重慶龍興土地總存儲量

㈠ 龍興那邊是不是很偏，規劃如何

目前龍興發展前景可觀，主要有以下幾點：

1.智能化與國際化大城

據了解，兩江新區龍盛新城正在進行智慧城市建設，該項目包括構建數據中心、建設系統控制中心、創建物聯網基礎平台，構建綜合的信息感知體系。未來隨時通過手機APP、戶外LED屏、戶外互動屏查詢實時新聞、環境指標、天氣、車位、反向尋車，實現第三方支付、報警等功能都將成為可能。

而作為重慶「海綿城市」規劃試點區域，龍興將借鑒新加坡的先進經驗，通過「滲、滯、蓄、凈、用、排」等生態化技術，起到增加城市綠化，減少城市噪音，減少城市霧霾等作用。

另一方面，隨著瑞士濱河小鎮、德意文藝小鎮、中法小鎮等17 個國際特色小鎮的規劃打造和美國密西根IA高中、中韓兩江國際學院、英國哈羅中學等國際高等教育學院的進駐。龍興，作為「重慶向北」的下一個重點，一座智能化、國際化的大城正在崛起。

2.從政府規劃來看，龍興是重慶北方的副城市中心，並由此確立了龍興各個地塊的各地塊土地利用性質、建設強度、建築規劃控制以及具體地塊開發建設要求以及道路交通體系用於落實城市的設計引導。

政府傾力打造的龍興商業中心十字金街，由三足鼎立的十字金街的東北方龍湖天街系商業、十字金街的東南方國瑞兩江購物公園、十字金街的西南方黃金嘉年華構成了龍興未來發展的核心商圈。

3.龍興工業開發區一橫線改造工程完全投入使用；郭家沱長江大橋動工，計劃2021年通車；預計2019年建成通車的重慶鐵路樞紐東環線將聯通江津、巴南、南岸、江北、渝北、北碚等區域及部分重要園區、物流口岸、機場港口；軌道交通4/8線未來通達。龍興的交通配套正在全面的建設和升級，一個更暢通便捷的龍興正在形成。

在重慶一路向北的政策傾斜支撐下，繼照母山、禮嘉、悅來、中央公園、空港之後，龍興——渝北東北側的這一塊寶地正快速崛起。前後數十家品牌開發商相繼在龍興拿地，打造和建設這座崛起的新城已成為2018年的重慶發展主旋律。

總之，「重慶發展看兩江，兩江發展看龍興」。

㈡ 龍興的長灘原麓怎樣環境可以不

政府規劃的土地容積率還是比較小，而且業態多為洋房、大平層、別墅等，目前龍興在售的大多數項目，哪怕是洋房，單價差不多一萬三四，總價也至少在一百五十萬以上，如果是大平層或別墅，則總價至少需要兩三百萬。
 
長灘原麓的話，主要是洋房跟別墅等改善的為主，環境這些還是不錯的，主要是這邊有御臨河，追求生活安靜的還是可以考慮的。

㈢ 龍興這個板塊的有發展優劣勢

總結：教育資源豐富，旅遊生態居住新城

【區位】渝北北部經濟帶

龍興鎮位於重慶市渝北區東南部，距重慶市中心區36公里，是重慶市歷史文化名鎮、重慶市經濟百強鎮；東臨長江支流御臨河，背依鐵山山脈石壁山，座落在四周高、中間低的小盆地里，位於周邊的四大場鎮和四大自然風景區中部，東與洛磧鎮相鄰，南與重慶江北區復盛鎮、魚嘴鎮接壤，西與玉峰山鎮連界，北與石船鎮交界。

【功能定位】得益於周邊產業帶動，未來發展可期

龍興板塊內以輕工業為主，規劃落地有中韓產業園、龍興兩江產業園、中航產業園。同時北京現代、五菱宏光等汽車產業已經渝北入駐。板塊規劃人口為2023年擁有300萬人，目前正在開發龍湖，金科，綠城，華宇，恆大等大型開發商共同打造；130萬方大型商業體。

【樓市特點】數量分布均勻，房價穩定

集中打造改善型中高端產品，建立低密度住區，平均容積率不高於1.8，平均價格套內1.3-1.4萬元/㎡，保持區域房屋品質居住氛圍的純粹性，購房客群以改善型和考慮教育為主。

