瑞虎8都有哪些配置單價多少

A. 奇瑞瑞虎8經典尊耀版上市 來看看它都有哪些配置

[汽車之家新車上市]?日前，我們從奇瑞汽車官方獲悉，2020款經典瑞虎8尊耀版正式上市，新車採用的是2019款的外觀設計，推出5座和7座兩款車型，售價為15.59-15.99萬元。據悉，該車是奇瑞專門針對新零售渠道（線上商城、線下賣場等）推出的車型，同時也支持傳統4S店的預定，感興趣的消費者同樣可以前往4S店了解相關信息。

『配圖為2019款1.5T車型』

配置方面，這兩款車將會配備18英寸輪圈、全景天窗、3.5英寸儀表顯示屏、多功能方向盤、牽引力控制、緊急制動輔助、緊急制動警示、轉向防側翻、坡道起步輔助系統、陡坡緩降自動控制、胎壓監測、倒車影像、一鍵啟動、無鑰匙進入等。

動力系統方面，這兩款車型配備的均為1.5T直列四缸發動機，它的最大功率為156馬力，峰值扭矩為230牛·米，傳動系統部分匹配的是6速雙離合變速箱。底盤方面，該車採用前麥弗遜式/後多連桿獨立懸架。（文/汽車之家陳浩）

B. 瑞虎8鯤鵬版配置參數是多少,

2019新款的瑞虎8性能總體來說個人認為在自主品牌的同級別SUV裡面還是相對比較好。

不過品牌知名度方面一般，該車子價位如果是新車指導價的話在8.88-15.59萬之間。

這個車性價比最高，值得買，雙離合用起來可以，目前是沒有故障的，技術上比較硬，三包十年一百萬公里，所以可以放心買，我之前在民安大道試駕過瑞虎7性能還是很好的。

瑞虎1.5T發動機，動力差別不大，配置實用優先，價格卻有差異，自動豪華版，有倒車影像，定速巡航，全景天窗，皮質座椅和GPS導航，定位服務，車聯網，這些都是很實用的功能，11.48萬價格也不貴。

配置不同，設計理念、適用人群等也是不一樣的，各有優勢，建議根據需求及喜好選擇合適的機型。

瑞虎8鯤鵬版本外觀方面整體依然保持了與老款車型相似的設計，其中新車前臉部分匹配了大尺寸的多邊形前進氣格柵，中網則採用點陣式的鍍鉻裝飾，進一步增強了整車的時尚感。

新車左右兩側的大燈組由貫穿式的鍍鉻裝飾條進行連接，形成一體式造型，此外底部前包圍兩側的四點式LED日間行車燈上方還新增了一組霧燈。

車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為4700×1860×1746 mm，軸距為2710mm，是非常標準的中型SUV身材。

瑞虎8鯤鵬版本的車身側面設計較為圓潤平滑，其中該車的前後翼子板稍微突出於車身，搭配車門下方內凹式的設計以及底部五輻式的大尺寸輪圈，進一步提升了整車的運動感。

瑞虎8鯤鵬版本車尾部分配備有一個小型的擾流板並布置了高位剎車燈，尾燈組延續了此前貫穿式的設計，點亮之後具有較高的辨識度。

同時老款車型中間部位的奇瑞品牌標識在新車上也被取消，變成了英文字母的樣式。新車底部後包圍變化較大，在匹配小尺寸尾部擴散器的同時還搭配了雙邊共四齣的排氣布局。

相較於外觀來說，瑞虎8鯤鵬版本內飾方面的變化幅度要更小一些，該車依舊配備了全液晶儀表盤和三幅平底式的多功能方向盤，中控台上方的多媒體顯示屏幕採用了立體感更強的懸浮式造型。

此外，新車中控台底部的空調控制區域升級為觸控式設計，再加上遊艇式的電子換擋機構，使得車內的科技感顯著增強。

瑞虎8鯤鵬版本更換了四向調節的航空舒壓頭枕，其中前排以及後排外側頭枕支持四向調節，高度調節的距離更是達到了60mm，大幅度提升了乘坐時的舒適性。新車前排座椅內部填充物十分柔軟，兩側護翼突出較為明顯，具有不錯的舒適度和包裹度。

瑞虎8鯤鵬版本保留了1.5T與1.6T渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為156馬力和197馬力，峰值扭矩分別為230牛米和290牛米。此外該款車型增加了鯤鵬動力2.0T渦輪增壓四缸發動機，該款發動機的最大輸出功率達到254馬力，峰值扭矩為390牛米。

傳動系統方面，與1.5T發動機相匹配的是6速手動和6速雙離合變速箱，與1.6T和2.0T發動機相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

