朋友的同款車，就覺得動力很不錯，所以才考慮這款車的，後來果然不錯，後期爆發力還是蠻強的，帶T的就是不一樣。#操控 操控很不錯，轉向輕松，油門響應不是很靈敏，其他都還不錯，底盤高通過性很好，底盤牢固山路上行駛平穩。#舒適性 目前開起來，家人坐起來，視野，乘坐舒適都反應不錯，車子跑起來的時候，聲音還是有，但是完全不影響不至於說成噪音，畢竟速度很快，然後座椅的包裹性還是挺好的，很舒服，長途開車也不會覺得很累。#油耗 買車就是為了開，這個車重和這個排量，算是合理范圍了，平時市區上下班接送孩子居多，夏天開空調肯定也影響一些，油耗剛開始開的時候高的嚇人，後面慢慢就好了，現在基本穩定在10個多，油耗有點偏高。夏天嘛，開空調多。