【交通概述】龍興交通逐漸完善，交通便捷

龍興從2012年首次對外拍賣至2019年，現在整體土地出讓體量超越兩江新區，輕軌4號線2019年二期開始建設預計2023年通車，以及8號線，15號線正在規劃。

【生活配套】教育資源豐富，配套齊全

兩江人民小學、南開兩江中學、渝北實驗小學、八中、渝北幼兒園、合家園小學、天堡小學、育仁中學、美國IA高中、英國哈羅公學等一大批重慶/國際名校（分校）進駐龍興。重慶理工大學與兩江新區、中國人工智慧學會聯合建設的重慶兩江人工智慧學院也在龍興正式成立，並在今年秋季開始招生。2018年10月21日共同在龍盛現代生態新城創辦集醫、教、研為一體的高端化、智能化、國際化三級甲等綜合醫院——重慶大學附屬兩江醫院（重慶兩江國際醫院）。

【產業概述】旅遊生態居住新城

復盛新區以輕工業為主，規劃落地有中韓產業園、龍興兩江產業園、中航產業園。同時北京現代、五菱宏光等汽車產業已經渝北入駐。旅遊業成熟，街是以"民國歷史"、"巴渝特色"為主題的特色街區，位於重慶兩江國際影視城。民國街的建設耗資1.3億元。

㈣ 重慶兩江新區龍興是不是正式規劃為兩江新區

兩江新區的大致地理位置位於重慶北部新區和重慶兩路寸灘保稅港區，規劃的范圍包括江北區的江北中心區、江溉片區、唐家沱-寸灘片區與魚嘴-復勝片區；渝北區的北部新區、龍溪片區、兩路地區、木耳-古路片區以及龍興-石船片區；北碚區的蔡家片區與水土-復興片區，總面積超過1200平方公里。其中北部新區將建設成內陸開放型經濟示範區，形成高新技術產業研發、製造及現代服務業聚集區。支持北部新區在土地、財稅、金融、投資、外經外貿、科技創新、管理體制等領域先行先試。繼續發揮北部新區內各類國家級園區的特色和輻射帶動作用，形成一區多園、良性互動、錯位發展的格局。而兩路寸灘保稅港區功能和有關稅收政策則比照洋山保稅港區的相關規定執行。合理配置海關、出入境檢驗檢疫人員和監管設施，確保有效監管。 兩江新區的通過，勢必帶動該區域的投資和消費需求。並改變重慶本地產業空殼的現狀，使之真正成為西部地區的戰略高地.

㈤ 重慶渝北龍興土地徵用，我們一家三口戶口10幾年前已遷走，土地一直沒有再分給他人，我們還可以得到賠償

只要你們遷入其他鄉村未取得承包地；或者戶口未遷入設區的市轉為非農業戶口的；或者未以書面形式將承包地交回村委會重新發包的，原來承包地被徵收，可以得到補償。

㈥ 石龍區國土資源局

李新廣 黨組書記、局長

路春陽 黨組副書記、主任科員

龐清水 黨組成員、主任科員

雷偉周 黨組成員、副局長

朱少鋒 黨組成員、副局長

寧建勇 黨組成員、紀檢組長

慎海彥 黨組成員、副局長

余朝輝 黨組成員、副局長

王英歌 副主任科員

梁延生 副主任科員

李新廣簡介:男,漢族,寶豐縣人,1985年7月參加工作,1993年5月加入中國共產黨,本科。1985年7月~1995年2月,在寶豐縣煤炭局工作;1995年2月~2002年12月,在寶豐縣地礦局工作;2002年12月~2007年6月,在寶豐縣國土資源局工作;2007年6月至今,在石龍區國土資源局工作;2010年3月,任石龍區國土資源局黨組書記、局長。

【機構設置】截至2010年底,全局共有幹部職工126人,機關內設辦公室、土地規劃耕保股、土地利用審批股、地籍地政管理股、礦產資源管理股、礦產資源稽查大隊、土地監察執法大隊7個職能股室;轄9個二級機構,分別是土地收購儲備中心(副科級)、測量隊、地產開發交易中心、土地整理中心、徵收辦公室和人民路、高庄、龍河、龍興4個國土資源管理所,全部為財政全供事業單位。

【土地資源】截至2010年底,石龍區土地總面積52337.7畝,農用地面積為20101.5畝(其中,耕地面積16454.2畝,園地面積621.5畝,林地面積1457.9畝,其他農用地面積1567.9畝),建設用地面積為17447.2畝(其中,居民點和工礦用地面積15982.8畝,交通運輸用地面積980.8畝,水利設施用地面積483.6畝),未利用地面積14789.0畝(其中,未利用土地面積1474.2畝,其他土地面積314.8畝)。