C. 奇瑞瑞虎8 PLUS售12.49萬起，搭1.6T發動機的五款車型選哪款最值

2020年10月15日晚，在北京雁棲國際會議中心，奇瑞宣布旗下的全新SUV——瑞虎8PLUS正式上市，售價區間為12.49萬至15.99萬元。此次瑞虎8PLUS共推出了六款車型，其中搭載1.6升發動機的車型有五款，而另一款則是搭載1.5升渦輪增壓發動機+48V輕混系統的車型。對於消費者來說，他們在選擇是只會在那五款搭載1.6升渦輪增壓發動機的車型中糾結，那麼我們就來看一下這五款車型中哪款最值得購買？

所以，從性價比角度出發，瑞虎8PLUS五款搭載1.6升渦輪增壓發動機的車型，我們最為推薦購買的是290TGDIDCT豪享版，其次是290TGDIDCT豪情版。

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D. 瑞虎8售8.88萬元起，空間大很實用，國產中的精品SUV

說到奇瑞汽車，是家喻戶曉的自主品牌，整體銷量處於國產汽車中的一線陣營，多年來堅持正向研發、自主創新，在發動機方面取得了一定的技術成果，是人們眼中的「技術男」，隨著造車工藝相比原來有了質的提升，越來越受到廣大消費者的認可，很多車主還會用奇瑞、奇瑞，好開不貴來形容自己的座駕，而近兩年奇瑞最為成功的車型就是瑞虎8，從上市到現在已經積攢了眾多好口碑，今天咱們就來說說瑞虎8的各方面表現到底怎麼樣，為啥這么受消費者喜愛。

總的來說，瑞虎8各方面表現都很不錯，能夠稱得上是一輛國產精品SUV，在同價位的車型中很有競爭力，並且1.5T和1.6T發動機被廣泛使用在奇瑞、星途、捷途多款車型上，穩定性能夠讓人放心！

E. 奇瑞瑞虎8低配只要8萬，這個價格真的值嗎

榮威RX5等都是10萬起售，瑞虎8低配8萬多的售價，可以想到奇瑞基本沒什麼利潤的。動力方面，1.5T+6擋手動變速箱，主流搭配，沒什麼毛病，6擋手動可以進一步降低油耗。這個和品質沒有太大關系，如果低配的整車質量不好，那麼高配也一樣，相同車子相同排量，車子構架、做工工藝，三大件大多一致，所以要麼就是這個車子本身綜合質量方面不好，才會擔心品質問題。

這也是價格低的原因，比如沒有前後頭部氣簾，也沒有主動剎車以及車道偏離預警等安全配置，燈光配置也低點等，不過相比其他品牌的車型，這個價格的配置也不算低，標配ESP等安全配置，四輪獨立懸架，這款車無論從設計做工，還是技術上，都是奇瑞多年的技術積累，整車重要部件均是自主研發，市場口碑也是比較不錯，品質方面基本上不需要擔心。

而是根據市場需求和競爭程度來定售價的，很多4S店的售賣價格，往往比來車價格都低，銷量多了，廠家會給4S店進行補貼，這樣做，也是為了獲得市場和用戶的認可。

F. 新版瑞虎8價格多少

全新一代瑞虎8官方售價為8.88-15.59，提供十種型號可供選擇。在價格區間選擇上，新虎8起價更低、跨度更大，更能滿足不同用戶的需求。

再來看下優惠政策。現金政策：新虎8提供5000元購置稅現金補貼；置換政策：新虎8提供本品10000元置換補貼，即使非本品也有4000/5000補貼；金融政策有近5000元的金融個貸優惠。這樣算下來，新虎8能給顧客帶來相當於20000元的優惠，優惠方面新虎8做的還是比較親民實惠了。