【耕地保護】2010年,為確保轄區內耕地保有量不低於585公頃,基本農田保護面積不低於391.1公頃,制定了《耕地保護責任目標考核辦法》,並與四個街道辦事處簽訂了耕地保護目標責任書,量化責任,嚴格考核。對調整後的基本農田重新調查、重新劃定、重新設立三級基本農田保護標志,進行嚴格保護。加強用途管制,嚴把農用地轉用關,嚴格控制建設項目佔用耕地,對佔用耕地的進行異地補充,控制建設用地總量,確保耕地佔補平衡。2010年上報審批非農建設兩個批次,佔用耕地43.6267公頃,分別補充到了魯山、汝州和洛陽市宜陽縣,共繳納耕地開墾費484.781萬元。

【國土資源規劃編修】2010年,修編了《石龍區土地利用總體規劃(2006—2020年)》,核減石龍區350公頃(5250畝)基本農田,增加建設用地指標24公頃(3660畝)。從嚴控制土地利用年度計劃,優先保障市、區重點基礎設施項目和產業政策支持發展的建設項目用地,為石龍區經濟發展提供用地保障。

按照石龍區礦產資源的特點及開發利用情況,編制了《石龍區礦產資源總體規劃(2008—2020年)》,對礦產資源調查評價與勘查、開發利用與保護,以及礦山環境與恢復治理等方面進行了總體部署。堅持「在保護中開發,在開發中保護」的原則,嚴格按照批準的規劃設置采礦權,使礦產資源總量與全區的礦產資源實際和經濟社會的發展相適應。

【土地利用管理】2010年,切實推進土地利用方式和觀念的根本轉變,努力實現了「保障發展與保障資源」雙贏的目標。共盤活存量建設用地4.4780公頃,全部通過掛牌形式出讓,並出讓國有建設用地4.4780公頃,出讓價款總計614.6055萬元。

【地籍管理】2010年,開展了第二次土地調查工作,調查總面積35.85平方公里,農村土地調查1:10000資料庫是平頂山市第一個通過核查的。至年底,農村土地調查外業全部完成,二調成果(農村部分)順利通過了省國土資源廳預檢。2010年,國有土地使用權登記發證3宗,其中,國有土地使用權初始登記2宗,他項權利登記1宗。集體土地使用權發證8宗,發證率為100%。

【建設用地管理】2010年,上報省政府審批建設用地3個城市批次,涉及25個用地項目,總面積74.3029公頃。其中,產業集聚區項目用地62.7782公頃,涉及18個用地項目;城市基礎設施用地、新農村建設用地和商服用地11.5247公頃,涉及7個用地項目。

【礦產資源】全區礦產資源共4大類13種:能源礦產為煤;建築材料礦產有水泥用灰岩、水泥配料用粘土、磚瓦用粘土、飾面花崗石、玄武岩、飾面大理岩、建築石料;有色金屬礦產為鋁土礦;冶金輔助原料礦產為耐火粘土。煤炭是石龍區優勢礦產。據2010年全國礦產資源利用現狀調查,全區煤炭資源總儲量2.04億噸,消耗1.38億噸,現保有儲量6543萬噸;非煤資源中石灰石保有儲量為1.35億噸,其他為零星分散資源。

【礦產資源管理】截至2010年底,全區共有礦山企業32家,其中煤礦企業26家,非煤企業6家。全區嚴格按照省、市對兼並重組小煤礦采礦權延續、變更、轉讓的規定,組織對兼並重組煤礦采礦權會審,按期上報,全區32家礦山企業,持證率達100%;採取「三高一嚴」的措施做好礦產資源儲量動態監管,即重視程度高,宣傳力度高,工作標准高,責任追究嚴。積極協調各煤礦企業編寫《礦產資源儲量地質檢測報告》,及時掌握每個礦山企業的儲量動用情況;嚴格按照《河南省礦產資源開發監督管理制度》對煤礦實施監督管理,實行每月兩次井下實測,嚴防超范圍開采。加大對礦產資源分布區域的晝夜巡查力度,嚴厲打擊非法開采礦產資源行為。2010年,共巡查620餘次,及時摧毀非法開采礦產資源的窩點18個,保證了全區礦產資源安全。

【本年地質礦產工作特色】2010年建立了地質災害群測群防體系,完善了地質災害防治機制體制,健全了監測預報網路,嚴格落實縣、鄉、村三級防災責任制。圍繞「有組織、有經費、有規劃、有預案、有制度、有宣傳、有預報、有監測、有手段、有警示」十有建設內容實施建設,被國土資源部命名為地質災害群測群防「十有縣」。

【執法監察】第十次土地衛片執法檢查共涉及石龍區10個圖斑11宗違法佔地,面積383.75畝,其中不符合土地利用總體規劃的3宗,符合土地利用總體規劃的8宗。石龍區對第十次土地衛片執法檢查工作高度重視,成立了領導小組,制定了工作方案、工作計劃和整改時間表,開展了集中拆除行動,對不符合土地利用總體規劃的違法佔地全部拆除並復耕到位,符合土地利用總體規劃的全部辦理了用地手續。在執法監察工作中,實行嚴格效能問責制,進一步強化執法人員的主觀能動性和責任意識。與區公安局聯合成立了石龍區國土資源派出所,在執法工作中形成了國土所及時發現,執法隊和稽查隊迅速出擊,派出所密切配合的執法機制。建立了區、辦事處、村三級監察網路,強化了土地協管員職責,堅持案件集體會審制度,不斷完善早發現、早制止、早查處工作機制。與區法院、檢察院、公安局、監察局共同建立查處國土資源違法犯罪案件協調機制和聯絡員制度,通過提前介入、聯合辦案和合力打擊違法的辦法,切實解決查處難、移送難和執行難的執法難題。2010年,共查處土地違法案件5宗,結案5宗,結案率100%。

【信訪工作】2010年,共接待上訪群眾30餘人次,較去年同期下降62個百分點;辦結上級交辦案件7宗,結案率100%,群眾滿意率達85%,全年未發生集體赴京、赴省、赴市上訪事件,保證了石龍區國土資源信訪大局穩定。

㈦ 重慶兩江新區龍興鎮拆遷時間、賠償問題

人頭2萬8
土地1萬5一畝
青苗,過度費等
房子200一平米
房補6萬.
一共算下來12萬左右

現在安置房需要2千一平米.如果人均購買30平米,需要6萬.還是清水房,你最少得簡單裝修一下.還得除去1萬多.
再扣保險等.

剩下的錢就只相當於公務員1到2年的工資錢.

如果家裡人少的,戶口因讀書變成非農的.更悲慘,連買房子的錢都不夠.

就這點錢,讓你的土沒了,以後吃啥子呢.我是農民自己有土，不管你物價如何.我有米有菜,不怕餓死.現在連基本的生存資料都給你剝奪了.

㈧ 重慶兩江新區龍興片區問題

偶也是龍興的，可惜俺小孩紙，不關心那些。。

㈨ 理想汽車重慶工廠曝光 已4.3069億元在兩江新區拿地

易車訊 日前，根據重慶市公共資源交易網的土地成交公告顯示，重慶車之渝汽車工業公司（由重慶理想汽車公司100%持股）買下了兩江新區水土組團A分區A16-8地塊，成交價4.3069億元，交易時間為2022年1月27日。可見理想汽車的第三工廠將落戶重慶。

工商資料顯示，重慶車之渝汽車工業公司成立於2021年12月9日，注冊資本1.6億元，注冊地重慶兩江新區龍興鎮兩江大道618號，由重慶理想汽車公司100%持股。

㈩ 空港，龍興那邊未來發展怎麼樣

隨著重慶向北一路發展的發展歷程，空港版塊的價值逐漸得到凸顯。土地開發價值已經開始逐漸顯現。從進駐房企來看，目前空港版塊進駐的房企有招商、旭輝、中國摩、新城、金科、北城等房企。

從土地位置來看，空港版塊位於重慶正北方向，是重慶向北發展的重要延伸方位，既能夠享受主城發展外溢紅利又能夠享受新興經濟區發展所帶來的利好。

從區域配套來看，交通方面：空版版塊的交通已經十分成熟。目前軌道3號線和10號線已經開通並投入運營，9號線正在建設中；以繞城高速、空港大道、觀月大道為「三橫」、以桃園大道、機場路、南北大道、空港東路為「四縱」的交通網路已經成型。可迅速縮短空港與主城其他區域的時間距離。。

商業方面：空港版塊憑借著「臨空經濟示範區」吸引了大量的商業入駐。如150萬方臨空商業集群——聖名世貿城、45萬方的中國摩商業、小型商業街區、社區商業均逐漸成熟，可滿足居民生活需求。

教育方面：目前版塊內已經引入巴蜀常春藤學校、農業園區實驗小學、玫瑰城實驗小學、回興小學、黃炎培中學、南方翻譯學院等學校，教育資源較為完善。

從政府規劃來看，空港版塊是重慶臨空經濟區發展的重要版塊，其為「一帶一路」和長江經濟帶兩大國家戰略的「Y型」連接點上重點發展臨空經濟產業集群。

綜上，空港版塊憑借自身的交通優勢和臨空產業優勢，為自身帶來了更多的關注和市場熱度。大牌房企的逐步入駐，也為該區域的房地產市場帶來了新的活力。2018年，相信空港版塊將開啟進一步發展歷程。