G. 奇瑞瑞虎八plus豪情版共有多少配置

剛剛在這個月上市的奇瑞 瑞虎8 PLUS車型可以說是奇瑞新的旗艦級SUV，售價12.49-15.99萬元，共有六個配置選擇。對於這樣一款中型SUV，買哪一個配置更值呢？本篇內容中老車主就來好好跟您聊一聊。先來說說瑞虎8 PLUS這款車，相比瑞虎8的普通版車型，瑞虎8 PLUS採用了新的設計風格，在外觀上更加霸氣、穩重，同時也引入了不少當下流行的設計元素，比如星輝大尺寸格柵，銳利的前大燈等。可以說瑞虎8 PLUS並不是瑞虎8的大尺寸版本，更像是一款全新車型，如果被稱為瑞虎9似乎也說的過去。不過有意思的是瑞虎8 PLUS在尺寸上雖然相比瑞虎8略大了一圈，但是軸距卻並沒有明顯增加，依舊為2710mm，這樣的軸距表現其實對於一款定位中型SUV的旗艦車型來說，確實有些勉強，好在這款車在領先的配置上給予了一定的彌補。下面我們就來逐個分析瑞虎8 PLUS各個配置的車型：290TGDI 自動 豪行版?售價：12.49萬元? ? ?推薦指數：★★★★☆瑞虎8 PLUS 290TGDI 自動 豪行版是最入門級的配置車型，搭載的是1.6T發動機。瑞虎8 PLUS全系只有兩種動力選擇，一個是1.6T發動機，另一個就是1.5T發動機+48V輕混動力版本車型。所以我們分來兩種動力來看，後者只有一款車型選擇，所以主銷車型依然是1.6T動力車型。入門版12.49萬元的配置車型和其他更貴的車型在動力上可以說並沒有明顯的差別。可以說瑞虎8入門版車型的配置已經相當豐富了，花12.49萬元已經可以享受到發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、遠程啟動、無鑰匙進入/啟動、真皮方向盤、12.3英寸全液晶儀表、12.3英寸中控顯示大屏、車聯網、OTA升級、索尼音響、LED大燈、車載凈化器等一系列主流配置。可以說這樣的配置水平已經相當豐富了。290TGDI 自動 豪情版?售價：13.19萬元? 推薦指數：★★★★★290TGDI 自動 豪情版相比290TGDI 自動 豪行版貴了7000元，我們來看看多了哪些配置。兩款配置車型的動力系統完全一致，在配置上290TGDI 自動 豪情版增加了前排側氣囊、360度泊車影像、全景天窗、電動後備廂、主駕駛電動調節、車內氛圍燈、外後視鏡電動調節等配置。這里比較有用的應該是全景影像泊車和全景天窗，單是這兩項配置的價格也夠7000元差價了，所以290TGDI 自動 豪情版的性價比要更高一些。290TGDI 自動 豪享版?售價：13.99萬元??推薦指數：★★★★☆290TGDI 自動 豪享版相比290TGDI 自動 豪情版又貴了8000元，我們看看配置上又多了哪些。290TGDI 自動 豪享版配置增加了前後頭部氣囊、車道偏離預警、主動安全系統、疲勞駕駛提醒等一系列駕駛輔助功能，另外還有全速自適應巡航、行車記錄儀、前排座椅加熱、自適應遠近光等。其中駕駛輔助功能確實比較有用，但是8000元差價也不少，對於一般駕駛來說並沒有明顯的影響，所以如果預算不是很充足的話，這8000元可以省下了。290TGDI 自動 豪耀版?售價：14.99萬元??推薦指數：★★★290TGDI 自動 豪耀版的售價一下比290TGDI 自動 豪享版貴了一萬元，前者相比後者在配置上增加了更大尺寸的19英寸輪轂、並線輔助系統、前雷達、藍牙鑰匙、手機無線充電、座椅通風、座椅記憶、多層隔音玻璃、化妝鏡照明等，這10000元配置看似不少，但其實可以省下的很多。290TGDI 自動 頭等艙?售價：15.99萬元??推薦指數：★★290TGDI 自動 頭等艙是頂配版車型，相比290TGDI 自動 豪耀版又貴了一萬元，這回在配置上增加了面部識別、觸摸式閱讀燈、後排獨立空調等，可以說增加的配置並不是很多但是卻貴了一萬元，這一萬元是最不值的。所以大家還是不要考慮頂配車型了。230TCI 自動+48V 豪情版?售價：12.99萬元??推薦指數：★★★我來看一下唯一一款動力不同的車型，230TCI 自動+48V 豪情版，相比290TGDI 自動 豪行版的12.49萬元貴了5000元，來看看配置上的差異。230TCI 自動+48V 豪情版搭載的是1.5T的發動機，動力上相比1.6T車型弱了一點，功率少了30千瓦，傳動匹配的是CVT變速器，在油耗方面預計會比1.6T車型更有優勢。多了5000元，配置上增加了前排側氣囊、360度全景影像、電動後備廂、主駕駛電動調節、車內氛圍燈等一系列舒適性配置，基本上這5000元花的還算值，但是動力上的不同是大家應該著重考慮的，如果看中動力就選擇1.6T車型，如果在乎經濟性和性價比，就選擇這唯一一款的輕混車型。總結：奇瑞瑞虎8 PLUS的這6款車型其實還是比較好選擇的，兩種動力分開來看，老車主更加推薦的是1.6T車型，而1.5T的輕混車型更像是一個實驗的產品，從配置的布局來看，顯然1.6T車型會成為主銷車型。所以如果在1.6T車型中進行選擇，老車主更加推薦中低配車型，因為高配車型雖然加入了一些眼花繚亂的配置，但是實際上使用的頻率並不高，帶給大家的駕駛感受並沒有明顯的變化，所以多花一兩萬塊錢對於這款售價僅有十來萬的車還是有些浪費的。另外要說的是奇瑞瑞虎8 PLUS入門版的車型配置已經很豐富，如果預算有限的完全可以考慮最低配的290TGDI 自動 豪行版，售價僅12.49萬元，如果預算稍微有些寬裕可以直接上次低配290TGDI 自動 豪情版，售價：13.19萬元，這7000元花的還是比較值的，再往上就完全看預算了。所以在所有車型中我最推薦的是售價13.19萬元的290TGDI 自動 豪情版。

H. 2020款瑞虎8來了！售8.88W！新款配置升級，高配197匹機頭！

近日奇瑞瑞虎8也迎來改款，推出2020款車型，其價格和還是8.88W起售價，低配採用1.5T機頭，而11.99W開始匹配的是則是擁有197匹的高功率機頭，在配置上擁有了28項升級，性價比可以稱得上再一次的提升。新車價格和2019款相比，僅時尚版增加2000元，其餘車並沒有變化，售價區間還是8.88W-15.59W。#新車#
下面我們一起來回顧下它的外觀、內飾、配置、動力參數。
2020款瑞虎8的長寬高控制在4700*1860*1746mm，軸距為2710mm，並且提供有5/6/7座多種座椅布局，多種搭配滿足消費者對後排的多元化使用，車身側面線條硬朗，腰線輕微上揚，凸顯出城市化和硬派SUV風格，輪轂尺寸，只有一款車型採用17寸，其餘是18寸，頂配車型還用上了19寸，整車重量也達到了1.5噸左右。
2020款瑞虎8的變化主要在一些細節上，外觀並沒有太明顯的變化，高配大燈還是熟悉的3段式分布，大燈亮起後精緻感非常強，低配則還是採用透鏡光源結合！
前臉設計元素非常豐富，中網線段紋理，兩側霧燈還有蜂窩狀紋理，並且利用了L型鍍鉻條分段，提升前臉的力量感和層次感，前防擦板由銀色改為了灰色。
內飾的中控反光亮色飾條也改為了銀灰色，同時擋把U型區域由金屬材質改為了軟性材料包裹，摸上去的質感更細膩一些。
高配車型依舊採用電子檔桿，握感相當充實，使用起來也比較方便，低配1.5T還是傳統機械。配置方面，以往只出現高配車型的配置，如今也下放到低配上，一些選裝配置也變為標配。像1.5T時尚版就已經配備了全景天窗和倒車影像；1.5T精英版增加了發動機罩裝飾，1.5T/1.6T精英版可以加裝360度全景和廣角倒車影像！
12.3英寸儀表以及7英寸儀表的主題氛圍科技感進一步提升，更符合年輕人審美；後備箱一些用料上也更一步增加大。據了解新車的懸架襯套剛度有所提升，NVH也有優化。
動力方面，新車並沒有變化，還是擁有2套動力總成可選，分別是1.5TCI（230TCI）和1.6TGDI（290TGDI）兩款發動機。其中1.5TCI發動機最大馬力達到了156匹，峰值扭矩230牛·米，傳動系統匹配6速雙離合和6速手動變速箱。
來自奇瑞最新的第三代ACTECO 1.6TGDI發動機最大馬力197匹（145千瓦），最大扭矩為290牛·米，傳動上匹配的是來自格特拉克的7速濕式雙離合變速箱。
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I. 盤點瑞虎8 PLUS車型配置 6個版本如何選

【車訊網報道】2020年10月15日，奇瑞汽車以「升艙」為主題，推出瑞虎8PLUS。該車動力為1.6T與1.5T輕混，指導價12.49萬元-15.99萬元。與目前在售的瑞虎8相比，這款PLUS車型在哪些方面進行了「升艙」？它的6個版本如何選擇？本文為您進行一番盤點。

責任編輯：夏星

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J. 奇瑞瑞虎8:8萬元就能買到的精品國產SUV，設計時尚大空間

隨著SUV車型越來越受到消費者歡迎，國產品牌SUV也呈井噴式發展，並且經過努力後，國產品牌SUV不負眾望，目前已經在SUV市場站穩腳跟，像哈弗H6、長安CS75plus目前已經能夠穩居SUV綜合排行榜前兩名的位置，深受國內消費者喜愛。但是其它國產品牌SUV車型目前的銷量同樣保持著很好的勢頭，像今天我們要聊的奇瑞瑞虎8就是一款非常受消費者喜愛的車型。

總結：

從奇瑞瑞虎8的整體出產品表現來看，個人認為作為家用SUV還是非常稱職的。外觀設計個性，內飾科技感強，5座、7座兩座座椅布局能夠大幅度的滿足消費者的需求，同時豐富的動力搭配也提供了更多的選擇，配合目前較高的終端優惠，性價比我認為還是非常不錯的。

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